Novosibirsk ផ្លូវក្រោមដី: លក្ខណៈពិសេសស្ថាបត្យកម្មនិងវិស្វកម្ម

លើកដំបូងនៅក្នុងតំបន់ស៊ីបេរីមាន Metro បានយកដំណើររបស់ខ្លួននៅចុងខែធ្នូឆ្នាំ 1985 នេះ។ រថភ្លើងក្រោមដី Novosibirsk គឺជាភាគច្រើននៅក្នុងភាគខាងកើតប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការសាងសង់និងប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួនគឺពេលខ្លះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពនិងអាកាសធាតុខ្លាំង។ យ៉ាងខ្លាំងអាកាសធាតុទ្វីប នៃតំបន់ស៊ីបេរីត្រូវបានកំណត់ដោយភាពខុសគ្នាសីតុណ្ហភាពទំហំធំខ្លាំងណាស់។ នៅក្នុងរដូវក្តៅវាជាក្តៅខ្លាំងណាស់, ហើយនៅក្នុងរដូវរងាបារតជាញឹកញាប់ធ្លាក់ចុះដល់សញ្ញាសែសិបដឺក្រេ។ និងមនុស្សស្លាប់ផ្លូវក្រោមដី Novosibirsk នៃរដូវរងាគឺជាជំរកល្អពីវា។ ទាំងនេះគឺពិតនៃតំបន់ស៊ីបេរីនោះ។ ប៉ុន្តែការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីដើម្បីកុំឱ្យផ្លូវរូងក្នុងដីនិងលាក់នៅពីសីតុណ្ហភាពនៅស្ថានីយខ្លាំង។

Novosibirsk រថភ្លើងក្រោមដី, វិស្វកម្មនិងស្ថាបត្យកម្មមានលក្ខណៈពិសេសរបស់ខ្លួន

នៅ Novosibirsk, ធំបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនិងការកណ្តាល Urals វិទ្យាសាស្រ្តសាងសង់ញ៉ាំនៅក្រោមដីអស់រយៈពេលជាយូរ។ ជាប្រពៃណីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្រុងមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងការបង្កើនចរាចរណ៍អ្នកដំណើររួចហើយនៅក្នុងពួកចិតសិបនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ។ មួយផ្នែកមួយយ៉ាងសំខាន់នៃរថភ្លើងក្រោមដី Novosibirsk ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចមានការលំបាកវិបត្តិទសវត្សរ៍ទី 90 ។ ជាញឹកញាប់ស្ថាបត្យករអ្នករចនានិងក្រុមហ៊ុនសាងសង់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យរក្សាទុកនៅលើអ្វីគ្រប់យ៉ាង, អ្វីនោះទេគឺអាចធ្វើទៅបាន។ កាលបរិច្ឆេត, គម្រោង Novosibirsk រថភ្លើងក្រោមដីដែលមានបន្ទាត់ដែលមានស្រាប់តែពីរ - លេនីននិង Dzerzhinsky ។ ទាំងពីរខណៈដែលមានតែដប់បីប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌស្ថាបត្យកម្មដោះស្រាយបន្ទាត់ដែលបានរៀបរាប់បន្តិច។ នេះគឺមិនមែនដើម្បីនិយាយថាវាជាការអាក្រក់ណាស់។ មិនមានការប្រណីត ostentatious នៃរដ្ឋធានីនេះគឺ, ប៉ុន្តែស្ថាបត្យករនិងរចនាព្យាយាមស៊ីបេរីដើម្បីសម្រេចបាននូវការបញ្ចេញមតិនៅក្នុងតូចនេះ។ វាទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុងផ្នែកមួយ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅ Novosibirsk មានរចនាប័ទ្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ វាត្រូវបានកំណត់ដោយបរិមាណស្ថាបត្យកម្មបើកទូលាយនិងអវត្តមាននៃអ្វីនោះទេនាំអោយ។ ពួកគេត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយអនុគមន៍។ ក្នុងនាមជាថ្មម៉ាបក្រណាត់ប្រើនិងណ៍ស្លេកថ្មក្រានីត។ បើយោងទៅតាមប្រភេទរបស់ពួកគេ, ស្ថានីយ៍ទាំងអស់នៃ Novosibirsk មាន Metro - រាក់។ វាមើលទៅល្អខ្លាំងណាស់នៅលើស្ពាននេះសង្កេតការណ៍។ ដោយវិធីនេះ, នេះគឺជាស្ពានរថភ្លើងក្រោមដីវែងបំផុតនៅលើពិភពលោកប្រវែងសរុបរបស់ខ្លួនដើម្បីបង្កើនតាមផ្លូវយ៉ាងខ្លាំងលើសពីពីរគីឡូម៉ែត្រ។ លោកនឹងភ្ជាប់ជាមួយផ្នែកកណ្តាលនៃទីក្រុងទីប្រជុំជនលើធនាគារឆ្វេង។ ការទំនាក់ទំនងការដឹកជញ្ជូនអាចជឿទុកចិត្តបានអនុញ្ញាតឱ្យមានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍នៃរបបភូមិនេះនៅលើធនាគារទាំងពីរនៃទន្លេស៊ីប៊ែររានយ៉ាងខ្លាំង។ ខណៈពេលដែលនៅលើច្រាំងខាងឆ្វេងគឺគ្រាន់តែជាពីរស្ថានីយ៍។

មាន Metro Novosibirsk ។ ទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍ

នៅក្នុងពេលអនាគតទីក្រុងនឹងមាន (ពួកគេកំពុងត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ) ស្ថានីយ៍ពីរទៀតនៅលើបន្ទាត់និងមួយនៃ Dzerzhinsk - នៅលើលេនីនបានចាកចេញពីធនាគារ។ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាបើយោងតាមផែនការទូទៅនៃការអភិវឌ្ឍរបស់ទីក្រុង Novosibirsk, បានអនុម័តដោយទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតនៅឆ្នាំ 1981 ទីក្រុងនេះត្រូវតែមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 53 នៅលើប្រាំបន្ទាត់។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃនេះ, គម្រោងនេះហាក់ដូចជា unfeasible ទាំងស្រុង។ បច្ចុប្បន្នដំណើរការចរចាជាមួយភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍និងធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវចាំបាច់។ ដំណើរការនៃការពិភាក្សាអំពីការថ្មីនេះ គម្រោងនៃរថភ្លើងក្រោមដី Novosibirsk គឺមានជាយូរខ្លាំងណាស់និងគ្មានលទ្ធផលជាក់ស្តែងបានទាន់ត្រូវបាននាំយកមក។