ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់។ flowmeter ខ្យល់ផ្គត់ផ្គង់

នៅក្នុងលំដាប់ថាម៉ាស៊ីននេះអាចធ្វើការនៅក្នុងរបៀបណាមួយដោយទំនុកចិត្ដ, អ្នកចាំបាច់ត្រូវប្រមូលផ្តុំសមាសភាពល្អបំផុតនៃល្បាយប្រេង។ ដូចដែលយើងបានដឹងហើយថាគឺមិនមែនតែមួយគត់ម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់នោះទេវាគឺជាការចាំបាច់ខ្យល់ផងដែរ។ ក្នុងរបៀបជាច្រើនតម្រូវឱ្យមានអនុបាតម៉ូតូផ្សេងគ្នានៃអុកស៊ីសែននិងប្រេងសាំង។ វាគឺជាការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការនេះម៉ែត្រលំហូរខ្យល់។

តើវាជាអ្វី?

អង្គញាណចាប់លំហូរខ្យល់រង្គាលនេះ។ វាកំណត់បរិមាណនៃអុកស៊ីសែនដែលជាការចាំបាច់សម្រាប់ការបំពេញមួយស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនរថយន្តនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងគ្នា។ ឧបករណ៍ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបំពង់ទទួលទាន។ អ្នកអាចរកវាបន្ទាប់ពីតម្រងខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ដៃសមុទ្រឬនៅលើរាងកាយរបស់ធាតុតម្រង។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ - នេះគឺជាប្រព័ន្ធសំខាន់។

របៀបស្នាដៃឧបករណ៍នេះ

អង្គញាណចាប់នេះគឺជាការចាំបាច់, ដូចមានចែងរួចទៅហើយសម្រាប់ការវាស់វែងនៃចំនួនអុកស៊ីសែនដែលល្អនៃម៉ាស៊ីននេះចូល។ ឧទាហរណ៍ DFID គណនាចំនួនចង់បានហើយបន្ទាប់មកផ្ញើទិន្នន័យទៅ ECU នេះ។ ថា settles ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវការប្រេង។

នេះជាច្រើនទៀតអ្នកបើកបរ depresses ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន, ការបរិមាណច្រើននៃខ្យល់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះនៃអង្គភាពអំណាច។ អង្គញាណចាប់លំហូរភ្លាមរកឃើញនេះហើយបន្ទាប់មកផ្ញើពាក្យបញ្ជាទៅកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនដូច្នេះគាត់បានបញ្ជូនទៅកាន់ស៊ីឡាំងប្រេងបន្ថែមទៀត។

ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូស្មើភាពគ្នា, នៅក្នុងរបៀបនេះការអុកស៊ីសែនត្រូវបានចំណាយក្នុងបរិមាណតូចមួយហើយដូច្នេះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងមិនត្រូវបានយ៉ាងខ្លាំង។ នេះត្រូវបានអមដោយការម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ដែលដូចគ្នា។

ប្រភេទឧបករណ៍នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ

រួមជាមួយនឹងការរីកចម្រើនបច្ចេកទេសនិងការរចនាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃឧបករណ៍ទាំងនេះ។ នៅដើមនៃការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសម្រាប់គោលបំណងនេះយើងបានប្រើបំពង់ pitot នេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរជាឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានេះដែរគេហៅថាមួយម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ vane ។ ក្នុងនាមជាកោសិកាមេដោយប្រើចានស្តើង។ នាងត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពទន់ភ្លន់។ លំហូរខ្យល់នេះគឺមានចានង។ potentiometer ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលផងដែរនៅក្នុងសៀគ្វីអាចវាស់ពីរបៀបយ៉ាងខ្លាំងចាន (ការតស៊ូវាស់) កោង។ នេះជាសញ្ញាទៅអង្គភាពវត្ថុបញ្ជាមេ។

ដូចគ្នានេះដែរឧបករណ៍ទាំងនេះបានធ្វើការនៅលើរថយន្ដអាឡឺម៉ង់ជាច្រើន។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបើកម៉ែត្រម៉ាស់ខ្យល់ "ក្រុមហ៊ុន BMW" 80 ឆ្នាំនៃការដោះលែង, និងមានអ្នកអាចរកឃើញឧបករណ៍ចាប់ជាមួយនឹងគ្រាន់តែដូចជាឧបករណ៍មួយ។ ជាធម្មតារថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺប្រព័ន្ធជាមួយឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។

ក្នុងចំណោមនោះភាគច្រើនកម្រិតខ្ពស់និងពេញនិយមនៅលើឧបករណ៍ជាច្រើនរថយន្តដែលបញ្ចេញចានម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការផ្ទេរកម្ដៅមួយដែលមានចានផ្លាទីនជាសមាជិកពីរមូលដ្ឋាន។ ជាមួយនឹងការអគ្គិសនីចានកំដៅ។ ការងារចានមួយនិងផ្សេងទៀត - វត្ថុបញ្ជា។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃការសាងសង់នេះត្រូវបានផ្អែកលើការរក្សាសីតុណ្ហាភាពនៅលើគ្នានៃចានសីតុណ្ហភាពគួរតែជាការឯកសណ្ឋាន។ ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្តភាគច្រើនបច្ចេកវិទ្យានេះគឺជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង។ តែឥឡូវនេះ, លួសដែលត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យភ្នាសប្លាទីនត្រូវបានធ្វើឡើង។ ខ្យល់ម៉ែត្រលំហូរ "រថយន្ត Mercedes" ធ្វើការនៅលើគោលការណ៍ដូចគ្នានេះ។

វាធ្វើការដូចខាងក្រោម។ នៅពេលដែលលំហូរខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរកំដៅវា cools ចានប្រតិបត្តិការធ្វើពីផ្លាទីន។ ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហាចាននោះគឺដូចគ្នាថាការនៃការត្រួតពិនិត្យនេះវាត្រូវបានអនុវត្តនាពេលបច្ចុប្បន្នកាន់តែច្រើន។ ការផ្លាស់ប្តូរនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺជាប្រភេទនៃទិន្នន័យដែលបានតម្រូវការកុំព្យូទ័រ។

មួយទៀតម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ - ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ភាពយន្តមួយ។ ធាតុប្រតិបត្តិការនៅទីនេះធ្វើសកម្មភាពប្រជាប្រិយភាពស៊ីលី coated ជាមួយផ្លាទីន។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានប្រើពេលថ្មីនេះ, ដូច្នេះការរចនាគឺមិនធម្មតាផងដែរ។

តែនៅមានឧបករណ៍ដែលមានម៉ែត្រ vortex មាន។ ការងាររបស់ពួកគេត្រូវបានផ្អែកលើការវាស់វែងនៃប្រេកង់ Eddy ដែលនៅចម្ងាយពីក្រោយការព្យាករក្នុងសន្ទះបិទបើកដៃសមុទ្រនេះ។

នេះជាការរចនាបែបទំនើបបំផុត - ម៉ែត្រនៃភ្នាសនេះ។ វាត្រូវបានអនុវត្តជាភ្នាសស្តើងណាស់ដែលត្រូវបានដាក់ក្នុងចរន្តខ្យល់នោះ។ នៅលើដៃមួយហើយបានកំណត់ផ្សេងទៀត នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាព។ នៅពេលដែលរថយន្តនេះបានផ្លាស់ប្តូរភាគីមិនអាចត្រូវបានត្រជាក់ស្មើភាពគ្នា។ បន្ទាប់មកមានភាពខុសគ្នាសីតុណ្ហាភាពនេះត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់កុំព្យូទ័ររបស់អ្នកសម្រាប់ការគណនាបន្ថែមទៀត។

នៅក្នុងរថយន្តទំនើបដូចឧបករណ៍ចាប់បរទេសអាចនឹងត្រូវបានលុបជាទាំងអស់គ្នាហើយជំនួសវិញ, អនុវត្តប្រព័ន្ធសម្ពាធជាដាច់ខាត។

រោគសញ្ញា

នៅក្នុងរថយន្តនេះមិនមានអ្វីដែលអស់កល្បជានិច្ច, ឧបករម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ផងដែរបរាជ័យនិងទៀងទាត់។ អ្នកបើកបរជាច្រើនត្រូវបានពិភាក្សាគ្នានៅលើវេទិកាបញ្ហានេះ។

តើអ្នកដឹងថាវាជាការសំខាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមឧបករណ៍បរាជ័យដោយរបៀបណា? សាមញ្ញណាស់។ សូចនាករទាំងនោះដែលវាស់ធាតុនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៃល្បាយប្រេងឥន្ធនៈនិងធ្វើការខ្យល់។ ការបរាជ័យ DMRV នាំឱ្យការងារម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរប្រសិនបើមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។

ប្រសិនបើមានម៉ែត្រនេះគឺចេញពីការបញ្ជាទិញនោះវាអាច ignite ចង្កៀងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ផ្តល់ជូនសាកល្បងការបើកបរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, បញ្ហា entail ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ជាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងអំណាចនៃអង្គភាពថាមពលនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ពេលសម្រាកចុះរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ "រថយន្ត Audi", ថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងផ្សេងទៀតត្រូវបានអមដោយការថយចុះនៅក្នុងលក្ខណៈថាមវន្តនៃរថយន្តអាល្លឺម៉ង់មួយនេះវាបានក្លាយជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅក្នុងរបៀបមួយ នៃការទំនេរ មិនមានស្ថេរភាពមានល្បឿនលឿន។

ស្រលាញ់រថយន្តដែលមានបទពិសោធនឹងប្រាប់អ្នកថាទាំងនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសស្ដង់ដារដែលអាចត្រូវបានមិនទាក់ទងទៅនឹង DFID នេះ។ បាទ, វាគឺជា។ ប៉ុន្តែរឿងដំបូងដែលមានតម្លៃពិនិត្យចេញបើសិនជារោគសញ្ញាទាំងនេះ - DFID មួយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលម៉ែត្រលំហូរខ្យល់

ការអនុវត្តការប្រើប្រាស់នៃសម័យទំនើបពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើតេស្តរោគវិនិច្ឆ័យវិធីសាស្រ្តច្រើន។ វិធីសាស្រ្តជាលើកដំបូង - អ្នកគ្រាន់តែបិទអំណាចក្នុងការបញ្ជូននេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, គ្រាន់តែផ្តាច់ការចាប់ផ្តើមកម្មវិធីជំនួយម៉ាស៊ីនហើយ។ បន្ទាប់ពីនោះ, កុំព្យូទ័រដែលបានជូនដំណឹងអ្នកមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រេងឥន្ធនៈនឹងបន្តត្រូវបានធ្វើឡើងនោះទេប៉ុន្តែដោយមានជំនួយពីការ បិទបើក។

បន្ទាប់មកទៀតអ្នកចាំបាច់ត្រូវចុចល្បឿនទៅ 1500 ហើយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ក្នុងការធ្វើដំណើរដោយរថយន្ត។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមធ្វើការប្រកួតកីឡាជាច្រើនទៀតនិងថាមវន្ត, ដូច្នេះដើម្បីស្តីបន្ទោសវា DMRV ។

អ្នកសាកល្បងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

វិធីសាស្ត្រទីពីរពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ចរន្តអគ្គិសនីមួយ។ មុនពេលអ្នកចាប់ផ្ដើមការធ្វើតេស្ត, វាត្រូវតែត្រូវបានចងចាំថាវិធីសាស្រ្តនេះគឺមិនពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់។ វិធីសាស្រ្តនេះអាចត្រឹមតែពិនិត្យមើលម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ក្រុមហ៊ុន Bosch ។

ជំហានដំបូងគឺត្រូវកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ្នកសាកល្បង 2 និងបម្លែងវាចូលទៅក្នុងរបៀបតង់ស្យុងថេរ។ នៅក្នុងគម្រោងនៃ "ក្រុមហ៊ុន Bosch" ដែលបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាគួរតែមានខ្សែ DFID បួននាក់។ ដូច្នេះសញ្ញាលួសលឿងចុក, ប្រផេះនិងស - វ៉ុល, បៃតង - ជាប្រភេទដីមានផ្កាឈូកនិងខ្មៅត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់រួមគ្នាជាមួយនឹងបញ្ជូនសំខាន់។

ឥឡូវនេះការស៊ើបអង្កេតក្រហមនៃកម្មវិធីសាកល្បងនេះត្រូវតែត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅលួសលឿង។ នាំមុខខ្មៅត្រូវបានភ្ជាប់ទៅលួសបៃតង។ ម៉ាស៊ីននៅខាងមុខនៃការវាស់ទាំងនេះត្រូវការដើម្បីឱ្យលង់ទឹកនោះទេប៉ុន្តែមិនចាំបាច់បិទបញ្ឆេះនេះ។ បន្ទាប់មកទៀតត្រូវបានវាស់តង់ស្យុង។

ប្រសិនបើមានធាតុមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារ, អ្នកសាកល្បងបានបង្ហាញ 101-102 ។ ភស្តុតាងអាចទទួលយក - 102-103 ។ ដែនកំណត់ខាងលើនេះនៅពេលដែលខ្យល់ដែលត្រូវការហូរជួសជុលម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអេក្រង់របស់អ្នកសាកល្បងឬច្រើនជាងនេះ 105 នោះបន្ទាប់មកត្រូវបានខូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, វាចាំបាច់ត្រូវបានជំនួស។

ត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ

វិធីសាស្រ្តទីបីនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យតែប៉ុណ្ណោះដោយរូបរាងរបស់ពួកគេ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្នែកការវិភាគមួយដែលគួរតែពិនិត្យមើលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នប្រហោងខាងក្នុងនៃក្បាលដែលជាឧបករថេរ។ ផ្ទៃនេះគួរតែមានដូចជាស្អាតនិងស្ងួត។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាមូលហេតុទូទៅបំផុតហេតុអ្វីបានជា DFID បរាជ័យ, វាជាការបាណល់ដែលទទួលបានភាពកខ្វក់នៅលើតំបន់ការងារ។ វាជាញឹកញាប់ទទួលរងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ធំ "រថយន្ត Audi" ។

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីលុបបំបាត់ការ ingress នៃភាពកខ្វក់, ការជំនួសតម្រងជាទៀងទាត់គួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។ អ្នកអាចឃើញដាននៃប្រេងនៅលើផ្ទៃរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ នេះបង្ហាញថាប្រេងម៉ាស៊ីនលើសពីបទដ្ឋានឬថាតើមានបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល crankcase មួយ។

ជំហានបន្ទាប់គឺដើម្បីយករង្វាស់នេះ។ ដើម្បីអនុវត្ត dismantling នឹងត្រូវសោ។ ខ្ចៅពីរ unscrewed និងធាតុនេះត្រូវបានគេយកចេញពីលំនៅដ្ឋានតម្រងសម្រាប់សម្អតនៃអុកស៊ីសែន។

នៅក្នុងពេលនៃការរំដោះ, ធានាបាននូវវត្តមានរបស់ sealant polyurethane មួយ។ គាត់ជាញឹកញាប់យកចេញរួមគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ចិញ្ចៀននេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធពីបានចាក់ផ្សាយ។ ប្រសិនបើវាមិនមាននៅក្នុងបំពង់ឬនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, បន្ទាប់មកហេតុផលសម្រាប់ការអវត្ដមាននៃចិញ្ចៀននេះ។

ប្រសិនបើមានចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍គឺមិន, ភាពកខ្វក់នេះនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រហោងនៃផ្នែកដែលមិនត្រូវបានចាត់ទុកអាចទទួលយកបាននោះទេ។

ជួសជុលម៉ែត្រលំហូរខ្យល់

ក្នុងករណីជាច្រើន, ការជួសជុលឧបករណ៍ទាំងនេះគឺមិនមែនជាប្រធានបទ។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសជាធម្មតាជាមួយស្រដៀងគ្នាឬសកលដូចគ្នា។ អាម៉ែនជួសជុលតែអ្នកដែលអនុវត្តគោលការណ៍នៃបំពង់ Pitot ។ ជាញឹកញាប់មាន impurities ថាអាចរារាំងការរីកចម្រើននៃចាននោះ។

ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយភាពកខ្វក់កំប៉ុងជាមួយនឹងការបាញ់ពិសេសត្រូវបានប្រើដើម្បីលាងបេនសាំងនេះ។ ក្នុងករណីកម្រវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីស្តារការងារនៃ resistor អថេរ កំណត់វាទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលជាមួយនឹងម្ជុល។ ពេលខ្លះវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីដោះស្រាយជាមួយបញ្ហានេះគ្រាន់តែជាការពត់កោងចានដូច្នេះចុងមិនបានធ្វើការងារពាក់នៅលើផ្នែកមួយនៃតំបន់បណ្ដាញ។

អ្នកជំនាញជាច្រើននៅក្នុងការផ្តល់ជូនសិក្ខាសាលានេះផ្តាច់អង្គភាពពីអង្គភាពកុំព្យូទ័រ។ ទោះជាយ៉ាងណា, គ្មានអ្វីល្អកើតឡើង។

កុំចុះចាញ់ដើម្បីជួសជុលនិង flowmeters ក្តៅលួស។ ប៉ុន្តែម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ក្រុមហ៊ុន Bosch អ្នកអាចព្យាយាមដើម្បីព្យាបាល។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួស DMRV

ប្រសិនបើមានតែឧបករណ៍នេះមិនប្រធានបទដើម្បីជួសជុលវិធីមួយចេញ - ជំនួស។ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺសាមញ្ញណាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបិទបញ្ឆេះយកឧបករណ៍ភ្ជាប់។ បន្ទាប់មករឹ unscrewed វីសៀគ្វីដៃសមុទ្របំពង់និងផ្តាច់ដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅកាន់លំនៅដ្ឋានរបស់តម្រង។ លើសពីនេះទៅទៀត, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលនិងបានដំឡើងជំនួសថ្មី។ យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះអាចត្រូវបានជំនួសដោយការណាមួយម៉ែត្រលំហូរខ្យល់។ "Opel » - នេះគឺជាករណីលើកលែងនោះទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពន្យារជីវិត?

នៅក្នុងលំដាប់សម្រាប់ឧបករណ៍នេះបានបម្រើយ៉ាងស្មោះត្រង់អស់តិចតួចមួយបានយូរ, អ្នកត្រូវការពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់និងតែងតែតាមដានស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីពន្យារជីវិតនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអ្នកអាចជួសជុលម៉ាស៊ីន។ ជាញឹកញាប់ផងដែរពាក់ ចិញ្ចៀនស្តុង និងត្រារបស់វ៉ាល់អាចនាំឱ្យ DMRV ស្លាប់មុនអាយុ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសម្អាត DMRV

លាងសមាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍តែនៅពេលនេះគ្របដណ្តប់ជាមួយភក់វង់ផ្លាទីន។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលនៅពេលដែលត្រូវបានហាមឃាត់ទៅនឹងការសមាតខ្សែទាំងនេះឬប៉ះដៃ spirals ។ វាគឺជាការមិនសមរម្យសម្រាប់នីតិវិធីច្រាសដុសធ្មេញមួយ។

មុនពេលដែលអ្នកពិនិត្យមើលម៉ែត្រលំហូរខ្យល់, វាគឺជាទីប្រឹក្សាដើម្បីយកចេញនិងលាងវាយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ប្រហែលជាវានឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយសាមញ្ញទៅបញ្ហានេះដោយសារតែទំនាក់ទំនងជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពុល។

រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវរុះរើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ បន្ទាប់មកវាបានរុះរើ។ ពេលដែលទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើរួច, t, ។ អ៊ី Helix ដែលអាចមើលឃើញអាចប្រើស្អាតបេនសាំងដែលជាការបាញ់មួយដើម្បី sprinkle មួយវង់តិចតួច។ ប្រសិនបើវាជាថ្មីហើយវាមានសម្ពាធឈាមខ្ពស់, វាជាការប្រសើរប្រោះពីចម្ងាយខ្លីដូច្នេះជាការមិនឱ្យខូចវង់។

ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយចេញ, ម៉ែត្រ - នេះគឺជាឧបករសំខាន់ខ្លាំងណាស់ហើយជាមួយនឹងការថែរក្សាបានត្រឹមត្រូវវានឹងមិនជាញឹកញាប់បរាជ័យ។

ដូច្នេះយើងរកឃើញអ្វីដែល ឧបករលំហូរខ្យល់ធំ។