គឺជាបញ្ហាទាហានដែលជិះដោយឥតគិតថ្លៃតើមានអ្វីវិធីដើម្បីដោះស្រាយវា

សេដ្ឋកិច្ច, បញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃអ្នកជិះកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកដែលប្រើធនធាន, ទំនិញនិងសេវាកម្ម, មិនបង់ប្រាក់សម្រាប់ពួកគេ។ នេះនាំឱ្យការពិតដែលថាចំនួនរបស់ពួកគេមានការថយចុះនោះទេ។ អ្នកផ្សេងទៀតទាំងអស់មានការបង់ប្រាក់សម្រាប់ពួកគេកាន់តែច្រើន។ ប្រសិនបើចំនួននៃការ stowaways បានបន្តកើនឡើងនេះវាគឺអាចធ្វើបានដែលថាផលិតកម្មល្អឈប់ទាំងស្រុង។ នេះជាសំណួរសំខាន់គឺជារបៀបដើម្បីកំណត់ frirayderstvo និងឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានរបស់វា។ បញ្ហាអ្នកជិះដោយឥតគិតកើតឡើងនៅពេលដែលសិទ្ធិទ្រព្យសម្បត្តិមិនត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់និងប្បញ្ញត្តិមានប្រសិទ្ធិភាព។

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់មិនបានទិញសំបុត្ររថយន្ដក្រុងមួយហើយជិះវាទៅធ្វើការ, វាមិនបង្កើតបញ្ហាណាមួយសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច។ ដូច្នេះវានឹងរក្សាទុកផ្នែកខ្លះនៃថវិការបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមធ្វើជាច្រើនដូច្នេះ? ដោយសារតែអ្វីដែលនឹងត្រូវបង់សម្រាប់ការងាររបស់កម្មវិធីបញ្ជា, ការជួសជុលនិងការទិញរថយន្តក្រុងថ្មី? ភាគច្រើនម្ចាស់នឹងព្យាយាមដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យនិងការកើនឡើងការពិន័យ។ ប្រសិនបើមានសំបុត្ររថយន្ដក្រុងមួយដើម្បីទទួលបានការទិញភាគច្រើននៃអ្នកដំណើរនឹងមិនអាចធ្វើទៅផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានបិទ។ នេះមានន័យថារងផលប៉ះពាល់មិនត្រឹមតែអ្នកដែលមិនបានបង់ប្រាក់ប៉ុន្តែពលរដ្ឋល្អណាស់។

បញ្ហាអ្នកជិះដោយឥតគិតថ្លៃជាពិសេសនៅក្នុងការចែកចាយទូទៅនៃ ទំនិញសាធារណៈ។ វាបានកើតឡើងនៅពេលដែលការទូទាត់សម្រាប់ពួកគេគឺជាការស្ម័គ្រចិត្ត។ គំនិតស្រដៀងគ្នាមួយដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទ្រឹស្តីការចរចា ច្បាប់ប្រឆាំង, ចិត្តវិទ្យានិងវិទ្យាសាស្រ្តនយោបាយ។ ឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃក្រុមសមាជិកនេះអាចចាប់ផ្តើមដាក់ចេញតិចជាងមុនប្រសិនបើពួកគេជឿថាវាមានជិះដោយសេរី។ ស្ថិតក្នុងសភាពស្រដៀងគ្នានៅក្នុងវត្តមាននៃសមាជិកសហជីពកម្មមិនត្រឹមត្រូវនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ភាពទាក់ទាញគឺជាការចំណាយវិស័យការពារជាតិ។ មានមនុស្សម្នាក់មិនអាចបង់ពន្ធនោះទេប៉ុន្តែគាត់នៅតែអាចរំពឹងថានឹងមានកម្រិតដូចគ្នានៃការការពារជាពលរដ្ឋដទៃទៀត។

ក្នុងនាមជាគោលគំនិតសេដ្ឋកិច្ច

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីអ្វីដែលជាបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃអ្នកជិះ, សារៈសំខាន់របស់វាអាចត្រូវបានសង្ខេបជាការពិតដែលថានៅទីនោះគឺជាក្រុមជាក់លាក់នៃមនុស្សដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការប្រើប្រាស់ទំនិញ, ប៉ុន្តែមិនបង់ប្រាក់សម្រាប់ពួកគេ។ នេះនាំឱ្យ underproduction ។ នេះគឺដោយសារតែអប្រសិទ្ធិភាពនៃការ Pareto នេះ។ អ្នកជិះដោយឥតគិតថ្លៃមានឥទ្ធិពល-ឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការស្តុកទុកត្រូវធនធានដែលជាទ្រព្យរួមជាលទ្ធផលនៅក្នុងការថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ខ្លួន។ ការលំបាកណាស់ក្នុងការចែកចាយអត្ថប្រយោជន៍បែបនេះដោយស្មើភាពដោយសារតែការគ្រប់គ្រងមិនមានពចាំបាច់។ ប្រសិនបើយើងសួរមនុស្សរបៀបដែលពួកគេវាយតម្លៃការចំណាយរបស់ពួកគេពួកគេទំនងជាមើលស្រាលរបស់នាង។ លើសពីនេះទៀតការបែងចែកទំនិញសាធារណៈវាជាការលំបាកណាស់ដើម្បីដកចេញពីលំនាំដើម។ ប្រសិនបើមានមនុស្សជាច្រើនផងដែរចាប់ផ្តើមមើលនិងជិះដោយសេរី, បន្ទាប់មកនៅទីបំផុតនឹងមានពេលមកនៅពេលដែលប្រព័ន្ធឬសេវាមួយដើម្បីបញ្ឈប់ការធ្វើការដោយសារតែកង្វះនៃមូលនិធិមួយ។

សំណួរស្រាវជ្រាវ

គឺជាអត្ថន័យនៃបញ្ហាជិះដោយសេរី (ជិះដោយសេរី, ទន្សាយមួយលំនាំដើម) នោះតើមានអ្វី, យ៉ាងសកម្មស្វែងរកអ្នកជំនាញនៅក្នុងវិស័យសាធារណៈ សេដ្ឋកិច្ចវិស័យ។ ជាផ្នែកមួយរបស់ពលរដ្ឋក្នុងការគេចពន្ធ, ធ្វើឱ្យវាមានការលំបាកបន្ថែមទៀតនៃអត្ថិភាពនៅសល់នៃចំនួនប្រជាជននេះ។ បញ្ហានេះត្រូវបាន devoted ដើម្បី Wicksell, Lindahl និង Musgrave ។ តំបន់របស់ពួកគេនៃការចាប់អារម្មណ៍នោះគឺវិស័យនៃការបង់ពន្ធដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនោះទេ។ បញ្ហានេះត្រូវបានចូលរួមផងដែរអ្នកជំនាញនៅក្នុងអាជីវកម្ម, ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិទ្រឹស្តីនៃសមាគមសមាហរណកម្ម, ការការពារបរិស្ថាន។ ទោះជាយ៉ាងណា freeriding ញែកយ៉ាងលំបាកក្នុងអក្សរសិល្ប៍ជាតិ។ ភាគច្រើននៃការបោះពុម្ពផ្សាយនៅលើប្រធានបទនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសេដ្ឋកិច្ចស្រមោល។

ជិះដោយសេរីតួលេខ

បញ្ហាអ្នកជិះដោយឥតគិតថ្លៃមានផលវិបាកដូចខាងក្រោមនេះ:

• underproduction ទំនិញសាធារណៈ
• កាន់តែអាក្រក់គុណភាពរបស់ពួកគេ;
• ការថយចុះនៃធនធានដែលច្រើនហួសប្រមាណត្រូវបានប្រើដោយទាំងអស់។

ឧទាហរណ៍បុរាណគឺ "សោកនាដកម្មសហគមន៍" ។ វាបានកើតឡើងនៅពេលក្រុមនៃដុំដាច់ស្រយាលដី។ ប្រសិនបើអ្នកមិនរក្សាលំនឹងឬគ្រប់គ្រងចំនួនទឹកប្រាក់នៃសត្វគោដាក់បន្ស៊ីនេះឆាប់ពួកគេនឹងមិនអាចប្រើមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណាជិះដោយសេរី - វាមិនមែនត្រឹមតែជាមនុស្សដែលមិនធ្វើឱ្យមានចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់នៃប្រាក់សម្រាប់ផលប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់ពួកគេ។ បញ្ហានេះគឺជាការហើយនៅពេលដែលវាមិនបង់ប្រាក់សម្រាប់វានៅក្នុងវិធីផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងសេវាយោធា, ការផ្តល់ការផ្តល់សេវាមិនផ្លូវការរបស់សហការីការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់, ទិន្នន័យនេះ។ សកម្មភាពជិះដោយសេរីគឺជាការផ្ទុយទៅនឹងវិជ្ជាជីវៈសង្គមនិង បទដ្ឋានក្រុម នៃឥរិយាបទ, ច្បាប់ជាតិនិងអន្តរជាតិ។ ជាញឹកញាប់ឥរិយាបថនេះគឺជាភាពជាពលរដ្ឋដឹង។ ហើយវាមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើអ្នកប្រើផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃសេចក្ដីល្អជាសាធារណៈ។ កីឡាករប្រណាំងម៉ូតូបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងបញ្ហានៃការកាត់ទោសសង្គម។

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណនៃការជិះដោយឥតគិតថ្លៃ

ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណជិះដោយសេរីដំបូងអ្នកត្រូវតែកំណត់អត្ថិភាពនៃផលប្រយោជន៍។ ការដឹកជញ្ជូន stowaways អាចមានចេតនាមិនបង់ប្រាក់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនិងការភ្លេចធ្វើវាបាន។ ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីសម្គាល់ជិះដោយសេរីនិងប្រធានបទនេះមិនបានដឹងអំពីតម្រូវការក្នុងការបង់ប្រាក់នោះទេ។ ក្រោយមកទៀតមិនអាចយល់បានថាការប្រើប្រាស់បានល្អសាធារណៈ។ កីឡាករប្រណាំងម៉ូតូបញ្ហានៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណគឺត្រូវបានដោយឥតគិតថ្លៃបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងសង្គមសព្វថ្ងៃនេះ។ ទំនិញជាសាធារណៈជាច្រើនត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញជាមួយ។ ដូច្នេះវាជាការលំបាកដើម្បីកំណត់ឱ្យបានច្បាស់ដែលបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងជិះដោយសេរីតំណ។

បញ្ហានៃការ underestimate ទំនិញសាធារណៈ

ប្រសិនបើអ្នកសួរមនុស្សម្នាក់ដែលប្រសិនបើគាត់បានបង់ប្រាក់គ្រប់គ្រាន់, លោកទំនងជានឹងឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរនៅក្នុងអវិជ្ជមាននេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, យើងមានទំនោរក្នុងការមើលស្រាលជាញឹកញាប់ធ្វើការងាររបស់អ្នកដទៃ។ វាបានភ្ជាប់មកនិងទំនិញសាធារណៈ។ ការផលិតរបស់ពួកគេត្រូវបានជាញឹកញាប់បំផុតដែលបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានផ្នែកខ្លះដោយរដ្ឋ។ លើសពីនេះទៀតវាជាញឹកញាប់មានការលំបាកនៅក្នុងការជាមុនដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីចំណាយទាំងអស់ដូច្នេះសាធារណជនតម្លៃល្អអាចត្រូវបានបន្ថយ។

មូលហេតុនៃ stowaways

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់, ជិះដោយសេរី - ជម្រើសដឹងនិងទីតាំងនៅក្នុងជីវិត។ មនុស្សអាចត្រូវបានចាត់ទុកជាការល្អសាធារណៈនិងដាក់មិនចាំបាច់។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបាននៅពេលពួកគេមានស្ថានភាពមិនពេញចិត្តនឹងគុណភាពរបស់វា។ មូលហេតុមួយទៀតគឺការដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបនៃចំនួនប្រជាជន។ ក្នុងករណីនេះ, មនុស្សដែលកំពុងតែស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីជៀសវាងការចំណាយនិងការសន្សំបន្ថែមទៀតនៅក្នុងវិធីនេះ។ ទោះយ៉ាងណាបើ stowaways គឺដោយសារតែមានគុណភាពក្រីក្រនៃសេវាកម្ម, របៀបដែលអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវាប្រសិនបើមានគឺជាការខ្វះខាតលុយដោយសាររ៉ាំរ៉ៃដើម្បីឱ្យពួកគេ? វាគឺជារង្វង់កាចសាហាវ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះអ្នកត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរយន្តការនៃការបង្កើតសេដ្ឋកិច្ចខ្លាំងណាស់ទំនិញសាធារណៈ, ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាននិងការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួន។ អ្នកជំនាញជាច្រើនដើម្បីការផ្លាស់ប្តូរពិចារណាចាំបាច់របស់ពួកគេទៅជាទំនិញនិងសេវាកម្មសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន។ អ្នកនយោបាយជាផ្នែកមួយឈរសម្រាប់ការផ្អាកការ, ឧ, ទឹក, ឧស្ម័ន, ដែលមិនមែនជាអ្នកថ្វាយអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណា, នេះតម្រូវឱ្យមានក្របខ័ណ្ឌច្បាប់មានប្រសិទ្ធិភាព។

ជិះដោយសេរីនៅក្នុងអង្គការនេះ

ភាពខុសគ្នាមួយនៃបញ្ហានេះគឺដោយឥតគិតថ្លៃអ្នកជិះពាណិជ្ជករហ្មត់ចត់ការប្រើអំណោយផលបានបង្កើតឡើងដោយបរិស្ថានពាណិជ្ជករផ្សេងទៀត។ ជិះដោយសេរីកើតឡើងនៅពេលដែលបុគ្គលម្នាក់កំពុងធ្វើការនៅក្រោម "ការបន្លំ" របស់យីហោពិសេសមួយប៉ុន្តែមិនធ្វើឱ្យការរួមចំណែកទៅរូបភាពវិជ្ជមានណាមួយរបស់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍មួយទៀតអាចជាសាស្ត្រាចារ្យរងនៅសាកលវិទ្យាល័យមួយដែលមានកិត្យានុភាពដែលមិនចូលរួមក្នុងសកម្មភាពវិទ្យាសាស្រ្ត។ ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៃសកម្មភាពរបស់ខ្លួន, ប៉ុន្តែមិនបានរួមចំណែកដល់មន្ទីរតំបន់ដែលកំពុងរត់។ ផ្គត់ផ្គង់និងលេងភ្លេងនៃរោងភាពយន្ត Bolshoi បន្ទាប់ពីល្ខោន, មិនឱ្យប្រសើរឡើងនូវជំនាញរបស់ខ្លួន។ លោកបានត្រឹមតែធ្វើប្រតិបត្តិការ "សញ្ញា" ហើយលោកមិនធ្វើឱ្យការរួមចំណែកទៅអនាគតស្ថាប័នណាមួយឡើយ។ បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះអាចកើតឡើងក្នុងសហជីពមួយឬអង្គការណាមួយផ្សេងទៀត។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះក្រុមហ៊ុនជាច្រើនមិនបានបកប្រែទៅជាមូលដ្ឋានមួយសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការយីហោទាំងអស់។ ដូច្នេះពួកគេអាចគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃការចែកចាយសេវាកម្ម។

មាន freeriding និងនៅក្នុងអង្គការនេះ។ លោកបានលេចឡើងនៅពេលមនុស្សមួយក្រុមមានឱកាសដើម្បីជៀសវាងមុខងាររបស់ពួកគេ។ ដើម្បីលុបបំបាត់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ។ ការអនុវត្តការងារនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តការគ្រប់គ្រងមានប្រសិទ្ធិភាព។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាមានទំហំធំក្រុមបន្ថែមទៀតដែលចាប់ផ្តើមដោយឥតគិតថ្លៃឈរបញ្ហាអ្នកជិះកង់។ ហើយវាអាចត្រូវបានតបតបានតែតាមរយៈការវាយតម្លៃហ្មត់ចត់នៃបុគ្គលិកនីមួយ។ ដូច្នេះជាញឹកញាប់នៅលើការរកឃើញការចំណាយមិនត្រូវបានជិះដោយសេរីមានតម្លៃផលប៉ះពាល់លទ្ធផល។

លទ្ធផលអាចធ្វើទៅបាន

ជាដំណោះស្រាយបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃអ្នកជិះជាភារកិច្ចរបស់រដ្ឋាភិបាល។ រដ្ឋនេះមិនត្រូវតាមច្បាប់ទេប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិតែយន្តការសម្រាប់ការអនុវត្តផងដែររបស់ពួកគេ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់រដ្ឋាភិបាលបានអនុវត្តវិធានការដើម្បីទប់ស្កាត់ការរិចរិលបរិសា្ថាននិងការប្រើប្រាស់ហួសធនធាន។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងសេចក្តីណែនាំនៃពន្ធនានានិងលើកទឹកចិត្តបរិច្ចាគ។ វាគឺអាចធ្វើបានផងដែរថាជាការល្អជាសាធារណៈត្រូវបានបម្លែងទៅទំនិញឯកជន។

នៅក្នុងការអនុវត្ត

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដោយឥតគិតថ្លៃអ្នកជិះបញ្ហាគំរូនៃការដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងតំបន់ទាំងអស់នៃការទំនាក់ទំនងសាធារណៈគឺជារឿងធម្មតាណាស់។ តួនាទីរបស់រដ្ឋនេះត្រូវបានជានិច្ចកើនឡើងនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។ វាស្វែងរកមិនត្រឹមតែដើម្បីធានាបាននូវការប្រតិបត្ដិការធម្មតានៃយន្តការទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែដើម្បីកាត់បន្ថយ បញ្ហាសង្គមនិងសេដ្ឋកិច្ច។

ទោះជាយ៉ាងណា, តម្រូវការសម្រាប់រដ្ឋដែលជានិយ័តករមួយនេះគឺពិតជាបញ្ហាចម្រូងចម្រាស់។ នៅក្នុងរយៈពេលវែងនៃការនេះអាចជាការខាតបង់យ៉ាងសំខាន់។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថា ការផលិតនៃសាធារណៈ អត្ថប្រយោជន៍របស់រដ្ឋបានផ្តល់ឱ្យដោយការយកពន្ធ។ ហើយនៅក្នុងតំបន់នេះគឺកើតមានជាពិសេសដូចដែលយើងបានឃើញបញ្ហានៃការជិះដោយឥតគិតថ្លៃនេះ។ ដូច្នេះនៅទីនេះគឺតុល្យភាពសំខាន់រវាងតួនាទីរបស់រដ្ឋនិងសមូហភាពសកម្មភាពនៃក្រុមតូចមួយនៃប្រជាជន។ ការចូលរួមរបស់រដ្ឋាភិបាលគឺជាលទ្ធភាពពិតដើម្បីបង្កើតអ្វីដែលគេហៅទំនិញសាធារណៈបរិសុទ្ធប៉ុន្តែនៅក្នុងការផលិតនៃការលាយបញ្ចូលគ្នាបានល្អបំផុតរបស់លោកដើម្បីកាត់បន្ថយ។