ក្នុងនាមជាម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនីបានធ្វើឱ្យ

ប្រសើរឡើងជាបន្តនៃ ថ្លៃអគ្គិសនី បាននាំមនុស្សជាច្រើនឆ្ងល់អំពីភាពចាំបាច់នៃប្រព័ន្ធឯករាជ្យនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ខ្លួន។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលខ្លះដែលជាឧបករណ៍អគ្គិសនីវិធីតែមួយគត់ដែលមានគុណភាពល្អ។ ជម្រើសស្វែងរកដោះស្រាយបញ្ហាដោយខ្លួនឯងវ៉ុលដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការក្នុងការយល់ពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើឡើងនោះទេ។ ទោះបីជាឥឡូវនេះមានដំណោះស្រាយយ៉ាងច្រើនក្នុងការផលិតបដិវត្តន៍អគ្គិសនីស្ទើរតែជា "ចេញពីអ្វីសោះ" ពួកគេមិនបានរកឃើញកម្មវិធីអនុវត្តជាក់ស្តែងក្នុងខណៈពេលដែលមិនមែនតែងតែប្រតិបតិ្តការ, ការផ្តល់ឱ្យវិធីមួយដើម្បីកំណែសាកល្បងនៃការពេលវេលាដែលបានម៉ូតូ។

ផ្ទៃខាងក្រោយនៃឧបករណ៍ដែលបានបង្កើត

រៀនពីរបៀបដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីតាមពីក្រោយដោយមានការចងចាំមូលដ្ឋាននៃវិទ្យាសាស្រ្តអគ្គិសនី។ នៅក្នុងផ្នែកដែលនៅលើម៉ាស៊ីន, ធ្វើឱ្យវាច្បាស់ណាស់ថាការណាមួយនៃពួកគេអាចធ្វើការមិនត្រឹមតែជាអតិថិជនម្នាក់យកចេញពីការទទួលខុសត្រូវការងារការបម្លែងទៅជាថាមពលរង្វិលមេកានិចបានទេប៉ុន្តែផងដែរនៅក្នុងរបៀបផ្ទុយ, ការបម្លែងសក្តានុពលនៅពេលមេកានិចនៅស្ថានីយនេះបាន។ លក្ខណៈពិសេសនេះត្រូវបានហៅថាច្បាប់នៃការបញ្ច្រាសនៃម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី។ ជាការពិតណាស់នេះគឺជាមូលដ្ឋាននៃ ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានធ្វើឡើង។

ម៉ាស៊ីន

នៅពេលជ្រើសរើសយកម៉ូតូមួយបានត្រូវដឹងថាពួកគេអាចនឹងរបស់ DC ឬក។ ចាប់តាំងពីការមើលឃើញគឺជារបៀបដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនភ្លើងមួយ, វាជាញឹកញាប់គឺមានន័យថា "សម្រាក" បន្ទាប់មកនៅលើ "postoyanke" យើងនឹងមិននិយាយ។ ម៉ាស៊ីន AC, មានការប្រែប្រួលនៅក្នុងសង្វៀនទ្រុងកំប្រុកប័ណ្ណនិង rotor មាន។ ក្នុងករណីទីមួយនៃទិន្នផលចុងខ្យល់ដើម្បីជាឧបករណ៍ពិសេសមួយដែលមានសំណុំនៃបន្ទះមួយទៅកាន់អំណាចដែលការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើក្រា "ជក់" ។ ការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយបែបនេះជាច្រើនទៀតដែលមានការលំបាកជាម៉ាស៊ីនភ្លើងមួយ។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ

ដើម្បីយល់ពីរបៀបលំយោលត្រូវបានធ្វើឡើងនោះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីតំណាងឱ្យដំណើរការដែលកើតឡើងនៅក្នុងម៉ូតូក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនេះ។ សូមពិចារណាគំរូបីដំណាក់កាល។ ពេលដែលស្ថានីយ stator កម្លាំងខ្យល់ (ជាផ្នែកមួយថេរ) នោះឡើយ, ម៉ាញ៉េទិចខ្សែអាំងតង់ស៊ីតេវាលមួយដែលប្រសព្វគ្នា rotor បិទខ្យល់ (មួយ "ស្គរ" បង្វិល) ។ សូមអរគុណដល់នេះបច្ចុប្បន្នបណ្ដាលមកថ្មីបំផុតដែលបានបង្កើតវាលម៉ាញេទិករបស់ខ្លួន។ អន្តរកម្មនៃវាលទាំងពីរនេះបានបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំ។ នោះហើយជាលក្ខណៈសាមញ្ញណាស់។

ដូច្នេះពីច្បាប់បញ្ច្រាស, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បី untwist rotor ផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅនិងជាមួយរបុំ stator ដើម្បីយកចេញភាពតានតឹង។ ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងហាងលក់រាយដែលជាកម្លាំងបង្វិលជុំបង្កើត ម៉ាស៊ីនសាំង។ បើទោះបីជាប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធនេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ, វាធ្វើការ។

ការ nuances មួយចំនួន

មនុស្សដែលបានសិក្សាពីរបៀបដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះដឹងថាមានចំនួននៃលក្ខណៈពិសេសដែលបានភ្ជាប់សៀគ្វីមួយ។ នៅក្បែរ Untwisted និងការភ្ជាប់ទៅផ្ទុកស្ថានីយបរាជ័យក្នុងការបង្ហាញពីសក្តានុពលនៃឧបករណ៍យ៉ាងពេញលេញនោះទេ។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថានៅទីនោះគឺជាបច្ចុប្បន្នមិនស្ថិតនៅក្នុង rotor ខ្យល់រមូរ (មេដែកនេះគឺតូចនិងបន្ថយ) នេះ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធិភាពគឺត្រូវបានមួយត្រូវបានគេប្រើ: ស្ថានីយម៉ូតូមានបីដំណាក់កាលរាយការណ៍អង្គភាពរៀបចំ capacitors ជារាងត្រីកោណ។ នោះគឺជា, ដើម្បីជ្រុងនៃលួសចុកពីខ្យល់ stator ពីគ្រប់នៅទីនេះចាកចេញផ្ទុកទិន្នផលបី។ ត្រូវបានប្រើ capacitors ប្រភេទ electroless ដូចជា MBGT ល MBGO ។ ពួកគេគួរវ៉ុលមិនតិចជាង 600 V. ការសមត្ថភាពនេះគឺពឹងផ្អែកលើការផ្ទុក (ខ្លាំងជាងវាគឺជាការ, ខ្ពស់ជាងថ្នាក់ទីកុង) និងការសម្តែងម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់ 2 KVA សមត្ថភាពថ្មម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺមិនតិចជាង 28 microfarads ។

គ្មានការផ្ទុកការប្រើម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដោយសារការកំដៅកើតឡើងបាន។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសម្រាប់ម៉ូតូមានបីដំណាក់កាលដែលត្រូវបានយកចេញនៅក្នុងរបៀបម៉ាស៊ីនភ្លើង 220, មួយភាគបីនៃសមត្ថភាពនៃការធ្វើលិខិតឆ្លងដែននោះ។

ល្បឿនកាមមិនគួរមានដូចខាងក្រោមធ្វើសមកាលកម្ម។ បើមិនដូច្នេះទេការថយចុះប្រេកង់និង / ឬតង់ស្យុងមួយ។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ជាសំណួរដែលមនុស្សបានកើតឡើង: "តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខ្យល់មួយ?" អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺឡូជីខល: ខ្យល់ - ជាធនធានដោយឥតគិតនោះគឺតែងតែអាចរកបាន។ សមាសភាពនៃដំណោះស្រាយនេះរួមមាន: ម៉ាស៊ីន; ដាវនៅលើក្បែរនោះបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដោយមុំជាក់លាក់មួយ; capacitors ប្លុក។ ប្រសិនបើមានការគ្រោងទុកដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍជាការតង់ស្យុងទាប, វាជាការ Inverter និងថាមពលថ្មបន្ថែមទៀតដែលត្រូវការ។