អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក Supersonic មានក្រុមហ៊ុន T 4MS អន្តរទ្វីប ( "ផលិតផល 200"): លក្ខណៈសំខាន់

គម្រោងដែលបានបរាជ័យក្នុងការក្លាយជាការពិតនោះទេតែរួមបញ្ចូលនៅក្នុងរឿងនេះ ... តើធ្វើដូចម្តេចច្រើននៃពួកគេ, បំភ្លេចចោល deservedly និងមិនខ្លាំងណាស់។ មួយគម្រោងការដូច - ការិយាល័យយុទ្ធសាស្រ្ត Supersonic បំផ្ទុះគ្រាប់បែក-ឆ្លងទ្វីបកាំជ្រួចមីស៊ីលការរចនាការអភិវឌ្ឍដឹកនាំដោយ Sukhoi ។

សាវតានៃ

ជាញឹកញាប់កើតមានឡើង, តម្រូវការសម្រាប់កម្លាំងខ្យល់យុទ្ធសាស្រ្តដែលបានលេចឡើងរួចទៅហើយក្នុងពេលកន្លងមកនេះយោធាដែលបានលើកឡើងជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងឆ្នាំ 1967 នៅពេលដែលការសម្រេចចិត្តមួយដើម្បីបង្កើតយន្តហោះរយៈពេលវែងមនុស្សបើកយុទ្ធសាស្រ្ត (កម្រិតខ្ពស់យានអវកាសយុទ្ធសាស្រ្តយន្តហោះ) ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាមួយនឹងគម្រោង AMSA បានចាប់ផ្តើមបង្កើតនៃ B-1, រយៈកម្ពស់ខ្ពស់យុទ្ធសាស្រ្តឈ្លានពានជ្រៅបំផ្ទុះគ្រាប់បែកល្បី។
ហើយនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1969 ដោយលំដាប់នៃរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានចាប់ផ្តើមការប្រកួតរវាងការិយាល័យ VM Myasishcheva រចនាកអិន Tupoleva និងយន្តហោះ Sukhoi មួយ។ ដោយអនុលោមតាមគោលបំណងនេះសហគ្រាសត្រូវដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវនៃយន្តហោះប្រភេទ dual-របៀបយុទ្ធសាស្រ្តបង្កើតប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធរុញច្រានជាមួយអាវុធមីស៊ីលនិងប្រព័ន្ធណាមួយនៅលើ។ មានតែការបង្កើតស្មុគ្រស្មាញវិទ្យុអេឡិចត្រូនិត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិការ។ គោលបំណងរបស់គាត់បានមកនៅក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំដូចគ្នានេះ។

ទិន្នន័យដំបូង

បទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋាភិបាលក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះចុងនៃឆ្នាំ 1967 បានកំណត់លក្ខណៈនៃយន្តហោះនាពេលអនាគត។

គាត់គួរតែមាននៅក្នុងកន្លែងដំបូងការហោះហើរជាលក្ខណៈពិសេស។

នៅនីវ៉ូទឹក 1,8 គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវបានកំណត់ល្បឿន 3,2-3,5 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ វាត្រូវបានយល់ថានៅក្នុងពេលតែមួយនិងក្នុងល្បឿន subsonic នៅក្បែរយន្តហោះដីត្រូវហោះយ៉ាងហោចណាស់ 11-13 ពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែនៅក្នុងការហោះហើររយៈកម្ពស់ខ្ពស់នៅក្នុងជួរជើងហោះហើរ subsonic គួរត្រូវបាន 16-18 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

វាត្រូវបានផ្ដល់ភារកិច្ចនិងសមាសភាពនៃអាវុធ។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងនៃចល័តនិង svobodnopadayuschih និងកែតម្រូវប្រភេទគ្រាប់បែកនិងគោលដៅនិងមីស៊ីលអាកាស, Hypersonic X-45 ចំនួនបួន "រន្ទះ" និងរហូតដល់ទៅ 24 aerobalisticheskih X-ឆ្នាំ 2000 ។ ខ្ញុំបានសួរនិងម៉ាស់សរុបនៃអាវុធ - 45 តោន។

ការចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍ

OKB យន្តហោះ Sukhoi លោក P. វីឌអូតាំងពីឆ្នាំ 1961 ផងដែរនៅលើមូលដ្ឋានក្នុងការប្រកួតប្រជែងមួយដែលបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកមីស៊ីលជំនាក្រុមហ៊ុន T-4, សម្រាប់រង្គាលនៃ 100t បានទទួលឈ្មោះ "ត្បាញ" ជាលើកទីពីរ។ គាត់មានដើម្បីឈានដល់ល្បឿន 3.000 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងមួយ, ដើម្បីជម្នះឧបសគ្គកម្ដៅហើយដូច្នេះបានធ្វើឱ្យប្រសើរឌីណាខ្លាំង។ សម្រាប់វារចនាឡើងជាពិសេសគ្រាប់រ៉ុក្កែត "ខ្យល់ដី" ប្រព័ន្ធរុញច្រាននិងឧបករណ៍រុករក។ បានអនុម័តសេចក្តីព្រាងច្បាប់ជាការបានតែសាមសិបបីនៃការយន្តហោះថ្មី។

នៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួននិងការអភិវឌ្ឍយន្តហោះប្រភេទ dual-របៀបជាយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុន T-4MS ថ្មីជាមួយអភិរក្សនៃការបន្តជាអតិបរមាជាមួយតារាម៉ូដែលដើម។ ការរចនាថ្មីនេះបានទៅស្នាក់នៅ: រោងចក្រថាមពល, ស្ទាត់ជំនាញរួចហើយសម្ភារថ្មីមួយដែលបានក្លាយទៅជាការរចនាធម្មតានិងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាបានបង្កើតឡើងនិងអនុម័តការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធនិងឧបករណ៍នៅលើក្តារហើយថានឹងមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងដំណើរការនៃការផលិតរង្គាលដំណើរការកាកសំណល់។ សូម្បីតែម៉ាស៊ីន cipher ទទួលដោយស្រដៀងគ្នាជាមួយ "តម្បាញ" ។ ទំងន់របស់ខ្លួនសម្រាប់ការគណនាការហោះនៃការរចនាទៅជិតពីររយតោន, ហេតុដូច្នេះហើយបានគេស្គាល់ថាជាយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន T-4MS - "មាត្រា 200" ។

ដំណោះស្រាយថ្មី

alas, យើងមិនអាចអនុវត្តដូចជាគំនិតអស្ចារ្យ។ ប្រសិនបើអ្នករក្សាទុកគម្រោងប្លង់, ទំហំនិងទំងន់នៃផលិតផលថ្មីនេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែបរិមាណសរុបនៃអាវុធ Post បរាជ័យនៅឡើយទេ។

ដូច្នេះ Sukhoi រចនាការិយាល័យសំបុត្រ អ្នកជំនាញផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍតើគម្រោងប្លង់នៃការថ្មីដែលនឹងទទួលបានទំហំដែលអាចធ្វើបានខ្ពស់បំផុតជាមួយនឹងផ្ទៃតិចតួចងូតទឹកដោយអាវុធចាំបាច់និងផ្តល់ជូននូវកន្លែងស្នាក់នៅថ្នាក់ដឹកទំនិញនេះ។ ក្នុងករណីនេះការរចនាគួរតែតឹងដូចជាដើម្បីអាចហោះហើរយន្តហោះនេះនៅជិតដីក្នុងល្បឿនខ្ពស់។

លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីដកចេញពីប្រព័ន្ធរុញច្រានយន្តហោះសៀគ្វីអំណាច។ ក្នុងករណីនេះមានឱកាសដើម្បីបង្កើតកំណែថ្មីនៃម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ នេះជាការរៀបចំថ្មីគឺដើម្បីការពារលទ្ធភាពនៃការប្រសើរឡើងជាបន្តនៃការហោះហើរនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផលិតផលលក្ខណៈពិសេសថ្មីនេះ។

ក្នុងប្រតិបត្ដិការ, អ្នករចនាម៉ូដនិងបង្កើតការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឌីណា, សៀគ្វីរួមបញ្ចូលនេះ ដែលបានសម្តែងប្រភេទ "ការហោះស្លាប" បង្វិលសម្របសម្រួលកុងសូលតំបន់តូច (តូចជាការពិតណាស់) ក្នុងការហោះហើរអាចផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធនាការ។

បំផ្ទុះគ្រាប់បែកប្លង់

មូលដ្ឋាននៃយន្តហោះប្លង់ថ្មីរបស់ T-4MS នេះបានព្រមព្រៀងគ្នានៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1970 នេះវាបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃការរចនាបឋមនេះ។

គំរូនៃការរៀបចំនេះត្រូវបានគេផ្លុំខ្យល់និងផ្លូវរូងក្នុងដីនៅបានបង្ហាញលទ្ធផលពិសេសនិងការហោះហើរល្បឿន subsonic, និងនៅល្បឿនលឿនជាងសម្លេង។

ដោយសារតែតំបន់តូចមួយនៃអាវុធជំនួយនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រឹងរាងកាយរបស់មជ្ឈមណ្ឌលបាត់ខ្លួន ខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត នៃស្លាបហោះនៅពេលដែលដី។

ក្នុងករណីនេះគេបានវិលត្រឡប់អាវុធយុទ្ធនាការនៅក្នុងជួរផ្លាស់ប្តូរពី 30 °ទៅ 72 °។

សំណាង undoubted ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំក្រោយនេះត្រូវបាន devoted ដើម្បីបញ្ចប់ការរចនាបឋម។

កម្រាស់ផ្លាស់ប្តូរនិងរូបរាងនៃ airfoil នេះដើម្បីកែលម្អបន្ថែមទៀតប្រសិទ្ធភាពឌីណានោះទេ។ ទម្រង់ពាក្យស្នើសុំត្រូវតែបង្កើនការ supercritical ល្បឿនកម្សាន្ត subsonic ។ ការស្រាវជ្រាវត្រូវបានធ្វើឡើងខណៈដែលជ្រុងទេរអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្ដិការស្លាបរបស់រោងចក្រនុយក្លេអ៊ែរនិងស្ថេរភាពបញ្ឈរនេះ។ ការងារបន្តនៅលើការជ្រើសរើសរូបរាងស្លាបនេះឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនិងការត្រួតពិនិត្យនៃរថយន្ត។

ជ្រើសទីលាននិងរចនាសម្ព័ន្ធ airframe ជាថាមពលដើម្បីបង្កើនការល្អបំផុតប្រេងឥន្ធនៈធំមួយផលប៉ះពាល់។

ដំណើរការនៅលើកំហុស

ការអភិវឌ្ឍទាំងអស់ដែលបានសាកល្បងនៅក្នុង TsAGI ផ្លូវរូងក្នុងដីខ្យល់។ ជាលទ្ធផលអ្នកជំនាញបានកំណត់ថាយន្តហោះនេះមានតុល្យភាពយ៉ាងអាក្រក់, មានអស្ថេរភាពនៃការមិនតិចជាង 5% ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីបញ្ចប់ប្លង់បន្ថែមទៀត។

ជាលទ្ធផលនៅក្នុងការតំណាងនេះក្រុមហ៊ុន T-4MS នេះបានបង្ហាញខ្លួនកន្ទុយផ្ដេកនិង ច្រមុះវែង។ នៅក្នុងកំណែមួយច្រមុះហើយគ្រប់គ្នាមានរាងដូចម្ជុលមួយ។ ប៉ុន្ដែវាត្រូវបានគេអនុម័តដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតការរៀបចំដែលក្នុងច្រមុះនេះត្រូវបានពង្រីកបន្តិចមួយ, លើកលែងតែគាត់ពីការដឹកតួនេះត្រូវបានគេកត់សម្គាល់តែ nacelles កន្ទុយបញ្ឈរមួយដែលមាន Keel ទាំងពីរបន្ទះស្លាបរ៉ូតារីកើត។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសត្រូវបានបង់ទៅនឹងបញ្ហានៃការកាត់បន្ថយភាពមើលឃើញនៅលើរ៉ាដារបស់សត្រូវនេះ។

ក្រុមហ៊ុន T-បំផ្ទុះគ្រាប់បែកបរិយាយ 4MS

យន្តហោះនេះត្រូវបានដំណើរការដោយនាវិករបស់មនុស្សបីនាក់ដែលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងអំពូលភ្លើង slabovystupayuschem ។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះមេបញ្ជាការនាវានេះបានបើកយន្តហោះនិងកម្មវិធីរុករក-ប្រតិបត្តិករមានការហោះហើរនៅក្នុងឈុតអវកាស, បើទោះបីជាការពិតដែលថាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តរបស់ថ្នាក់ទាំងពីរនេះត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នោះទេ។ នេះបន្ទាប់មុខត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការបើកយន្តហោះនិងខាងក្រោយ - ទៅកម្មវិធីរុករកនេះ។ ចាប់តាំងពីការចង្កៀងស្ទើរតែ protrudes, ភាពមើលឃើញក្នុងអំឡុងពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងចុះចតបានផ្តល់នូវការហោះពិសេសខ្សែឆៀង។

ផ្តល់ជូននូវការជម្លៀសកៅអីច្រានសង្គ្រោះបន្ទាន់សុវត្ថិភាពនៃយន្តហោះនៅរយៈទទឹងទាំងអស់និងល្បឿនរួមទាំងការចុះចតនិងការហោះឡើងបាន។

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិនៅលើយន្តហោះមានការរុករកប្រព័ន្ធហោះហើរ, ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងនិងការការពារជាតិ, កុំព្យូទ័រ, ប្រព័ន្ធចក្ខុវិស័យការពារជាតិ, ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចមីស៊ីលនិងការណែនាំការបង្កាត់ពូជ។

នាវាហោះទំហំសរុបនៃការដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកអន្តរទ្វីប Supersonic, មានដូចខាងក្រោម:

- ប្រវែង - 41,2 ម៉ែត្រ;

- កម្ពស់ - 8 ម៉ែត្រ;

- កណ្តាលរយៈពេល - 14,4 ម៉ែត្រ;

- ស្លាបនៅមុំយុទ្ធនាការ 30 ° - 40,8 ម៉ែត្រ;

- តំបន់នៃស្លាបនៅមុំនៃយុទ្ធនាការនៃ 30 °មួយ - 97,5kv.m ។

ទំងន់យកចេញបានប៉ាន់ប្រមាណថាគឺ 170 តោន។

បំផ្ទុះគ្រាប់បែក powerplant

នៅក្នុងផ្នែកកន្ទុយ, ក្នុងគម្លាតដាច់ពីគ្នាចំនួនពីរ nacelles រៀបចំនៅក្នុងគូទាំងបួន DTRD-101 NK ។ ចូរយកចេញសម្រុករបស់ពួកគេគឺមានជារៀងរាល់ 20,000 គីឡូក្រាម។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាម៉ាស៊ីននេះនឹងបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃការដែលម៉ាស៊ីន turbofan ការហោះហើរកម្សាន្តនៅក្នុងល្បឿនលឿន subsonic និងក្នុងកំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿននៃការហោះហើរយន្តហោះនេះក្នុងល្បឿនលឿនជាងសម្លេងនៅ។

ទូកចែវមាននៅលើម៉ូតូគ្នាបំបែកដោយយន្តហោះភាគថាសមួយការចូលខ្យល់លៃតម្រូវបានការពារពី icing និង ingress នៃវត្ថុបរទេស។

ម៉ាស៊ីនលើសពីនេះទៀតដែលមានប្រព័ន្ធ powerplant ចាក់ប្រេងយន្តហោះត្រូវបានដីនិងនៅលើខ្យល់, អំណាចម៉ាស៊ីន, ការឆក់ចៃដន្យនៃសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈពន្លត់ត្រជាក់។

ធុងប្រេងចម្បងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់របស់មជ្ឈមណ្ឌលនេះ។

ទិន្នន័យហោះហើរបានប៉ាន់ប្រមាណថា

យន្ដហោះនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហោះហើរនៅឆ្ងាយណាស់។ នេះបើយោងតាមការគណនាគាត់អាចដោយគ្មានការហោះហើរនៅក្នុងការចាក់ប្រេងហើរជាមួយប្រយុទ្ធធម្មតាបន្ទុកនៃ 9 អាវក្នុងល្បឿនកម្សាន្តមួយ 900 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (subsonic) 14 000 គីឡូម៉ែត្រនិង 3000 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (លឿនជាងសម្លេង) - 9000 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅកម្ពស់នៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកមួយអាចហោះហើរក្នុងល្បឿន 3,2 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅក្នុងកម្រិតទឹកសមុទ្រ - 1,1 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ..

ក្នុងករណីនេះដែលជារយៈកម្ពស់អតិបរមានៅពេលដែលយន្ដហោះនេះអាចកើនឡើងការគណនានេះគឺ 24,000 ម៉ែត្រ។

ជាមួយដូចជាម៉ាស់ធំនៃប្រវែង 100 មួយដែលកំពុងរត់ម៉ែត្រនិងប្រវែងផ្លូវនេះបន្ទាប់ពីការចុះចត - 950 ម៉ែត្រ។

អាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល

ផ្ទុកគ្រាប់បែកមួយគ្រាប់បានគណនាគឺ 9 ម៉ែត្រនិងសំរបសំរួលគ្រាប់បែក svobodnopadayuschih ។

សន្យារបស់ T-4MS នាវាមុជទឹកបានដើម្បីអនុវត្តពីរទៅបួនគ្រាប់មីស៊ីលរយៈចម្ងាយឆ្ងាយរបស់ X-45 រាវ "រន្ទះ" ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងក្រុមហ៊ុន T-4 ដោយមាន ARLGSN ណែនាំនិងក្បាលគ្រាប់ប្រព័ន្ធខ្ពស់ផ្ទុះការសន្សំ។ លក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេគឺ radome នេះ។ ប្រវែងមីស៊ីលប្រមាណ 10 ម៉ែត្រនៃការចាប់ផ្តើមទំងន់ - 5 ម៉ែត្រ 0.5T payload នេះ។ ជួរដែលមានបំណង 1,5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រល្បឿនជើងហោះហើររហូតដល់ 9000 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ផងដែរនៅក្នុងយន្តហោះនៃអាវុធនេះគឺ Kh-2000 24 ប្រព័ន្ធការណែនាំ INS ដោយមានរយៈចម្ងាយ 300 គីឡូម៉ែត្រល្បឿនហោះហើររបស់ប្រហែល 2 M, និងការចាប់ផ្តើមនៃការមានទម្ងន់ 1 តោន។

ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអាវុធរ៉ុក្កែតគ្រាប់បែកមីននិងគ្រាប់បែកគ្រាប់បែកកាសែតចោលនោះត្រូវបានដាក់ក្នុងថ្នាក់ខាងក្នុងពីរមានបំពាក់ជាមួយនឹងខ្យល់និងការការពារកំដៅ, ការដឹកជញ្ជូននិងប្រព័ន្ធចោល។

លទ្ធផលនៃការប្រលងនេះ

ការប្រកួតប្រជែងនេះត្រូវបានធ្វើបទបង្ហាញ, លើកលែងតែកូនចៅរបស់យន្តហោះ Sukhoi បំផ្ទុះគ្រាប់បែក Tu-160M Supersonic អភិវឌ្ឍន៍កអិន OKB និង M-Tupoleva 20 VM Myasishcheva ពី។
គម្រោងនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផែនទីទៅក្នុងវិទ្យាសាស្រ្តនិងបច្ចេកទេសដំបូន្មាននេះនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៃឆ្នាំ 1972 នេះ។
Tu-160 របស់យោធាត្រូវបានច្រានចោលដោយសារតែភាពស្រដៀងគ្នាជាលើកដំបូងផងដែរជាមួយនឹងការយន្តហោះច្រើនអ្នកដំណើរ។ M-20 ពេញចិត្តយោធានោះទេតែបង្កើតឡើងថ្មីការិយាល័យមិនមានកន្លែងផលិតបានសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីន។

ក្រុមហ៊ុន T-4MS បានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ទូទៅហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការល្អបំផុត, ប៉ុន្តែ ... នៅពេលដូចគ្នាចម្បាំងថ្មីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង OKB ដឹកនាំដោយយន្តហោះ Sukhoi ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយក្រោមចំនួនប្រភេទ SU-27 នោះនឹងធ្វើកិច្ចការលើការបង្កើតយន្តហោះចម្បាំង SU-24 កែប្រែការប្រតិបត្ដិការ Su-17 និង។ ក្រសួងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មានអារម្មណ៍ថាធ្វើការនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ "ពន្លឺ" នេះគឺមានសារៈសំខាន់កាន់តែច្រើនហើយនៅក្នុងទិសចម្រុះពីរគីឡូបៃមិនអាចធ្វើការ។

ដូច្នេះហើយវាបានកើតឡើងថានៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះបានឈ្នះគម្រោង Sukhoi សំបុត្រនិងការងារបន្ថែមទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងការិយាល័យរចនា Tupolev ។ និងមេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសប្រាសាទម៉ាសអេស Kutahov បានផ្តល់ជូននិងសមា្ភារៈទាំងអស់ដែលបានឆ្លង Tupolev, ប៉ុន្តែពួកគេបានបដិសេធនិងបានបន្តដើម្បីកែលម្អការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន។

ដូច្នេះសេវាកម្មក្នុងយន្តហោះកងទ័ពអាកាសគឺអំពីការ payload ដូចគ្នានិងជួរក្នុងល្បឿន subsonic, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការហោះហើរម៉ាស់ធំជាង 35% និងតិចជាងពាក់កណ្តាលជួរនៃជើងហោះហើរជាងនឹង sverhzuke បើគម្រោងនេះអាចនឹងត្រូវបានទទួលយកប្រាសាទអំពី ។ ស្ងួត។

ភ្លាមបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការប្រកួតប្រជែងនេះត្រូវបានគេគម្រោងការងារបញ្ឈប់ក្រុមហ៊ុន T 4MS ។ យន្ដហោះនេះមិនបានមើលឃើញមេឃនេះប៉ុន្តែគំនិតនេះត្រូវបានកើតក្នុងអំឡុងពេលការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន, វាត្រូវបានបញ្ចូលនៅក្នុងដូចគ្នា Tu-160 និង Su-27 និងយន្តហោះចម្បាំង MiG-29.Mozhet មាន, និងសូម្បីតែប្រែទៅជាយន្តហោះសតវត្សរ៍នេះ។