រថភ្លើងលេខ 463 នៅតំបន់ Samara - អ្នកដឹកនាំរឿង Adler: ពិនិត្យទិសនិងលក្ខណៈពិសេស

ប្រជាជននៃប្រទេសវិស្សមកាលរដូវក្តៅរបស់យើង, រួមបញ្ចូលទាំងតំបន់ Samara ជាញឹកញាប់បានអនុវត្តនៅលើសមុទ្រខ្មៅ - នៅ Lazarev, លូ, ទីក្រុង Sochi, ដឹកនាំរឿង Adler ។ ទទួលបានដើម្បីមានភាពងាយស្រួលតាមទីប្រជុំជនរមណីយដ្ឋានទាំងនេះមានតម្លៃថោកជាងនិងការពិតណាស់នៅលើរថភ្លើង។ "ភាគខាងត្បូង" នឹងត្រូវបាននៅក្នុងរដូវក្តៅនៅលើផ្លូវរថភ្លើងរបស់ប្រទេសនេះរត់ច្រើន។ ប្រជាជននៅតំបន់មជ្ឈឹមវ៉ុលកា, ការសម្រេចចិត្តទៅសមុទ្រខ្មៅជាញឹកញាប់យកសំបុត្រនេះ, ឧទាហរណ៍, រថភ្លើងលេខ 463 នៅតំបន់ Samara - អ្នកដឹកនាំរឿង Adler ។ ពិនិត្យឡើងវិញអំពីផ្នែកមួយនៃបណ្តាញនេះមានភាពខុសគ្នា - ទាំងល្អនិងមិនល្អដូច្នេះ។

សង្ខេបនៃការតែងនិពន្ធ

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលបានសម្រេចចិត្តចំណាយពេលវិស្សមកាលរបស់ពួកគេនៅក្នុងរមណីយដ្ឋានឆ្នេរសមុទ្រនៃខ្មៅនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងគោលបំណងដើម្បីរក្សាទុកការទិញ, ការពិតណាស់, ការលក់សំបុត្រទៅរថយន្តមានកៅអីបម្រុងនោះទេ។ ប៉ុន្តែមួយចំនួនចូលចិត្តការធ្វើដំណើរជាមួយនឹងជាច្រើននៃការលួងលោមមួយ - នៅក្នុងថ្នាក់នោះទេ។ គូររថភ្លើង№463នៅរដូវក្តៅនៃប្រភេទទាំងពីរនៃរថយន្តនេះ។

មិនមែនដូច្នេះជាយូរមកហើយរដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយការគ្រប់គ្រងនៃផ្លូវដែករុស្ស៊ីបានសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ការ ទូររថភ្លើងថ្នាក់ទីពីរ នៃគំរូចាស់។ នៅពេលដំបូងពួកគេចង់ដើម្បីជំនួសតែពីរជាន់បន្តបន្ទាប់ទាំងស្រុងបញ្ឈប់ការជួបប្រជុំសាមញ្ញ។ ក្រោយមកទៀត, ទោះជាយ៉ាងណា, ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានគេត្រលប់ក្រោយ។ សព្វថ្ងៃនេះប្រទេសនេះផលិតបានជាពីរជាន់, និងកៅអីកន្លែងស្នាក់សាមញ្ញ, កែប្រែនិងប្រែប្រួលទៅនឹងតម្រូវការសម័យទំនើប, រថយន្ត។ ចុងក្រោយក្នុងប្រទេសរបស់យើងជាអកុសលមិនត្រូវបានបន្តនៅក្នុងបរិមាណធំពេក។

ចំនួនរថភ្លើង 463 កៅអីទាំងពីរអាចរួមបញ្ចូលថ្មីនិងចាស់រក្សា។ ក្នុងករណីនេះដោយពអ្នកដំណើរដែលក្នុងចំណោមពួកគេលក់សំបុត្រជាអកុសលមិនអាចប្រើបាន។ គឺមិនខុសគ្នា, និងតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរសម្រាប់រថយន្តឯកសារចាស់និងថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរស្ថានភាពធ្វើដំណើរអាចខុសគ្នាសម្ភារៈ។

ការចាកចេញ / ការមកដល់

463 в 16:55 по Москве. បានបញ្ជូនទៅ ស្ថានីយ៍តំបន់ Samara សមាសភាពចំនួន 463 នៅ 16:55 ពេលទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. បន្ទុកក្នុងផ្លូវរបស់ខ្លួនដើម្បីគោលដៅនេះគឺ 1 ថ្ងៃ 21 ម៉ោង។ маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . នៅផ្លូវរថភ្លើងសរុប (លេខ 463) តំបន់ Samara - អ្នកដឹកនាំរឿង Adler មានរួមបញ្ចូលទាំងស្ថានីយ៍ 41 ។

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. សមាសភាពចុងក្រោយបានមកដល់នៅ 14:22 នៅថ្ងៃទីពីរដូចខាងក្រោម។ его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. អ្នកដឹកនាំរឿង Adler បានធ្វើការថែទាំ, បន្ទាប់ពីការដែលវាត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅកាន់តំបន់ Samara របស់គាត់។ 464 . ក្នុងករណីនេះរថភ្លើងចំនួន 464 ត្រូវបានផ្ដល់។ ចម្ងាយបន្ទាត់ត្រង់ប្រហាក់ប្រហែលរវាងស្ថានីយ៍ដំបូងនិងចុងក្រោយនេះនៅលើផ្លូវនៃការតែងនិពន្ធនេះ - 1418 គីឡូម៉ែត្រ។

តម្លៃនៃការលក់សំបុត្រនេះ

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы តើឯកសារធ្វើដំណើរសម្រាប់រថភ្លើងលេខ 463 នៅតំបន់ Samara - ពិនិត្យ Adler не слишком дешево. ការធ្វើដំណើរនៅក្នុងនោះ (មិនល្អផងដែរ) ក្នុងបណ្តាញដែលបានចាកចេញពីអ្នកដំណើរជាច្រើន, មិនមានតំលៃថោកផងដែរ។ уж сильно. បច្ចុប្បន្ននេះតម្លៃនៃផ្លូវដែកការធ្វើដំណើរ, នៅក្នុងគំនិតរបស់ពលរដ្ឋជាច្រើនដែលរុស្ស៊ីបានឱ្យតម្លៃខ្ពស់ពេកច្រើនពេក។ និងជាពិសេសដោយគោរពទៅនឹងរដូវកាលរដូវក្តៅនេះ។ វាជាអំឡុងពេលនេះគឺមានការហូរចូលនៃអ្នកដំណើរផ្លូវរថភ្លើងធំបំផុត។

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). វាអាស្រ័យទៅលើការចំណាយលើការធ្វើដំណើរនៅលើរថភ្លើងលេខ 463 / 464y តំបន់ Samara នេះ - អ្នកដឹកនាំរឿង Adler, ជាការពិតណាស់, ជាចម្បងលើពេលវេលាដែលបានចំណាយនៅក្នុងការឆ្លងកាត់ (ពោលគឺចម្ងាយរវាងស្ថានីយ៍ចេញដំណើរនិងការមកដល់របស់នោះ) ។ ដូចគ្នានេះផងដែរតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរដែលឯកសារប្រភេទនៃការរួមភេទប៉ះពាល់ដល់នោះ។ ដំណើរទស្សនកិច្ចរថយន្តនេះនឹងត្រូវចំណាយច្រើនទៀត។

ដូច្នេះតើការពិតប្រាកដគឺមានតម្លៃសំបុត្ររថភ្លើងលេខ 463 នៅតំបន់ Samara Adler? проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . តម្លៃនៃឯកសារធ្វើដំណើរក្នុងរទេះថ្នាក់ទីពីរនៃការតែងនិពន្ធនៃរដូវក្តៅក្នុងឆ្នាំ 2016 នេះគឺស្មើទៅនឹងប្រហែល 2700 រូប។ ការធ្វើដំណើរទៅថ្នាក់រថភ្លើងមួយដែលអាចត្រូវបានទិញសម្រាប់ 4700 ទំ។ , ដែលស្ទើរតែពីរដងដូចជាមានតម្លៃថ្លៃ។ តើអ្វីជាការចំណាយនៃការធ្វើដំណើរជាផ្នែកមួយនៃរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2017 នេះនិងនៅក្នុងឆ្នាំជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់ពេលនៃការពិតណាស់ដែលមិនស្គាល់។ ភាគច្រើនភ្ញៀវទេសចរនឹងត្រូវបង់ប្រាក់បន្តិចបន្ថែមទៀត។

វាគឺជាពេលល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទិញសំបុត្រមួយ

поезд № 463 Самара — Адлер цены. ដូច្នេះខ្ពស់អាចត្រូវបានចាត់ទុកសម្រាប់រថភ្លើងចំនួននេះ 463 នៅតំបន់ Samara - តម្លៃដឹកនាំរឿង Adler ។ этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. វាអាស្រ័យទៅលើការចំណាយនៃការធ្វើដំណើរនៅក្នុងផ្នែកនេះ, ទោះជាយ៉ាងណា, មិនត្រឹមតែនៅលើពេលវេលានិងការធ្វើដំណើរប្រភេទរថយន្តទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើយ៉ាងច្បាស់នៅពេលដែលទទួលបានឯកសារអ្នកដំណើរធ្វើដំណើរ។ ភ្ញៀវទេសចរដែលមានបទពិសោធន៍បានណែនាំឱ្យទិញសំបុត្រសម្រាប់ការបរិវេណនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើ - សម្រាប់ 40-45 ថ្ងៃ។ ក្នុងករណីនេះដឹកអ្នកដំណើរទំនងជាអាចទទួលបានការបញ្ចុះតំលៃលើ dazhnebolshuyu ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរកក់សំបុត្រដើម, ការធ្វើដំណើរមានឱកាសក្នុងការជ្រើសរើសសម្រាប់ខ្លួនឯងនៅក្នុងរថយន្តជាកន្លែងងាយស្រួលបំផុត។

ប្រសិនបើមានអ្នកដំណើរមិនយកចិត្តទុកដាក់នៃការទិញនៃឯកសារធ្វើដំណើរនៅក្នុងជាមុន, វាអាចកើតឡើងដែលថាចំនួនអាសនៈទទេដែលទាមទាររថភ្លើងនិងលើមិនលេចឡើង។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងករណីនេះការផ្តល់ជូនភ្ញៀវទេសចរដើម្បីទិញសំបុត្រមួយនៅពេលក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជម្រើសបែបនេះសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រខ្មៅមួយអាចនឹងទទួលយកបានមិនជានិច្ច។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅក្នុងបន្ទប់សណ្ឋាគារនេះត្រូវបានភ្ញៀវកក់រមណីយដ្ឋានជាធម្មតានៅក្នុងជាមុន។ ដូច្នេះកង្វះនៃការបណ្តុះបណ្តាកន្លែងដែលមានចំនួនជាក់លាក់មួយដែលអាចបណ្តាលរួមទាំងការខាតបង់ហិរញ្ញវត្ថុ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរនៅក្នុងករណីមួយចំនួន, ជៀសវាងដូចជាការធ្លាក់ចុះស្ថានការណ៍មិនល្អរបស់អ្នកដំណើរអាចនឹងមានភាពងាយស្រួលណាស់។ 463 обычно в самый последний момент. ទូរថភ្លើងចំនួនប្រកាន់ភ្ជាប់ដើម្បីបន្ថែមរថភ្លើង 463 គឺជាធម្មតានៅពេលចុងក្រោយនេះ។ ដូច្នេះសំបុត្រសម្រាប់ជាផ្នែកមួយនៃការិយាល័យប្រអប់នេះអាចលេចឡើងសម្រាប់ស្រាប់តែមួយថ្ងៃឬពីរពេលវេលានៃការចាកចេញពីនោះ។ នៅក្នុងករណីណា, ពិនិត្យមើលពីលទ្ធភាពនៃការទិញសំបុត្រនៅថ្ងៃចាកចេញរបស់ការធ្លាក់ចុះនៃការដែលថ្ងៃឈប់សម្រាក-អ្នកផលិតគួរតែមានការចាំបាច់។

463 не стоит. មិនអើពើដំបូន្មានបានផ្ដល់ឱ្យខាងលើទៅនឹងសមាសភាពនៃអ្នកដំណើរក្នុងពេលអនាគតចំនួន 463 គឺមិនចាំបាច់ទេ។ សូម្បីតែមួយខែមុនពេលកាលបរិច្ឆេទនៃការចាកចេញនៅលើការលក់សំបុត្ររថភ្លើងនៅការិយាល័យប្រអប់នេះអាចមានតិចតួចណាស់។ ពេលនេះលោកថា: «សូវៀតខាងត្បូង "រុស្ស៊ីបានក្លាយជាគោលដៅថ្ងៃឈប់សម្រាកពិតជាពេញនិយម។

ស្ថានីយ៍ធំបំផុត

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងលេខ 463 ដែលបានតំបន់ Samara - អ្នកដឹកនាំរឿង Adler, ពិនិត្យដែលសុទ្ធកាន់តែច្រើនយ៉ាងណាឆ្លងកាត់ច្រើននៃការទាំងពីររុក្ខជាតិតូចនិងធំមួយ។ его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. យ៉ាងដំបូងនៃការតាំងទីលំនៅធំផ្លូវហោះហើររបស់ខ្លួនលើកទីគឺ Syzran ។ រថភ្លើងនេះបានមកដល់នៅ 20:27 ។ វាគួរតែមាននៅស្ថានីយរថភ្លើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនេះគឺមិនយូរពេក - គ្រាន់តែ 4 នាទី។

មុននេះបន្តិចនៅក្នុង Syzran ផ្លូវនៃផ្លូវនេះគឺស្ថានីយ៍តូចមួយ Obsharovki ។ производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. វាផលិតរថភ្លើងថែទាំចំនួននៅតំបន់ Samara-Adler 463. ពិនិត្យឡើងវិញបណ្តុះបណ្តាផ្លូវនេះគឺជារយៈពេលយូរ, រយៈពេលយូរនិងនៅតែល្អដោយសារអ្នកដំណើររបស់ខ្លួនអាចពីពេលមួយទៅពេលវេលាដើម្បីចាកចេញពីរថយន្តនេះក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលខ្យល់បរិសុទ្ធមួយចំនួន។ បុគ្គលិកនៅស្ថានីយ៍ចំណតពេលនេះ។ целых 39 минут. Obsharovki ឧទាហរណ៍គឺការជាច្រើនដូចជា 39 នាទី។ поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងមកដល់នៅ 19:10, ចេញដំណើរពីវានៅ 19:49 ។

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. ការតាំងទីលំនៅធំជាងគេទីពីរនៅក្នុងផ្លូវនៃផ្លូវចំនួន 463 បន្ទាប់ពី Syzran, Penza គឺ។ នៅពេលមកដល់នៅក្នុងផ្នែកមួយនៃទីក្រុងយប់នេះ - នៅ 00:47 ពេលទីក្រុងម៉ូស្គូ។ на станции Пенза он 40 минут. ទីតាំងស្ថិតនៅលើ 40 នាទីដែលគាត់ស្ថានីយ Penza ។ ដូចជាការឈប់ជាយូរមកហើយដោយសារតែការពិតដែលថាសមាសភាពផ្ដាច់រថយន្តបន្ថែមមួយចំនួននោះទេ។ សម្រាប់អ្នកដំណើររបស់ពួកគេគឺចុង Penza ។

463 находится в городе Балашов. នេះបានឈប់នៅលើផ្លូវធំក្រោយចំនួន 463 នៃការតែងនិពន្ធនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Balashov នេះ។ នៅលើស្ថានីយ៍វេទិកាតំបន់របស់អ្នកដំណើររថភ្លើងដើរពីអាចព្រឹកដល់ 7:18 06:53 ។ នោះគឺជា, សម្រាប់ 23 នាទី។

លើកក្រោយនៅពេលដែលអ្នកបានដកចេញពីវាសម្រាប់រយៈពេលជាយូរមកហើយបន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរអាហារពេលល្ងាចអាចតែប៉ុណ្ណោះ - នៅ 15:17 ។ នៅពេលនេះរថភ្លើងមកដល់ Rossosh ។ នៅលើផ្នែកមួយនៃស្ថានីយ៍នេះគឺមានតម្លៃ 23 នាទី។ ទីក្រុងធំបន្ទាប់នៅលើផ្លូវនៃរថភ្លើង - Rostov ។ состав сюда в 00:06. មកនៅទីនេះនៅ 00:06 សមាសភាព។ ពេលចតរថយន្តនៅលើស្ថានីយ៍រថភ្លើង Rostov គឺ 13 នាទី។

នៅក្នុង Krasnodar រថភ្លើងចំនួន 463 បានមកដល់នៅក្នុងពេលព្រឹក - នៅ 04:55 ។ វាគួរតែមាននៅស្ថានីយរថភ្លើងនៃទីក្រុងវាគឺគ្រាន់តែជា 5 នាទី។ លើសពីនេះទៀតនៅតាមបណ្តោយបន្ទាត់ (បន្ទាប់ពីគ្រាប់ចុចក្តៅ) មានទីតាំងស្ថិតនៅទីប្រជុំជនរមណីយដ្ឋានតែមាននិងទីក្រុង។ អ្នកដំណើរអាចទទួលបានស្ទើរតែជាភូមិភាគខាងត្បូងណាមួយនៅលើឆ្នេរនេះសូម្បីតែនៅក្នុងតូចបំផុត។ និងពិនិត្យរថភ្លើង 464/463 តំបន់ Samara - អ្នកដឹកនាំរឿង Adler នៅក្នុងន័យនេះសមនឹងទទួលបានល្អ។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់, ភ្ញៀវទេសចរមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់លើឡានក្រុងបន្ថែមទៀត, ក្រៅពីជាច្រើនទៀតនិងសម្រាប់រយៈពេលវែងមួយសម្រាប់ពួកគេនៅរង់ចាំស្ថានីយ៍ក្នុងទីក្រុងធំ។

ស្ថានីយ៍នៅលើសមុទ្រខ្មៅ

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. ដូច្នេះរថភ្លើងលេខ 463 naprvlenie - សាម៉ារ៉ា - អ្នកដឹកនាំរឿង Adler, នោះគឺស្ទើរតែចំណុចភាគខាងត្បូងបំផុតនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ этого летнего состава является Туапсе. ការតាំងទីលំនៅលើកដំបូងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងផ្លូវនៃរដូវក្តៅនេះត្រូវបានបញ្ចប់ Tuapse ។ រថភ្លើងនេះបានមកដល់នៅម៉ោង 10:56 ។ នៅក្នុងអ្នកដំណើរ Lazarev អាចទទួលបានបិទនៅ 11:49, និងនៅក្នុងលូនេះ - នៅ 12:42 ។ នៅសូជីរថភ្លើងចំនួន 463 បានមកដល់ 13:17, និងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន - នៅ 14:08 ។ អ្នកដំណើរ Adler ចាកចេញ 14:22 ។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃការបម្រើក្នុងកៅអីបម្រុងនិងមានអាយុរថយន្ត

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. រង់ចាំសម្រាប់កន្លែងពិសេសនៅលើថ្ងៃឈប់សម្រាកក្រុមហ៊ុនផលិតផ្លូវដែលបានទិញសំបុត្ររថភ្លើងលេខ 463 នៅតំបន់ Samara - អ្នកដឹកនាំរឿង Adler ពិនិត្យអំពីរថយន្តដែលមានវ័យចំណាស់ដែលមាននៅលើបណ្តាញភាគច្រើនមិនល្អតែប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងការពិតណាស់គឺមិនចាំបាច់ទេ។ ដូចជាផ្នែកដទៃទៀតនៃរដូវក្តៅនេះវារួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តជាទូទៅចេញសម្រាប់ការជាយូរមកហើយតែជាពេលវេលាមួយ។ មិនមែនជាទិដ្ឋភាពអាក្រក់នៃរថភ្លើងនេះបានកើតឡើងតែមួយគត់ដែលអ្នកដំណើរដែលមានសំណាងអ្នកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានសំបុត្រមួយដើម្បីកៅអីបម្រុងថ្មីឬថ្នាក់។

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. គុណវិបត្តិនៃចំនួនសមាសភាពអាយុ 463 រទេះធ្វើដំណើរអំពី tnosyat ជាពិសេសកង្វះនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឬសូម្បីតែខ្យល់។ សីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅកៅអីបម្រុងនិងថ្នាក់បែបនេះអាចមានរហូតដល់ទៅ 35 ដឺក្រេ។ ប្រកាន់អក្សរតូចធំទៅញុរបស់អ្នកដំណើរសូម្បីតែមានទៅវាមិនមែននៅលើ shelves នេះនិងនៅក្នុងច្រកផ្លូវដែលទោះបីជាបន្តិច, ប៉ុន្តែនៅតែផ្លុំ។ សូម្បីតែកង្ហារនៅលើរថភ្លើងបានបើកជាអកុសលមិនមានកៅអីបម្រុងទាំងអស់រថយន្ត។

ឧបសគ្គមួយទៀតនៃទូររថភ្លើងមួយចំនួនបានធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍មួយសម្អតសើមកម្រណាស់។ ទោះបីជាមានភាពស្និទ្ធស្នាលនេះជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលចំហាយអាចធ្វើដំណើរបានមិនបានសូម្បីតែរំខានដើម្បីលាងជាន់លើទឹកដីរបស់ខ្លួន។

មតិអំពីការធ្វើដំណើរនៅក្នុងកៅអីបម្រុងថ្មី

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. រថយន្តទំនើបកែប្រែចំនួនភាគច្រើននៃអ្នកធ្វើដំណើរបានចាត់ទុកថាមានផាសុខភាពបានគ្រប់គ្រាន់និងបណ្តុះបណ្តា 463 ការពិនិត្យឡើងវិញតំបន់ Samara - អ្នកដឹកនាំរឿង Adler ពីអតីតអ្នកដំណើរសមនឹងទទួលបានដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយ, ល្អជាមូលដ្ឋាន។ в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បែបនេះនៅក្នុងកៅអីបម្រុងយ៉ាងហោចណាស់នៅឡើយទេដែលធ្វើការឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ បង្កើនការលួងលោមនៃការធ្វើដំណើរនិងលទ្ធភាពនៃរថយន្តដូច composting បង្គន់។ новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. សម្អាតសម្រាប់មគ្គុទេសក៍កៅអីបម្រុងថ្មីឧស្សាហ៍ជាងនៅក្នុងចាស់។ ភាពបរិសុទ្ធត្រូវបានអង្កេតឃើញនៅក្នុងករណីភាគច្រើនបំផុត។ កង្វះនៃការធ្វើដំណើរមួយចំនួនបានរកឃើញរថយន្តថ្មីដាក់មិនមានផាសុខភាពជាមួយដែរ។ ពួកគេគឺជា, ជាអកុសល, តូចជាងចាស់ហើយបម្រុងកៅអីរថយន្តបន្តិច។

ម្ហូបអាហារនៅលើការផ្លាស់ប្តូរ

№ 463 р аботает ресторан. ជាការពិតណាស់, ដូចជានៅក្នុងផ្នែកដទៃទៀតនៃចំនួន 463 ទំ y រថភ្លើងដើម្បីទទួលបានភោជនីយដ្ឋានមួយ។ ចាន, នេះបើយោងតាមអ្នកដំណើរជាច្រើនត្រូវបានបម្រើហ៊ានគ្រប់គ្រាន់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ភាគច្រើនបំផុតនៃអ្នកដំណើរចំនួន 463 សមាសភាពជាការពិតណាស់, យកម្ហូបអាហារនៅលើផ្លូវឬទទួលបាន pies លអិននៅស្ថានីយ៍នេះ។ ការពិតដែលថាតម្លៃនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាននៃរថភ្លើងនេះគឺខ្ពស់យ៉ាងពិតប្រាកដ។ សូមអញ្ជើញមកនៅទីនេះសម្រាប់អាហារពេលព្រឹកអាហារថ្ងៃត្រង់ឬអាហារពេលល្ងាចអាចមានច្រើនជាងម្តងក្នុងមួយធ្វើដំណើរ។ បើមិនដូច្នេះទេការហោះហើរចូលទៅក្នុងការធ្វើដំណើរអាចមានលុយច្រើន។

ត្រឡប់មកវិញ

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. មកដល់ស្ថានីយចុងក្រោយនៅម៉ោង 14:22 លេខ 463 ។ រថភ្លើង (ផ្លូវ Adler-Samara) លេខ 464 ក៏មានកាលវិភាគងាយស្រួលដែរ។ вечером — в 23:00. នៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញគាត់បានចាកចេញ នៅពេលល្ងាច - នៅម៉ោង 23:00 ។ отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. ជាការពិតណាស់ អ្នកទេសចរក្នុងស្ថានភាពនេះមានឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ពេលចុងក្រោយដើម្បី រីករាយនឹងថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅភាគខាងត្បូង - ទៅទស្សនាឆ្នេរសមុទ្រ, ដើរលំហែរកាយតាមបណ្តោយទំនប់, បរិភោគអាហារនៅហាងកាហ្វេ។

464 прибывает в 18:14 по Москве. នៅសាម៉ារ៉ាសមាសភាពលេខ 464 បាន មកដល់ នៅម៉ោង 18:14 នាទីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នេះក៏ពិតជាងាយស្រួលណាស់។ អ្នកដំណើរនៃរថភ្លើងមិនចាំបាច់ស្វែងរកជាបន្ទាន់តាក់ស៊ីនិងភ្ញាក់ឡើងសាច់ញាតិដែលនៅសេសសល់នៅផ្ទះទេ។ ជាការពិតណាស់ការដឹកជញ្ជូនថវិកាសាធារណៈនៅពេលនេះនៅក្នុងទីក្រុង។

លទ្ធផល

ដូច្នេះសមាសភាពពិតប្រាកដ, ផ្លូវរបស់ខ្លួននិងកាលវិភាគសម្រាប់អ្នកដំណើរអាចចាត់ទុកថាមានផាសុខភាព។ មកដល់ចុងបញ្ចប់នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងលេខ 463 និង 464 នៅពេលវេលាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តទៅម៉ោងនៃការចាកចេញ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីរថយន្តដោយខ្លួនឯងនិងអំពីសេវាដែលពួកគេបានផ្តល់នៅទីនេះ - របៀបសំណាង។ កាស៊ីណូនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងរុស្ស៊ីទំនងជាមិនដឹងខ្លួនឯងទេពួកគេលក់សំបុត្រទៅឡានដែលមានការប្រែប្រួល។ ដូច្នេះទិញឯកសារធ្វើដំណើរពិសេសសម្រាប់ឡានថ្មីពីអ្នកដំណើរដែលបានសំរេចចិត្តធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រខ្មៅតាមលេខរថភ្លើងលេខ 463 វាហាក់ដូចជាមិនទំនងទេ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយសំបុត្រសម្រាប់ខ្សែភាពយន្តនេះគួរតែត្រូវបានទិញឱ្យបានឆាប់។ បន្ទាប់មកប្រហែលជាអ្នកដំណើរនឹងអាច "ចាប់" យ៉ាងហោចណាស់មិនមានកៅអីចំហៀងនិងមិនស្ថិតនៅក្បែរបង្គន់ទេ។