Heikki Kovalainen: ជីវប្រវត្តិរូបថត,

ទាក់ទងទៅនឹងប្រទេសហ្វាំងឡង់គឺមានផ្នត់គំនិតមួយដែលមនុស្សពីភាគខាងជើងនៃប្រទេសនេះយឺតរបស់កំសាន្តនេះហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, សាធារណរដ្ឋ Scandinavian តូចមួយនេះបានបញ្ជូនជាប់លាប់ដើម្បីប្រណាំង F1 ហើយរត់អ្នកជិះកង់ដែលមានល្បឿនលឿន។ លោក Mika Hakinen, កីឡាករ Kimi Raikkonen - ការ Finn ទាំងនេះត្រូវបាននាំមុខគេសកម្មភាពចាក់នៅក្នុងតួនាទីជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងការប្រណាំងខ្លាំងបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ក្នុងចំណោមជនរួមជាតិរបស់លោកមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ល្បីដូច្នេះ Heikki Kovalainen ក្រុមអ្នកបើកបរក្រុមហ៊ុន Renault, McLaren, ក្រុមហ៊ុន Lotus-Caterham ។ លោកបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់ផងដែរការបញ្ចប់រដូវកាលដំបូងរបស់លោកនៅក្នុងកំពូលដប់, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកដោយគ្មានការឧបត្ថម្ភត្រូវបានបង្ខំឱ្យសហការជាមួយនឹងក្រុមដែលមិនរឹងមាំខ្លាំងណាស់និងមិនយូរទៀតទេដែលបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងចំណោមខ្លាំងបំផុត។

ផ្លូវទៅកាន់ការប្រណាំង F1

ការអនុវត្តនេះកីឡាករខ្លាំងបំផុតទាំងអស់នៃពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់លោកនៅក្នុងរថយន្ត។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនអង្គុលីលេខបើកចំហតូចកុមារសូម្បីតែអាចសំលៀងជំនាញការបើកបររបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំបានតាមផ្លូវនេះនិង Heikki Kovalainen ដែលឆ្នាំដំបូងបានកន្លងផុតទៅនៅលើរទេះគោសៀគ្វី។ លោកបានចាប់ផ្តើមការប្រណាំងម៉ូតូនៅដើមដប់ឆ្នាំមកហើយឈានដល់ការរីកចម្រើនល្អ។ នៅឆ្នាំ 1999 លោកបានក្លាយជាលើកទីពីរនៅក្នុងប្រទេសនេះហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកបានឈ្នះពាន Championship ដែលជំរុញឱ្យ។ គាត់បានឈានដល់ការដើរបង្ហាញម៉ូតរបស់ពិភពលោកនេះក្លាយជាម្ចាស់មេដាយសំរឹទ្ធនៃពិភពលោក។

ដំណាក់កាលបន្ទាប់ក្នុងជីវប្រវត្តិ Heikki បានក្លាយជាស៊េរីរួមនៅក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត Formula ចក្រភពអង់គ្លេសក្រុមហ៊ុន Renault ។ ចំណូលថ្មីដែលមានមហិច្ឆតាខ្លាំងក្លាមួយនិងដោយចិត្ដអង់អាចធ្វើការនៅលើបទ, មិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការប្រកួតប្រជែងពីដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលមានបទពិសោធជាច្រើនទៀត។ នៅក្នុងរដូវកាលដំបូងរបស់លោកបានឈ្នះការប្រកួតទាំងពីរ Heikki និងបានបញ្ចប់ឆ្នាំនេះនៅកន្លែងទីបួនចុងក្រោយ។

យុវជន Finn បានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Renault, និងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងក្រុមឧបត្ថម្ភនេះ។ រដូវកាលឆ្នាំ 2002 Heikki បានចាប់ផ្តើមរួចហើយ Kovalainen ក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត Formula 3 ប្រណាំង។ នៅទីនេះលោកបានផងដែរគឺនៅក្នុងតួនាទីដឹកនាំនិងបានឈ្នះទៀងទាត់នៅក្នុងដំណាក់កាលនៃស៊េរីប្រណាំងនេះ។

ជាលើកដំបូងនៅក្នុងស៊េរីរាជ

កម្មវិធីបញ្ជាហ្វាំងឡង់វ័យក្មេងឆាប់រឹតតែខ្លាំងឡើងកម្រិតនៃកំណែអនីតិជននៃការប្រណាំងនេះនិងនៅក្នុងឆ្នាំ 2005 គាត់ត្រូវបានគេធ្វើតេស្តសាកល្បងបានអញ្ជើញជាក្រុមនៅក្នុងការធ្វើតេស្តរថយន្តក្រុមហ៊ុន Renault សម្រាប់ក្រុមបារាំងនេះនៃ។ ពេញមួយឆ្នាំ 2006 Heikki Kovalainen រង្វង់មុខរបួសនៅលើម៉ាស៊ីនចិត្ដទុកដាក់នៃក្រុមថ្មីរបស់គាត់ដែលបានប្រើថិរវេលាសរុបចំនួន 28 000 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅឆ្នាំ 2007 បារាំងបាន "ស្ថិរភាព" បានចាកចេញពីមេដឹកនាំរបស់ខ្លួនលោក Fernando Alonso ដែលពេញចិត្តរបស់ក្រុមនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Renault ផ្សេងទៀតនិងបានសម្រេចចិត្តដាក់នៅក្នុងទស្សនវិស័យ Finn នេះបកប្រែវាទៅក្នុងក្រុមដំបូង។ ដំណាក់កាលដំបូងនៃការ Grand Prix នៅ Kovalainen ភ័យណាស់ហើយបានចំណាយពេលវេលាកំហុសមួយចំនួននិងបានធ្វើការប្រណាំងនេះបានបញ្ចប់នៅក្នុងកន្លែងភាគដប់។ ទោះជាយ៉ាងណាព្រឹត្តិការណ៍ទីពីរនៃរដូវកាលនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ីនោះគាត់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ចប់ទីប្រាំបីទទួលបានពិន្ទុដំបូងរបស់ខ្លួននៅលើតារាងជើងឯកនេះ។

ត្រជាក់និងមានទំនុកចិត្ត Heikki Kovalainen យ៉ាងរលូនដែលបានធ្វើឡើងក្នុងរដូវកាលដំបូង។ លោកបានសូម្បីតែអាចក្លាយជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់កម្មវិធីបញ្ជាការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1 នេះ, ដែលមាននៅក្នុងរដូវកាលដំបូងរបស់គេបានបញ្ចប់ក្នុងដំណាក់កាលទាំងអស់។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងដំណាក់កាលនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលដែលជារថយន្តរបស់លោកបានទទួលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរទៅម៉ាស៊ីនកីឡាករ Schumacher និងការប្រណាំងហ្វាំងឡង់បញ្ឈប់ទៅវិញ។ ជាលទ្ធផលគាត់បានម្តងហើយម្តងទៀតកំណត់ត្រានៃ Tiago អ្នកស្រី Monteiro ដែលបានប្រារព្ធធ្វើឡើងត្រឹមត្រូវប្រណាំង 16 ក្នុងរដូវកាលដំបូងរបស់ខ្លួន។

ការផ្លាស់ប្តូរក្រុមការងារ

កីឡាករ Fernando Alonso ដែលបានចូលរួមក្នុងក្រុម McLaren, មិនអាចរកឃើញភាសាជារឿងធម្មតាជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងនិងដៃគូរបស់ក្រុមថ្មីនេះ។ ជាលទ្ធផលគាត់បានសម្រេចចិត្តវិលត្រឡប់ទៅក្រុមហ៊ុន Renault, ជាមួយនឹងការដែលគាត់មានការចងចាំរីករាយនៃរដូវកាលជើងឯក។ ពីរ "ស្ថិរភាព" បានធ្វើឡើងជាប្រភេទមួយនៃប្រាសាទដែលមានលទ្ធផលនៅក្នុងការ Alonso បានចូលរួមក្រុមបារាំងនិង Heikki Kovalainen ផ្លាស់ប្តូរទៅក្រុម McLaren ។

ឆ្នាំ 2008 នេះទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៅក្នុងអាជីពនៃការសាកល្បងហ្វាំងឡង់នេះ។ វាគឺនៅក្នុងឆ្នាំនោះលោកបានជាលើកដំបូងនិងចុងក្រោយនេះនៅក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំអាចឈ្នះដំណាក់កាលនៃការ Grand Prix ជាការឈ្នះនៅក្នុងប្រទេសហុងគ្រី, ច្រើនដងឈានដល់វេទិកា។

ការប្រណាំងដំបូងនៃរដូវនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីដែលបាន Heykki Kovalaynen បានចាប់ផ្តើមឆក់, ការទទួលយកក្នុងការបោះជំហានកន្លែងទីប្រាំ។ រួចទៅហើយនៅក្នុងដំណាក់កាលក្រោយនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ីបានក្លាយជាទីបីលោកនិងបានឡើងទៅវេទិកា។

ហុងគ្រី Grand Prix បានក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ក្នុងអាជីពរបស់អត្តពលិកមួយ។ បទនៅក្នុងទីក្រុង Budapest ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃការច្រើនបំផុតនៅក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត Formula ក្បត់-1 ។ វាសម្បូរទៅដោយស្រស់និងប្ដូរនិងការផ្តល់នូវវិសាលភាពតិចតួចសម្រាប់ការរត់ល្បឿនលឿនរយៈពេលយូរ។ ប៉ិនប្រសប់បើកលើផ្លូវកោង Heikki Kovalainen ផ្តួល Felipe Massa ដែលបានបែកបាក់ចុះម៉ាស៊ីននេះនិងបានឈ្នះការប្រណាំងដំបូងនៃអាជីពរបស់គាត់។

ក្នុងវគ្គនៃរដូវកាលនេះជាថ្មីម្តងទៀត Finn គឺអាចឡើងវេទិកានេះបានក្លាយជាលើកទីពីរនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីនិងបានបញ្ចប់ឆ្នាំនៅលើកន្លែងទីប្រាំពីរជាចុងក្រោយ។

ការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងលទ្ធផល

ឆ្នាំ 2009 គឺជាពេលវេលាមួយនៃក្រុម Brawn ហើយក្រុម McLaren ស្ទើរតែមិនជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការដណ្តើមពាននោះ។ អាកាសយានិកបរាជ័យដេញតាមក្រុម British ពីដំណាក់កាលដំបូង។ Hamilton បានឬ Heikki មិនអាចមិនមែនសម្រាប់ Kovalainen ប្រណាំងដំបូងចូលកំពូលទាំង 10 ។ ចុងក្រោយនេះផងដែរហាក់ចេញនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នានៅឯ Grand Prix លើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

នៅក្នុងការប្រកួតបន្ទាប់ទៀតនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី Heikki វិលនៅលើភ្លៅដំបូងហើយគាត់បានបញ្ចប់ក្នុងចំណោមក្រុមចុងក្រោយ។ បន្ទាប់មកគាត់បានធ្វើឱ្យកើនឡើងវិញនៅប៉ុន្មានលោកបានស៊ុតបញ្ចូលទីបានពិន្ទុឱ្យបានទៀងទាត់, ប៉ុន្តែមិនអាចឡើងវេទិកា។

មេដឹកនាំក្រុមការងាររបស់ក្រុម McLaren មិនសប្បាយចិត្តជាមួយការសម្តែងរបស់សហអាកាសយានិករបស់គាត់ហើយបានទាញយកប្រយោជន៍នៃការការពារនៃការចាកចេញជើងឯក Jenson Button ដែលរបស់ Brawn អញ្ជើញគាត់ទៅនាងជំនួសវិញនៃការប្រណាំងហ្វាំងឡង់នេះ។

រូបថត Heikki បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទំព័រនៃការបោះពុម្ពផ្សាយការលេងកីឡានោះទេប៉ុន្តែអាជីពជាបន្តបន្ទាប់របស់គាត់គឺស្ថិតក្រោមការគំរាមកំហែង។ ជិះកង់មិនមានការឧបត្ថម្ភពីក្រុមហ៊ុនធំនិងមិនអាចពឹងផ្អែកលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ "ស្ថិរភាព" ការប្រណាំងរថយន្ត Formula-1 នាំមុខគេ។

ព្យាយាមដើម្បីចាប់ផ្ដើមអាជីព

ក្នុងឆ្នាំ 2010 នេះបានបង្ហាញថា Formula 1 ឡើងទៅចូលរួមក្រុមថ្មីចំនួនបី។ លោក Tony Fernandes ដែលជាម្ចាស់របស់ក្រុមហ៊ុន Lotus សម្រេចចិត្តអញ្ជើញអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធនិងបានប្រើសេវាកម្មរបស់ Jarno Trulli និង Heikki នេះ។ ឱកាស beginner ស៊េរីប្រណាំងមហាក្សត្រច្រើនសត្វចម្លែកតិចតួចជាច្រើនទៀតដូចជា "ក្រុម Ferrari", "រថយន្ត Mercedes" និងនៅក្នុងការសាកល្បងនៅហ្វាងឡង់គឺបឋមមិនមានសមត្ថភាពបច្ចេកទេសទៅរថយន្តថ្មីរបស់ខ្លួនដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកជិះកង់នាំមុខគេនិងការចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់តំណែងជើងឯកនេះ។

ក្នុងកំឡុងពេលបីឆ្នាំគាត់បានចំណាយពេលនៅក្នុងក្រុមថ្មីនេះ Heikki Kovalainen មិនបានឡើងលើវេទិកានេះនិងមិនអាចសូម្បីតែបញ្ចប់ការប្រណាំងតែមួយជាមួយនឹងវ៉ែនតាជ្រើសរើស។ ទទួលបានជោគជ័យធំបំផុតនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំទៅគាត់គឺជាកន្លែងទីដប់ពីរក្នុង Grand Prix នៅប្រទេសជប៉ុន។

ក្នុងឆ្នាំ 2013 ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Lotus មិនពេញចិត្តនឹងលទ្ធផលនៃក្រុមរបស់គាត់បានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយរបស់ខ្លួននិងបានចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសកីឡាករល្បីនិងពេញនិយម។ Finn គឺចេញពីការងារសម្រាប់ពេលវេលាមួយចំនួន, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីទាំងអស់, ត្រូវបានគេអញ្ជើញឱ្យក្លាយទៅជាសាកល្បងធ្វើតេស្តមួយនិងចាប់ផ្តើមដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ថ្មីនៃម៉ាស៊ីនលក្ខណៈពិសេសមានល្បឿនលឿន។

Heikki Kovalainen ។ ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួន

ក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃវ៉ែនតានិងចំណងជើងបុរសម្នាក់ហ្វាំងឡង់ធម្មតាមិនភ្លេចអំពីក្មេងស្រីនេះ។ សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលលោកបានជួបជាមួយ Englishwoman Ketrin Hayd ដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងចិត្តវិទ្យាកីឡា។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ពួកគេបានបញ្ចប់នៅក្នុងទំនាក់ទំនងឡូជីខលមួយវិធីនិងពួកគេបានក្លាយប្តីប្រពន្ធផ្លូវការ។