ឈ្មោះនៃរថក្រោះនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរពិភពលោកអាល្លឺម៉ង់និងសូវៀត។ ឈ្មោះនៃរថក្រោះរុស្ស៊ី

ប្រវត្តិសាស្រ្តបានប្រាប់យើងថាឈ្មោះរថក្រោះបង្ហាញខ្លួនអាស្រ័យលើព្រឹត្ដិការណ៍ដែលបានកើតឡើង។ មួយចំនួនបានទទួលឈ្មោះដោយសារតែលក្ខណៈរបស់ខ្លួនផ្សេងទៀត - ឈ្មោះរបស់មេបញ្ជាការនេះ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាសង្គ្រាមលោកលើកទី II គឺជាកាតាលីករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃអាងនេះ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានក្លាយទៅជាផលិតយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងសហភាពសូវៀត។

គ្រឹះប្រវត្តិសាស្រ្ត

មុនពេលដែលយើងនឹងមើលទៅនៅពេលដូចគ្នានេះដែរអ្វីដែលរថក្រោះចំណងជើងកើតមាន, អនុញ្ញាតឱ្យយើងត្រឡប់ទៅជាប្រវត្តិសាស្រ្ត។ តាមដានបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងអំឡុងពេលរថយន្តសង្រ្គាមលោកលើកដំបូងនេះ។ ឥឡូវនេះពួកគេគឺមានតិចតួចស្គាល់និងមានតែលក្ខណៈពិសេសរចនាម៉ូដសម័យទំនើបដោយប្រយោលជាមួយ។ គំនិតនៃ "រថក្រោះ" នេះមានឫសជាភាសាអង់គ្លេស។ វាមានន័យថា "ធុង" ។ វាបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលស៊ើបការណ៍សម្ងាត់អង់គ្លេស។ នៅពេលដែលប្រទេសអង់គ្លេសបានសម្រេចចិត្តផ្ញើរថយន្តលើកដំបូងដែលបានទៅខាងមុខនេះនាងមានដើម្បីលាក់ការពិតនេះ។ បន្ទាប់មករុករករ៉ែបានចាប់ផ្តើមពាក្យចចាមអារាមថាផ្លូវដែកនេះកាន់កាប់រថក្រោះដែលបានផ្ញើដោយរដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីមួយ។ ដូច្នេះជនជាតិអង់គ្លេសបានលាក់រថយន្តពាសដែករបស់ពួកគេជាមួយនឹងសញ្ញាព្រមានមួយហើយបានបង្ហោះនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។

រថក្រោះគំរូដំបូងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងមជ្ឈឹមវ័យដោយមានការប្រែប្រួលលើស្បែកនេះត្រូវបានកំណត់។ ការរចនាម៉ូដខុសគ្នា (នៅលើកង់, ដោយមានខែលនិងស្នា) ដែលបានប្រើនៅក្នុងវាលក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធគ្នានោះ។ រថយន្តពាសដែកជាលើកដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី XX និងក្លាយជាអ្វីមួយដែលបានយកសម្រាប់ការទទួលបាន។ ដូច្នេះ, អាល្លឺម៉ង់, បារាំងនិងអង់គ្លេសត្រូវបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបង្កើតនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្តប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1915 នៅពេលដូចគ្នានេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីសាងសង់រថក្រោះក្នុងប្រទេសជាច្រើន។

នេះជាការប៉ុនប៉ងជាលើកដំបូង

ការរួមគ្នាជាមួយបារាំងនិងអង់គ្លេសរុស្ស៊ីផងដែរបានក្លាយទៅជាចូលរួមនៅក្នុងការរចនានៃរថយន្តតាមដានមួយ។ ព្រះបុត្រារបស់ពិភពលោកល្បី Dmitri Mendeleev គឺជាប្រភពដើមនៃរឿងក្តីនេះ។ Vasily បានបង្កើតសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដីជារថយន្តប្រយុទ្ធ។ ការប៉ុនប៉ងជាប់នឹងក្លាយជាការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ឈ្មោះនៃរថក្រោះរុស្ស៊ីលើកនេះគឺដើមពិសេស "រថយន្តទាំងអស់ដីរុស្ស៊ី" និង "Tsar រថក្រោះ" ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានបង្ហាញខ្លួនតែនៅក្នុងវត្ថុមួយ, ដូចជាមានការព្យាយាមមិនជោគជ័យជាច្រើននាក់។ រដ្ឋាភិបាលបានព្យាយាមរក្សាដាននៃគម្រោងនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើតរថយន្តល្អឥតខ្ចោះមួយដែលការវាយប្រយុទ្ធគ្នាកាន់តែច្រើនជាគោលដៅ។

ក្នុងការបន្ថែមទៅដំណោះស្រាយបរាជ័យនេះចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1917 និងបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តល្អប្រសើរជាងមុនជាមួយរោងចក្រ Rybinsk ។ ក្នុងករណីជាច្រើន, រថក្រោះសូវៀតឈ្មោះនេះចាប់ផ្តើមលេចស្ថាបនិកនៃម៉ាស៊ីននេះ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេចេញផ្សាយរថពាសដែក Gulkevichy ត្រាក់ទ័រ។ នៅក្នុងលំដាប់មិនឱ្យបង្អាក់ដល់ដំណើរការនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃកងទ័ពរុស្ស៊ីបានសម្រេចចិត្តសុំជំនួយពីប្រទេសបារាំងដែលបានទទួលចំនួនយានយន្តប្រយុទ្ធមួយ។

រថក្រោះពន្លឺរឿងព្រេងនិទាន

លើសម៉ោង, ជាឈ្មោះនៃរថក្រោះបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរទៅជាខ្លី។ ដូច្នេះរថយន្តប្រយុទ្ធជាលើកដំបូងដែលបានក្លាយជាការរីករាលដាលយ៉ាងទូលំទូលាយ, មានឈ្មោះពិធីករ-1 ។ អក្សរកាត់នេះតំណាងឱ្យ "ការគាំទ្រធុងតូចមួយ។ " វាត្រូវបានគេឮជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 20 ចុងក្ដីសតវត្សទី XX នៃ។ ទាំងអស់នេះ LT 960 ច្បាប់ចម្លងលេខ។ លោកបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាក្នុងឆ្នាំ 1929 ។ បន្ទាប់មកធុងអាចបន្លាចឆ្ងាយទាំងអស់ថ្មើរជើងចិន។ វាមានលទ្ធភាពដែលថាពិធីករ-1 បានបម្រើកងទ័ពក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យមួយ។

ការរហ័សដូចផ្លេកបន្ទោរ

មួយទៀត, មិនរឿងព្រេងនិទានតិចធុង, - BT-7 ។ វាគឺជាអក្សរកាត់ផងដែរ។ វាមានន័យថា«រថក្រោះលឿន "។ នៅឯសមរភូមិពួកគាត់បានធ្វើការសម្ដែងជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួនប្រឆាំងនឹងប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 1938 ។ កិត្តិនាមនិងភាពជោគជ័យបានរកឃើញមួយឆ្នាំក្រោយមកនៅក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសម៉ុងហ្គោលី។ បន្ទាប់មក BT-7 steppe អាចបង្ហាញពីខ្លួនឯងយ៉ាងពេញលេញនិងល្បឿនរបស់គាត់បានដើរចូលទៅក្នុងដៃរបស់ពួកទាហាននេះ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1942, ម៉ាស៊ីននេះគឺមិនទាបជាងទៅគូប្រកួតរបស់ខ្លួននិងត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងសង្គ្រាម។ ពីចំណុចនេះការប្រើប្រាស់ដែកថែប bronetank យ៉ាងខ្លាំងតិចជាងនេះចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនជាតារាម៉ូដែលបានរឹងមាំ។

ផលិត

ឈ្មោះនៃរថក្រោះនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី II នេះគឺមិនមានពុម្ពអក្សរក្បូរក្បាច់ខ្លាំងណាស់ជាពិសេសប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនសូវៀត។ ដូច្នេះក្នុងឆ្នាំ 1940 យើងបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនេះក្រុមហ៊ុន T-34 គឺប្រហែលជាជម្រើសដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុត។ ប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួនត្រូវបានគេប្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 1942 រហូតដល់សត្រូវចាប់ផ្តើមផលិតនៅឯសមរភូមិរថក្រោះដែលមានអនុភាព។ ដូច្នេះក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់ក្រុមហ៊ុន T-34 ដែលទំនើប, ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងបន្ថែមដើម្បីកក់កន្លែងមួយសម្រាប់សមាជិកនាវិកមួយបន្ថែមទៀត។ ផ្លាស់ប្តូរផងដែរអាវុធនេះ។ ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអាងនេះវាបានក្លាយទៅជាផ្នែកមួយនៃការល្បីបំផុត។ ហើយទោះបីជាគាត់មិនមានអំណាចគ្រប់គ្រាន់នៅឡើយទេសាមញ្ញណាស់នៅក្នុងការរចនានិងការប្រតិបត្ដិការ។

ការភ័យខ្លាចសម្រាប់អាល្លឺម៉ង់

ប៉ុន្តែឈ្មោះគីឡូវ៉ុលស៊េរីនៃរថក្រោះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងល្បី Klim Voroshilov, ដែលល្បីដោយសារសកម្មភាពនយោបាយរបស់គាត់។ នៅឆ្នាំ 1941 គីឡូវ៉ុល-1 នេះគឺជាបិសាចពិតប្រាកដសម្រាប់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ គាត់បានប្រារព្ធឡើងត្រឡប់មកវិញការបែងចែកពីរថ្ងៃនិងឯកសារដែលបានរកឃើញបង្ហាញថារថយន្តនេះបានទទួលបទដោយផ្ទាល់ចំនួន 14 ពីកាំភ្លើង 50 មិល្លីម៉ែត្រ។ នៅពេលជាមួយគ្នានៅលើវាបានរកឃើញថាមានការខូចខាតនោះទេ - តែមួយធ្លាក់ចុះតូច។ ពីរថ្ងៃក្រោយមកនៅឡើយទេពួកណាស៊ីបានរថពាសដែក harmed cunning និងសម្លាប់គីឡូវ៉ុល-1 ។ ចំនួនរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី II មិនមែនជាអស្ចារ្យដោយសារតែការពិតដែលថារដ្ឋមិនអាចស្វែងរកមូលនិធិសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការជួសជុលនេះ។

សមរភូមិ "Iosif ស្តាលី"

ពិភពលោកបានគេស្គាល់ថាបានទទួលជ័យជម្នះមួយផ្សេងទៀតនៃស៊េរីរថយន្តតាមដានអ្នកមានអំណាច។ ឈ្មោះរបស់ ICS រថក្រោះរបស់រុស្ស៊ីបានឧទ្ទិស Iosifu Stalinu ។ ការផ្ទេរប្រាក់បានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការបំបែកភាពទាល់ច្រកនៃមុខតំណែងជាសត្រូវម្នាក់។ ដូច្នេះគ្នាស៊ូទ្រាំនឹងភារកិច្ច។ IS-2 គឺជាការពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោម ISov ទាំងអស់។ ពីរថ្ងៃមួយគាត់អាចយកឈ្នះយន្តហោះសត្រូវ 17 និងទទួលបានជោគជ័យតាមរយៈការការពារបំបែកទៅ Konigsberg ទីក្រុងប៊ែកឡាំងនិង។ រថយន្តតាមដានបានបម្រើសម្រាប់អាវុធរុស្ស៊ីរហូតដល់ឆ្នាំ 1995 ។

វត្ថុតាងសម័យទំនើប

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី II, អ្នករចនាបានវិភាគបទពិសោធនៃការប្រតិបត្ដិការប្រយុទ្ធនិងបានចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពកាន់តែច្រើននិងរឹងមាំ។ ការប៉ុនប៉ងជាលើកដំបូងជាក្រុមហ៊ុន T-54 ។ លោកបានបម្រើការងារនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃសតវត្សទី XX នេះ។ ហើយបន្ទាប់ពីពីរបីឆ្នាំនេះវាបានធ្វើឱ្យប្រសើរទៅកំណែ 55 ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានពេញនិយមតាមដានដូច្នេះថាវាត្រូវបានបម្រើទៅដើមនៃសតវត្សទី XXI នេះ។

ឈ្មោះនៃរថក្រោះរុស្ស៊ីមិនដែលបានជម្រើសពិសេសខ្លាំងណាស់។ គ្នានៃពួកគេមានលេខសម្គាល់។ ក្រុមហ៊ុន T-72 គឺជាគម្រោងនៅពេលក្រោយបាន។ រថក្រោះត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងឆ្នាំ 1973 និងត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងសកម្មក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។ គាត់បានបម្រើការងារនៅក្នុងប្រទេសលីបង់និងមជ្ឈឹមខាងកើតនិងនៅឆ្នាំ 2008 បានធ្វើប្រតិបត្តិការបានជោគជ័យនៅក្នុង Tskhinvali ។ នៅដើមឆ្នាំ 90 យើងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវា - ត្រូវបានគេចេញផ្សាយនៅលើ T-90 ។

បទពិសោធរបស់អាល្លឺម៉ង់

ឈ្មោះនៃរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានឈ្មោះចាំជានិច្ចនិងការចងចាំជានិច្ច។ ឧទាហរណ៍ក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានប្រដាប់ដោយ "ខ្លារខិន" និង "Tiger" - ម៉ាស៊ីន crawler ពេញនិយមបំផុត។ ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1943 ហើយក្រោយមកពួកគេត្រូវបានចូលបម្រើការងារដោយរថក្រោះបានកែប្រែជា "ស្ដេចខ្លា" ។ ជាទូទៅដំបូងអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានគេផ្តល់ឈ្មោះជាយូរខ្លាំងណាស់សម្រាប់រថពាសដែករបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តពួកគេងាយស្រួលពួកគេ។ ឧទាហរណ៍ Pz.Kpfw ។ - ខ្លីពាក្យ Panzerkampfwagen ដែលអាចត្រូវបានបកប្រែជា "រថក្រោះ" ឬ "រថយន្តពាសដែកប្រយុទ្ធ»។ Ausf - វា Ausfuhrung, បកប្រែពីភាសាអាល្លឺម៉ង់ជា "កែប្រែ" ។ បែបនេះឈ្មោះវែងជាធម្មតាត្រូវបានបន្ថែមនិងគំរូអក្សរកាន់តែច្រើន។ លើសពីនេះទៀត "ខ្លារខិន" និង "ខ្លា" នៅក្នុងអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌនៅតែអាឡឺម៉ង់ "តោ" និង "ក្រុមហ៊ុន Leopard-1" ។

ក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី II ពិភពលោកបានមើលឃើញ, និងជាលើកដំបូង រថក្រោះវិទ្យុដែលគ្រប់គ្រង, ដែលត្រូវបានគេហៅថា«កូលីយ៉ា»។ ពួកគេត្រូវបានចេញផ្សាយចែកចាយជាង 2500 បំណែកមួយ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងនៃការអនុម័តនៃ ចម្ការមីនដែលបាន និងបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធការការពារ។ និយាយអំពីពិសេសសមនឹងទទួលបានរឿងព្រេងនិទាន "កណ្តុរ", ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាយកចុះអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងផ្លូវរបស់ខ្លួន។ ការការពារពាសដែករបស់វាគឺខ្ពស់បំផុតហើយលើផែនការរបស់ហ៊ីត្លែរវាគឺជាគម្រោង "ធុងសម្រាក" ។ គំរូពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1944 ដែលអាចបម្រើនៅក្នុងការប្រយុទ្ធ។ ប៉ុន្តែលោកហ៊ីត្លែរបានផ្អាកផលិតកម្មដោយសារតែកង្វះនៃមូលនិធិ។ រថយន្តនិងមិនត្រូវបានគេមានវាសនាដើម្បីចូលរួមនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនេះ។

"កណ្តុរ" មិនមើលទៅដូចជាកណ្តុរ។ វាគឺជាបិសាច 180 តោនដែលមិនអាចឆ្លងកាត់ស្ពាននេះទេតែងាយស្រួលក្នុងការរុករកនៅលើបាតទន្លេ។ នៅពេលដែលកងទ័ពបើកការវាយលុកមួយដែលក្រហម, អាល្លឺម៉ង់មិនអាចជម្លៀសចេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងគំរូទាំងពីរបំផ្លាញពួកគេ។ នៃផ្នែករថយន្តតាមដានបំផ្លាញជ្រើសរើសមួយដែលត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ Kubinka ។ នៅទីនេះលោកនៅតែមាននៅអស់កល្បជានិច្ច - នៅសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្រ្តយោធា។

ឈ្មោះដើម

ឈ្មោះនៃរថក្រោះក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរហើយបន្ទាប់ពីវាបានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ជាធម្មតាពួកគេបានប្រជាប្រិយភាពឧត្តមសេនីយ៍និងបុគ្គលល្បីដែលបានផ្សេងទៀត។ អាមេរិច M4 "Sherman បាន" គឺជាការពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនិងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន។ លោកបានកោតសរសើរដែលល្បីទូទៅលោក William Sherman ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសលោកត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធុងល្បីល្បាញ "ផ្កាយដុះកន្ទុយ", ដែលបានប្រយុទ្ធជាមួយរថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធិភាពនិងមានលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនដែលទាក់ទងទៅនឹង "ការ Wendy Sherman បាន" និង "Firefly" ។

រយៈពេលក្រោយសង្គ្រាមត្រូវបានគេណែនាំយើងទៅអាមេរិកបានកើនឡើង: M26 "Pershing", ដែលមានឈ្មោះបន្ទាប់ពីការទូទៅ Dzhona Pershinga និង M46 "ភែថ្ថុន", វាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា "ទូទៅភែថ្ថុន" ។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានណែនាំមួយដែលមានឈ្មោះធុងមធ្យមដើម«មេទ័ព "។ នេះបានតាមដានរថយន្តនៅឆ្នាំ 1960 បានផ្លាស់ប្តូរទៅជា "Chieftain" (ជាភាសាអង់គ្លេសបានបកប្រែជា "មេដឹកនាំ") ។

លើសពីពេលដែលអ្នករចនាបានចាប់ផ្តើមព្យាយាមធ្វើឱ្យអ្នកជំនាញធុងគ្នា។ ដូច្នេះមួយគ្រឿងម៉ាស៊ីនស៊ើបការណ៍នេះគឺ "M41" វ៉កឃើរឆ្កែ "ដែលមានឈ្មោះនៅក្នុងកិត្តិយសនៃទូទៅ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងបន្ទាប់ពីសង្រ្គាមដើម្បីជំនួសល្បីនេះ "Chaffiku" ឬ "លោកឧត្តមសេនីយ៍ Chaffee" ។ ការអនុវត្ដន៍បានបង្ហាញថានៅក្នុងករណីភាគច្រើនរថក្រោះក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរហើយបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានគេហៅថានៅក្នុងកិត្តិយសនៃឧត្តមសេនីយ៍ជាខ្លាំងហើយអស់អ្នកដែលបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងការជាមួយការប្រយុទ្ធគ្នា។ ជាពិសេសនិន្នាការនេះត្រូវបានគេពេញនិយមជាមួយអង់គ្លេស។