ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ជ័យជំនះ", ឬតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបក្នុងស្រុក

ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើននៃប្រទេសរុស្ស៊ីជាពិសេសនៅក្នុងអាយុហាសិបនេះមានអារម្មណ៍ថាមានអារម្មណ៍សោកស្ដាយជាក់លាក់សម្រាប់ឱកាសនេះដើម្បីធ្វើដំណើរនៅទូទាំងប្រទេសកម្ពុជាដោយយន្តហោះ។ ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះគឺជាការពិតណាស់មិនមានតម្លៃថោកបំផុតនោះទេប៉ុន្តែវាអាចចូលដំណើរការស្ទើរតែរៀងរាល់កម្មករនិងបើទោះបីជាបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម rastirazhirovanny ការហោះហើរយន្តហោះបានទូលំទូលាយ»របស់ក្រុមហ៊ុន Aeroflot "មិនបញ្ជាក់ជម្រើសណាមួយ, ទីតាំងគឺមនុស្សពេញចិត្តណាស់។ ប្រជាប្រិយភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់គឺខ្ពស់, សារដែលអ្នកចង់បានសំបុត្រនៅការិយាល័យប្រអប់នេះគឺអាចរកបានសម្រាប់ការមិនតែងតែប៉ុន្តែតម្លៃនេះគឺសមស្របជាមួយនឹងប្រាក់ខែនេះ។ ឥឡូវនេះដើម្បីស្តា loukostery ទំលាប់ដែលត្រូវបានគេហៅនិងជាមេដឹកនាំក្នុងចំណោមពួកគេរុស្ស៊ីត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ការទទួលជ័យជម្នះ" ។ តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ?

ផលនេសាទជាអ្វី?

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៃឆ្នាំចុងក្រោយនេះក្រុមហ៊ុននេះ "ជ័យជំនះ" បានប្រកាសថានរណាម្នាក់អាចហោះហើរពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះណាមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីស្ទើរតែសម្រាប់រូបនេះទើបតែបាន។ ទោះជាយ៉ាងណា, ខ្ញុំបានធ្វើឱ្យការកក់ជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់ពន្ធនិងថ្លៃមួយសម្រាប់ការហោះហើរបុគ្គលនីមួយ: ឧទាហរណ៍ពេលហោះហើរទៅកាន់ Vladikavkaz វាគឺជា 465 រូប។ ករណីនេះបានបញ្ចប់នៅក្នុងរឿងអាស្រូវមួយដែលបាននៅពេលដែលអ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលបានប្រមូលចំណូលពីការទូទាត់ប្រាក់បញ្ជាក់ច្រើនរបស់ខ្លួនខ្លាំងជាងបានសន្យាក្នុងការផ្សព្វផ្សាយនោះ។ ជនរងគ្រោះបានទទួលជ័យជំនះលើ "ការទទួលជ័យជម្នះ" និងទទួលបានប្រាក់សំណងរាប់រយពាន់នាក់មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, តំលៃសំបុត្រយន្តហោះនិងតូចណាស់។ និងបើទោះបីវាមិនបានចាប់ផ្តើមពី 999 រូប។ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថវិកា។ សក្តានុពលជាច្រើនសូម្បីតែអ្នកដំណើរប្រកាសអាសន្ននៅពេលដែលពួកគេដឹងថាអ្នកអាចហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Sochi សម្រាប់គ្រាន់តែសង្ស័យថាជាល្បិចដែលពួកគេ 1400 ជាមួយនិងការភ័យខ្លាចយ៉ាងហោចណាស់ដែលថាការហោះហើរនេះអាចនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយ។ វាមិនមែនជា, loukostery មិន skimp នៅលើសុវត្ថិភាព។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបគឺជាអ្វី?

អ្នកដំណើរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាក់ទាញនេះតម្លៃទាបនៅពេលដែលអ្នកត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីស៊ូទ្រាំសេវា unobtrusive ខ្លាំងណាស់។ វិសាលភាពនៃការហោះហើរនេះ (និងមុនពេលគាត់ហើយគាត់បន្ទាប់ពីគាត់) គឺជាការផ្តល់សេវាតិចតួចបំផុត។ ពាក្យនេះមកពីពាក្យពីរភាសាអង់គ្លេស "ទាប" និង "ឆ្នេរសមុទ្រ" មានន័យថារៀងនិង "ពន្ធ" "ទាប" ។ អ្នកត្រួសត្រាយនៃចលនានេះគឺក្រុមហ៊ុនបានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតីប៉ាស៊ីហ្វិកដើម្បីផ្តល់ជូននូវគម្រោងនៃការងារនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនេះនៅក្នុងពេលនេះឆ្ងាយឆ្នាំ 1949 ។ ដោយការបំបាត់ជម្រើសជាច្រើន, គ្មានប្រយោជន៍ស្ទើរតែរយៈពេលខ្លីនៅពេលបន្ដដំណើរការនៃ "ប៉ាស៊ីហ្វិក" បានគ្រប់គ្រងដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយនៃការលក់សំបុត្រនេះហើយជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងចរាចរអ្នកដំណើររបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងន័យមួយ, និងសូវៀត«ក្រុមហ៊ុន Aeroflot "អាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈ louskosteram, ទោះជាយ៉ាងណា, បង្ខំ។ នៅសហភាពសូវៀត, ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយខ្យល់រដ្ឋនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែបញ្ហាសេវាមិនត្រូវបានបង់ច្រើននៃការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងហោចណាស់នៅលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក។ រឿងសំខាន់ដែលដឹកអ្នកដំណើរមួយ? នោះហើយជាសិទ្ធិក្នុងការហោះហើរ។ ភាពងាយស្រួលមួយ - បញ្ហាបន្តិចបន្តួច។

សុវត្ថិភាព

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបនឹងរក្សាទុកនៅលើអ្វីគ្រប់យ៉ាង, ប៉ុន្តែមិននៅលើសន្តិសុខ។ វានឹងហាក់បីដូចថាវិធីដំបូងដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយគឺការជួលឬទិញយន្តហោះដែលមានអាយុតិចតួចយ៉ាងបន្ទាន់បំផុត patched ពួកគេនិងចាប់ផ្តើមដោយឥតត្រាប្រណីការកេងប្រវ័ញ្ចយន្តហោះដែលមានវ័យចំណាស់។ ជាការពិតណាស់ការជាប់គាំងនេះជាវិធីមួយ។ ម៉ាស៊ីនចាស់តម្រូវឱ្យជួសជុលញឹកញាប់បន្ថែមទៀត, ការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងដែលមានជីវិតសេវាអស់កម្លាំងហើយនៃព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងទៀតជាច្រើនមិនមានតំលៃថោក។ មនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះលក់យន្តហោះអប្បរមានិងប្រាក់ចំណេញទទួលបានប្រាក់ចំណូលពីការជួញដូរនៅក្នុងមូលដ្ឋានគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ជីវិតសេវាទាំងមូលនៃផលិតផលដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ដូច្នេះវាគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ហេតុផលសេដ្ឋកិច្ច loukostery ដើម្បីទទួលបានម៉ាស៊ីនថ្មីនិងកេងប្រវ័ញ្ចពួកគេសម្រាប់ការលែងជាជាងបួនឆ្នាំមកហើយ, ហើយបន្ទាប់មកលក់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត sticking ទៅនឹងការងារបុរាណនៃកិរិយា។ "ជ័យជំនះ" កងនាវាមានមនុស្សរាប់សិប "ក្រុមហ៊ុន Boeing" បម្រើ 33 ទិសដៅបីនាក់ដែល (ទីក្រុង Bratislava, Milan និងទីក្រុងខឹឡូ) នៅឯបរទេស។

ព្រលានយន្តហោះ

ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចទៅហើយសូវៀតឆ្នាំ, វិធីដើម្បីយកឈ្នះអ្នកដំណើរនៅលើឡានពិសេស liners ជាមួយឱ្យបានើនបន្ទប់ឈរ, ប៉ុន្តែពេលខ្លះ, នៅព្រលានយន្តហោះតូចនិងគ្រាន់តែដើរ, ក្រុម, អមដោយស្រីស្អាតនៅក្នុងឯកសណ្ឋាន។ « Bellows បាន "ដែលនាំមកពីអគារដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះវាមិនត្រូវបាន, ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅពេលក្រោយនិងមិនគ្រប់ទីកន្លែង។ អំពីដូចគ្នាហើយមកឥឡូវនេះនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងតម្លៃទាបក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយមានភាពខុសគ្នាថាកំពង់ផែខ្យល់ខ្លាំងណាស់គឺត្រូវបានជ្រើសនៅលើមូលដ្ឋាននៃការបង្រួមអប្បបរមាតម្លៃសេវាកម្ម។ នេះពន្យល់អំពីការពិតដែលថាការលក់សំបុត្រថោកបំផុតមិនត្រូវបានដាក់លក់ក្នុង Orly និង Heathrow បានជាអ្នកនៅព្រលានយន្តហោះនេះ "នៅជាយក្រុង។ " បន្ទប់រង់ចាំនេះត្រូវបានជាធម្មតាមិនមែនជាការលួងលោមឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់, ពេលខ្លះគេយកទៅអ្នកដំណើរមុនពេលការមកដល់ព្រលានយន្តហោះនៃនាវានេះ (កាលវិភាគនេះគឺតឹងខ្លាំងណាស់), ហើយវាគឺពេលខ្លះចាំបាច់សង្កេតមើលដំណើរការសម្អាតផលិតអ្នកបំរើ។

klassnost

នីកូ "ពាណិជ្ជកម្ម" និង "ទេសចរណ៍" នៅក្នុងនាវា loukosterskom មិនគ្រប់ទីកន្លែងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាសមមូល។ កន្លែងដាក់ជើងនៅចម្ងាយគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការស្នាក់នៅមានផាសុខភាព, ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនេះវាត្រូវអនុត្តតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពនេះ (អ្នកដំណើរគួរតែអាចទាក្នុងករណីនៃស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិន extravagance ។ សំណួរមួយទៀតគឺការប្រែប្រួលតម្លៃនេះអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើការដឹកអ្នកដំណើរនេះបានទទូចលើការអង្គុយនៅជិតបង្អួចនោះវានឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់វា។ ទម្ងន់បានយកចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ, នឹងតម្រូវឱ្យមានការបន្ថែមទៅអត្រាស្តង់ដារនេះ។ នៅក្នុងការពិត, ជម្រើស strebovat មួយដែលចំណាយប្រាក់ប៉ុន្មានបន្តិចច្រើនពួកគេមិនបានសូម្បីតែមនុស្សរាប់រយនាក់នោះទេប៉ុន្តែមនុស្សរាប់ពាន់នាក់, និងទីបំផុតគឺការហោះហើរនេះនឹងត្រូវចំណាយប្រមាណតម្លៃដូចគ្នានៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធម្មតាយន្តហោះ, ដូច្នេះទទួលបានការចូលរួមគឺជាការមិនចាំបាច់, វាគួរតែត្រូវបានចងចាំសម្រាប់អ្វី ជម្រើសត្រូវបានបញ្ឈប់នៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប, ឈ្មោះ, អំពីសេដ្ឋកិច្ច។

ម្ហូបអាហារនិងសេវា

ក្នុងការបន្ថែមទៅទឹកនៅក្នុងខ្យល់នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបមិនបានផ្តល់នូវអ្វីទាំងអស់។ ដំបូង, ផលិតផលនេះគឺមានតម្លៃប្រាក់, និងទីពីរពួកគេមានម៉ាស, និងសូម្បីតែស្រាល carts ពេក, អ្វីមួយដើម្បីឱ្យមានទម្ងន់, ជំនួសឱ្យការទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងអាងផ្ទុកប្រេងកាត។ វាត្រូវបានគេមិនបានដឹងអំពីអ្នកបម្រើបង់អាស្រ័យលើវិសាលគមនៃតួនាទីរបស់ខ្លួននោះទេប៉ុន្តែវាគឺអាចធ្វើបានដែលថាប្រាក់ខែរបស់ពួកគេគឺទាបជាងផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាគួរតែបង់ពន្ធដារឱ្យពួកគេទាំងអស់នោះគឺជាការចាំបាច់, ពួកគេធ្វើ, និងសូម្បីតែច្រើនដូច្នេះ។ បម្រើលើយន្តហោះនឹងជួយដោយសុវត្ថិភាពនិងដាក់ឥវ៉ាន់ដៃបានត្រឹមត្រូវរបស់អ្នកនិងឆ្លើយសំណួរណាមួយ, ថ្នាំគ្រាប់សម្រាប់ការឈឺក្បាលផ្តល់ឱ្យមួយនិងជាទូទៅអាចផ្តល់នូវការថែទាំសុខភាពបឋមប្រសិនបើចាំបាច់។ អ្នកដំណើរអាចទទួលយកជាមួយគាត់នំសាំងវិចមួយចំនួនដើម្បីបរិភោគ, ប៉ុន្តែជាធម្មតាមនុស្សដែលមានការអត់ធ្មត់ជាពិសេសនៅលើការហោះហើរខ្លី។

សំបុត្រ

ទទួលបានសំបុត្រមួយដែលអាចមានលើបណ្តាញអាកាសចរណ៍ឬការបង់ជាសាច់ប្រាក់នៅព្រលានយន្តហោះប៉ុន្តែមិនមានសញ្ញាព្រមានមួយ - ត្រឡប់មកវិញពួកគេនឹងមិនជាធម្មតាត្រូវបានចាត់ទុកនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ជ័យជំនះ" ត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នៃ Crimean នេះ, និង "បន្ទះឈីប" របស់វាគឺគ្រាន់តែជាតម្លៃទាបប៉ុន្តែយន្តហោះព្រលានយន្តហោះវា Simferopol មិនអង្គុយចុះ, ដែល, ទោះជាយ៉ាងណា, ត្រូវគ្នាទៅនឹង loukost គំនិតនេះ។ ក្រៅពីការហោះហើរដែលបានកើតឡើងនៅទីក្រុង Sochi (ដើម្បី "ជ័យជំនះ" បានផ្តល់ជូននៅក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅនេះជាងបីលាននាក់) និងនៅបណ្តាទីក្រុងផ្សេងទៀត។ ប្រាក់ចំណូលសរុបបានកើនឡើងដល់ 11 ពាន់លានដុល្លារ។ ជូត។ , រយៈពេលនៃរបាយការណ៍នេះបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការរកប្រាក់ចំណេញតូចមួយ (37 លាននាក់។ ជូត។ ) បើទោះបីគ្រោងការខាតបង់នៅក្នុងពាក់កណ្តាលមួយពាន់លានដំបូង។ បានឱ្យដឹងថាយុទ្ធនាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម "ជើងហោះហើរសម្រាប់រ៉ូបនេះ" ផងដែរបានបង្ហាញឱ្យឃើញថាទទួលបានជោគជ័យក្នុងការសម្រេចបាននូវប្រជាប្រិយភាពទិដ្ឋភាពនៃការពាក្យប្រាំពាន់នាក់របស់ខ្លួនទទួលប្រយោជន៍។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ជ័យជំនះ" ត្រូវបានដឹកអ្នកដំណើរចំនួនប្រាំបីពាន់នាក់។

ការរំពឹងទុក

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ loukost រុស្ស៊ីធ្វើការគោលការណ៍ដែលរង, ជាក់ស្តែងសម្រាប់ព្រលឹងជាពិសេសចម្ងាយធំធម្មតានៃប្រទេសនេះ។ ក្រុមអ្នកវិភាគអាចត្រូវបានគេរំពឹងទុកថាសមរម្យប្រជាប្រិយភាពនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសនឹងកើនឡើងហើយតម្លៃនឹងនៅតែបែបប្រជាធិបតេយ្យកាន់តែច្រើនដូច្នេះតម្លៃប្រេងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺមិនមែនជាការដែលមានតម្លៃថ្លៃដូចដែលថ្មីបំផុត។ លើសពីនេះទៀតវាមានវិធីជាច្រើនដើម្បីរក្សាទុកនាវាពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុកមិនទាន់មាន។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការលួងលោម, ទោះបីជាវាមានតិចតួចមួយ, ប៉ុន្តែនៅតែមានតែកម្រិតរបស់វាគឺអាចប្រៀបទៅនឹងដងរបស់ក្រុមហ៊ុន Aeroflot សូវៀត។ លើសពីនេះទៀតនិងនៅក្នុងការពិត, អ្វីដែលមេ - ដើម្បីហោះហើរ។