ដំបូងនិងចុងបញ្ឆេះ: សញ្ញា។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណដើមឬបញ្ឆេះចុងដែលជាការល្អប្រសើរជាងមុន?

ពីការប៉ះពាល់ត្រឹមត្រូវ, ការកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះនេះអាស្រ័យលើប្រសិទ្ធភាពនិងសមត្ថភាពនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ ពិព័រណ៍បង្ហាញមុំបាញ់ - ត្រូវបានចាត់ទុកដោយមេកានិចរថយន្តជាច្រើនដែលជាជំហានសំខាន់បំផុតក្នុងការលៃតម្រូវនៃដំណើរការអង្គភាពថាមពលនេះ។ ប្រសិនបើមានដាក់វាឱ្យបានត្រឹមត្រូវហើយវាអាចមានទាំងក្រោមនិងការកំណត់ពេលវេលា, វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងភ្លាមនៅក្នុងការងារម៉ូតូ។ ប្រតិបត្ដិការនេះគួរតែត្រូវបានយកធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ ការធ្វើឱ្យការកំណត់, អ្នកគួរតែព្យាយាមដើម្បីជៀសវាងការឆាប់ពេកឬផ្ទុយទៅវិញ, បញ្ឆេះចុង។ សូមពិចារណាជាងប្រតិបត្ដិការម៉ាស៊ីនពោរពេញដំបូងនិងបញ្ឆេះយឺតហើយរៀនពីរបៀបដើម្បីកំណត់មុំ។

លក្ខណៈ tramblera និងអង្គភាពរបស់ខ្លួន

នៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះប្រេងសាំងមានចំនួននៃសមាសភាគនិងយន្តការដែលមានការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទាន់ពេលវេលាទៅនឹងកម្មវិធីជំនួយផ្កាភ្លើងដូច្នេះនាងអាចបង្កើតផ្កាភ្លើងមួយ។ បន្ទាប់មកវានឹងអាច ignite លាយប្រេង។ សមាសភាគទាំងនេះបង្កើតយន្តការដាច់ដោយឡែកមួយ។ ការចាក់ថ្នាំនេះបេនសាំងនិងរថយន្តមួយចំនួននៃមុខងារទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាឬការចែកចាយនេះ។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតក្នុងប្លុកស៊ីឡាំង។ Tramblor ជំរុញដោយ camshaft នៃការនៅក្បែរម៉ាស៊ីននេះ។ នៅក្បែរអ្នកចែកចាយមាន cams ពិសេស។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ខ្លួន - ដើម្បីបំបែកគោលបំណងនៃការពេលវេលាដែលបានទាមទារនោះទេ។ បន្ទាប់ពីការបើកនេះដើម្បីបង្កឱ្យមានផ្កាភ្លើងកើតឡើង។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានផលិតមុនពេលដែល (មុខ) បន្ទាប់មកថាមពលនៃឧស្ម័នដែលបានបញ្ជាក់រយៈពេលនៃពេលវេលានឹងធ្វើការនៅក្នុងទិសដៅនៃចលនានៃពីស្តុងនេះ។ ប្រសិនបើមានផ្កាភ្លើងមានការយឺតថាមពលនឹងទៅស្តុងចេញនិងមិនអាចត្រូវបានដឹងថានៅក្នុងពេញលេញ។ ដូច្នេះបញ្ឆេះដើមនិងចុង - នេះគឺជាម៉ាស៊ីនចំហេះប្រសិទ្ធភាព។ ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាមានឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរ។ ពាក់នេះនៃធាតុមេកានិច, ដែលមានគុណភាពខុសគ្នានិងពេលវេលានៃផ្កាភ្លើងនេះ។ នេះគឺជាការប្រាកដថាដើម្បីប៉ះពាល់ដល់ការងាររបស់អង្គភាពថាមពលនេះ។ បន្ទាប់ពីបានខណៈពេលដែលវានឹងតម្រូវឱ្យមានការកំណត់មុំបញ្ឆេះនេះ។

រោគសញ្ញានៃការបញ្ឆេះដើម

សម្រាប់អ្នកដែលមិនដឹងពីរបៀបដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ឆេះដើមឬចុង, រោគសញ្ញាទាំងនេះគឺមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីននឹងក្លាយជាសំឡេងដែលអាចស្ដាប់ឮសំលេងលឺលោហធាតុនិងគោះរបស់ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។ នៅចំណុចនេះ, ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងបទពិសោធន៍មួយយ៉ាងសំខាន់និងសត្វខ្លាឃ្មុំបន្ទុកចេញខ្លាំងជាងពាក់។ មានផងដែរនឹងត្រូវបានមានអារម្មណ៍ដោយការធ្លាក់ចុះខ្លាំងផ្នែកប្រសិទ្ធិភាពនិងប្រសិទ្ធភាពនៃអង្គភាពនេះនឹងកាត់បន្ថយចំនួននៃបដិវត្តន៍របស់ crankshaft នេះ។ បាត់បង់ការចាប់អារម្មណ៍។ ជាការពិតណាស់ដែលថានឹងបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេងនិងយន្តការទាំងអស់នឹងត្រូវបានពាក់ជាខ្លាំងបន្ថែមទៀត។ ដូចគ្នានេះផងដែរមុនបញ្ឆេះអាចត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយបញ្ឆេះផ្ទុះនៃល្បាយនៅពេលនៃការផ្ទុកខ្ពស់។

រោគសញ្ញានៃការបញ្ឆេះចុង

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់វា? គស្ញសំខាន់នៃការបញ្ឆេះនៅដើមនិងចុងនៅក្នុងពេលមួយចំនួនចូលចិត្ត។ វាមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើងផងដែរ។ មានការបាត់បង់នៃអំណាចមួយ។ ប៉ុន្តែចំណុចក្រោយអាចសម្គាល់នៅក្នុងកម្រិតខ្ពស់នៃប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនិងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ វានឹងកំដៅ។

នៅដើមឬចុង?

ដំបូងនិងបញ្ឆេះចុង - វាជាការអាក្រក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែមានអ្នកបើកបរដែលជាម្ចាស់រថយន្តក្នុងស្រុកដែលមានចេតនាលាតត្រដាងមុំខុសគ្នាបន្តិចនិងដើម្បីចាប់ផ្តើមការ warming ឡើងម៉ាស៊ីននេះ។ អ្នកផ្សេងទៀតគ្រប់គ្រងការកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះដូច្នេះវាធ្លាប់មាន។ មិនលើសពីការបែកបាក់មួយ។ នេះផ្ដល់នូវការសម្តែងថាមវន្តល្អបំផុតនៅល្បឿនខ្ពស់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងអំណាច RPM ទាបនឹងលិចយ៉ាងខ្លាំង។ យើងមិនអាចនិយាយបានថាដែលជាល្អប្រសើរជាងមុន - នៅដើមឬចុងបញ្ឆេះ។ ហើយនៅក្នុងទីមួយនេះនិងនៅក្នុងករណីទីពីរនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីកសាងនៅលើគ្រាប់។ វាគួរតែត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ណាស់ - ប្រតិបត្តិការស្ថេរភាពនិងមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់និងសក្ដានុពលឬពាក់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសមាសភាគ។

ប្រសិនបើមានហ្គាសរថយន្ត

សមាសភាពប្រេងរបស់ផ្សេងទៀតហេតុដូចនេះហើយវាប្រើប្រាស់បានលឿន។ ឧស្ម័នមួយផ្សេងទៀតមានចំនួន octane ខ្ពស់។ ដូច្នេះនៅលើមូលដ្ឋាននៃការលាយប្រេងនឹងបន្តដុតនៅក្នុងដំណាក់កាលការចេញផ្សាយនេះ។ វានឹងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើប្រព័ន្ធផ្សងកម្ដៅ។ គោលបំណងសំខាន់មួយគឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព្រំមហះនិងបញ្ឆេះល្បាយឧស្ម័ននៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ហើយប្រសិនបើលៃតម្រូវមុំត្រឹមត្រូវ, បន្ទាប់មកអ្នកនៅតែអាចរក្សាទុក។ ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីដឹងថាល្អប្រសើរជាងមុនដែលជាការបញ្ឆេះ - មុនឬក្រោយជាងឧស្ម័ន។ នៅក្នុងករណីនៃទូរទស្សន៍ HBO បានដាក់មុន។ ដូច្នេះល្បាយមានពេលវេលាដើម្បីដុតមុនពេលដែលផ្លូវផ្សងត្រូវបានបើក។ នេះនឹងមិនខូចសមាសភាគម៉ាស៊ីនមិន overheat ប្រព័ន្ធផ្សងម៉ាស៊ីននេះនឹងធ្វើឱ្យការងារកាន់តែច្រើនការចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពនិងមានប្រសិទ្ធិភាព។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

រោគសញ្ញាបង្ហាញពីម៉ាស៊ីនសាំងបញ្ឆេះដំបូងនិងចុងនិងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានពាក់ព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការមួយផ្សេងទៀតនៃគោលការណ៍នៃមូលហេតុអង្គភាពថាមពលប្រេងម៉ាស៊ូតគួរត្រូវបានចាត់ទុកនៅក្នុងវិធីផ្សេងគ្នាបន្តិច។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានភាពខុសគ្នាផ្ទៃក្នុងសំខាន់្រំមហះនៃប្រេងសាំង - វិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ឆេះនៃល្បាយនេះ។ ប្រភេទដំបូងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះប្រេងខ្យល់លាយផ្ទៃក្នុងត្រូវបានឆេះដោយសម្ពាធនិងខ្យល់ក្តៅ។ ការកំណត់នៅក្នុងអង្គភាពបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺអំណាចនៃពេលវេលាចាក់លៃតម្រូវដែលចង់បានមួយ។ ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅបន្ទប់្រំមហះនៅចំណុចខាងលើបំផុតពិតនៃដំណាក់កាលទីបង្ហាប់។ ប្រសិនបើមានមុំត្រូវបានប៉ះពាល់មិនត្រឹមត្រូវ, ប្រេងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងពេលវេលា។ នេះនាំឱ្យមានអតុល្យភាពនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមួយនិងដើម្បី្រំមហះមិនមែនជាការល្អបំផុត។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងធាតុសំខាន់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត - ការបូមនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជាមួយនឹងក្បាលវាដំណើរការភារកិច្ចនៃការម៉ែត្រនិងប្រេងទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះនេះ។ ម្ចាស់រថយន្តទាំងនេះត្រូវដឹងពីរបៀបដើម្បីពិនិត្យមើលសម្រាប់ការបញ្ឆេះដើមឬចុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយក្នុង។ មុំចាក់គឺបូមភៀសខ្លួនលៃតម្រូវ។ មិនមែនតែងតែធ្វើបទបង្ហាញពីស្លាកសញ្ញាដែលចង់បាន។ ដូច្នេះការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តអាណាចក្រ។ សម្ពាធខ្ពស់បិទទំពក់ជាមួយក្បាលមួយហើយនៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួនដាក់នៅលើតម្លាភាពផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់, វាស់ដែនកំណត់ខាងលើនៃប្រេងនៅក្នុងវានៅពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅលើបញ្ឆេះនេះ។ នៅលើរ៉កមួយដែលបានកំណត់ស្លាកចង់បាន។ បន្ទាប់មកលៃតម្រូវ crankshaft ស្លាកនិង camshafts ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលមុំនៅលើបេនសាំងបានដែរឬទេ?

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបេនសាំងពិនិត្យមើលដំបូងនិងចុងគឺអាចធ្វើបានបញ្ឆេះដោយមធ្យោបាយនៃការ stroboscope មួយនិងចង្កៀងវត្ថុបញ្ជាមួយ។ ដើម្បីសាកល្បងវាជាមួយនឹងចង្កៀងសូចនាករភ្ជាប់ស្របជាមួយនឹងកុង។ បន្ទាប់, ចំណុចទាញត្រូវបានបង្វិលដោយ crankshaft នេះ។ ធ្វើឱ្យកើនឡើងរហូតដល់ចាននៅលើ rotor បានមកដល់ទំនាក់ទំនងអតិបរមាទីតាំងស្ថិតនៅលើ tramblera CAP បាន។ ខណៈពេលដែលត្រូវបានភ្លឺចង្កៀង, យឺតបើក crankshaft នេះ។ ស្លាកនៅលើវានិងនៅលើសន្ទះបិទបើកត្រូវតែស្របពេល។ ប្រសិនបើមានចង្កៀងភ្លឺឡើងមុនពេលដែលស្លាកប្រកួតនេះឬបន្ទាប់ពី, បញ្ឆេះមិនត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ មានវិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ឆេះដើមឬចុងក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយ។ stroboscope នឹងត្រូវបានប្រើ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនេះ។ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមនិងម៉ូតូធ្វើការនៅទំនេរគួរ។ strobe ដោយផ្ទាល់នៅលើ រ៉កនៃ crankshaft នេះ ដូច្នេះថាពន្លឺរះនៅលើសញ្ញានេះ។ ចាប់តាំងពីវាលេចនៅពេលនោះផ្កាភ្លើងនៅក្នុងស៊ីឡាំងជាលើកដំបូង, បន្ទាប់មកនៅលើរ៉កស្លាកនេះគឺស្ថានី។ ប្រសិនបើមានមុំត្រូវបានកំណត់ទៅជាការពិតផ្គូផ្គងស្លាក។ បើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងត្រូវការលៃតម្រូវ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលការកំណត់ពេលវេលាលើការរត់បញ្ឆេះនេះ?

នេះគឺជាវិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីរកឱ្យឃើញនៅពេលក្រោយឬមុនបញ្ឆេះ។ វាអាចត្រូវបានប្រើប្រសិនបើនៅក្នុងដៃគឺមិនមាន strobe និងការព្រមានចង្កៀង។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទៅនៅលើផ្លូវបំបែករថយន្តនិងជំរុញនៅក្នុង Gear ទីបួន។ ល្បឿនគួរតែត្រូវបានរក្សាក្នុងរង្វង់ 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ចលនាមុតស្រួចបន្ថែមទៀតចុចហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីជំនួបនេះ hushed និងរយៈខ្លីគោះសំឡេង, ការកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះត្រូវបានកំណត់ទៅជាការពិត។ ប្រសិនបើមានសំលេងខ្លាំង, វាគឺជាដើម។ ប្រសិនបើពួកគេមិនមាន, វាជាជ្រុងចុង។

លទ្ធផល

បញ្ហាបញ្ឆេះមិនមែនជាម្ចាស់រថយន្តបានល្អទេ។ គម្លាតបន្តិចពីបទដ្ឋានគឺមិនសំខាន់។ ប៉ុន្តែការលើសម៉ោង, ម៉ាស៊ីននឹងរត់តិចមានប្រសិទ្ធិភាព។ ទៀងទាត់, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីលៃតម្រូវការកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះនេះ។