រថយន្ដ ZIS-5: លក្ខណៈពិសេសការពិពណ៌នានិងឧបករណ៍

សព្វថ្ងៃនេះរថយន្ដដឹកទំនិញត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ ដោយមានជំនួយជួយផ្តល់ទំនិញផ្សេងៗគ្នាឬផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗ។ រថយន្តទំនើបដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត - នេះអនុញ្ញាតឱ្យលួងលោមក៏ដូចជាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏មហិមាការធ្វើសកម្មភាពត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើរថយន្ដ។ ពួកគេបានចូលរួមក្នុងការផ្តល់អាវុធអាវុធនុយក្លេអ៊ែរអាហារនិងទឹក។ តើវាត្រូវបានចំណាយត្រឹមតែការផ្តល់ម្ហូបអាហារដល់ការឡោមព័ទ្ធឡិនរត្រ៉ាដ៍ទេ។ មួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺរថយន្ត ZIS -5 រឿងព្រេងនិទាន។ អំពីគាត់ហើយនឹងត្រូវបានពិភាក្សា។

រថយន្តនេះមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន 3 តោនដែលជាផលិតកម្មដ៏ធំបំផុតទី 2 ។ ក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 គាត់គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកធំបំផុត។ យើងបានផលិតគំរូនេះនៅរោងចក្រ Stalin ពីឆ្នាំ 1933 ដល់ឆ្នាំ 1948 ។

ការលៃតម្រូវកុមារ

តាំងតែពីដើមដំបូងមក Otokar គឺជាជនជាតិអាមេរិកដែលមិនមានប្រជាប្រិយភាពនិងមិនមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់ដែលត្រូវបានគេហៅថា AMO ។ វាមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការរចនាហើយតម្លៃរបស់វាមានកំរិតទាបដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់។

ហើយនៅឆ្នាំ 1931 សមាគមរថយន្តម៉ូស្គូទទួលបានជោគជ័យក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មហើយបន្ទាប់មកនៅលើសមត្ថភាពនៃសង្គមពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំ AMO-2 ថ្មី។ រថយន្តមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃគ្រឿងអាមេរិកនិងផ្នែកផ្សេងៗ។ បន្ទាប់មកមានការកែប្រែជាច្រើនទៀត។ មនុស្សម្នាក់អាចច្របាច់ចេញតែ AMO-3 ។ ឡានដឹកទំនិញនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់ 2.5 តោនហើយក្នុងរយៈពេល 33 ឆ្នាំវាត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែររោងចក្រនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះហើយឈ្មោះថ្មីគឺរោងចក្រស្តាលីន។ ZIS-5 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃ AMO-3 តែប៉ុណ្ណោះតែលើមូលដ្ឋានសមាសភាគក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងបាច់ទី 1 មានតែ 10 ច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃ 33 ឆ្នាំដោយគ្មានផលិតឡានពិសោធន៍។ ការរចនានេះមានភាពសាមញ្ញណាស់ដូច្នេះវាគ្មានបញ្ហាទេអំឡុងពេលជួបប្រជុំគ្នា។ នៅក្នុងស៊េរីរថយន្តនេះត្រូវបានគេដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។

ឈ្មោះដ៏មានប្រជាប្រិយភាពរបស់វាហើយឈ្មោះរបស់វាគឺខុសពី "តៃកក់បីតោន" រថយន្ដ ZIS-5 ទទួលបានដោយសារតែសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វា។ បុរសកងទ័ពក្រហមបានហៅម៉ាស៊ីនដោយគោរព - Zakhar Ivanovich ។

ចំពោះការរចនាវាមិនខុសពីម៉ូដែលផ្សេងៗនៃឆ្នាំសង្រ្គាមទេ។ នេះគឺជាឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ វិស្វករឈានមុខគេបាន ចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហើយការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តស្ទើរតែទាំងស្រុងពីទទេ។ ការសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងដែលបានឈរនៅចំពោះមុខវិស្វករបានបង្កើនការថែរក្សានិងភាពសាមញ្ញបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដូចគ្នានេះដែរវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវចរិតលក្ខណៈនៃសមត្ថភាពនិងសមត្ថភាព។

ZIS-5: ឧបករណ៍

ការរចនានេះគឺសាមញ្ញ, បើមិន primitive ។ ម៉ាស៊ីនមាន 4.500 គ្រឿង។ ពួកវាត្រូវបានផលិតជាចម្បងដែកដែកថែបនិងឈើ។ អ្នកអាចរុះរើរថយន្តដោយប្រើឧបករណ៍អប្បបរមា។ ផ្នែករឹងនិងគ្រឿងតុបតែងមានទំហំ 9 ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីបំបែកខ្សែស្រឡាយទាំងនោះ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើត្រឹមតែរង្វង់ 29 ប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ភាពសាមញ្ញរបស់វា ZIS-5 (រថយន្ត) គឺពិតជាសម័យទំនើបនៅក្នុងថ្ងៃទាំងនោះ។ នៅក្នុងឧបករណ៍នេះមានអេឡិចត្រូនិចមួយប្រភេទម៉ាស៊ីនដ្យាក្រាមប្រភេទឌីសយូឡាមួយប្រភេទដែលជាធុងប្រេងក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ។ ប្រេងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពី 1200 គីឡូម៉ែត្រហើយមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពី 600 គ្រឿងដូចទៅនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ មហន្ដរាយដែលមិនត្រូវការការជួសជុលធំ ៗ គឺ 70.000 គីឡូម៉ែត្រ។

ការរីកចម្រើនថេរ

ក្នុងកំឡុងពេលនៃការរីកចម្រើននេះវិស្វករបានបង្កើតនិងអនុវត្តម៉ាស៊ីន ZIS-5 ថ្មីមួយនៅក្នុងក្រពេញ។ AMO Z និង "អាមេរិច" ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាក់ 6 ស៊ីឡាំង "Hercules" ។ គាត់បានផ្តល់សេះចំនួន 60 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2000 ។ សម្រាប់ "Zakhar Ivanovich" សមត្ថភាពនេះមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។

ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសំរេចចិត្តបង្កើនទំហំស៊ីឡាំង។ លទ្ធផលទទួលបានជោគជ័យ - សមត្ថភាពបានកើនឡើងដល់ 76 លីត្រ។ ជាមួយ។ ដូច្នេះ "តានតឹង 3 តោន" បានក្លាយជារថយន្តដឹកទំនិញដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយសម្រាប់រយៈពេលនៃការផលិត។

ឯកតាអំណាចបង្ហាញថាអាចទុកចិត្តបានណាស់។ គាត់បានធ្វើការដូចគ្នានៅលើឥន្ធនៈ។ គាត់អាចធ្វើការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសូម្បីតែប្រេងកាត។ នៅពេលវាក្តៅវាហួតមិនអាក្រក់ជាងប្រេងសាំងទេ។

ក្នុងរដូវរងារអង្គភាពបានចាប់ផ្តើមចាក់ប្រេងសាំងបន្តិចបន្តួចចូលក្នុងស៊ីឡាំង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះខ្ញុំត្រូវលាងជើងប៊ូតុង។ បន្ទាប់មកទៀនត្រូវបានយកត្រឡប់មកវិញហើយបានតែបន្ទាប់ពីការរៀបចំទាំងនេះការបើកបរបញ្ឆេះត្រូវបានប្រែទៅជា។ មិនចាំបាច់និយាយទេអង្គភាពនេះបានចាប់ផ្តើមស្ទើរតែពាក់កណ្តាលវេន។

ការបញ្ជូន

ប្រអប់លេខចាស់ជាមួយម៉ាស៊ីនថ្មីមិនព្រមធ្វើការទេដូច្នេះខ្ញុំត្រូវបង្កើតការរចនាថ្មីយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដូច្នេះយើងទទួលបានប្រអប់លេខថ្មីមួយសម្រាប់បួនគ្រឿងមិនមែនបីទេដូចដែលវាមាននៅលើម៉ូដែលមុនដែរ។ សមាមាត្រឧបករណ៍នៃ ប្រអប់នេះគឺ 6.6 ហើយនៅលើមេលេខនេះលេខនេះគឺ 6.4 ។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យ ZIS-5 ដើម្បីទាញយកឈុតខ្លីនេះក្នុង 16 តោនខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនមានល្បឿន 1700 ជុំក្នុងមួយម៉ោងនិងមានល្បឿន 4,3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការបញ្ជូនដំបូងត្រូវបានប្រើតែផ្លូវបិទឬនៅផ្ទុកអតិបរមា។ ដោយវិធីនេះភាពងាយស្រួលរបស់ ZIS -5 គឺល្អឥតខ្ចោះ។ ម៉ាស៊ីនល្បឿនទាប, ការបញ្ជូនដោយជោគជ័យ, សម្អាតធំ 260 ម។ រថយន្តអាចបើកបរបាននៅកន្លែងដែលអ្នកផ្សេងទៀតទើបតែជាប់គាំង។

Gears នៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៃការរចនាថ្មីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងអឌ្ឍចន្ទមធ្យមមិនមែនតាមប្រពៃណីនោះទេប៉ុន្តែដោយមានជំនួយពី spline ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតម្រឹមនៃឧបករណ៍នេះ។

គំរូមុនពី "Brown and Lipe" មានការរចនាសាមញ្ញជាង។ នៅទីនោះឧបករណ៍ត្រូវបានគេដាំនៅលើផាល់។

ទ្រនាប់ខាងលើស្លាបដែលមិនគួរទុកចិត្តដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កេះបីនិងការគាំទ្រជាមធ្យមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាមធ្យោបាយងាយស្រួលជាង។ វាខុសគ្នាត្រង់ចំពីពីរ។ វាងាយស្រួលនិងមានតំលៃថោកដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេ។

តួ

មនុស្សជាច្រើនមានទំនុកចិត្ដថាឡានដឹកទំនិញក្នុងឡាននេះខ្សោយណាស់។ រ៉ាម៉ាមានការលំបាកក្នុងការបំបែកនាងមិនបត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចនឹងមានភាពច្របូកច្របល់យ៉ាងងាយស្រួល។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើកង់មួយប៉ះផ្លូវឡើង។

កន្លងរឹងមិនបានធ្វើអ្វីល្អទេ។ និងការបត់បែនបែបនេះត្រូវបានទទួលដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាពិសេសនៃការព្យាបាលកំដៅ។ ឈើឆ្កាងក៏ដូចជាផ្នែកផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹង spars ដោយការផ្សារភ្ជាប់តាមប្រពៃណីទេប៉ុន្តែត្រូវបានគេជញ្ជក់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការជួសជុលដោយប្រើម៉ាស៊ីនផ្សារបន្ទាប់មកវាធ្វើឱ្យចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំង។

កាប៊ីន

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមវិស្វករនេះត្រូវប្រឈមមុខនឹងភារកិច្ចក្នុងការរចនាម៉ូដរថយន្តឱ្យកាន់តែងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានធ្វើឡើងនៃឈើក៏ដូចជា plywood ។ ស្លាបទាំងនោះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយពត់កោងនៅមុនពេលសង្គ្រាមពួកគេត្រូវបានគេបោះត្រា។ ចង្កៀងខាងស្តាំត្រូវបានគេរុះរើ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមពិតណាស់ឧបករណ៍នេះត្រូវបាននាំត្រឡប់ទៅរកធម្មតាវិញ។

ការស្ទាបស្ទង់ផ្លូវមិនមានលក្ខណៈល្អដូចម៉ូដែលរថយន្តថ្ងៃនេះទេប៉ុន្តែមិនមានច្រើនទេដែលត្រូវជ្រើសរើសនៅពេលនោះ។ អំពីការលួងលោមក៏មិនអាចចាំបានដែរ។ ដើម្បីអោយសមស្របរវាងចង្កូតនិងកៅអីរបស់អ្នកបើកបរអ្នកត្រូវតែស្លៀកពាក់ស្រាល ៗ ។ ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងឡាននោះគឺមិនមានទេ - ដើម្បីស្តាប់អ្នកនិយាយត្រួសត្រាយវាជាការចាំបាច់ដើម្បីស្រែក។

ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធខ្យល់ប៉ុន្តែមិនមានចង្ក្រានទេ។ ហើយបើកញ្ចក់រលួយយើងត្រូវប្រើខ្យល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រព័ន្ធកង្ហារពិតជាមានខ្យល់ចេញចូលដោយធម្មជាតិ - មានស្នាមប្រេះជាច្រើន។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ សម័យទំនើបនៅក្នុងការរចនាមិនមែន។ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ឱ្យប៉ុន្តែក្នុងពេលមានសង្រ្គាមមិនមានបរិមាណហ្វ្រាំងខាងស្តាំទេ។ ដូច្នេះរថយន្តអាចត្រូវបាន braked ដោយហ្វ្រាំងខាងក្រោយមេកានិច។ ដោយវិធីនេះឡានដឹកប្រេងឥតខ្ចោះហ្វ្រាំង។ វាជាការចាំបាច់សម្រាប់អ្នកបើកបរតែប៉ុណ្ណោះដើម្បីបន្ថយសម្ពាធលើឧស្ម័នឬក៏ត្រូវដកវាចេញពីជើងរបស់វានៅពេលដែលឡាននៅទីនោះហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានថយចុះ។ បន្ទាប់ពីសង្រ្គាមធារាសាស្ត្រនៅតែត្រូវបានតំឡើង។

បញ្ជាក់បច្ចេកទេស

ZIS-5, គំរូនៃ 30-ies ជាមួយនឹងទំហំនៃឯកតាថាមពលនៃ 5,5 លីត្រ, អាចផលិតថាមពលនៃ 73 លីត្រ។ ជាមួយ, បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ - 76, និងបន្ទាប់ពីសង្រ្គាម - 85 លីត្រ។ ជាមួយ។ ការបញ្ជូនល្បឿន 4 ល្បឿនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកែខៃ។ ទម្ងន់នៃឡានដឹកទំនិញគឺ 3,100 គីឡូក្រាមហើយល្បឿនអតិបរមាដែលបានទៅដល់គឺ 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងអាចប្រែប្រួលពី 30 ទៅ 33 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ដោយសារតែការរចនារបស់វាម៉ាស៊ីនអាចឆ្លងកាត់បានយ៉ាងងាយស្រួលរហូតដល់ទៅ 0.6 ម៉ែត្រជ្រៅ។ ការលើកអតិបរមានៅពេលផ្ទុកពេញគឺ 15% ។ ធុងប្រេងមានបរិមាណ 60 លីត្រ។

ទាហានទាហានរឹងមាំរឿងព្រេង

នៅឆ្នាំ 1941 ការវាយឆ្មក់តាមអាកាសត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះរោងចក្រដែលមានឈ្មោះថា AAYa ។ Stalin ។ វាត្រូវបានបញ្ជាឱ្យយកចេញទាំងស្រុងដើម្បីយកចេញនូវផលិតផលទាំងអស់។ នៅអាយុ 42 ឆ្នាំបញ្ហានេះត្រូវបានបន្ត។ ឡានដឹកទំនិញទាំងនេះមានមុខងារជាច្រើននៅខាងក្រោយនិងខាងមុខ។ មិនមានឡានក្រុងនៅឡើយទេហើយមនុស្ស 25 នាក់អាចចូលក្នុងឡាននេះបាន។ ពួកគេត្រូវបានគេយកគ្រាប់រំសេវឧបករណ៍ជាច្រើន។ រថយន្តទាំងនេះបានបើកឡានទាហានរបស់កងទ័ពក្រហមទៅកាន់ទីក្រុងប៊ែកឡាំងនិងត្រឡប់មកវិញ។

នៅ ទីក្រុងម៉ូស្គូរថយន្តនេះត្រូវបាន ផលិតឡើងរហូតដល់ 48 ឆ្នាំ។ កញ្ចប់ចុងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងម៉ាស៊ីនថ្មី - ZIS-120 ។ សរុបទៅនៅសហភាពសូវៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងប្រហែលមួយលានច្បាប់ចម្លងនៃឡានដឹកទំនិញ។ រថយន្តនេះគឺជាការ torez តិចតួចជាមួយនឹងវាសនាយូរណាស់និងយល់ច្រឡំយ៉ាងខ្លាំង។ សព្វថ្ងៃនេះលែងមាននៅលើផ្លូវទៀតហើយ។ ពួកវាត្រូវបានរក្សាទុកទាំងនៅក្នុងសារមន្ទីរឬនៅក្នុងការប្រមូលឯកជន។ ប្រសិនបើអ្នកពិតជាចង់, អ្នកអាចធ្វើឱ្យម៉ូដែលតូចជាងរថយន្ត ZIS -5 ។ គំនូរស្ថិតនៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង - នេះគឺជាសកម្មភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញប្រវត្តិនៃការបង្កើតនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថយន្ត VMS ។