"សែល" (រថពាសដែក): ជាក់លាក់ (រូបថត)

គំនិតនេះទៅដៃនិងរថពាសដែកបន្ទាប់មកចូលរួមក្នុងអរិភាពសម្រាប់បានកើតបន្ទាប់ពីការបង្កើតពេលវេលាខ្លះរបស់ខ្លួន។ ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងឆ្នាំ 1897 ប្រទេសរុស្ស៊ី Dvinitskim បានបង្ហាញបង្កើតលទ្ធភាពនៃការដំឡើងនៅតូច-សមត្ថភាពកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនល្បឿនខ្ពស់។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាវាត្រូវបានគេបញ្ជាក់ថាបានជាបន្តបន្ទាប់ដោយការធ្វើតេស្តបានអនុវត្តដោយជោគជ័យនេះគណៈកម្មាការនៃគណៈកម្មាធិកាំភ្លើងធំនេះមិនបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យការសាងសង់សូម្បីតែគំរូនៃរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មីមួយ។ តើធ្វើដូចម្តេចហើយនៅពេលដែលរថយន្តដំបូងពាសដែក? តើអ្វីទៅជាគំរូដំបូងនៃរថយន្តនិងវិធីដែលពួកគេមាននៅថ្ងៃនេះគឺជាអ្វី? អំពីបញ្ហានេះនៅពេលក្រោយនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

អង្គហេតុប្រវត្តិសាស្រ្ត

រថពាសដែកប្រយុទ្ធនេះបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចជាលើកដំបូងគឺជា "រថយន្តម៉ូតូយោធា" ។ វាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងឆ្នាំ 1902, ថ្ងៃទី 4 ខែមេសាវិស្វករមកពីប្រទេសអង់គ្លេស Simms មួយ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1898 នេះ។ រថយន្តនេះត្រូវបានការពារដោយមិល្លីម៉ែត្រពាសដែកចំនួនប្រាំមួយប្រភេទបើកចំហផ្ទះសម្បែងកាំភ្លើងយន្តបីនាក់ជាខែលបិទជិត។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួននាក់អំណាចកំពុងរត់នៅលើប្រេងឥន្ធនៈធុនធ្ងន់បានឈានដល់ 16 លីត្រ។ មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក្រសួងនៃសង្រ្គាមនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសគឺគ្រាន់តែជាការបង្ខិតបង្ខំប្រមើលមើលឃើញរយៈពេលខ្លីដូចជារុស្ស៊ីបដិសេធគំនិតនៃ Simms នេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការដូចគ្នានេះដែរឆ្នាំ 1989 រថយន្តយោធាគណបក្សក្រុមហ៊ុនបារាំង polubronirovannyh ត្រូវបានសាងសង់ឡើង។

ក្រុមហ៊ុនបុគ្គលិកពាសដែករុស្ស៊ី

ការសាងសង់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះក្នុងអំឡុងពេលដឹកនាំ Dobzhansky ពិភពលោក។ ពួកគេគឺជាកន្លែងផលិតនាវាបានរចនាឡើងរុស្ស៊ីបាល់ទិក។ លើកសមត្ថភាពឈានដល់ពីរតោន។ លោកវរសេនីយ៍ឯកគឺមានស៊ាំជាមួយដំណើរការនៃការផលិតរថយន្តពាសដែកនៅលើរោងចក្រភាសាបារាំង "Creusot" ។ លើសពីនេះទៅទៀត Dobzhansky សូម្បីតែចូលរួមនៅក្នុងការរចនារបស់ខ្លួន។ រថយន្តអាវុធរុស្ស៊ីនិងសៀវភៅត្រូវបានធ្វើឡើងខណៈពេលដែលនៅជិតដែរ St. Petersburg Kolpino នៅរោងចក្រ Izhora ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការដើម្បីធានាតួរថយន្តស៊េរីគ្រាន់តែជាការតុបតែងជាមួយនឹង Chrome របស់-នីកែលបានរមៀលនេះ សន្លឹកដែក ដែលមិនបានធ្វើឱ្យវិធីរបស់ខ្លួនដើម្បីល្បឿនគ្រាប់កាំភ្លើងពីររយចំណុច។ ការការពារដល់រាងកាយចឹក Rivet បាន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់ដែលយើងបានបោះបង់ចោល ប៉មបង្វិល។ "ការអតិបរមា" កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនប្រព័ន្ធប្រើជាបីនាក់ត្រូវបានអាវុធ។ ពួកគេត្រូវបានម៉ោននៅខាងមុខនិងសន្លឹក embrasures អងា្កំ។

រថយន្តគោលបំណងពិសេស

រថយន្តសង្គ្រោះ APCs (រថពាសដែក) ត្រូវបានសាងសង់នៅរោងចក្រ Izhora ក្នុងឆ្នាំ 1939 ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ពរងរបួសនិងទំនិញនានា។ នៅក្នុងការផលិតមិនទាន់បានមកដល់។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត Gaz-បរិញ្ញាបត្ររងជាមួយនឹងការសាងសង់លំនៅដ្ឋាន "ប្រអប់ដូច", welded ពីចានពាសដែកប្រាំមួយមិល្លីម៉ែត្រ។ ចំពោះការដាំនាវិកមាននៃការរំលោភនិងមនុស្សពីរនាក់នៅលើជ្រុងនៃសមបកនេះមានទ្វារពីរហើយជញ្ជាំងខាងក្រោយនេះ - មួយ។ រថយន្តទម្ងន់សរុបគឺ 5,24 ម៉ែត្រ។ នេះម៉ូតូម៉ាស៊ីនអំណាចគឺ 40 លីត្រ។ s បានទេ។ និងល្បឿនបានឈានដល់សែសិបគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការកើនឡើង permeability ត្រូវបានធានាដោយច្រវាក់ krupnozvenevyh ចល័ត។ នៅពេលដែលបើកបរនៅលើផ្លូវល្អពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់នៅលើមូលដ្ឋានកង់ខាងក្រោយរួមជាមួយសមបក។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយវិទ្យុមួយ។ សមត្ថភាពនៃធុងប្រេងរបស់ខ្លួន - ជាងមួយរយលីត្រ។ បរិមាណនេះផ្ដល់រឹមមួយនៃការចរាចរនៅលើផ្លូវសម្រាប់ចម្ងាយ 250 គីឡូម៉ែត្រ។

ឧបករណ៍ក្រោយសង្គ្រាម

បទពិសោធន៍របស់វាយលុកបានបង្ហាញថាការគាំទ្រ 1944-1945 ត្រូវបានត្រូវការគ្រឿងពាសដែកនៅក្នុងទម្រង់នៃគ្រឿងថ្មើរជើងបន្ថែមទៀត។ នេះជាដំណោះស្រាយល្អបំផុតគឺការប្រើប្រាស់រថយន្តដីទាំងអស់ដែលត្រូវបានគេងាយស្រួលក្នុងការកក់, ធានាការការពារទាហានពីអំបែងគ្រាប់និងគ្រាប់អាវុធធុនតូចនេះ។ ការអភិវឌ្ឍនៃរថយន្តដូចជាលើកដំបូងត្រូវបានដឹកនាំ Rubtsov - រចនាម៉ូដនាំមុខគេមួយនៅមួយពេលនោះ។ ការអភិវឌ្ឍនៃរថពាសដែកសូវៀតជាលើកដំបូង, សន្ទស្សន៍ដែលជា "វត្ថុ 141" ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរោងចក្ររថយន្តក្រុមហ៊ុន CB M បាននៅលើមូលដ្ឋាននៃ Gaz-63 នេះ។ ម៉ូដែលរួមជាមួយនឹងមូលដ្ឋានទាំងអស់កង់ត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តថ្មើជើងប្រាំបី។ រថយន្តដែលមានលំនៅដ្ឋានបានបើកចំហកំពូលដែលត្រូវបាន welded ពីសន្លឹកនៃ 6-8 មីលីម៉ែត្រ។ ជញ្ជាំងខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងទ្វារទៅចុះចត, ច្រកចូលនាវិកត្រូវបានបំពាក់ដោយភាគីនៃរថយន្តនេះ។

BTR-MDM "សែល"

ម៉ាស៊ីននេះដែលមានសន្ទស្សន៍មួយ "ជំទាស់ 955" រចនាឡើងនៅក្នុងរោងចក្រត្រាក់ទ័រទីក្រុង Volgograd គីឡូបៃ។ ទម្ងន់និង ទំហំនៃរថយន្តនេះ ផ្ដល់នូវរបាំងទឹកចម្លងយ៉ាងឆាប់រហ័សនិង aviatransportabelnost ។ "សែល" - រថយន្តពាសដែកដែលបានរចនាឡើងដើម្បីជំនួសនៅក្នុង "D" កងទ័ពម៉ូដែល។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្ត 7,62 មម។ វាត្រូវបានស្ថិតនៅក្នុងការដំឡើងប៉មមេបញ្ជាការកាំភ្លើង។ ខាងឆ្វេងផ្នែកខាងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ថែមមួយនៅក្នុងកាំភ្លើងដូចគ្នា។

ការលំនៅដ្ឋាន

"សែល" - ជារថពាសដែក, ការកាច់ដៃចង្កូតសន្លឹក welded ។ កាត់ផ្នែកដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅកណ្តាលនិងផ្នែកខាងមុខដែលបានចុះចតនិងនាវិកជាមួយរថយន្ត។ លើសពីបទបានរៀបចំនៅក្នុង niches ពិសេស។ ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនបញ្ជូននៅខាងក្រោយនៃលំនៅដ្ឋាននេះ។ នៅកន្សៃទូកគឺមានញាស់តាមរយៈក្រុមដែល dismounts មួយ។ នៅខាងមុខនៃរថយន្តបើកបរនេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតគ្រឿងយន្ត។ ដើម្បីចេញពីការញាស់ក្នុងដំបូលនៃការងារទាំងបីនេះ។ ពួកគេត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើកៅអីរបស់កម្មវិធីបញ្ជាមេកានិចនិងចុះចត។ ចាកចេញនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើដំបូលនៃអគារនេះ។ នៅពីក្រោមវាគឺជាកន្លែងដែលមេបញ្ជាការក្រុមកាំភ្លើងធំ Arsenal ។ សម្រាប់ការដំឡើងប៉មត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្រៅប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលព្រមទាំងយន្តការណែនាំបញ្ឈរ។ នៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលនៃរថយន្តដែលបានម៉ោននៅលើជ្រុងនៃអាសនៈពីរដង (បីនៅលើចំហៀងគ្នា) នេះ។ ពួកគេដែលមានទីតាំងស្ថិតចុះចត។ លើសពីនេះទៀតនៅតាមបណ្តោយក្ដារដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយតង្កៀបដែលបានកំណត់ស្នេជាមួយរងរបួសនោះទេ។

ឧបករណ៍នៃការទំនាក់ទំនងនិងការណែនាំ

ការសង្គេតនៃដីនេះផ្ដល់នូវកម្មវិធីបញ្ជា-គ្រឿងយន្ត។ "សែល" - រថយន្តពាសដែកបំពាក់ដោយ periscope បី។ ឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍តាមដានមួយកណ្តាលសម្រាប់ចក្ខុវិស័យយប់។ នៅខាងមុខរថយន្តទៅមុខខាងស្ដាំនៃញាស់បានម៉ោនមើលឃើញដោយមធ្យោបាយនៃការដែលការពិតណាស់នៃការបាញ់កាំភ្លើងនោះទេ។ ការដំឡើងអគារត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយចក្ខុវិស័យស្មុគស្មាញមេបញ្ជាការកាំភ្លើងសម្រាប់បាញ់និងការសង្កេតដីនេះ។

ការបញ្ជូននិងម៉ាស៊ីន

"សែល" - រថយន្តពាសដែកបំពាក់ជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពល។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោយ (នៅថ្នាក់ម៉ាស៊ីនបញ្ជូន) ។ ម៉ាស៊ីននៅក្នុងអ្នកប្រដាល់ម៉ាស៊ីនបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកង្ហារនិងត្រជាក់ប្រើ Turbo ។ នៅក្នុងអង្គភាពមួយជាមួយយន្តការម៉ូតូដែលមានទីតាំងស្ថិតសម្រាប់ការបង្វិលនិងការផ្ទេរ។ វារួមបញ្ចូលទាំងពីរប្រអប់ឧបករណ៍នៅក្បែរដ្រាយដងផ្លាស់ប្តូរនិងការជាមួយ យន្តហោះទឹក។

តួ

ម៉ាស៊ីន "សែល-M បាន" នៅលើផ្នែកខាងគ្នាបានបំពាក់ជាមួយនឹងការគាំទ្រកង់ផ្លូវបួនប្រាំ។ ពួកគេត្រូវបានគ្របដណ្តប់បទ melkozvenchatye ជាមួយត្រចៀកកៅស៊ូដែក។ លេងល្បែងជួសជុលធ្វើឡើងនៅលើប្រភព pneumatic ។ BTR "សែល-M" មានបោសសំអាតអថេរបីរបៀប: អតិបរមាអប្បបរមានិងធ្វើការ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

មានកំណែជាច្រើននៃរថយន្តនេះ។ មូលដ្ឋាន - "BTR-MD" - ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែលរថយន្តប្រយុទ្ធ "ឃ" ។ អភិវឌ្ឍនិងកំណែបានធ្វើឱ្យប្រសើរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្តទឹកបានឡើងគោកប្រយុទ្ធ "BMD-4" ។ ពីរគ្រឿងបច្ចេកវិទ្យានេះនៅក្នុងការចោលរបស់កងកម្លាំងវាយប្រហាររបស់យោធារំដោះក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃឆមាសទីមួយនៃបច្ចុប្បន្នឆ្នាំ 2014 ត្រូវបានផ្ទេរអាកាសទាំងដប់ BTR "សែល-M" បាន។