កម្លាំងហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលជាអ្នកដំណើរនិងដឹកជញ្ជូនរថយន្តមានសំណុំនៃថ្នាំងមួយ។ មួយនៃសមាសភាគសំខាន់ - និយ័តករនៃកងកម្លាំងហ្វ្រាំងមួយ។ មិនអ្នកបើកបរទាំងអស់ដឹងអំពីវិធីដែលវាធ្វើការ, និងធាតុនេះត្រូវបានរៀបចំ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាគឺជាការមានជម្ងឺនោះវាអាចជាការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជានេះក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់។ អ្នកបើកបរហៅសមាសភាគនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះ "គ្រូមន្ដអាគម" នេះ។ គឺជាឈ្មោះនៃថ្នាំងនេះគឺដោយសារតែការងាររបស់គាត់គឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបានយ៉ាងចម្លែកហើយ។ ព្យាយាមយល់អំពីឧបករណ៍នេះ, គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនិងការលៃតម្រូវរបស់និយតករ។

ភារកិច្ចសំខាន់របស់និយ័តករនិងរូបវិទ្យាហ្វ្រាំង

កម្លាំងដេលចាប់ពីកង់រថយន្តជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវដែលជាកម្លាំងកកិតគឺសមាមាត្រទៅនឹងផ្ទុកបញ្ឈរ។ មេគុណនៃកត្តាសមាមាត្រកម្រិតក្តាប់បានចាត់ទុកជាសំបកកង់ជាមួយផ្លូវ។ ពីបុរសម្នាក់តម្លៃនេះមិនអាស្រ័យ។ វាអាចត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពនៃការផ្លូវនិងសំបកកង់នេះ។ បានផ្លូវកៅស៊ូកង់អូសទាញចាប់ហ្រ្វាំក្នុងអំឡុងពេលខ្ពស់តូចនេះនឹងមាន ចម្ងាយហ្វ្រាំង។ ហើយចាប់តាំងពីបន្ទះនៅលើរថយន្តដើរតួនាទីកាន់តែច្រើននិងការមិនស្ដាប់បង្គាប់, ការបែងចែកនៃការផ្ទុកនៅលើកង់បញ្ឈរមួយ។ ដូច្នេះកម្លាំងបញ្ចេញនៅលើដ្រាយត្រូវតែមិនមែនជាឯកសណ្ឋាន។ បញ្ញត្តិហ្វ្រាំងថាមពលផងដែរគឺត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្រោមការហ្វ្រាំង, នៅពេលដែលម៉ាស៊ីននេះគឺមិនត្រូវបានផ្ទុក។ ក្នុងករណីនេះកម្លាំងដេលចាប់តាមនេះនឹងមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងជាងនៅក្នុងករណីមួយនឹងរថយន្តផ្ទុកនេះ។

ដែលជាកន្លែងដែលវត្ថុបញ្ជារបស់កងកម្លាំងហ្វ្រាំងនៅ wha នេះ

នៅក្នុងរថយន្តក្នុងស្រុកជាច្រើន "គ្រូមន្ដអាគម" មានទីតាំងនៅខាងក្រោយ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានិយតកររបស់កងកម្លាំងហ្វ្រាំង (VAZ 2170 ជាពិសេសនៅក្នុង) មិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលទាំងនោះដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ABS មួយ។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាគំរូទំនើប AvtoVAZ ផលិតពោលគឺ "ជំនួយ" និង "Kalina" "អាទិភាព", បន្ទាប់មកពួកគេត្រួតពិនិត្យដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើជ្រុងខាងឆ្វេងនៃផ្នែកខាងក្រោម។ នៅពេលដែលវាមកដល់ម៉ូដែលចាស់នៃ AvtoVAZ, បន្ទាប់មកពួកគេបានគ្រប់គ្រងកម្លាំងហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយខាងស្ដាំនៃបាត។ ទាំងនេះគឺជារថយន្ត Vaz 2101-2107 ។

ចាប់ហ្រ្វាំកម្លាំងមិនបានត្រួតពិនិត្យក្នុងអំឡុងពេល braking យ៉ាងដូចម្តេច

នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់នេះយ៉ាងខ្លាំងដែលជាផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយដែលនឹងត្រូវបានលើកឡើង, ផ្នែកខាងមុខ - នៅលើផ្ទុយមកវិញ, ទាប។ នៅចំណុចនេះបានចាប់ផ្តើមជាកម្លាំងហ្វ្រាំងត្រួតពិនិត្យការងារ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍នេះត្រូវបានកំពុងធ្វើការ, គាត់បានអនុញ្ញាតឱ្យភ្លាមកង់ខាងក្រោយចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយល្បឿនបានភ្លាមបន្ទាប់ពីអ្នកចុចឈ្នាន់នេះ។ ការពិតគឺថាប្រសិនបើកង់នៅលើការចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំងផ្លោរតេហខាងក្រោយនៅចំណុចមួយនៅលើផ្លោរតេហមុខនេះបន្ទាប់មកមានលទ្ធភាពខ្ពស់នៃការរអិល។ ប្រសិនបើមាននៅលើការ axle កង់ខាងក្រោយនេះនឹងកាត់បន្ថយល្បឿននៃមុខនេះនៅពេលក្រោយក្នុងករណីដែលហានិភ័យនៃ skid មួយត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់សូន្យបានអនុវត្ត។ នៅពេលដែលរថយន្តនេះបានថយចុះ, ចន្លោះត្រឡប់មកវិញនៅចន្លោះបាតនិងត្រឡប់មកវិញនោះបានកើនធ្នឹម។ ដែលវែងដូចដែលគម្លាតនេះដុះ, ដងថ្លឹងចេញពីស្តុងដែលមានការត្រួតពិនិត្យនិងផ្លូវហាយវ៉េបានរារាំងដូច្នេះរាវដែលសមស្របទៅនឹងកង់ខាងក្រោយមួយ។ ជាលទ្ធផលពួកគេមិនបានចាក់សោហើយនឹងបន្តបង្វិល។

ឧបករណ៍នេះគឺជានិយ័តករនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងហ្វ្រាំងមួយ

វាត្រូវបានជួសជុលនៅលើរាងកាយតង្កៀបនិងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាមួយនឹងការ axle ខាងក្រោយនៅលើការអូសទាញនិងដៃរមួល។ ចុងទីពីរនៃធាតុចុងក្រោយដែលបានដើរតួនាទីនៅលើស្តុវត្ថុបញ្ជា។ និយ័តករចូលត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹង ស៊ីឡាំងមេកាច់ ហើយទិន្នផល - ទៅខាងក្រោយ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយដ្រាយដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយធ្នឹមខាងក្រោយ។ ទាក់ទិននឹងការសាងសង់ហ្វ្រាំងកងកម្លាំងមានរាងកាយដែលត្រូវបានបែងចែកទៅជាបែហោងធ្មែញជាច្រើន (ជាធម្មតាពីរ) មួយ។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស៊ីឡាំងមេទៀត - ពីការត្រឡប់មកវិញនៃប្រព័ន្ធនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅទីនេះគឺស្តុងនិងវ៉ាល់តាមរយៈការចូលដំណើរការត្រូវបានបិទដែលជា សារធាតុរាវហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធពីរស្មើ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ក្នុងអំពើនេះជាលើកដំបូងនៅលើផ្នែកស្តុសារធាតុរាវមួយដែលមានទំហំតូចជាងខណៈពេលដែលនៅទីពីរ - ទៅមួយផ្នែកធំ។ ពីស្តុងនេះមាននិន្នាការដើម្បីផ្លាស់ទីប៉ុន្តែមិនអាចធ្វើដូច្នេះបានដោយសារតែការនិទាឃរដូវកណ្ដាលនេះ។ ប្រសិនបើសម្ពាធស៊ីឡាំងមេចាប់ផ្តើមដើម្បីបង្កើនបន្ទាប់មកស្តុងនឹងយ៉ាងងាយស្រួលអាចយកឈ្នះលើកម្លាំងនៃការនិទាឃរដូវនេះដូច្នេះថាសន្ទះបិទបើកនេះនឹងទប់ស្កាត់ការចូលដំណើរការរបស់សារធាតុរាវ។ នេះគឺជាគោលការណ៍បុរាណនៃកម្លាំងហ្វ្រាំង។ សព្វថ្ងៃនេះមានធាតុនៃធារាសាស្ត្រ, pneumatic, ការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិនេះ។

កុងតឺន័រការត្រួតពិនិត្យនិងកម្លាំងហ្វ្រាំង

ដោយរថយន្ត "KAMAZ" ត្រូវបានកំណត់ទៅជាការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាដំណើរការជាច្រើននៃភារកិច្ចដូចគ្នាជាឧបករណ៍នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនេះ។ វាបានគ្រប់គ្រងកម្លាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងចែកចាយស្បែកជើងលើកង់នៃការ axle ខាងក្រោយអាស្រ័យលើបំរែបំរួលនៃការផ្ទុកអ័ក្សនៅលើកង់នោះ។ វាអាចជួយក្នុងការបង្កើនល្បឿនការចេញផ្សាយរបស់ខ្លួន។ ផលប៉ះពាល់នៃការត្រួតពិនិត្យបែបនេះត្រូវបានផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានប្រព័ន្ធខាងក្រោយនៃភាពយន្តនៅអាស្រ័យលើការផ្ទុកបាននៅពេលដែលការ axle កាត់បន្ថយល្បឿន។ បញ្ញត្តិហ្វ្រាំងថាមពល "KAMAZ" ត្រូវបានម៉ោននៅលើស៊ុម។ ដងថ្លឹងនិងដំបងតាមរយៈការមួយដុំយឺតនិងក្រោយនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមស្ពាននិង bogie កង់ខាងក្រោយ, ដូច្នេះ misalignment ថានិងស្រស់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃប្រព័ន្ធនេះនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងហ្វ្រាំង។ ធាតុធន់គឺជាការចាំបាច់ក្នុងការការពារឧបករណ៍បញ្ជាពីការខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលភ្លៅខាងក្រោយទីលំនៅបញ្ឈរនានា។ វាកាត់បន្ថយរំញ័រនិងស្រូបយកបញ្ហានៅពេលដែលបើកបរលើផ្លូវលំបាក។

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យរថយន្ត "KAMAZ"

ការជួបប្រជុំនេះមាន ការ tappet សន្ទះបិទបើករបស់សន្ទះបិទបើកបាន ជាមួយ actuator នេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរឧបករណ៍នេះមានសឺរាុំជាមួយនឹងការលំអៀងមួយឆ្អឹងជំនីរ។ វាមានភ្នាសដែលមាននៅក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងសឺរាុំនេះ។ នៅខាងក្នុងករណីនេះមានបំពង់តភ្ជាប់មាន។ នេះបើយោងតាមអាកាសចុងក្រោយបំផុតហូរនៅក្រោមស្តុងដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលោងនៃប្រព័ន្ធនេះនៅពេលនៃការជាន់គ្នាសន្ទះបិទបើកបាន។ ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងលើនៃរថយន្តស្ទូចនោះហើយឆានែលលើកទីពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបន្ទប់ហ្វ្រាំងនៅលើកង់ខាងក្រោយ។ នេះជាការសន្និដ្ឋានភាគបីកំពុងធ្វើការជាមួយបរិយាកាស។ នៅពេលដែលល្បឿនរថយន្តបន្ថយ, ខ្យល់ត្រូវបានអាហារញ៉ាំពីកំពូលនៃសន្ទះហ្វ្រាំងទៅឧបករណ៍បញ្ជាឆានែលជាលើកដំបូង biases ស្តុងដែលបានធ្លាក់ចុះនិងភាគីម្ខាងទៀតត្រូវបានបង្ហាប់ប្រឆាំងនឹងឈប់នោះទេ។ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានចុចទៅលើអ្នករុញកៅអីនិងលើកទីពីរនៅពេលឆានែលនេះបានភ្ជាប់យូរជាមួយនឹងបរិយាកាស។ បន្ទាប់មកចលនាបន្ថែមទៀតនៃស្តុនឹងធ្វើឱ្យការបើកសន្ទះនេះ។ ខ្យល់ពីឆានែលជាលើកដំបូងនេះទៅចូលទៅក្នុងទីពីរនិងបានបន្ថែមទៀត - ទៅបន្ទប់ហ្វ្រាំង។ ជិតមួយឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានិងគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការដែលមានកងកម្លាំងហ្វ្រាំង MAZ ។

ឧបករណ៍ពី Wabco

ក្រុមហ៊ុនដែលចូលរួមនៅក្នុងការផលិត Wabco នៃគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញនេះ។ ក្នុងចំណោមជួរធំនៃផលិតផល, មានផ្នែកសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ អ្នកអាចរកឃើញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលរថយន្តដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកាតាឡុករបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។ ឧបករណ៍មួយដែលត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនម៉ាកនេះ - ការត្រួតពិនិត្យ Wabco braking កងកម្លាំង។ វាជាការសមរម្យសម្រាប់ការដំឡើងរថយន្តដឹកទំនិញមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនៅលើម៉ូដែលនិងការន័្ធម៉ាកផ្សេងគ្នា។ ម្ចាស់រថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនបានកោតសរសើរចំពោះគុណភាពនៃឧបករណ៍និងគ្រឿងបន្លាស់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ។ គ្រប់គ្រងគុណភាពនៃការងារនេះគឺជាការល្អប្រសើរជាងឧបករណ៍ទៀងទាត់។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងការម៉ោនរោងចក្រ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលថា "គ្រូមន្ដអាគម"

នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2110 អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជានិយ័តករនៃការពិនិត្យកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងហ្វ្រាំង។ រោគសញ្ញាបន្តិច។ ការដកនេះរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងទិសដៅ, ការវិភាគជាញឹកញាប់នៅក្នុងធនាគារនេះឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ហ្វ្រាំងប្រសិទ្ធិភាព។ នៅលើ Vaz 2100 RTS គឺនៅលើខាងឆ្វេងនៅខាងក្រោមផ្នែកខាងក្រោយកង់នៅក្បែរនោះ។ ប្រតិបត្តិការទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើជាមួយនឹងពួកគេលើករថយន្តដែលល្អបំផុតនៅលើការលើកមួយហើយបានកំណត់នៅលើការបង្ហូរចេញឬរន្ធមើល។ ពិការភាពឧបករណ៍ root អាចត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងងាយស្រួលភ្នែក។ ប្រសិនបើមានរូបនៃការរាវច្រើនបំផុតទំនងជាពាក់ឬក្រណាត់ខូច។ ប្រសិនបើមានស្តុនិយតករគឺនៅក្នុងទីតាំងដូចគ្នានិងមិនចង់ផ្លាស់ទីវាទំនងជាថាលោកបានជួបបញ្ហា។ មានបញ្ហានេះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការវិភាគដែលមើលឃើញ។ ក្នុងករណីមានបញ្ហាការជួសជុលទាំងនេះនឹងមិនជួយ។ ដោះស្រាយស្ថានភាពនេះអាចត្រូវបានជំនួសតែប៉ុណ្ណោះ។ មនុស្សជាច្រើនបានជំនួសសត្វក្រៀលឧបករណ៍បញ្ជាតែមួយហ្វ្រាំងរាជរដ្ឋាភិបាល។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀត។ បើធាតុមួយគឺជាស្អាតទាំងស្រុងគឺមានចន្លោះតូចមួយចន្លោះការដងថ្លឹង actuating និងចានផ្លូវផ្លាស់ទីល្អនៅលើភាគីទាំងពីរនៃឈ្នាន់, បន្ទាប់មកយន្តការនេះគឺមានមុខងារពេញលេញនិងមិនត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយវា។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលៃតម្រូវ RTS នេះ

ប្រសិនបើអ្នកយក Vaz រថយន្តតម្រឹមនៃកម្លាំងហ្វ្រាំងនេះគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើទីតាំងនៃរាងកាយ។ ការកំណត់នឹងត្រូវបានអនុវត្តមិនត្រឹមតែក្នុងអំឡុងពេលនៃក្រសួងទេសចរណ៍គ្នាវិញដែរក្រោមការផ្លាស់ប្តូរនៃផ្នែកការព្យួរ - និទាឃរដូវឬការស្រូបយកឆក់, បន្ទាប់ពីការជួសជុលនៅលើខាងក្រោយរបស់ធ្នឹមនិងការជំនួសរបស់ខ្លួន។ ដើម្បីលៃតម្រូវរថយន្តនេះត្រូវតែត្រូវបានដាក់នៅលើ rack នេះ។ នេះត្រូវបានធ្វើមិនមែនសម្រាប់តែភាពងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែដើម្បីកំណត់ការផ្អាកទៅទីតាំងលំនឹងមួយ។ នៅក្នុងរដ្ឋនេះនៅពេលចុចព្រះហស្ដលើដើមនៃរថយន្តនេះនឹងចាប់ផ្តើមពីរឬបីដង។ ដូច្នេះសម្រាប់ការលៃតម្រូវដំបូងបន្ធូរដាក់រនុកទៅតង្កៀបនេះ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគម្លាត 2 មរវាងចានយឺតដែល abuts ប្រឆាំងនឹងដំបងដែកនិងដងថ្លឹងនេះ។ នេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងចលនារបស់ម៉ាស៊ីនមួយ។ រក្សាទុកក្នុងចិត្តថាដំណើរការនេះនឹងត្រូវយកឈ្នះលើភាពធន់ទ្រាំនៃនិទាឃរដូវនេះ។ ពួកគេគឺមានទំហំធំណាស់ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើជាឧបករណ៍ពិសេសឬឧបករណ៍ដែលសមរម្យផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់មករមូរត្រូវបានរឹតបន្តឹងនិងពិនិត្យមើលជាមួយនឹងការបោសសំអាតរង្វាស់ feeler ។ ប្រសិនបើដូចឧបករណ៍មួយគឺមិនមានវត្តមាននោះវាគឺអាចធ្វើទៅបានក្នុងការប្រើប្រាស់សមយុទ្ធ 2 អង្កត់ផ្ចិតមឬកាក់សមរម្យមួយ។

ការសាកល្បងសមុទ្រ

នៅលើថាតើអ្នកលៃតម្រូវបានយ៉ាងល្អ, វាអាចត្រូវបានយល់បានតែនៅលើធ្វើដំណើរ។ វាគួរតែត្រូវបានបំបែកទៅ 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងបន្ទាប់មកចុចនៅលើឈ្នាន់ក្នុងអំឡុងពេល braking និងដើម្បីវាយតម្លៃឥរិយាបថរបស់រថយន្តនេះ។ អ្នកមិនគួរ "បោះ»ទៅមុខ។ នៅពេលដែលការលៃតម្រូវគុណភាពទាំងពីរនៃរថយន្ត careen តិចតួចបំផុត។