Loukosterov - វាគឺជាអ្វី? loukostery នេះខុសពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត?

« Loukosterov ... តើវាជាអ្វី? - ស្នើសុំឱ្យភ្ញៀវទេសចរដើម្បីសុខភាពជាច្រើន។ - ពួកគេអាចជួយយើងក្នុងការរៀបចំផ្លូវនេះដោយរបៀបណា? វាគឺមានតំលៃវាប្រើសេវាកម្មរបស់ពួកគេ? "

យើងព្យាយាមយល់ពីការរួមគ្នាដោយសារតែក្រុមហ៊ុនទាំងនេះបានធ្វើឱ្យជើងហោះហើរជាថវិកាពីផ្នែកមួយនៃពិភពលោកដើម្បីអាចប្រើបានមិនត្រឹមតែសម្រាប់ផ្សេងទៀតជាអ្នកមាននោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដំណើរជាមធ្យម, និងភាពចម្រុងចម្រើនពេលខ្លះសូម្បីតែមានកម្រិតទាប។

អ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូន loukostery?

គ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ានបដិសេធការពិតដែលថាខ្យល់នៅក្នុងពិភពលោកសម័យទំនើបនេះបានដើរតួនាទីយ៉ាងធំ។ ហើយនេះគឺប្រហែលជាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

ល្បឿនខ្ពស់នៃការចលនាក្នុងចន្លោះថ្ងៃនេះត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្តែការសំខាន់គឺការចំណាយសមហេតុសមផលនៃការលក់សំបុត្រ។ នោះជាមូលហេតុដែលសំណួរនៃ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប - វា" ទោះបីជានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនគួរកើតមានឡើង។ អត្ថិភាពនៃក្រុមហ៊ុនបែបនេះមិនត្រឹមតែបានដឹងទេប៉ុន្តែថែមទាំងប្រើសេវាកម្មរបស់ខ្លួនយ៉ាងសកម្ម។

បំណងប្រាថ្នាដើម្បីបង្កើនចំនួនអ្នកដំណើរដែលប្រើដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបានដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាមេរិកនៅឆមាសទីពីរនៃសតវត្សរ៍ទី 20 ដើម្បីការអភិវឌ្ឍនៃគំនិតដែលថាការហោះហើរនេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងការចំណាយតិចតួចបំផុតនេះ។ តើធ្វើដូចម្តេច? ដោយការលុបបំបាត់សេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរនេះបន្ថែមទៀត។

ពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានទម្លាយចូលដំបូងគំនិត loukost នៅអឺរ៉ុបបន្ទាប់មកនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក។

ដើមពាក្យ« loukostery-ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "ទាក់ទងទៅនឹងការចំណាយលើការអង្គការ, រចនាសម្ព័ន្ធប្រតិបត្តិការដែលមានកម្រិតទាបប្រៀបធៀបទាក់ទងទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង។

សព្វថ្ងៃនេះ, និយមន័យនេះនឹងអនុវត្តទៅកាន់ភាពខុសគ្នានៃនាវាផ្ទុកមួយផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មមួយដែលមានកម្រិតអ្នកដំណើរ។ ដោយវិធីនេះ, នៅពេលដែលអ្នកឆ្លើយសំណួរ«ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប ... វា "- មិនយកទៅក្នុងគណនីរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងតំបន់ហោះហើរនៅលើប្រតិបត្ដិការជាមួយសេវាកម្មមានកំណត់ខ្លី។

នេះជាលក្ខណៈពិសេសលក្ខណៈនៃប្រភេទនៃចរាចរនេះ

ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលជាគំរូអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះ, អ្នកត្រូវការដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលកំណត់វាក្រៅពីស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។

ឧទាហរណ៍: ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប "ក្រុមហ៊ុន Aeroflot", ដូចជានៅក្នុងគោលការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនណាមួយផ្សេងទៀតនៅលើពិភពលោកដែលមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម:

• កន្លែងអង្គុយអ្នកដំណើរទាំងអស់ជារបស់ថ្នាក់ដូចគ្នា។
• តាមក្បួនមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងនេះប្រើប្រាស់យន្ដហោះមួយប្រភេទដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយដែលបានទាមទារសម្រាប់សេវាឧបករណ៍ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកនិងការ។
• ការប្រើប្រាស់នៃការលក់សំបុត្រគម្រោងការទូទាត់សាមញ្ញនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះវាគឺអ៊ីសំបុត្រ-បានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។ Loukostery ជំរុញឱ្យពួកគេតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត។ ដូច្នេះកក់ជើងហោះហើរនៅក្នុងវត្តមាននៃ World Wide Web េនេះអាចជា, ត្រូវបានឬរស់នៅក្នុងជ្រុងណាមួយនៃពិភពលោក។
• អង្គការនៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវរត់ underutilized ។ ហេតុអ្វីបានជា? រឿងនេះគឺថានៅក្នុងព្រលានយន្តហោះទាំងនេះទាបជាងថ្លៃដូច្នេះវាបានក្លាយទៅជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការចំណាយ។
• ការធ្វើអាជីវកម្មដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងនៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេស (សម្រាប់យន្ដហោះបានធ្វើការហោះហើរមួយថ្ងៃប្តីប្រពន្ធរបស់ជាច្រើនដែលមួយកន្លងទៅវាជាច្រើនទសវត្សរ៍មិនអាចទៅរួចនោះទេហាក់ដូចជា) ។
• ចំណង់ចំណូលចិត្តត្រូវបានផ្ដល់ទៅឱ្យជើងហោះហើរដោយផ្ទាល់។
• ជួរនៃការផ្តល់សេវាជាក្បួនមួយដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
• បង្កើនប្រសិទ្ធិភាពនៃបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយសារតែការបំពេញដោយគ្នានៃមុខងារច្រើន។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការកើតនិងការបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប

ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនបានជាគំនិតគួរឱ្យទាក់ទាញជានិច្ច។ ការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើនចំនួនអាសនៈនៅក្នុងយន្តហោះនេះ។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះចាស់ដែលត្រូវបានប្រើស្លាកសញ្ញាថ្មី។

ពង្រឹងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស្លាបជួនកាលពួកគេអាចក្លាយជាខ្ពស់ដូច្នេះសាមញ្ញមួយនៅលើដីត្រូវបានកាត់បន្ថយអនុវត្តទៅសូន្យ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបលើកដំបូងនៅអាមេរិក - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និរតី។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា loukostery អឺរ៉ុបបានរៀនពីរបស់នាង។

វាគឺជាការទទួលខុសត្រូវពីដំបូងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទឹកដីនៃរដ្ឋតិចសាស់នេះ។ ផ្លាស់ទីទៅរដ្ឋផ្សេងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុននៅពេលដែលមិនអាចរៀបចំការហាមឃាត់ទេដោយសារតែច្បាប់ដែលមានស្រាប់។ ដើម្បីបង្កើនប្រជាប្រិយភាពនៃការហោះហើរនេះ, ជាការបម្រើលើយន្តហោះបានទាក់ទាញក្មេងស្រីស្អាត។ ឯកសណ្ឋានបានសង្កត់ធ្ងន់រូបរាងល្អរបស់ពួកគេនិងតួលេខល្អឥតខ្ចោះ។

នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបជាក្រុមហ៊ុនដំបូងដើម្បី Ryanair គឺដូចផែនការមួយ។ រទេះនៃអ្នកដំណើរនោះនាងបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅឆ្នាំ 1985 នោះទេប៉ុន្តែជា loukosterov ថវិកាពិតប្រាកដបានដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1998 ។ នេះគឺដោយសារតែការលប់បំបាត់នៃចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់យន្តហោះជាតិ។

វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបនាពេលបច្ចុប្បន្នប្រតិបត្តិការនៅក្នុងផ្នែកទាំងអស់នៃពិភពលោកលើកលែងតែអង់តាក់ទិក។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 យន្តហោះប្រភេទនេះមានការសូម្បីតែនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក, និងប្រទេសហ្វីលីពីនអស់រយៈពេលជិត 65% នៃអ្នកដំណើរធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប។

ប្រសិនបើមានកំហុសនិងមាននៅក្នុងប្រភេទនៃការចរាចរនេះ?

សព្វថ្ងៃនេះមានក្រុមហ៊ុនថវិកាដែលពួកគេបានយ៉ាងច្រើនត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រកួតប្រជែងជាមួយគ្នា។ ក្នុងន័យនេះពួកគេបានចាប់ផ្តើមមួយចំនួនដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើរតាមរយៈការផ្តល់លក្ខខណ្ឌដំបូងថ្នាក់, ទូរទស្សន៍ផ្កាយរណប, ជាការពិតណាស់, សម្រាប់ថ្លៃសេវាបន្ថែម។

នៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសយ៉ាងសកម្មបានពិភាក្សាបញ្ហានៃ underestimate កេរ្តិ៍ឈ្មោះនៃតំលៃសំបុត្រយន្តហោះដែលបានផ្សាយ - តម្លៃបានប្រកាសជាធម្មតាមិនរួមបញ្ចូលពន្ធនិងថ្លៃ។ ការបង់ប្រាក់បន្ថែមទៀតទាំងអស់គឺមិនត្រូវបានបង្វិលទេប្រសិនបើការហោះហើរនេះត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែកំហុសរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។ វាបានរិះគន់ការពិតដែលថាទំនិញនៅលើឥវ៉ាន់គឺជាប្រធានបទត្រូវពិន័យធ្ងន់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានបង្ហាញច្បាប់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភទម្ងន់លើស។ ជួបដោយចៃដន្យ, ដូចជាការអនុវត្តជាមួយនិង loukostery អាស៊ី។

ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសរុស្ស៊ីតិចតួចដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំណាយ

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរមានការប៉ុនប៉ងដើម្បីរៀបចំត្រឹមត្រូវ-loukostery ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

នៅឆ្នាំ 2006 ក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មប្រេមេឃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងថវិកាបានក្លាយជាគោលនយោបាយពន្ធរបស់នេះ។ នៅពេលនោះតម្លៃនៃសំបុត្រគ្នាគឺ 500 រូប។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ក្រុមហ៊ុន "Avianova" ការកំណត់តម្លៃនៃសំបុត្រនេះគឺ 250 រូប។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលយូរដើម្បីធ្វើការក្នុងស្ថានភាពដូចជាពួកគេមិនអាច។ ហេតុផលសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមិនមែនជាអាជីវកម្មនៃថវិកាដាក់នៅក្នុងការពិតដែលថាវាមិនអាចទៅរួចដើម្បីបង្កើនទំហំនៃការចរាចរដើម្បីឈានទៅរកការសម្តែងទាមទារ។ កងនាវាក្នុងក្រុមហ៊ុនទាំងនេះគឺតូចដូច្នេះតែងតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងការពន្យាពេលមានការហោះហើរ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាការចំណាយលើការថែទាំយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងក្រុមហ៊ុននេះបានបញ្ឈប់ការកើតមាន។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេសសុទ្ធសាធ។ បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃទាបនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានក្លាយទៅជាគំរូនៃការបញ្ជាដោយដៃ, ខណៈពេលដែលការដឹកជញ្ជូននេះប្រភេទពាក់ព័ន្ធនឹងការស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃដំណើរការទាំងអស់ដែលបានផ្តល់នូវសំណុំអប្បបរមាទៅសេវាកម្មមួយដែលអ្នកដំណើរ។ ជួសជុលរហ័សដែលជាការទទួលទាន់ពេលវេលានៃផ្នែកទាមទារ, អាចរកបាននៃការថែទាំដឹកជញ្ជូនព្រលានយន្តហោះពីចម្ងាយ, សមត្ថភាពក្នុងការជួសជុលយន្តហោះដែលបានធ្វើឡើងនៅឯព្រលានយន្តហោះមួយចំនួនអប្បបរមានៃពេលវេលាយ៉ាងឆាប់រហ័ស - ទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជាបញ្ហា។ លើសពីនេះទៀតក្រុមមន្ត្រីរុស្ស៊ីមិនមានជំនាញក្នុងការធ្វើការសម្រេចចិត្តយ៉ាងរហ័សក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងក្រុមហ៊ុនសំណើថវិកា។

ពន្ធលើរថយន្តបរទេសដែលរដ្ឋាភិបាលបានណែនាំនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងផងដែរបានដើរតួនាទីមួយនិងមិនអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយដល់កម្រិតដែលបានទាមទារសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍធម្មតា។

និងភាពស្មុគស្មាញនៃច្បាប់រុស្ស៊ីបង្កើតឧបសគ្គសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានផ្តល់ជូននូវសេវាអ្នកដំណើរតែចាំបាច់និងសំបុត្រមានតំលៃថោក។ ដោយពិចារណាទាំងអស់ខាងលើនេះវាបានក្លាយទៅជាច្បាស់ណាស់ហេតុអ្វីបានជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា: «ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប? តើវាជាអ្វី? សំបុត្រមានតំលៃថោក? ទេវាមិនកើតឡើង! "- ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វាត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅអឺរ៉ុបដូចគ្នាឬនិយាយថានៅអាមេរិកប្រភេទនៃសេវានេះគឺជាបទដ្ឋាន

"Dobrolet" - នាវាទំនើបរបស់រុស្ស៊ី

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2013 "ក្រុមហ៊ុន Aeroflot" ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានសម្រេចចិត្តដើម្បីអភិវឌ្ឍ loukostera "Dobrolet" នេះ។ មេដឹកនាំរបស់ខ្លួនគឺលោក Vladimir Gorbunov ប្រធានមុន "Avianova" ។

វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាក្រុមហ៊ុននេះនឹងអនុវត្តការហោះហើរដំបូងនៃយន្តហោះ 8 ។ នៅឆ្នាំ 2018 វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកកងនាវាទៅ 40 ។

ការផ្តល់សេវាបន្ថែមទាំងអស់ - សម្រាប់តែថ្លៃមួយ។ សូមពិនិត្យមើលក្នុងនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ការប៉ាន់ប្រមាណនៃការលក់សំបុត្រការចំណាយ - ទាបជាងអត្រាជាមធ្យមនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីបុរាណ 40% ។

បណ្តាញផ្លូវពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ប្តូរពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅកាន់ទីក្រុង Petersburg Ekaterinburg, ក្រុង Kazan Ufa, Perm, Kaliningrad, Samara, Tyumen, Krasnodar បាននិងត្រឡប់មកវិញនៃទីក្រុងទាំងនេះទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

Wizz អ៊ែរ - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបធំនៅក្នុងអ៊ុយក្រែន, ប្រទេសប៉ូឡូញ, ហុងគ្រី,

ហុងគ្រីប៉ូឡូញក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូននូវខ្យល់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 ។ នៅឆ្នាំ 2013 វាបានអនុវត្តការហោះហើរក្នុងស្រុកមួយតែផ្លូវ - "Kyiv ប្រទេស Simferopol" ។

Wizz អាកាសកំពុងព្យាយាមចូលទៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ីនោះទេប៉ុន្តែដំណើរការនេះគឺមានភាពស្មុគស្មាញដោយសារតែតម្រូវការតឹងរ៉ឹងជាដែលបានធ្វើឱ្យ "ទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធ" ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប»របស់ក្រុមហ៊ុន Aeroflot "- នេះគឺប្រហែលជាមានតែមួយគត់, ទោះជាយ៉ាងណា, ក្នុងស្រុក, ក្រុមហ៊ុនដែលអាចកាន់ទីនោះសម្រាប់រយៈពេលយូរមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណា Wizz អាកាសមិនបានបោះបង់ចោលផែនការដើម្បីបង្កើនចរាចរនិងពង្រីកភូមិសាស្ដ្ររបស់ខ្លួន។

Finnair - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេហ្វាំងឡង់

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា Finnair ត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅអឺរ៉ុប។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1963 ការសង្គ្រោះបន្ទាន់នោះទេមិនទាន់ត្រូវបានជួសជុល។ loukostery រុស្ស៊ីនិងអង្គការដទៃទៀតពិតជាច្រើននៃប្រភេទនេះ, គួរតែរៀនពីនាង។

ប្រវត្តិសាស្រ្ត Finnair កើតឡើងសំដៅទៅឆ្នាំ 1924 ។ សព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលធ្វើការប្រកបដោយស្ថិរភាព។

ក្រដាសចែកផ្សាយកម្មវិធីមួយថ្នាក់ពិសេសសម្រាប់កុមារ, គ្រប់គ្រងបន្ទប់ - ទាំងអស់រួមចំណែកដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងប្រជាប្រិយភាព។ ក្នុងនាមជានៃឆ្នាំ 2012 ទំហំនៃចរាចរមានចំនួនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ 9 លាននាក់។

អាកាសអ៊ូឌី - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាបអារ៉ាប់

ក្រុមហ៊ុនដំបូងដើម្បីអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនជាលក្ខណៈទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងមជ្ឈឹខាងកើតអាកាសអូឌីត។ ថ្ងៃនេះ, វាផ្តល់នូវសេវាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេស 76 នៅជុំវិញពិភពលោក។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងស្ថិតនៅ 15 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលក្រុងឌូបៃ។

នៅឆ្នាំ 2007 អាកាសអូឌីតបានបង្កើតមូលដ្ឋានមួយផ្សេងទៀត, ពេលវេលានៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសនេប៉ាល់នេះ។ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចនិងនយោបាយមានការលំបាកនៅក្នុងតំបន់នេះរួមចំណែកដល់ការប្រតិបត្ដិរបស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។

នៅឆ្នាំ 2009 ប្រទេសអេហ្ស៊ីបបានបង្កើតអាកាសអូឌីតមួយក្រុមហ៊ុនថ្មីដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីដាក់មូលដ្ឋាននៅអាឡិចសាន់នេះ។ កំណើននៃការដឹកជញ្ជូននិងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរពង្រីកជួរនៃការផ្តល់សេវាបង់ប្រាក់បន្ថែមភាពខុសគ្នានៃប្រព័ន្ធកម្សាន្តមួយ - គឺពិតជាអ្វីដែលនឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ការច្រណែន-loukostery ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

អាកាសអូឌីតបន្តិចម្តងបានដឹងទាំងអស់នេះ, ការសម្រេចបាននូវស្ថេរភាពនៅក្នុងការងារនេះ។

Qantas Airways - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេរបស់ប្រទេសអូស្រ្តាលី

«ហោះ Kangaroo » - ឈ្មោះហៅក្រៅគឺ Qantas Airways ក្រុមហ៊ុន។ នេះជាក្រុមហ៊ុនចាស់ជាងគេបំផុតដែលភាគហ៊ុនអាចត្រូវបានទិញនិងលក់នៅលើផ្សារហ៊ុន ASX បាន។

នៅឆ្នាំ 2007 ក្រុមហ៊ុននេះបានធ្វើឡើងទីបីក្នុងពិភពលោកសម្រាប់ការសិក្សារបស់ Skytrax នេះ។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធនៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ 2005-2006 មានចំនួន 350 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក 45 លាននាក់។ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកនិងអន្ដរជាតិមានការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង។

ដោយវិធីនេះ, Qantas Airways មានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើពិភពលោកនោះទេព្រោះយន្តហោះរបស់ខ្លួនមិនទទួលបានការចូលទៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

Kingfisher ក្រហម - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកានៅឥណ្ឌា

ជាញឹកញាប់ភ្ញៀវទេសចរធ្វើដំណើរដឹងថា Kingfisher ក្រុមហ៊ុនគឺក្រហមដែលមានទីតាំងនៅ Bangalore ។

វាធ្វើការសម្រាប់ណាស់ពេលខ្លះ, និងការហោះហើរដំបូងពីក្រុង Bangalore ដាក់ពង្រាយត្រូវបានផលិតនៅក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ ស្ថាបនិកតូច GR Gopinat បានស្វែងរកដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនដែលអាចផ្តល់ឱកាសមួយដើម្បីគ្រប់ឥណ្ឌាហោះហើរឱ្យបានមួយ។

មកដល់ពេលនេះយ៉ាងសកម្មប្រកួតក្រហម Kingfisher ជាមួយ GoAir, Indigo, SpiceJet ។ ជាលទ្ធផលនៃការប្រកួតប្រជែងមួយដែលទទួលបានផលប្រយោជន៍អ្នកដំណើរនេះ, ជាការសំបុត្រខ្យល់តម្លៃត្រូវបានធ្លាក់ចុះ។