បោសសំអាត "Volkswagen Polo" ការសម្អាតដីល្អបំផុតនិងលក្ខណៈផ្សេងៗទៀត

"Volkswagen Polo" - ក្រុមរថយន្តតូចមួយដែលមានប្រជាប្រិយ Volksvagen Group ។ ជាលើកដំបូងម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងទម្រង់នៃតំលៃថោកជាងរថយន្ត Audi-50 ហើយនៅខែមីនាឆ្នាំ 1975 ប៉ូឡូត្រូវបានគេដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាស៊េរីឯករាជ្យ។ ការផលិតរថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមនៅរោងចក្រផលិតរថយន្តនៅក្នុងទីក្រុង Wolsburg ។ "Volkswagen Polo" គឺជារទេះរុញខាងមុខទ្វារ 3 ដែលមានរូបរាងដែកទាំងអស់និងថេប្លេតមិនថោក។ នៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃការបំពាក់រថយន្តអាចត្រូវបានគេហៅថា Spartan - គ្មានអ្វីនាំអោយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែររថយន្តនេះត្រូវបានកំណត់ដោយថង់ឥវ៉ាន់ដែលមានសមត្ថភាព 260 លីត្រហើយជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់បានបរិមាណនៃស្បែកជើងត្រូវបានកើនឡើងដល់ 900 លីត្រ។

ជំនាន់ដំបូង

ដំបូងរថយន្ត Volkswagen Polo ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 4 ស៊ីឡាំងដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកបាន 0,9 លីត្រនិងមានចំណុះ 40 លីត្រ។ ជាមួយ។ , ដែលត្រូវបានចតជាមួយនឹងប្រអប់លេខល្បឿន 4 មេកានិច។ រថយន្ដដឹកទំនិញនេះមានប្រភេទប្រព័ន្ធព្យួរមុខ "MacPherson" ដែលមានលំនឹងស្ថេរភាពនិងការព្យួរខាងក្រោយពាក់កណ្តាលឯករាជ្យជាមួយនឹងធ្នឹមរាងជារាងអក្សរ H ។ ការបោសសំអាតដី "Volkswagen ប៉ូឡូ" ជាស្តង់ដារ, នៅក្នុងបទដ្ឋានដែលបានអនុម័តសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៃថ្នាក់ស្រដៀងគ្នា។ ដៃចង្កូតត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ក្នុងការរចនាក្រដាសហើយវាមិនចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងនោះទេវាដំណើរការលើគោលការណ៍នៃភាពគ្រប់គ្រាន់។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង នៅលើរថយន្តនៃការ បោះពុម្ព ដំបូង គឺពីរសៀគ្វីដោយមានការបំបែកអង្កត់ទ្រូងហ្វ្រាំងខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្គរ។

នៅឆ្នាំ 1976 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Polo បានទទួលម៉ាស៊ីនថ្មីមួយដែលមានសមត្ថភាពផលិត 1.1 លីត្រដែលជាការកែប្រែពីរដង: Polo L ជាមួយនឹងសមត្ថភាព 50 លីត្រ។ ជាមួយ។ និង Polo GLS ដែលមានសមត្ថភាព 60 លីត្រ។ ជាមួយ។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះ ហ្វ្រាំងស្គរ ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានជំនួសដោយថាសដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

Derby

នៅដើមឆ្នាំ 1977 រថយន្តនេះត្រូវបានគេផលិតឡើងដោយរថយន្តម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេហៅថា Derby ។ បន្ថែមពីលើរូបរាងថ្មីវាមានភាពខុសប្លែកពីសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន 1,3 លីត្រនិងសមត្ថភាព 64 លីត្រ។ ជាមួយ។ និងបានបន្ថែមការព្យួរខាងក្រោយ។ ការបោសសំអាតដីនៃរថយន្ត Volkswagen Polo (រថយន្ត Derby) គឺ 102 មីលីម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មកប៉ូឡូបានទទួលកាក់ប្លាស្ទិកប្លាស្ទិកថ្មីនិងកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មនៃការរចនាដែលមានការកែលម្អហើយដានដាប៊ីបានតំឡើងចង្កៀងរាងការ៉េ។ នៅឆ្នាំ 1979 មានការកែប្រែថ្មីមួយគឺ Polo GT ដែលជាម៉ាស៊ីនដែលមានការលំអៀងពីកីលា។ លក្ខណៈពិសេសល្បឿនលឿននៃម៉ូដែលថ្មីនេះបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងខណៈពេលដែលការសម្អាតដីរបស់ Volkswagen Polo GT បានធ្លាក់ចុះ 4 មីលីម៉ែត្រ។

សេដ្ឋកិច្ចបែប Formal-E

នៅឆ្នាំ 1981 ក្រុមហ៊ុន Volksvagen Group បានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីមួយដែលទទួលបានជោគជ័យដើម្បីផ្តល់នូវប្រេងឥន្ធនៈ។ ចុងបញ្ចប់ការកែប្រែសេដ្ឋកិច្ចពីរត្រូវបានគេបង្កើតឡើងក្រោមឈ្មោះថា Formel-E ដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីន 1.1 លីត្រជាមួយនឹងសមាមាត្រនៃការបង្ហាប់ 9,7 ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងប្រអប់លេខដែលបានកែប្រែ។ សារៈសំខាន់នៃ KP ថ្មីគឺថា សមាមាត្រឧបករណ៍នៃ ល្បឿនទីបួនត្រូវបានកាត់បន្ថយនិងកាត់បន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីនត្រឹម 17% នៅពេលបើកបរត្រង់បន្ទាត់ត្រង់ក្នុងរបៀបថេរ។ សេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈមានប្រហែលកន្លះលីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ការបោសសម្អាត "Volkswagen Polo Formel-E" ដែលមានទំហំ 108 មិល្លីម៉ែត្រក៏ជួយជំរុញដល់សេដ្ឋកិច្ចដោយកាត់បន្ថយមេគុណអូសទាញ។

ជំនាន់ទី 2

រថយន្ដជំនាន់ទី 2 "Volkswagen Polo" បានចាប់ផ្តើមចុះពីបន្ទាត់ដំឡើងនៅវ៉លស្បឺប៊ឺកនៅឆ្នាំ 1981 ។ នៅពេលដំបូងមានឡានប្រណាំងមួយប្រភេទដែលមានទ្វារ 3 ជ្រុងមានរាងតឹងរឹងជាងមុននិងមានទ្វារខាងក្រោយជិតខាងបញ្ឈរ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំនេះការផ្លាស់ប្តូរ Derby ត្រូវបាន restyled, ជាលទ្ធផលរថយន្តនេះបានប្រែក្លាយទៅជារដ្ឋប្រហារមួយ។ ម៉ាស៊ីនជំនាន់ទីពីរទាំងអស់ទទួលបានគ្រឿងបរិក្ខារភាពប្រសើរឡើងឧបករណ៍នេះត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទគឺ C, CL, GL ។ ឧបករណ៍ស្តង់ដារនេះរួមមានកង់កង់ខ្មៅកហ្ចក់បីលីត្រ (បីស្រទាប់) បង្អួចខាងក្រោយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសម្ងួតនិងធូលីជក់។ កៅអីខាងមុខបានទទួលក្បាលកើយ។ នៅក្នុងឧបករណ៍ GL បន្ថែមលើឧបករណ៍ដែលបានរាយកៅអីខាងក្រោយជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានកែប្រែបន្ថែមត្រូវបានបែងចែកនិងជង់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1985 មកស្នាមភ្លោះបានលេចឡើងនៅលើដំបូលនៃរថយន្ត Volkswagen Polo ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1990 ដំបូលរថយន្តពិសោធន៍ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តនីមួយៗការច្នៃប្រឌិតថ្មីនេះបាននាំរថយន្តកាន់តែខិតជិតទៅនឹងប្រភេទរថយន្ត Convertible ។ "Volkswagen ប៉ូឡូ" ការបោសសំអាតដី ដែលនៅក្នុងជួរនៃតម្លៃមធ្យម, បានក្លាយជាភ្នែកទាប។

រោងចក្រថាមពលក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដែរមានការប៉ុនប៉ងដើម្បីអនុវត្តម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 45 សេះស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងក្នុងបន្ទាត់ប៉ុន្តែជម្រើសនេះមិនត្រូវបានរកឃើញដោយសារតែសមត្ថភាពមិនគ្រប់គ្រាន់។ នៅឆ្នាំ 1989 ម៉ាស៊ីនទាំងអស់នៃជួរប៉ូឡូត្រូវបានបំពាក់រួចជាស្រេចជាមួយនឹង ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ ដែលកាត់បន្ថយការសាយភាយឧស្ម័នកាបូនិច។ ស៊ុមនៃ រថយន្តដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេលើកលែងតែរូបរាងរបស់គ្រឿងបន្លាស់ខ្វះចន្លោះនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ ការសម្អាតដី "Polkswagen Polo" នៃជំនាន់ទី 2 បានកើនឡើងដល់ 118 មីលីម៉ែត្រ។

ជំនាន់ទីបី

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1994 ការផលិតរថយន្ត Volkswagen Polo របស់ជំនាន់ទីបីបានចាប់ផ្តើម។ រាងកាយ, undercarriage និងអង្គភាពអំណាចគឺថ្មីទាំងស្រុង។ ខ្សែបន្ទាត់នេះត្រូវបានគេសន្មតថាជារូបរាងស្រពិចស្រពិលហើយជ្រុងនៃគ្រោងអតីតបានបាត់អស់ទាំងស្រុង។ រចនាបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងហើយលក្ខណៈឌីណាមីត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ នៅក្នុងការផលិត hatchbacks 3 និង 5 ទ្វារ, ម៉ូដែល Derby ត្រូវបានលុបចោលរួចទៅហើយនៅពេលនោះ។ ខ្សែម៉ាស៊ីនមានចំនួនសរុប 50,55 និង 75 លីត្រ។ ជាមួយ។ ការចុះចតនៃឡានបានថយចុះការបោសសម្អាតដី "Volkswagen Polo" (hatchback) រួចហើយគឺ 102 ម។ ឈុតពេញលេញដែលបានកំណត់យ៉ាងតឹងរឹងមិនត្រូវបានអ្នកទិញត្រូវបានគេផ្តល់ជូននូវគ្រឿងមួយចំនួនដែលក្នុងនោះគាត់អាចជ្រើសចាំបាច់។ ការបង្ហាញ Polo III បានធ្វើឡើងនៅឯការបង្ហាញម៉ូតនៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីសហើយនៅខែតុលារថយន្តទី 94 បានដាក់លក់នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។