តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីនាវាហោះមួយដែលកសាង? តើអ្វីជានាវាហោះ? តើយើងត្រូវការពួកគេនៅក្នុងពិភពលោកសម័យទំនើបនេះ?

airship (ពី diriger បារាំង - «ការគ្រប់គ្រង») - ម៉ាស៊ីនហោះខ្លួនឯងបេស្រាលជាងខ្យល់។ រឿងរ៉ាវនិងវិធីដើម្បីកសាងយន្តហោះនេះរបស់ទ្រង់នោះយើងនឹងពន្យល់ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ

ទន់, ពាក់កណ្តាលរឹងនិងរឹង: មានបីប្រភេទសំខាន់នៃ airships មាន។ ពួកគេទាំងអស់មានបួនផ្នែកសំខាន់:

• សែលឬបាឡុងដែលពោរពេញទៅស៊ីហ្គាឧស្ម័នដែលដង់ស៊ីតេជាមួយតិចជាងដង់ស៊ីតេគឺខ្យល់នេះ;
• កាប៊ីនយន្ដហោះឬ gondola ផ្អាកនៅក្រោមសែលដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកនាវិកនិងអ្នកដំណើរ;
• ម៉ូតូបើកបរស្លាបចក្រនេះ;
• ចង្កូតផ្ដេកនិងបញ្ឈរដើម្បីជួយឱ្យនាវាហោះបានបញ្ចៀស។

blimps ជាអ្វី? បាឡុងនេះបានភ្ជាប់តាក់ស៊ីតាមរយៈខ្សែជាធរមាន។ ប្រសិនបើការចេញផ្សាយឧស្ម័នសែលនឹងបាត់បង់រូបរាងរបស់ខ្លួន។

ពាក់កណ្តាលរឹងនាវាហោះ (រូបថតវាត្រូវបានផ្ដល់ឱ្យនៅក្នុងអត្ថបទនេះ) គឺអាស្រ័យលើសម្ពាធខាងក្នុងដែលរក្សារូបរាងរបស់វាផងដែរប៉ុន្តែគាត់នៅតែមានដែកមួយ keel ដែលបន្លាយរយៈបណ្តោយរចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមមូលដ្ឋាននៃប៉េងប៉ោងនិងគាំទ្រឡាន។

airships រឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៃស៊ុមទម្ងន់ស្រាលធ្វើពី alloy អាលុយមីញ៉ូម, គ្របដណ្តប់ជាមួយកណាត់។ ពួកគេមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់។ នៅខាងក្នុងរចនាសម្ព័ននេះគឺជាការប៉េងប៉ោងជាច្រើនគ្នាដែលដោយឡែកពីគ្នាអាចត្រូវបានពោរពេញទៅដោយឧស្ម័ន។ យន្តហោះប្រភេទនេះរក្សារូបរាងរបស់ខ្លួនដោយមិនគិតពីកម្រិតនៃភាពពេញលេញនៃស៊ីឡាំងនេះ។

ឧស្ម័នដែលត្រូវបានប្រើ?

ប្រើជាធម្មតា airships សម្រាប់ការបង្កើនអ៊ីដ្រូសែននិងអេលីយ៉ូម។ អ៊ីដ្រូសែនគឺជាឧស្ម័នដែលគេស្គាល់ថាស្រាលជាងហើយ, ដូច្នេះវាមានសមត្ថភាពធំមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាគឺជាភាពឆេះយ៉ាងខ្លាំងដែលជាមូលហេតុនៃការស្លាប់ដោយសារគាំងជាច្រើនបាន។ អេលីយ៉ូមមិនងាយស្រួលទេប៉ុន្តែវាមានសុវត្ថិភាពច្រើនដោយសារតែពួកគេមិនបានដុត។

នាវាហោះស៊ីឡាំងឧស្ម័នទប់ស្កាត់ធ្វើពីក្រណាត់ដើមកប្បាស impregnated ជាមួយកៅស៊ូដែលត្រូវបានជំនួសនៅទីបំផុតដោយក្រណាត់សំយោគដូចជា polyester និងការ neoprene ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

យន្តហោះដោយជោគជ័យដំបូងត្រូវបានកសាងឡើងក្នុងឆ្នាំ 1852 នៅប្រទេសបារាំងដោយលោក Henri Giffard ។ គាត់បានបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក 160 ផោនដែលមានសមត្ថភាពដើម្បីអភិវឌ្ឍសមត្ថភាព 3 លីត្រ។ ទំ។ ដែលជាការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញស្លាបធំនៅ 110 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីលើកទម្ងន់នៃរោងចក្រថាមពលនេះវាពេញ 44 ម៉ែត្រនិងប៉េងប៉ោងអ៊ីដ្រូសែនមួយដែលចាប់ផ្តើមពីការប្រណាំងទីក្រុងប៉ារីសបានហោះក្នុងល្បឿន 10 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ចម្ងាយប្រហែល 30 បំបែកគីឡូម៉ែត្រ។

នៅឆ្នាំ 1872 វិស្វករអាល្លឺម៉ង់ប៉ូល Haenlyayn ដំឡើងជាលើកដំបូងនិងបានប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង airship ដែលបម្រើការងារសម្រាប់ឧស្ម័នប្រេងឥន្ធនៈពីស៊ីឡាំង។

នៅឆ្នាំ 1883 អាល់ប៊ើតនិងបារាំងជាលើកដំបូងបានគ្រប់គ្រង Gaston Tissandier ប៉េងប៉ោងដែលត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីមួយដោយជោគជ័យ។

យន្តហោះរឹងជាលើកដំបូងជាមួយផ្ទះសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1897 ។

លោក Alberto ក្លិប Santos-Dumont, ដើមកំណើតនៃប្រទេសប្រេស៊ីលដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីសបានបង្កើតកំណត់ត្រាមួយចំនួនបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងស៊េរីចាប់ពីឆ្នាំ 1898 ទៅវា 1905 នាវាហោះមិនមែនជា 14 រឹងបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។

រាប់ចំនួនវ៉ុ Zeppelin

ប្រតិបត្តិករបាឡុងទទួលបានជោគជ័យបំផុតជាមួយនឹងការរឹងមួយគឺអាឡឺម៉ង់ម៉ាស៊ីន Ferdinand Graf វ៉ុ Zeppelin ដែលបានកសាងឡើងក្នុងឆ្នាំ 1900 យន្តហោះរបស់ខ្លួន។ ការ LZ-1 គឺជាអ្វី? Luftschiff Zeppelin ឬយន្តហោះ Zeppelin - នេះគឺជានាវាមានការលំបាកបច្ចេកទេសនិងមានប្រវែង 128 ម៉ែត្រនិងអង្កត់ផ្ចិត 11.6 ម៉ែត្រដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៃស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមមួយដែលមានធ្នឹមបណ្តោយដែល 24 ភ្ជាប់ដោយចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ពាក់ព័ន្ធចំនួន 16 និងត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូតូពីរ, អំណាច 16 លីត្រ។ មួយ។

យន្ដហោះនេះអាចមានល្បឿនរហូតដល់ 32 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ Earl បានបន្តឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនាក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកដំបូង, នៅពេលដែលមនុស្សជាច្រើន airships របស់គាត់ (គេហៅថា Zeppelin) ត្រូវបានប្រើដើម្បីបំបែកទីក្រុងប៉ារីសនិងទីក្រុងឡុងដ៍។ យន្តហោះប្រភេទនេះផងដែរត្រូវបានគេប្រើពួកសម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ, ជាចម្បងសម្រាប់ការល្បាតប្រឆាំងនឹងនាវាមុជទឹក។

នៅអាយុ 20 ឆ្នាំនិង 30 ឆ្នាំនៃការសតវត្សទីចុងក្រោយ, នៅអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្តការសាងសង់នាវាហោះនេះ។ កាលពីខែកក្កដាឆ្នាំ 1919 នៅប្រទេសអង់គ្លេស យន្តហោះ បាន R-34 ពីរដងបានធ្វើឱ្យជើងហោះហើរត្លង់ទិកមួយ។

ការសញ្ជ័យរបស់ប៉ូលខាងជើង

នៅឆ្នាំ 1926 ពាក់កណ្តាលរឹងនាវាហោះអ៊ីតាលី (រូបថតផ្ដល់ឱ្យនៅក្នុងអត្ថបទនេះ) "ន័រវែស" ត្រូវបានប្រើ Roaldom Amundsenom, លីនខុន Ellsworth និងទទួលបានជោគជ័យ Umberto អភិជនទូទៅទៅសិក្សាប៉ូលខាងជើង។ នេះជាបេសកកម្មមួយទៀតក្រោយនៅលើ នាវាហោះ, ដែលដឹកនាំដោយ Umberto អភិជន។

សរុបមកវាត្រូវបានគ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរ 5, នាវាហោះនោះទេប៉ុន្តែបានកសាងឡើងនៅឆ្នាំ 1924 បានធ្លាក់នៅ 1928. ប្រតិបត្ដិការដើម្បីត្រឡប់បន្ទាត់រាងប៉ូលនេះបានអ្នកស្រាវជ្រាវជាង 49 ថ្ងៃកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 9 ក្រុមជួយសង្គ្រោះរួមទាំងការ Amundsen ។

តើអ្វីទៅជាឈ្មោះដែលនៅក្នុងនាវាហោះឆ្នាំ 1924? ទីបួន ដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស ស៊េរី N, បានរចនាឡើងដោយរោងចក្រនិង Umberto អភិជននៅក្នុងទីក្រុងរ៉ូមត្រូវបានគេហៅថា«ប្រទេសអ៊ីតាលី»។

ពេលដែលរុងរឿងបំផុតនោះ

នៅឆ្នាំ 1928 លោក Hugo Eckener អាឡឺម៉ង់ balloonist នាវាហោះបានសាងសង់» Graf Zeppelin "នេះ។ មុនពេល decommissioning, ប្រាំបួនឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានធ្វើការហោះហើរ 590 ក្នុងនោះរួមមាន 144 អត្ថបទគម្ពីរ Transocean ។ នៅឆ្នាំ 1936 ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមដឹកអ្នកដំណើរត្លង់ទិកជាទៀងទាត់នៅលើ "Hindenburg" ។

បើទោះជាមានសមិទ្ធផលទាំងនេះនៅចុងបញ្ចប់នៃពិភពលោក airships ឆ្នាំ 1930 អនុវត្តដើម្បីផលិតឈប់ដោយសារតែការចំណាយនេះរបស់ពួកគេខ្ពស់, ល្បឿនទាបព្រមទាំងភាពងាយរងគ្រោះនៃព្យុះនេះ។ លើសពីនេះទៀតស៊េរីនៃគ្រោះថ្នាក់ល្បីបំផុតនៃការដែល - ពោរពេញទៅដោយការផ្ទុះឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែន "Hindenburg" នៅក្នុងឆ្នាំ 1937 គូជាមួយបុយន្តហោះនៅក្នុងប្រទេស 30 និង 40 ។ បានធ្វើការដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះគឺលែងប្រើពាណិជ្ជកម្ម។

ការរីកចំរើនបច្ចេកវិទ្យា

ស៊ីឡាំងឧស្ម័ននាវាហោះជាច្រើនដែលធ្វើពីដើមគេហៅថា "zolotoboytsa ស្បែក": សេចក្ដីក្លាហានគោបានវាយប្រយុទ្ធគ្នាត្រឡប់មកវិញហើយបន្ទាប់មកទាញឱ្យវែង។ ការបង្កើតនៃការមួយនៃយន្តហោះនេះត្រូវបានទាមទារសត្វគោពីររយហាសិបពាន់នាក់។

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមលោកលើកដំបូង, ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួនបានបញ្ឈប់ការផលិតនៃសាច់ក្រកនេះថាមានសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផលិតនាវាហោះដែលបានអនុវត្តការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់ប្រទេសអង់គ្លេសនេះ។ បច្ចេកវិជ្ជាក្រណាត់រួមទាំងការអរគុណដល់ប្រឌិតក្នុងឆ្នាំ 1839 កៅស៊ូ vulcanized ដោយពាណិជ្ជករលោក Charles Goodyear អាមេរិកបានបង្កឱ្យមានការផ្ទុះមួយនៃការបង្កើតថ្មីនាវាហោះនេះនៅ។ នៅក្នុងសាមសិបដើមកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានសាងសង់ពីរ "ហោះនាវាផ្ទុកយន្តហោះ", "Akron" និង "Macon" ដែលគ្រោងបើកបានបញ្ចេញយន្តហោះចម្បាំង F9C កងនាវា Sparrowhawk ។ នាវានេះត្រូវបានខូចបន្ទាប់ពីត្រូវបានវាយប្រហារដោយព្យុះមួយនិងការមិនមានការបង្ហាញពីសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។

កំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលនៃការហោះហើរនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1937, ប៉េងប៉ោង "សហភាពសូវៀត-6 Osoaviakhim" ។ យន្តហោះមួយគ្រឿងបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងខ្យល់ 130 ក្នុងមួយម៉ោង 27 នាទី។ ក្រុងនានាបានមកទស្សនាក្នុងអំឡុងពេលនាវាហោះជើងហោះហើរ - Nizhny Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny និង Novgorod ។

បាឡុងពេលថ្ងៃលិច

បន្ទាប់មក airships បាត់។ ដូច្នេះ, ខែឧសភា 6, 1937 "Hindenburg" ផ្ទុះនៅលើ Lakehurst នៅក្នុងរដ្ឋ New Jersey - នៅក្នុងគ្រាប់បាល់ភ្លើងមួយបានសម្លាប់មនុស្ស 36 នាក់និងសមាជិកនាវិក។ សោកនាដកម្មនេះត្រូវបានថតនៅលើខ្សែភាពយន្តនិងពិភពលោកនាវាហោះអាល្លឺម៉ង់បានឃើញផ្ទុះ។

គឺអ៊ីដ្រូសែននិងរបៀបដែលវាបានក្លាយទៅជាគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងច្បាស់លាស់ដល់អ្នកគ្រប់គ្នានិងគំនិតដែលថាមនុស្សអាចមានភាពងាយស្រួលនៅក្រោមសមត្ថភាពផ្លាស់ទីឧស្ម័ននេះមួយរំពេចបានក្លាយជាមិនអាចទទួលយកបាននូវអ្វីដែល។ នៅក្នុងយន្តហោះទំនើបប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើតែដើម្បីអេលីយ៉ូមដែលមិនមែនជាភាពឆេះគឺ។ បានក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើងយន្តហោះសន្សំសំចៃនិងការដូចជាការដែលមានល្បឿនលឿន "ទូកហោះ" នៃការប៉ាន់អាមេរិចអ៊ែ។

វិស្វករសម័យទំនើបចូលរួមនៅក្នុងការរចនារបស់យន្តហោះប្រភេទនេះដែលបានទួញសោកការពិតដែលថារហូតដល់ឆ្នាំ 1999 នៅពេលដែលវាត្រូវបានចេញផ្សាយការប្រមូលផ្ដុំនៃអត្ថបទអំពីរបៀបដើម្បីកសាងនាវាហោះបានហៅថា "បច្ចេកវិទ្យា airship" មួយ, តែសៀវភៅដែលអាចប្រើបានគឺសៀវភៅ "យន្តហោះរចនា" លោក Charles Burgess នេះ បោះពុម្ភផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1927

ការអភិវឌ្ឍសម័យទំនើប

នៅទីបញ្ចប់, នាវាហោះបានបោះបង់ចោលការរចនាគំនិតនេះនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងដឹកជញ្ជូនបានផ្តោតលើដែលជាការមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពផ្លូវដែកការដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកនិងផ្លូវសមុទ្រនិងឱ្យផុតនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។

ទទួលបានសន្ទុះដំបូងគម្រោងបែបនេះចំនួន។ ក្នុងពួកចិតសិបនាក់គឺលោក William រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវដែលជាអតីតកងនាវាចររបស់កងនាវាបើកយន្តហោះចម្បាំងនៅ New Jersey បានជួបនាវារូបរាង deltoid ខ្យល់គេហៅថា Aereon 26 ប៉ុន្តែមធ្យោបាយរោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវនេះបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីការហោះហើរសាកល្បងជាលើកដំបូង។ ការបង្កើតគំរូមួយយន្តហោះដឹកទំនិញវិនិយោគធំតម្រូវឱ្យមាននិងអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលនេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ Cargolifter AG បានចូលមកដល់ការសាងសង់ freestanding ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកកសាងជាង 300 ម៉ែត្រនៅក្នុងប្រវែងដែលក្រុមហ៊ុននេះគ្រោងនឹងសាងសង់អេលីយ៉ូមពាក់កណ្តាលនាវាហោះដឹកទំនិញរឹងនេះ។ អ្វីដែលជាការធ្វើជាអ្នកត្រួសត្រាយនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍នេះ, វាបានក្លាយជាច្បាស់លាស់នៅក្នុងឆ្នាំ 2002 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុននេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេសនិងថវិកាមានកំណត់ដាក់ពាក្យសុំការការពារក្ស័យធន។ បង្ហានេះត្រូវបានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរទីក្រុងប៊ែកឡាំង, វានៅពេលក្រោយត្រូវបានប្រែទៅសួនទឹកក្នុងផ្ទះធំបំផុតនៅអឺរ៉ុប "កោះតំបន់ត្រូពិក។ "

ក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃជើងឯក

មួយជំនាន់ថ្មីនៃវិស្វករការរចនាមួយចំនួនដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលសំខាន់និងការវិនិយោគឯកជនយើងជឿជាក់ថាការផ្ដល់ឱ្យអាចរកបាននៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនិងសម្ភារៈថ្មីនេះក្រុមហ៊ុននេះនឹងអាចទទួលបានប្រយោជន៍ពីការសាងសង់នាវាហោះនេះ។ ក្នុងខែមីនាឆ្នាំមុនដែលជាសភាសហរដ្ឋអាមេរិកបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំដើម្បីឧទ្ទិសដល់ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស, គោលបំណងនៃការដែលគឺដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួននេះ។

នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះការអភិវឌ្ឍនាវាហោះចូលរួមនៅក្នុងអាកាស heavyweights ក្រុមហ៊ុន Boeing និង Northrop Grumman ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីប្រេស៊ីលនិងប្រទេសចិនបានកសាងឡើងឬត្រូវបានអភិវឌ្ឍគំរូរបស់ខ្លួនផ្ទាល់។ ប្រទេសកាណាដាបានបង្កើតឡើងចំនួននៃគម្រោងយន្ដហោះរួមទាំង "នាវាព្រះអាទិត្យ" ដែលមើលទៅដូចជាការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកលាក់បាំងជម្ងឺប៉ោងពោះជាមួយនឹងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យបានដាក់នៅកំពូលនៃស្លាបដែលពោរពេញទៅដោយ helium នេះ។ ទាំងអស់ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការប្រណាំងនេះដើម្បីក្លាយជាអ្នកដំបូងនិងទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនផ្តាច់មុខទំនិញដែលអាចត្រូវបានវាស់នៅក្នុងរាប់ពាន់លានដុល្លារនោះ។ បច្ចុប្បន្ននេះយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានដកចេញដល់គម្រោងបី:

• ភាសាអង់គ្លេស Airlander 10, រថយន្តកូនកាត់ក្រុមហ៊ុនអាកាស - នាវាហោះបច្ចុប្បន្ននៅលើពិភពលោកដែលធំជាងគេបំផុត!
• LMH-1, ក្រុមហ៊ុន "ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin" នេះ;
• Aeroscraft ដែលជាក្រុមហ៊ុនទូទាំងពិភពលោកសំណឹក Corp បានបង្កើតឡើងជាជនអន្តោប្រវេសន៍មកពីអ៊ុយក្រែន Igor បាន Pasternak ។

ប៉េងប៉ោងពី RC ដោយដៃរបស់ពួកគេ

ដើម្បីវាយតម្លៃបញ្ហានៅក្នុងការសាងសង់យន្តហោះនៃប្រភេទនេះវាគឺអាចធ្វើដើម្បីកសាងនាវាហោះមួយកុមារ។ ទំហំរបស់វាគឺមានទំហំតូចជាងម៉ូដែលណាមួយដែលអាចត្រូវបានទិញហើយវាមានស្ថិរភាពល្អបំផុតនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានិងការបត់បែន។

ដើម្បីបង្កើតនឹងត្រូវបង្រួមតូចនាវាហោះសម្ភារដូចខាងក្រោម:

• ម៉ូតូខ្នាតតូចមានទម្ងន់ 2.5 ក្រាមបីឬតិចជាងនេះ។
• ទំងន់ 2 ក្រាម Pico (ឧ, DelTang Rx33, ដែលរួមគ្នាជាមួយនឹងផ្នែកផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានទិញនៅក្នុងហាងឯកទេសលើបណ្ដាញដូចជាការត្រួតពិនិត្យវិទ្យុ Micron, Aether វិទ្យាសាស្ត្រពី RC ឬ Plantraco), បំពាក់ដោយលីចូមវត្ថុធាតុ polymer កោសិកាតែមួយ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធានាភាពឆបគ្នានៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីននិងអ្នកទទួល, ឬតម្រូវឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់ solder នេះ។
• ឆបគ្នាជាមួយបណ្តាញបញ្ជូនបីឬច្រើនជាងនេះ។
• lipo-mAh ដែលមានសមត្ថភាពថ្មនៃ 70-140 និងសាកសមរម្យ។ ថាទម្ងន់សរុបមិនលើសពី 10 ក្រាម, ថ្មនឹងត្រូវឡើងទៅ 2.5, សមត្ថភាពថ្មកាន់តែច្រើននឹងផ្តល់នូវការហោះហើរកាន់តែច្រើនរយៈពេល: 125 mAh ដែលអាចត្រូវបានយ៉ាងងាយស្រួលរបស់ខ្លួនដើម្បីសម្រេចបានរយៈពេល 30 នាទី។
• ខ្សែតភ្ជាប់ថ្មដើម្បីទទួលបាន។
• ស្លាបតូចបី។
• ជួយណែនាំផងកាបូន (1 មម) និងប្រវែង 30 ស។
• ដុំ Deprona 10 X 10 សង់ទីម៉ែត្រ។
• កាសែត cellophane, superglue និងកន្ត្រៃ។

អ្នកត្រូវការដើម្បីទិញបាឡុងធ្វើពីជ័រមួយដែលពោរពេញទៅដោយអេលីយ៉ូម។ ស្ដង់ដារដែលសមរម្យឬផ្ទុកផ្សេងទៀតណាមួយដែលមានយ៉ាងហោចណាស់ 10 D: សំរាប់ការសម្រេចបាននូវទំងន់ដែលចង់បានត្រូវបានបន្ថែមទៅ ballast នេះដែលត្រូវបានយកចេញជាការលេចធ្លាយ helium នេះ។

សមាសភាគត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដងជាមួយនឹងកាសែត adhesive នេះ។ ម៉ូតូផ្នែកខាងមុខត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ទីទៅមុខនិងខាងក្រោយដែលបានកំណត់កាត់កែង។ ម៉ូតូទីបីមានទីតាំងនៅជិតកណ្តាលនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនិងត្រូវបានដឹកនាំធ្លាក់ចុះ។ ស្លាបនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកាន់វាចំហៀងផ្ទុយគ្នា, ដូច្នេះគាត់អាចជំរុញឱ្យនាវាហោះឡើងបាន។ គួរតែត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយម៉ូតូជាមួយ superglue ។

ភ្ជាប់ស្ថិរភាពកន្ទុយយ៉ាងខ្លាំងអាចបង្កើនចលនាទៅមុខបាន, ដូចជាលើកស្លាបភ្ជាប់តូច ចលនារង្វិល, និង rotor កន្ទុយរបស់វាគឺមានផងដែរ។ វាអាចធ្វើឱ្យពួកគេ deprona និងភ្ជាប់ជាមួយកាសែត។

ចលនាទៅមុខត្រូវតែត្រូវបានបំពេញដោយការកើនឡើងបន្តិច។

លើសពីនេះទៀតអាចបង្កើតនាវាហោះកាមេរ៉ាមានតំលៃថោក, ឧទាហរណ៍, ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុង FOB សំខាន់។