កាណូត "នៅ Crimea": ជាក់លាក់ (រូបថត)

នៅក្នុងការធំរបស់ ប្រទេសឯករាជនេះ ច្រើននៃផលិតកម្មរ៉ែក្នុងស្រុកទូកដែលមនុស្សរឿងព្រេង: ទូកល្បីនេះ "Kazanka" ឬ "Ruff" នៅលើសវនាការនៃការនេសាទជាច្រើននិងភ្ញៀវទេសចរ។ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងទូកម៉ូតូ "នៅ Crimea" ដែលទាំងអស់ vodnomotorniki វាជា "អស់កល្បជានិច្ច»មិនសំដៅទៅលើ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃអត្ថបទនេះ - ទូក "នៅ Crimea": លក្ខណៈបច្ចេកទេស, គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ, ពិនិត្យឡើងវិញនិងអនុសាសន៍សម្រាប់ម្ចាស់ការកែលម្អ។

ប្រវត្តិសាស្រ្ត

រោងចក្រស្ថាបនានាវា perm "Kama" វិញនៅក្នុងឆ្នាំ 1970 បានចាប់ផ្តើមផលិតទូកម៉ូតូ "Krym" ។ លក្ខណៈពិសេសដោយឡែកជាការណ៍នៃការគ្រោពួកគេ - លឿងជាមួយនាវារាងកាយក្រហម។ ផងដែរនៅលើទូកទឹកគឺងាយស្រួលក្នុងការទទួលស្គាល់ដោយកញ្ចក់ផ្ទះល្វែងលក្ខណៈរបស់ខ្លួនជាមួយ sidewalls រាងត្រីកោណ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់ទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកច្នៃប្រឌិតក្នុងទូទាំងល្បីការិយាល័យរចនាសហភាពសូវៀត "Neptune", ដែលសម្រាប់ពេលវេលារបស់ខ្លួនទាំងអស់នៃអត្ថិភាពបានផលិតរាប់ពាន់នាក់នៃគម្រោងតែមួយគត់ដែលមាននៅក្នុងតម្រូវការដូច្នេះនៅឆ្ងាយ។

ទូក "នៅ Crimea" រូបថតដែលត្រូវចំណាយពេលមោទនភាពនៃកន្លែងនៅក្នុងកាតាឡុកនៃផលិតផលគីឡូបៃ "Neptune" មួយ, ទទួលបានស្ថានភាពខ្ពស់នៅលើគោលបំណង។ គោលបំណងសំខាន់របស់ខ្លួន។ - តើវិស័យទេសចរណ៍, ការនេសាទត្រីនិងការដើរនៅតាមបណ្តោយទន្លេអាងទឹកនិងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃសមុទ្រដោយមានចម្ងាយពីច្រាំងទៅបីគីឡូម៉ែត្រជាមួយកម្ពស់រលកនៃ 75 សង់ទីម៉ែត្រទោះជាយ៉ាងណា, ត្រូវបានផ្ដល់ជាញឹកញាប់កន្លែងហែលទឹកដែលត្រូវបានប្រើដោយភ្ញៀវទេសចរដើម្បីយកឈ្នះឆ្ងាយណាស់។ ឧទាហរណ៍មួយគឺទឹករត់ "អាស្ត្រាខាន់ - ក្រុងម៉ូស្គូ" ល្បីល្បាញ, ដែលត្រូវបានចូលរួមដោយតំណាងរបស់រោងចក្រជាច្រើននិងបានចូលរួមនៅក្នុងការរចនាការិយាល័យផលិតទូកនិងម៉ូតូ។

លក្ខណៈពិសេសរាងកាយ

នេលើទឹកនេះត្រូវបានគេហៅថាអស់កល្បជានិច្ចជាការចៃដន្យនោះទេ, ចាប់តាំងពីរាងកាយទូកបញ្ជាក់ "នៅ Crimea" មានគឺជាអ្វីដែលមិនអាចមានអំនួតតាមរយៈនៃកប៉ាល់មួយនៅលើពិភពលោកនៅក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នានេះ។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់វាជាការព្រួយបារម្ភសម្ភារៈនៃសែលនៃម៉ូតូទូកនេះ - alloy អាលុយមីញ៉ូមម៉ាញ៉េស្យូមបានសម្គាល់ AMg5 ។ ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា, ដូចជាទំហំមួយដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងដំណើរការផលិតដែលនឹងធ្វើការក្នុងបរិស្ថានដែលមានអរិភាពតម្រូវឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំ corrosion ប្រសើរឡើង - ទូរទឹកកកឧស្សាហកម្ម, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ឧស្ម័ននិងឧបករណ៍ឡស្រដៀងគ្នា។ សម្រាប់ទូកម៉ូតូគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិនៃលោហៈធ្វើឱ្យវាអាចប្រតិបត្តិការក្នុងទឹកសមុទ្រ។

កម្រាស់ចានផ្នែកខាងក្រោមគឺ 2 មនិងក្រុមប្រឹក្សានាវានិង - 1.5 មមដូចនៅក្នុងនាវាដទៃទៀតនោះទេប៉ុន្តែផ្នែកការចូលរួមទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ argon-ធ្នូនិងផ្សារទំនក់ទំនង។ ត្រូវបានប្រើផងដែរនៅក្នុងការសាងសង់ បង្ក្រាបដែកសន្លឹក ផ្នែក។

អំពី hydrodynamics

Hydrodynamics - នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ជាលើកទីពីរដែលជា«តំបន់ Crimea "ទូកបន្ទាប់ពីមានភាពធន់ទ្រាំ corrosion នេះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការបត់បែននៅលើទឹកវាផ្ដល់នូវការប៉ោង-keeled ជាការសម្របសម្រួលផ្នែកខាងក្រោមជាមួយនឹងការបាញ់ bilge ។ លំនៅដ្ឋាននៅលើសំណុំក្នុងចំណោម boaters មួយដើម្បីសម្គាល់បីកំណែនៃ "នៅ Crimea" ទូក: ធម្មតា, ទំនើបកម្មនិងកីឡា។

កំណត់លំនៅដ្ឋានបានកែប្រែដំបូងបំផុតផ្តល់ជូននៅក្នុងឆ្នាំ 1970 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រព័ន្ធចម្រុះ: ការស៊ុមបណ្តោយនិងខ្សែ។ ប៉ុន្តែម៉ូដែលផ្សេងទៀត: ទូកដែលបានកែប្រែជា "តំបន់ Crimea - M បាន" និងអត្តពលិក "នៅ Crimea - 3" - បាតបានគាំទ្រដោយស៊ុមជាមួយទម្រង់ U បោះត្រារាង។ ទោះជាយ៉ាងណា, ភាពប្រសើរឡើងនេះមិនលុបបំបាត់បញ្ហានៃរាងកាយគ្រាន់តែចុច Key ទឹកនៅល្បឿនខ្ពស់។

លិចទឹក - លក្ខណៈពិសេសអស្ចារ្យ

អត្ថប្រយោជន៍ទីបីដែលមានការទូក "នៅ Crimea" - លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការបន្ដកំណើន។ ពួកគេគឺជាក់លាក់ចំពោះនាវាទឹកនីមួយ។ ទូកមួយចំនួន, ទឹកគំនូរ, រមៀលទៅមួយចំហៀងដែលជាច្រមុះជ្រមុជទឹកផ្សេងទៀតចុះគឺមាននាវាដែលគូរទឹកទៅឱ្យអងា្កំផងដែរ, គ្រាន់តែចូលទៅកាន់បាត។ ប៉ុន្តែមិនទូក "នៅ Crimea" មួយ! រូបថតត្រូវបានជន់លិចទាំងស្រុងនាវានេះបានអណ្តែតដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងអាយុ 70 ឆ្នាំនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិដែលបានឧទ្ទិសដល់នាវាខ្នាតតូចនិងនេសាទភ្លាមទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់ vodnomotornikov ជាច្រើន។

ទូកលិចទឹក buoyancy បណ្តាលមកពីវត្តមានរបស់ប្លុកពិសេស, ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៃ Foam និងបានរៀបចំនៅតាមបណ្តោយ stern និងមានវត្តមាននៅក្រោមអាសនៈដែរនោះគ្រវី។ ប្រសិនបើអ្នកបានបំពេញទូក "នៅ Crimea «ទឹកទៅ 100%, អ្នកនឹងរកឃើញថាសំខាន់បំផុត - ទីតាំងនៃរាងកាយគឺជាអ្វីទប់ឥតខ្ចោះទោះបីជា។

លក្ខណៈរោងចក្រ

វានឹងក្លាយជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីឱ្យដឹងថាអ្វីដែលរោងចក្រនេះមានទូកបញ្ជាក់ "នៅ Crimea" ។ រូបថត, ដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងអត្ថបទនេះបង្ហាញថានាវានេះមានទំហំធំណាស់:

• ប្រវែងអតិបរមានៃ 4 ម៉ែត្រនិង 20 សង់ទីម៉ែត្រខណៈពេលដែលទទឹងធំបំផុត 1,6 ម៉ែត្រ។
• ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលជាខ្ពស់និងមាន 65 សង់ទីម៉ែត្រ amidships ។
• នៅក្នុងរោងចក្រកំណត់ម៉ាសនៃទូកនេះជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលបានដំឡើង - 190 គីឡូក្រាម។
• នាវាសមត្ថភាព - 400 គីឡូក្រាមឬអ្នកដំណើរប្រាំនាក់ដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល 5 អាសនៈ។
• មុំ Deadrise នៃផ្នែកខាងក្រោមនៃ transom តែប៉ុណ្ណោះ 4.5 ដឺក្រេ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើម៉ាស៊ីន 20 សេះ, ជាមួយនឹងការដែលទូកត្រូវបានធានាដើម្បីបង្ហាញលទ្ធផលល្អ: នៅផ្ទុកពេញលេញ - 30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, និងកម្មវិធីបញ្ជាមួយ - 39 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃការប្រតិបត្ដិការនេះម្ចាស់ជាច្រើនសន្និដ្ឋានថាការដំឡើងម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពមួយគឺមិនត្រូវបានជាពិសេសប៉ះពាល់ដល់ទូកពាក់។ ដូច្នេះ vodnomotorniki មនុស្សជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរជាយូរមកហើយ "ខ្យល់កួច" ទៅជា "យ៉ាម៉ាហា" ។

អំពីឧបករណ៍

ដោយមិនគិតពីការកែប្រែនេះថាតើវាត្រូវជាមូលដ្ឋានកីឡាឬទូក»នៅ Crimea-M "បានបញ្ជាក់ឧបករណ៍ដើមគឺដូចគ្នាបេះបិទ:

1. គូមួយនៃការដួលរលំជាមួយ oarlocks ចង្វា។
2. ងាយស្រួលណាស់ក្នុងការប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលក្នុងរាងកាយ ladle bevels ទឹកទូកការទទួលទាន។
3. ជំនួសនៃការសម្រាលប្លុកបាត - ក្នុងសំណុំពេញលេញ។
4. ការបញ្ជាពីចម្ងាយ ឧស្ម័នបញ្ច្រាស ហើយប្រែទៅជាម៉ូតូ។
5. តុសសកុដិក្រណាត់តង់ចល័ត។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, បញ្ជាក់ទូកកីឡា "នៅ Crimea-3 'មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចគ្នាប៉ុន្តែជាមួយនឹងមានការរីកចម្រើនតិចតួច។ ដំបូងនិងសំខាន់នេះបានប៉ះជាមួយតុសសកុដិចល័ត, ដែលបានបង្ហាញខ្លួនបង្អួចអង្កេតនិងសម្ភារៈដែលបានក្លាយជាការបង្ហាប់ & ‧; ដូច្នេះធានាញែកកំដៅខ្ពស់។ វាគឺជាកំណែកីឡាទូកផងដែរគឺអាចរកបាននិង tachometer សម្ទង់ល្បឿន។

គោលបំណងដោយផ្ទាល់

វិស័យទេសចរណ៍និងទូកបញ្ជាក់ "នៅ Crimea" សកម្មគឺគ្មានកំហុសកម្សាន្ត។ នេះជាប្រភេទមួយនៃការពីរបីនៃការដឹកជញ្ជូនទឹក, ដែលអាចត្រូវបានហៅជាមានផាសុខភាពនិងមានសុវត្ថិភាពហើយវាមិនមែនជានាវាលិចទឹកតែប៉ុណ្ណោះ។

1. backrest កៅអីផ្នែកខាងមុខបត់, បូកពួកគេមានខ្នើយចល័តដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការលាងសំអាតនិងការស្ងួត។ និងចង្វាធ្វើការច្រើនបន្ថែមទៀតប្រសិនបើមានកៅអីភាពងាយស្រួលត្រូវបាន folded ។
2. កៅអីគ្រវីជាបន្តនិងច្រើនទៀតដូចជា sofa មួយ, ប៉ុន្តែនេះមិនការពារគាត់ឱ្យមានការដួលរលំ។ លើកចោលយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញដោយស្មើភាពមួយដៃក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបាននូវការចូលដំណើរការទៅដើមដ្លនេះ។
3. ហើយប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដើម្បីផ្តល់កន្លែងស្នាក់នៅក្នុងទូកមួយ - វាជាការងាយស្រួលក្នុងការធ្វើ, ដោយសារតែកៅអីនោះអាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល, ប៉ុន្តែជាងបីមនុស្សមិនអាចត្រូវបានដាក់នៅក្នុងទីតាំងឪបដៃនេះ។

ហើយអ្វីដែលអំពីឥវ៉ាន់ជាងសូមទូក "នៅ Crimea"? ពិនិត្យឡើងវិញនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានអះអាងថានេះគឺជាបញ្ហាទេ។ forepeak នេះមានថ្នាក់ឥវ៉ាន់មួយវាមិនមែនជាធំណាស់, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ លាក់ទំហំតូច locker ដើម្បីដាក់គូអនុញ្ញាតឱ្យមួយ កាតាបស្ពាយឡើងភ្នំ។

ទូក "ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់"

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាញឹកញាប់ណាស់ទូកប៉ះពាល់អ្នកនេសាទ, ជាការនេសាទត្រីផាសុខភាព - គន្លឹះក្នុងការទទួលបានជោគជ័យនេះថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ដូច្នេះការកែលម្អបានទទួលនិងទូក "នៅ Crimea" ។ Tyunning ដោយដៃរបស់ពួកគេបានប្រារព្ធឡើងនៅលើកម្រិតកាន់តែច្រើននៃការបង្ហាញខ្លួនជាជាងការអនុវត្តលក្ខណៈ។

1. ការដាក់តង់ទៀងទាត់ដែលជាការរអាក់រអួលដើម្បីដំឡើង។ vodnomotorniki ជាច្រើនដែលបានដំឡើងប្រព័ន្ធមួយដែលមានរយៈពេលយូរនិងយន្តការ rack ដែលទាញនៅស្លាបជម្រើសនៃម្ចាស់ឬ scrim ឬតង់រឹងមូលដ្ឋាន Weatherproof នេះ។
2. ជំនួសអាសនៈទៀងទាត់បង្វិលយន្តការ។ ប្រព័ន្ធងាយស្រួលណាស់សម្រាប់ការកំសាន្តទាំងពីរដូចជាសម្រាប់អ្នកនេសាទ។ អ្នកអាចដាក់កៅអីនៅលើរថយន្តមួយដែលមានដ្រាយអគ្គិសនីមួយដែលបំបែកពេញលេញបង្កើតពេលមួយដើម្បីបន្ធូរអារម្មណ៍សាឡុង។
3. កម្រាលក្តារបន្ទះជាជាន់មួយ។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនេះត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅលើអណ្តែតទឹកកន្លែងសម្រាប់សកម្មភាពក្រៅដែលតម្រូវឱ្យមានការលួងលោមអតិបរមា។
4. Bombolyuk ។ Kulibins ចង់កាត់បន្ថយញាស់នៅក្នុង bow នៃទូកនេះ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ ថាការធ្វើទំនើបកម្មនេះ - មិនលិចទឹកប្រសិនបើមិនបានបោះចោលនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃទំនើបកម្មប្លុកសម្រាលនោះទេ។ បន្ទាប់ពីការកាត់ដែកដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយជាផ្នែកមួយនៃប្លុកស្នោនេះ។

បន្តិចអំពីកំហុសនេះ

ជាធម្មតាវាមាននៅក្នុងយានណាមួយដែលគុណវិបត្តិ, ពួកគេត្រូវការដើម្បីស្វែងរកមាន។ សម្រាប់ទូក "Krym" កសាងឡើងក្នុងក្ដីនៃ 70-80 សតវត្សទី XX ជាបញ្ហាសំខាន់ជាទឹកជំនន់ spontaneous នៃនាវានេះដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំនៃទឹកនៅក្នុងអនុពិសេស។ នេះបានកើតឡើងក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលមានកន្ទុយរលកខាងលើអងា្កំនេះគ្រាន់តែមួយ។ ក្រោយមកបញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការលំនៅដ្ឋាន - ម៉ោនសន្ទះបង្ហូរទឹក។

ល្បឿននៃនាវាពីមួយឆ្នាំទៅមានលក្ខណៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន, នេះគឺដោយសារតែធម្មជាតិនៃបាតដែលមានមួយថា: «នៅ Crimea "ទូកនេះ។ Tuning នៅទីនេះមិនអាចជួយបានទេព្រោះការប្រឆាំងនឹង corrosive ទំហំ, ផ្ទុយទៅ duralumin ដូចគ្នានេះដែរទន់ណាស់។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់ជាយូរមកហើយ, ល្បឿននៃការលោតនៅលើរលកនោះ, វាប្រែចេញ, មានភាពងាយស្រួលណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យបាតរួញពីការវាយទឹក។ ពង្រីកជីវិតរបស់ទូកម៉ូតូនឹងការចង់បានរបស់ម្ចាស់ដែលជាម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ, ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីលះបង់ពេលវេលាដើម្បីការដឹកជញ្ជូននិងការប្រើ jacks របស់គាត់និងការ mallet កៅស៊ូមួយតែប៉ុណ្ណោះនឹងអាចលុបបំបាត់ការភាពមិនប្រក្រតីបាតនាវានេះ។

អត្តពលិកខាំកាន់តែច្រើននិងការលំបាកបន្ថែមទៀត

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថានាវាបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកីឡាប្រសើរឡើងដែលមានអំណាចជាញឹកញាប់លើសពីផ្ដល់អនុសាសន៍ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុង 2-3 ដងនិងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនមានភ្លោះក្នុងតម្រូវការ។ វាបានមកនៅក្រោមការចូលរួមនិងកីឡាទូក "នៅ Crimea-3" បច្ចកទសដែលបានទទួលការកែប្រែជាច្រើនទៀតដែលមិនណាមួយ។

ដូចដែលអាចនឹងត្រូវបានគេរំពឹងថា, បញ្ហានៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៃការទន់ corrosion ធន់នឹងភ្ជាប់សម្ភារៈដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតផ្នែកខាងក្រោមនៃនាវានេះ។ តែនៅល្បឿនខ្ពស់នៅទីនោះគឺជាដែកបំបែកជំនួសឱ្យការកោងនៃផ្ទៃបាត - វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសង្កេតមើលដោយផ្ទាល់ដោយសារតែនៅក្នុងករណីដែលមានការបង្ក្រាបតូច។ មានដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីបញ្ហានេះគឺ:

1. បិទការជ័រ epoxy គម្លាតជាមួយនឹងក្រណាត់កញ្ចក់។ ជាការពិតណាស់, វាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីស្ងួតតំបន់វះកាត់នេះនិងលែង epoxy សម្រាប់ប្រហែលមួយសប្តាហ៍។
2. ទីតាំងកំហុសនេះអាចត្រូវបានខួងនិងសមយុទ្ធរយៈពេលប្រាំមួយមិល្លីម៉ែត្រដាក់ washers ផ្ទះល្វែងលើភាគីទាំងពីរដាក់ Rivet បាន។

Tuning សម្រាប់អត្តពលិក

ខ្ញុំមិនគិតថាប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីទូកកីឡាមួយដូច្នេះប្រធានបទនៃការលៃតម្រូវនេះនឹងមានការកើនឡើងក្នុងអំណាចម៉ាស៊ីនមួយ។ គ្រាន់តែជាការម្ចាស់ទូកម៉ូតូមិនបានប្រាស្រ័យទាក់ទង - គ្រាន់តែទិញសិទ្ធិ, ដែលមានអំណាចកាន់តែច្រើនហើយបានក្នុងតម្លៃសមរម្យ, ជាជាងការចំណាយពេលវេលាលើការកែលម្អប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនិងការកើនឡើងនៅក្នុងកម្រិតសំឡេងនៃស៊ីឡាំងធ្វើការជាមួយ។

កីឡាជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការកែប្រែនៃមួយដែលមានរចនាសម្ព័នកហ្ចក់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្មុគ្រស្មាញមួយដែលមិនមានទូក, "នៅ Crimea" ។ ការលៃតម្រូវការកំណត់រោងចក្រសម្រាប់ការការពារបន្ថែមទៀតផ្ដល់នូវទឹកស្អាតសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជាប្រឆាំងនិងអ្នកដំណើរនៅល្បឿនខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាវាជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនេះបាននាំឱ្យការពិតដែលថាភាពលំអៀងនៃទូកនេះបានផ្លាស់ប្តូរមួយឆ្ពោះទៅមុខបន្តិច, បង្កើតគម្លាតរវាងតង់ tailgate ឯកសារភ្ជាប់និង transom នេះ។

ម្ចាស់ទូកដែលចង់កម្ចាត់នៃទឹកដែលបានមកពីការចូលទៅក្នុងទូកនៅក្នុងភ្លៀង, ដើម្បីពង្រីកតង់ឬការការពារប្រឆាំងនឹងការលេចធ្លាយនៅក្នុងការបន្ថែមត្រឡប់មកវិញដើម្បីការពារសន្ទះនេះ។ តាមឧត្ដមគតិ, អ្នកត្រូវការជំនួសពេញលេញនៃរោងចក្រនេះនៅលើតុសសកុដិមួយនៃសំណាញ់សំណុំដោយមានគម្របការពារក្លែងបន្លំប្រឆាំងនឹងភ្លៀងធ្លាក់និងបាញ់។

គ្រឿងបន្លាស់និងគ្រឿងទូក

តុសសកុដិ, scrim និងកៅអីបង្វិលសម្របសម្រួលត្រូវការទេសម្រាប់ល្បែងកំសាន្តអស្ចារ្យនោះទេប៉ុន្តែអ្នកនេសាទមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងសំណួររបៀបនៃការផ្ទុកមានមនុស្សមួយចំនួននៅលើទូកកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាពនោះដើម្បីកុំឱ្យជ្រៀតជ្រែកជាមួយគ្នានៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការនេសាទ។ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបង្ហាញពីជម្រើសជាច្រើនដូច្នេះសម្រាប់ការដាក់អ្នកនេសាទនៅលើកាណូតសមបកដោយមិនគិតពីការផ្លាស់ប្តូរទោះបីជាក្នុងករណីភាគច្រើនការកែលម្អនេះត្រូវបានលាតត្រដាងតាមទូក»នៅ Crimea-M បាន។ "

ក្នុងកន្លែងដំបូងវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យឈរសម្រាប់ 7-8 ផ្សារកំណាត់នៅក្បាល, ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃកហ្ចក់។ ការគាំទ្រគួរតែនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃពែងនៃ 30-40 សង់ទីម៉ែត្រនៅក្នុងប្រវែងមួយនិងកម្រាស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចូលដំបងចំណុចទាញជាមួយនឹងគម្លាតធំ។ នៅគ្រវីនិង transom គឺល្អប្រសើរមិនត្រូវបានដំឡើងការគាំទ្របែបនេះដូចជាពួកគេជាញឹកញាប់នឹងទទួលបាននៅក្នុងវិធីនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ខាងស្ដាំនិងខាងឆ្វេងនៃកហ្ចក់នេះនឹងមិនរារាំង footboard សង់ទីម៉ែត្រឌីយ៉ែ 20-30 សម្រាប់ចលនាងាយស្រួលក្នុងការជួយណែនាំផងត្រូវបានដាក់នៅក្បាលទូកម៉ូតូមួយ។

ប្រសិនបើអ្នកញាស់ក្បាលនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយ, នេសាទជាច្រើនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីដំឡើងវានៅក្នុងមួយធុងប្លាស្ទិចដែលអ្នកអាចបោះត្រីចាប់បានដោយគ្មានការកខ្វក់ជញ្ជីងនាវានេះ។ កុំភ្លេចអំពីភ្លើងបំភ្លឺនៅពេលល្ងាចនិងនៅពេលយប់ - វាគឺជាការឈឺក្បាលមួយដែលអ្នកនេសាទទាំងអស់នៅក្នុងទឹក។ ថ្មបន្ថែមនិងគូ LED ចង្កៀងជាមួយ proseivaemostyu មួយដោះស្រាយបញ្ហានេះខ្ពស់។

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូចដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីការអង្កេតនេះ, ទូក "នៅ Crimea" ការទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំងលក្ខណៈការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងការបើធៀបរបស់ខ្លួននៃនាវាថ្នាក់តូចមួយនេះ។ មានកំហុសដែលត្រូវបានគេលែងពឹងផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្ដិការនេះគឺ, ប៉ុន្តែនៅក្នុងទូទៅ, អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ទៅនេះនៅពេលដែលការទិញផ្លូវទឹកទូកម៉ូតូសម្រាប់ការនេសាទត្រីនិងការកំសាន្ត។