យ៉ាម៉ាហា 1200 វី - អតិបរមា: ការពិពណ៌នា, ពិនិត្យម្ចាស់, រូបថត

ជាលើកដំបូងដែលពិភពលោកបានឃើញ 1200 Yamaha 1200 V-max dragster នៅក្នុងឆ្នាំ 1985 ។ ម៉ូតូដែលសូម្បីតែបន្ទាប់ពីជាង 30 ឆ្នាំមើលទៅដូចជា futuristic ភ្លាមបានឈ្នះរាប់លាននាក់ដួងចិត្តនិងទទួលបានអ្នកគាំទ្រទាំងអស់នៅលើភពផែនដី។ ភាពលេចធ្លោមិនត្រឹមតែជាការរចនារបស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាថែមទាំងបំពេញវាទៀតផង។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Yamaha 1200 V-max ត្រូវបានផលិតដោយមិនមានទៀតទេម៉ូឌែលថ្មីបានមកជំនួសវា។ ប៉ុន្តែការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជិះកង់នេះមិនបាត់ទៅជាមួយឆ្នាំទេ។

លក្ខណៈពិសេសនៃគំរូ

ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំងដែលមានរាងអក្សរ V ពីក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ XVZ1200 Venture សមស្របទៅនឹងគំនិតនៃម៉ូតូថ្មី។ យ៉ាម៉ាហា 1200 V-max បានក្លាយជាម៉ូតូដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលត្រូវបានផលិតឡើងជាស៊េរីនិងមានប្លង់ស្រដៀងគ្នា។ ក្នុងនាមជា cruiser សំខាន់ V-max ផលិត 145 សេះដែលសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះមិនអាចបរាជ័យក្នុងការចាប់ចិត្ត។ តួនាទីដ៏សំខាន់ក្នុងការជំរុញម៉ូតូនៅលើទីផ្សារត្រូវបានលេងដោយចរិតលក្ខណៈដ៏អស្ចារ្យ។ សូមអរគុណដល់ពួកគេម៉ូដែលនេះស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាក់បញ្ចាំងជាលើកដំបូងត្រូវបានគេប្រគល់ពានរង្វាន់ "ម៉ូតូប្រចាំឆ្នាំ" ពីសៀវភៅណែនាំអំពីវដ្ត។

លក្ខណៈពិសេសដទៃទៀតរបស់យ៉ាម៉ាហា 1200 V-max រួមមានស៊ុមដែក 5 ល្បឿនបញ្ជូនត្រាក់ទ័រកញ្ចក់និងអាំងតង់ស៊ីតេពីរដងកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 18 អ៊ីញនិង 15 ហ្វឺកហ្វ្រាំងឌីសហ្វ្រាំង។ សមត្ថភាពរបស់ធុងប្រេងគឺ 15 លីត្រ។ ម៉ូតូដែលផ្ទុកមានទំងន់ 280 គីឡូក្រាម។

វាមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលយ៉ាម៉ាហាម៉ាស់ធុងឧស្ម័នស្ថិតនៅក្រោមកៅអីហើយកន្លែងដែលមានសុភមង្គលរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយថាមពលអគ្គិសនីមួយ។ នៅក្នុងម៉ូតូនេះវិធីនេះក៏ត្រូវបានអនុវត្ត។ នេះគឺល្អសម្រាប់ដោះស្រាយនិងស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវ, ដោយសារតែកណ្តាលនៃទំនាញគឺទាបជាងគំរូផ្សេងទៀត។

ទិដ្ឋភាពប្រវត្តិសាស្រ្តផលិត

នៅឆ្នាំ 1985 ការបញ្ចាំងនិងការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតស៊ីមកាតនៃយ៉ាម៉ាហា 1200 V-max បានកើតឡើង។ នៅក្នុងទំរង់ដើមរបស់វាគំរូនេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1993 ។ ហើយការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើនៅឆ្នាំនេះគឺមិនសំខាន់ទេ។ អង្កត់ផ្ចិតនៃសមត្រូវបានបង្កើនដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននៅល្បឿនលឿនប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រស់។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលទាក់ទងនឹងការលើកកម្ពស់លក្ខណៈនៃម៉ូតូបង្កើនសុវត្ថិភាពនិងការគ្រប់គ្រងបាន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2007 រហូតដល់វាត្រូវបានគេដកចេញជាផ្លូវការពីការផលិត។ ជំនួសមកវិញវាមិនតិចជាងរថយន្ត Yamaha VMAX 1700 ដែលមានប្រជាប្រិយភាពនិងពេញនិយមនោះទេ។

វាមានតំលៃនិយាយអំពីគូប្រជែងដ៏សំខាន់របស់ម៉ូដែល - Honda CB1300DC ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាការឆ្លើយតបទៅនឹង "យ៉ាម៉ាហា" ប៉ុន្តែគំនិតនេះបានបង្ហាញថាជាការបរាជ័យមួយ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការរចនានិងមានភាពសក្ដិសមនៃឧបករណ៍បច្ចេកទេស "Honda" ហើយមិនអាចធ្វើឱ្យយ៉ាម៉ាហា 1200 V-max បានទេ។ ថ្វីត្បិតតែមានអ្នកគាំទ្រក្លាហានមួយចំនួនពិតប្រាកដក៏ដោយ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតតែ 4 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2001 ។

គោលបំណង

អ្នកខ្លះជឿថាយាន Yamaha V-max 1200 ដែលមានចរិតលក្ខណៈពិសេសមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ មនុស្សម្នាក់អាចនិយាយដោយទំនុកចិត្តថាមានភាពស្រដៀងគ្នាមួយចំនួនប៉ុន្ដែវាមិនអាចរាប់បញ្ចូលដល់ថ្នាក់នេះទេ។ ការចុះចតលើវាគឺជាបុរាណហើយមិនមែនជាឧទ្ធម្ភាគចក្រនិងដៃចង្កូតដែលមានភាពងាយស្រួលនោះទេមិនមែនជាស្នែងស្នែងទេដែលដៃរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ក៏ធុញទ្រាន់។ បាទ / ច៎សហើយដកចេញនូវឧបករណ៍ជំនួយតូចតាចណាស់ប៉ុន្តែតើប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទនេះអាចមានលទ្ធភាពនេះបានទេ?

ដោយសារតែលក្ខណៈថាមវន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលការគ្រប់គ្រងងាយស្រួលនិងការព្យួរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ម៉ូតូនេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈថ្នាក់នៃរថយន្តតាមចិញ្ចើមផ្លូវ។ គួរអោយស្តាយឈរនៅក្នុងស្ទ្រីមនៃការដឹកជញ្ជូនដែលនៅសល់វាងាយស្រួលចូលទៅក្នុងសង្វាក់ខ្ពស់នៃទីក្រុងជាមួយការកកស្ទះចរាចរណ៍គ្រប់កន្លែងរបស់វានិងមានភ្លើងចរាចរណ៍ច្រើនក្រៃលែង។ អ្នកអាចប្រណាំងនិងប្រណាំងលើវាហើយបង្ហាញការបើកបរនៅតាមផ្លូវរវល់នៅល្បឿនលឿន។ តើខ្ញុំគួរតែជ្រើសរើសយីហោយ៉ាម៉ាហា V-max 1200 ជាយានជំនិះសម្រាប់ឆ្ងាយ? ពិតជាមានមែនប៉ុន្តែមានតែក្នុងស្ថានភាពថានៅតាមផ្លូវអ្នកនឹងទទួលបានចំនួនគ្រប់គ្រាន់នៃការសឹកឡើងវិញព្រោះធុងគឺតូចហើយគាត់ហូបចុកឱ្យបានល្អ។ ប្រហែលជានេះគឺជាការកក់តែមួយប៉ុណ្ណោះ។ បើមិនដូច្នោះទេសក្ខីភាពបង្ហាញថាការដឹកជញ្ជូននេះគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ឆ្ងាយ។

ម៉ាស៊ីន

ប្រសិនបើអ្នកទើបតែរកឃើញកង់យ៉ាម៉ាហា V-max 1200 វាអាចធ្វើអោយអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល។ ទីមួយវាទាក់ទងនឹងម៉ូតូ។ នៅក្នុងរូបរាងវាមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្ត Harley V-twin បុរាណប៉ុន្តែវាមាន 4 ស៊ីឡាំងមិនមែន 2 ទេ។ ប្រព័ន្ធ V-Boost គឺជាប្រព័ន្ធ V-Boost ដែលបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ូតូ 40% ។ គោលការណ៍នៃប្រព័ន្ធនេះគឺថាបន្ទាប់ពី 6000 ជុំក្នុងមួយនាទីបន្ថែមរន្ធបិទបើកបន្ថែមនៅក្នុងបំពង់ចែកចាយដែលតភ្ជាប់ពីដំបូងទៅលើកទីពីរនិងទីបីទៅបួនស៊ីឡាំង។

លៃតម្រូវនិងធ្វើតាមបំណង

ជារឿយៗអតិថិជនតែងតែដាក់ដៃរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែការពិតដែលថាពួកគេមានកំហុសឆ្គងដែលមាន "ទ្រឹស្ដី" ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបច្ចេកទេសដែលហាក់ដូចជាល្អឥតខ្ចោះផងដែរ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់គ្មានអ្វីល្អដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងពិភពលោករបស់យើង។ Yamaha V-max 1200 មិនមែនជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់បាននិយាយថាវាមានចំណង់ខ្លាំងហួសប្រមាណហើយជារឿយៗការផ្លាស់ប្តូរសំដៅលើការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ត្រូវការការកែប្រែនិងបំពង់ប្រេងដែលហៀរចេញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទិញ។

ធ្វើការកង្វល់ kastomayzerov និងការរចនា។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាម៉ូតូនេះត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយស្ទើរតែគ្មានការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅ។ រាល់ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៃការរចនាដែលប្រកាសដោយអ្នកផលិតមានការព្រួយបារម្ភតែពណ៌។ នៅក្នុងដៃរបស់អតិថិជន, ម៉ូតូមួយដែលជាញឹកញាប់ទទួលបាន aerograph, ផ្នែក Chrome, ឧបករណ៍រាងកាយថ្មីនិងេ្រគងបន។ អ្នកខ្លះព្យាយាមដកចេញពីម៉ូតូ "មិនចាំបាច់" ដោយព្យាយាមដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់ខ្លួន។ ហើយពិតណាស់ម៉្យាងទៀតយ៉ាម៉ាហា V-max 1200 មានទំងន់។ ការពិនិត្យឡើងវិញជាញឹកញាប់បង្ហាញថាវាអាចមានការលំបាកក្នុងការចតនៅពេលម៉ាសទាំងមូលត្រូវរក្សាទុកដោយជើង។ ដូចអ្វីដែលឧទាហរណ៍ "មាសវីង" គាត់មិនមានទេ។ នៅលើការគ្រប់គ្រងវាមិនមានផលប៉ះពាល់ទេហើយអ្នកខ្លះចង់ឱ្យកង់ងាយស្រួលជាង។ សម្រាប់ការនេះសម្ភារៈរាងកាយត្រូវបានប្តូរទម្រង់និងទំហំនៃសេះត្រូវបានទំនើប។

តម្លៃ

និយមន័យបែបនេះដូចជា "ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត" "ស្អាតបំផុត" និង "ល្អបំផុត" មានតម្លៃរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមសូម្បីតែថ្ងៃនេះអ្នកអាចរក ម៉ូតូ Yamaha 1200 V-max ថ្មីបាន។ ការចំណាយរបស់វាអាស្រ័យលើឆ្នាំនៃការដោះលែងនឹងមានចំនួន 15-20 ពាន់ដុល្លារ។ នៅទីផ្សារទី 2 មានច្បាប់ចម្លងពី 6 ទៅ 7 ពាន់នាក់ប៉ុន្តែស្ថានភាពបច្ចេកទេសនិងកំរិតនៃការពាក់សក់នាំឱ្យមានសំណួរ។ ជាមធ្យម, អ្នកអាចទិញឧបករណ៍សម្រាប់ $ 10,000-13,000 ។