ដែលមានស្រាប់នៅលើរថយន្ដពន្ធគយនាំចូល

តើនរណាជាអ្នកចង់ទិញរថយន្តមួយអាចត្រូវបានផលិតក្នុងស្រុកមិនមែនជាផលចំណេញច្រើនជាងជាញឹកញាប់ល្បួងដោយតម្លៃនៅលើវេបសាយបរទេសឯកទេស។ ទៅពិតជាស្រមៃពីអ្វីដែលវានឹងត្រូវចំណាយការចំណាយចុងក្រោយនៃរថយន្តនាំចូលមួយយើងនឹងយល់ពីអ្វីដែលបង្កើតបានមួយនៃសមាសភាគរបស់ខ្លួន - ទំហំនៃការបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅលើរថយន្ដនាំចូល។

នៅពេលឆ្លងកាត់ព្រំដែនរុស្ស៊ីទៅឱ្យរថយន្តបរទេសសម្រាប់ប្រើផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា, រដ្ឋបានគិតការបង់ប្រាក់ថេរ - ពន្ធគយលើរថយន្តនាំចូល។ ចង្អុលបង្ហាញពីចំនួនទឹកប្រាក់នៃថ្លៃនៅក្នុងជាមុន - មិនមែនជាភារកិច្ចងាយស្រួលទេព្រោះវាត្រូវបានគេប្រើប្រព័ន្ធគណនេយ្យផ្សេងគ្នា។

ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, វាមិនមានជាបញ្ហាដែលនាំចូលរថយន្តនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី: នីតិបុគ្គលឬរាងកាយ។ កត្តាមួយទៀតគឺអាយុរបស់ម៉ាស៊ីននិងសម្រាប់ថ្មីមួយ - និងការចំណាយរបស់ខ្លួន, និងចំនួននិងប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួន។

ពន្ធគយលើរថយន្តនាំចូល, បុគ្គល

សម្រាប់ការគណនាដែលអ្នកត្រូវសរសេរដូចខាងក្រោម: ឆ្នាំបាត់លក់រថយន្តបិទបន្ទាត់ការជួបប្រជុំនិងទំហំការងារប្រភេទ / ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើរថយន្តដែលចង់បានអាយុបីឆ្នាំក្រោមការគណនានៃពន្ធលើការនាំចូលរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃតម្លៃរបស់ខ្លួន។ ការចំណាយនេះអ្នកបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារជាមួយដាក់ជូនអាជ្ញាធរគយដែលនៅក្នុងវេន, ប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងទិន្នន័យដែលមានស្រាប់របស់គាត់។ មូលដ្ឋាននេះគឺ, មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, ភាគច្រើនបំផុតនៃលេខទាំងនេះ។ ការនាំចូលពន្ធលើរថយន្តអាចឡើងដល់ទៅ 54 ភាគរយនៃចំនួនទឹកប្រាក់នេះប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់និងដែនកំណត់អប្បបរមាពី 3,5 ទៅ 20 អឺរ៉ូក្នុងមួយគ្នា "គូប" នៃម៉ាស៊ីន។ នេះមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្តនេះកាន់តែច្រើននឹងមានអត្រាការប្រាក់។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើតម្លៃនេះនៅពេលដែលបានបម្លែងទៅជារូបរបស់រុស្ស៊ីគឺ 500 ពាន់នាក់, ទំហំម៉ាស៊ីនតូចមួយដែលច្រើនជាង 1,5 លីត្រនោះអ្នកនឹងបង់ថ្លៃសេវា 270 ពាន់រូបមួយ។

ពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមរថយន្តដែលបាននាំចូលជាធម្មតាមានអាយុពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំដោយសារតែនៅក្នុងផ្នែកនេះមានលក្ខណៈត្រឹមត្រូវបំផុតក្នុងការជ្រើសរើសយករថយន្តនៅក្នុងស្ថានភាពល្អនៅក្នុងការចំណាយសមហេតុសមផលរបស់ខ្លួន។ ក្នុងករណីនេះពន្ធនាំចូលលើផ្អែកតែអាស្រ័យលើទំហំម៉ាស៊ីននិងការប្រែប្រួលនៅក្នុងជួរ 1.6 - 3.5 ប្រាក់អឺរ៉ូ។ បន្ទាប់មកសម្រាប់រថយន្តបីឆ្នាំជាមួយម៉ាស៊ីនដូចគ្នានេះដែរអ្នកបង់ប្រាក់ 2,5 លានអឺរ៉ូក្នុង cm3 ដែលជាប្រហែល 160 ពាន់រូប។

រថយន្តនេះត្រូវបានចេញផ្សាយអស់រយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំមកហើយប្រធានបទដើម្បីការពន្ធខ្ពស់ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការការពារផលិតផលដែលបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាដែលបានប្រើរថយន្តបរទេសធ្វើឱ្យកើនឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងសំខាន់និងបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានតឹងកាន់តែខ្លាំងឡើងហើយតម្រូវការសម្រាប់ការកែឆ្នៃរថយន្តមិនមែនថ្មីនេះ។ ពន្ធគយលើរថយន្តនាំចូលក្នុងជួរប្រភេទនេះពី 3,2 ដល់ 5,7 លានអឺរ៉ូក្នុងមួយសង់ទីម៉ែត្រគូបរបស់ម៉ាស៊ីននិងស្របទៅតាមធ្វើឱ្យពួកគេព្រឹត្តិការណ៍គយធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីពិនិត្យមើលរូបភាពទាំងមូល, អ្នកអាចយោងទៅបទប្បញ្ញត្តិនេះ។ ពួកគេជួយធ្វើការគណនាឯករាជ្យ។ ប៉ុន្តែដើម្បីជាការត្រឹមត្រូវដែលអាចធ្វើបានដើម្បីគណនានៅក្នុងការជាមុនរបៀបជាច្រើនដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់ការនាំចូលម៉ាស៊ីនពិសេសមួយ, វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីងាកទៅរកការគណនាផ្ទាល់ខ្លួននោះគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកនៅលើអ៊ីនធឺណិត។

អង្គភាព

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគណនាពន្ធគយសម្រាប់នីតិបុគ្គលនេះ? នាងនឹងមាន 30% នៃការចំណាយរបស់រថយន្តថ្មីនេះនិង 35% សម្រាប់ក្រុមអាយុម៉ាស៊ីនខាងក្រោម "។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់បុគ្គល, មានការរឹតបន្តឹងលើចំនួនអប្បបរមានៃពន្ធសម្រាប់គ្នា "គូប" គឺ, ប៉ុន្តែតួលេខនេះគឺទាបជាងបន្តិច។ សម្រាប់រថយន្តដែលមានអាយុលើសពី 5 ឆ្នាំ, សមាមាត្រនេះត្រូវបានជាថ្មីម្តងទៀតនឹងមានខ្ពស់ជាងនេះ។ លើសពីនេះទៀតថ្លៃតម្លៃចុងក្រោយសម្រាប់នីតិបុគ្គលមួយដែលបានបង្កើតឡើងនិងពីតម្លៃនៃអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើរថយន្ត។

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយ, តែច្រើនបានត្រឹមត្រូវគណនាចំនួននៃភារកិច្ចសម្រាប់ទាំងរូបវន្តបុគ្គលនិងច្បាប់អាចប្រើការគណនាផ្ទាល់ខ្លួនដែលមិនយកមួយនាទី។ អ្នកត្រូវបញ្ចូលនៅតែមានអាយុម៉ាស៊ីន, ចំនួននិងប្រភេទនៃការម៉ាស៊ីននិងការចំណាយរបស់ខ្លួន។