ឧត្តមនាវីវីតាលីហ្វុនគីន។ នាវាចម្បាំងលោកឧត្តមនរ័រហ្វូកន

មួយក្នុងចំណោមឥស្សរជនយោធាឆ្នើមនិងមានទេពកោសល្យបំផុតនៃប្រទេសរបស់យើងគឺលោកឧត្តមនាវី Fokin ។ លោកបានណែនាំរបៀបរៀបរយនិងយុទ្ធសាស្ត្រទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃកងកម្លាំងកងទ័ពជើងទឹក។ សមិទ្ធផលនិងការកេងប្រវ័ត្តរបស់គាត់ក្នុងកំឡុងពេលបម្រើនិងអំឡុងពេលសង្រ្គាមគឺជាឧទាហរណ៍មួយសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនដែលចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ខ្លួនក្នុងកិច្ចការយោធា។ កងនាវាចរគឺជាការការពារប្រទេសពីសមុទ្រការរៀបចំសមស្របនិងការត្រួតពិនិត្យកម្លាំងគឺជាធាតុយុទ្ធសាស្រ្តដ៏សំខាន់បំផុត។ លោកឧត្តមនាវី Fokine បានយល់ច្បាស់អំពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការនិងការរៀបចំកងកំលាំងជើងទឹក។ គាត់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាមនុស្សឆ្លាតវៃមានភាពស្ងប់ស្ងាត់និងសាមញ្ញ។ ភាពស្និទ្ធស្នាលរបស់លោកឧត្ដមសេនីយ៍ជួនកាលធ្វើឱ្យមនុស្សមានការភ្ញាក់ផ្អើល។ គាត់បានអនុស្សាវរីយ៍ឈ្មោះនិងឈ្មោះទាំងអស់របស់មនុស្សដែលគាត់ប្រឈមមុខក្នុងអំឡុងពេលបម្រើយោធារបស់គាត់។ មិនថាអ្នកដែលនៅពីមុខគាត់ជាអ្នកបញ្ជាទិញរឺមេបញ្ជាការដ៏សាមញ្ញម្នាក់នោះទេគឺ Fokin Vitaly Alekseevich ទាំងអស់ត្រូវបានលើកតម្កើងដោយឈ្មោះនិងចងចាំពីសមិទ្ធផលតិចតួចបំផុតរបស់ពួកគេ។ នេះបានជួយគាត់បង្កើតទំនាក់ទំនងល្អនិងល្អជាមួយបុគ្គលិកទាំងអស់នៅក្នុងកងនាវា។ ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់បុរសដ៏អស្ចារ្យរូបនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមទីក្រុងទីក្រុងតាមដងផ្លូវនិងទូកក្តោង។

ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវនៃលោកឧត្តមនាវី Fokine នេះ

ថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើតរបស់វីតាលីអាលេកសេវេជ (Vitaly Alekseevich) បានធ្លាក់នៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនាយោងតាមប្រតិទិនចាស់ឆ្នាំ 1906 ។ វីរបុរសនាពេលអនាគតបានកើតនៅក្នុងគ្រួសារសាមញ្ញធ្វើការ។ ឪពុករបស់គាត់ជាអ្នកផលិតចង្ក្រានគ្មានអ្វីដែលបង្ហាញថាក្មេងប្រុសដែលកើតមកនឹងឈានជើងចូលក្នុងមុខតំណែងអាជីពយោធា។ នៅឆ្នាំ 1922 ការបម្រើរបស់កងទ័ពវីតាលីនៅក្នុងកងទ័ពជើងគោកបានចាប់ផ្ដើមហើយគាត់បានឧទ្ទិសជីវិតរបស់គាត់ទាំងមូល។ យុវជនវ័យក្មេង Fokin បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាកងទ័ពជើងទឹកនិងក្រុមរុករក។ លោកឧត្តមនាវី Fokin បានធ្វើសេវាកម្មរបស់គាត់នៅលើទូកធុនអ៊ូរ៉ាជាមេបញ្ជាការក្រោយមកជាអ្នកធ្វើនាវាចរ។ សេវានៅលើនាវាមុជទឹកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការចាំបាច់ពីព្រោះវាបានរៀបចំរថភ្លើងតាមរបៀបដ៏ល្អបំផុតដោយសារតែពហុមុខងារនៃកប៉ាល់។ អ្នកបើកទូកបាននិយាយដូចនេះថា "ប្រសិនបើអ្នកបានបម្រើនៅលើនាវាមុជទឹកនោះអ្នកដឹងពីប័ណ្ណនាវានេះយ៉ាងហ្មត់ចត់" ។

ថ្នាក់និងការផ្សព្វផ្សាយ

បន្ទាប់ពីការបម្រើនៅលើ cruiser Vitaly Alekseevich នេះត្រូវបានផ្ទេរទៅកប៉ាល់យាមជាមេបញ្ជាការ។ លើសពីនេះទៀត Fokine ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវបញ្ជាការនៃកងវរសេនាតូចរបស់ កងនាវាចរដែលជាកងនាវាចរខាងជើង។ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមនៅឆ្នាំ 1942 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Fokine ទាហានដីគោកនិងក្បួនដង្ហែភាគខាងជើងត្រូវបានគាំទ្រ។ ផងដែរដោយមានជំនួយរបស់គាត់ចុះចតត្រូវបានធ្វើឡើង។ នៅឆ្នាំដដែលនោះឧត្ដមសេនីយ៍រូបនេះបានរងរបួសហើយទទួលរងរបួស។ ដោយបានរកឃើញឡើងវិញពីរបួសដែលទទួលបាននោះ Vitaly Vasilievich បានដឹកនាំការិយាល័យកណ្តាលនៃតំបន់សមុទ្រកាសព្យែន។ ក្រោយមកទៀតនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមគាត់ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកងនាវាចរខាងជើងជាមេបញ្ជាការនៃកងអាវុធហត្ថ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនេះលោកបានកាន់កាប់ភាគច្រើនជាបុគ្គលិក។ ចំណងជើងនៃឧត្ដមមែនទែន Vitaly Vasilievich គឺនៅក្នុងឆ្នាំ 1953 ។ កងនាវាចរនៃស។ ស។ ស។ និងការិយាល័យកណ្តាលរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំស្ថិតនៅក្រោមការដឹកនាំប្រកបដោយបទពិសោធន៍របស់ Fokine ។ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិកបានស្ថិតនៅក្រោមបញ្ជាការរបស់ឧត្ដមសេនីយ៍ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក។ ក្នុងនាមជាមេបញ្ជាការរងដំបូងបង្អស់ (កងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀត) លោកបានបម្រើការរយៈពេលពីរឆ្នាំចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1962 ។ ក្រោយមកទៀតគាត់បានរត់ទៅរកតំណាងរាស្ដ្រនៃឧត្ដមក្រុមប្រឹក្សាដែលជាកន្លែងគាត់តែងតែអនុវត្តតាមបញ្ជារបស់អ្នកបោះឆ្នោតដោយស្មោះត្រង់និងទៀងទាត់។

សមិទ្ធផលក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបម្រើ Vitaly Alekseevich បានសម្គាល់ខ្លួនឯងដោយយុទ្ធសាស្រ្តបានកសាងឡើងតាមឧត្ដមគតិ។ គាត់បានបង្ហាញខ្លួនគាត់ជាមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកដ៏មានទេពកោសល្យ។ ក្នុងរយៈពេលតែពីរបីខែប៉ុណ្ណោះនាវាដែលស្ថិតក្រោមបញ្ជាការរបស់លោកបានដំឡើងដោយជោគជ័យនូវចម្ការមីនចំនួន 6 ។ បានបញ្ចប់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ជាងពីរពាន់នាក់កាំភ្លើងកាំភ្លើងចំនួនពីរនិងឃ្លាំងសត្រូវជាច្រើនដែលមានគ្រាប់រំសេវ។ យុទ្ធវិធីយោធាដ៏ឆាប់រហ័សនិងមានប្រសិទ្ធភាពរបស់លោកឧត្ដមសេនីយ៍បាននាំមកនូវពានរង្វាន់ជាច្រើនដល់គាត់។ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមគាត់បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ទាប់មកគាត់បានបម្រើការនៅទីស្នាក់ការកណ្តាល។

ពានរង្វាន់ឧត្តមនាវី

Vitaly Vasilyevich ទទួលបានពានរង្វាន់និងមេដាយជាច្រើននៅក្នុងវិស័យយោធា។ គាត់ត្រូវបានទទួលរង្វាន់សម្រាប់ភាពក្លាហានភាពក្លាហាននិងការចូលរួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍកងទ័ពជើងទឹកនេះ។ ស្នាដៃរបស់គាត់នៅក្នុងសង្រ្គាមក៏មិនបានកត់សំគាល់ដែរ។ លោកឧត្តមនាវីឯកត្រូវបានបង្ហាញតាមបញ្ជា:

• លេនីន។
• ផ្ទាំងបដាក្រហម (បួនរង្វាន់) ។
• Nakhimova (សញ្ញាបត្រទី 1) ។
• Ushakov (កម្រិតទីពីរ) ។
• ផ្កាយក្រហម។

បន្ថែមពីលើសេវាកម្មរបស់គាត់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់លោកឧត្ដមសេនីយ៍ត្រូវបានប្រគល់ជូនពានរង្វាន់អន្ដរជាតិ។ នៅលើឯកសណ្ឋានសំលៀកបំពាក់របស់គាត់គ្មានកន្លែងសម្រាប់មេដាយទេ។ Fokine បានក្លាយជាមោទនភាពរបស់ប្រទេសនិងជាគំរូសម្រាប់ក្លែងក្លាយ។

នាវាចម្បាំងដ៏ល្បីល្បាញដែលមានឈ្មោះថាឧត្ដមន័រហ្វូកិន

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃនាវាដ៏ល្បីល្បាញនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1960 (កាលបរិច្ឆេទនៃការដាក់ cruiser នៅក្នុងរោងចក្រផលិតនាវាខាងជើង) ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកកប៉ាល់បានចាប់ផ្តើម។ មុនពេលចូលរួមជាមួយកងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក (1964) នាវានេះត្រូវបានគេហៅថា Vladivostok ។ បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជាកិត្តិយសរបស់លោកឧត្តមនាវី Fokine ។ RKK "ឧត្តមនាវី Fokin" បានប្រគុំនាឡិការបស់គាត់នៅក្នុងលំហរនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនិងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាសម្រាប់គោលបំណងនៃដំណើរទស្សនកិច្ចមិត្តភាពទៅកាន់កំពង់ផែអាស៊ី។ អ្នកទាំងអស់ដែលមានវត្តមាននៅលើរូបរាងរបស់នាវាមុជទឹកនៅកំពង់ផែនេះត្រូវបានគេកោតសរសើរដោយកម្លាំងនិងកម្លាំងយោធារបស់បុគ្គលិក។ នាវាចម្បាំងអយទ័រម៉ាល់ហ្វូននត្រូវបានចាត់ទុកថាជានាវាដ៏មានកិត្យានុភាពសម្រាប់សេវាកម្ម។ នៅលើការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយនាវានេះបានទុកចោលនៅក្រោមបញ្ជារបស់ MF Pichkur, ប្រធានក្រុមនៃចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយ។

លក្ខណៈពិសេសនៃនាវា

នៅក្នុងការប្រណាំងប្រដាប់អាវុធជាមួយប្លុកអង្គការណាតូមេបញ្ជាការសូវៀតបានសំរេចចិត្តបង្កើតនាវាមួយដែលមិនត្រឹមតែមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសចំពោះនាវាដែលស្រដៀងនឹងសត្រូវនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងខ្ពស់ផងដែរ។ នាវារបស់យើងត្រូវបានសម្គាល់ដោយកង្វះយន្តហោះនិងអសមត្ថភាពការពារខ្លួនពីលើអាកាស។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបង្កើតនាវានុយក្លេអ៊ែរមួយ - គម្រោងទី 58 ។ ដំបូងវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដាក់នាវាជាង 12 គ្រឿងប៉ុន្តែជាលទ្ធផលមានតែអ្នកបើកបរមីស៊ីលតែ 4 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេបង្ហោះលើទឹក។ លក្ខណៈពិសេសនៃប្រភេទនៃកប៉ាល់នេះគឺការរចនានៃកោណដែលមិនមាន analogues សូម្បីតែនៅក្រៅប្រទេស។ គម្រោងនាវានេសាទ 58 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាននិងមិនធ្លាប់មាន។ ស៊េរីនៃនាវាទាំងនេះរួមមាន "Grozny", "ឧត្តមនាវីហ្គោលកូក", "Varyag" និង "ឧត្តមនាវី Fokine" ។ នៅសម័យរបស់យើងនាវាមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ទៀតទេពេលវេលារបស់ពួកគេបានចប់ហើយ។

ជីវិតសេវាកម្មរបស់នាវាមុជទឹក

ជាលើកដំបូងនៅលើទឹកកប៉ាល់ដែលមានឈ្មោះថា Fokin ត្រូវបានគេទម្លាក់នៅឆ្នាំ 1961 ។ បីឆ្នាំក្រោយមកនាវាមុជទឹកនេះបានចូលរួមក្នុងកងនាវាប៉ាស៊ីហ្វិកដែលគាត់បានបម្រើរហូតដល់ការលុបចោល។ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនិងឥណ្ឌាបានគ្របដណ្ដប់។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់នាវាមុជទឹកគឺការការពារប្រទេស។ កប៉ាល់នេះមានភាពល្បីល្បាញដោយសារតែគោលបំណងមិនច្បាស់លាស់។ នៅឯការធ្វើសមយុទ្ធកាំជ្រួចមីស៊ីលដែលបានបាញ់បង្ហោះជាលើកដំបូងបានវាយប្រហារការវាយប្រហារច្បាស់លាស់ដោយធ្វើឱ្យមានគោលដៅធម្មតារបស់សត្រូវ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំមីស៊ីលនិងការដឹកជញ្ជូនតាមទ័ពនៃនាវិកដែលផ្តល់សេវាកម្មបាននាំឱ្យមានប្រជាប្រិយភាពនិងការកោតសរសើរដល់នាវានិងអ្នកជិតខាងរួមទាំងប្រទេសជិតខាង។ នៅឆ្នាំ 1993 ផ្លូវនៃនាវាមុជទឹកដ៏ធំបានបញ្ចប់។ គាត់ត្រូវបានគេដកហូតអាវុធហើយត្រូវបានបញ្ជូនឱ្យទៅយកមកវិញ។

ឆ្នាំចុងក្រោយនៃជីវិតរបស់ឧត្តមសេនីយ៍

នៅក្នុងរង្វង់នៃកងកម្លាំងកងទ័ពជើងទឹកមានរឿងព្រេងជាច្រើននិងនិយាយដើមអំពីការដួលរលំរបស់ឧត្ដមសេនីយ៍។ វាត្រូវបានគេជឿថាគន្លឹះនៃការវាយប្រហារបេះដូងដ៏ធំគឺជាភាពបរាជ័យនៅពេលដែលធ្វើការផ្ទេរកងកំលាំងជើងទឹកទៅកាន់ប្រទេសគុយបា។ នៅឆ្នាំ 1962 ប្រតិបត្តិការមួយត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹកតាមរយៈការជ្រៀតចូលនៃនាវាមុជទឹកតាមរយៈឧបសគ្គប្រឆាំងនឹងអ៊ីប៊ុយម៉ារីននៅលើផ្នែកតូចចង្អៀត។ សម្រាប់ការត្រៀមខ្លួននិងការគ្រប់គ្រងលើប្រតិបត្តិការនេះ Vitaliy Alekseevich បានឆ្លើយតប។ ការផ្ទេរកម្លាំងទៅកាន់ប្រទេសគុយបាមិនបានទទួលជោគជ័យឡើយ។ Fokine បានក្លាយជាទោសកំហុសនៃការបរាជ័យនិងការមិនប្រតិបត្តិនៃផែនការនេះ។ ស្ថានភាពនៅជុំវិញឧត្តមសេនីយ៍នេះគឺអាក្រក់ជាងគេបំផុតនាងបានបង្ខំឱ្យគាត់និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់គាត់អស់រយៈពេលពីរឆ្នាំ។ ជាលទ្ធផល Vitaly Alekseevich បានស្លាប់ដោយសារគាំងបេះដូងយ៉ាងធំនៅឆ្នាំ 1964 ។ ផ្នូររបស់គាត់អាចរកបាននៅទីបញ្ចុះសព Novodevichy នៅមូស្គូ។

ជីវិតរបស់ឧត្ដមសេនីយ៍រឹងប៉ុន្តែទទួលបានជ័យលាភីជាមួយនឹងពានរង្វាន់និងការទទួលស្គាល់តែងតែជាឧទាហរណ៍នៃការបម្រើដោយមិនគិតពីខ្លួនឯងដល់មាតុភូមិសម្រាប់អ្នកការពារអនាគតនៃមាតុភូមិ។ ក្នុងករណីរបស់គាត់ផ្លូវនិងទីក្រុងត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះអ្នកជិះទូកក្ដោងរបស់គាត់បានរុញច្រានមហាសមុទ្រដោយយកនាឡិការឹងដើម្បីការពារព្រំប្រទល់ផ្ទះនិងបំពេញកាតព្វកិច្ចអន្ដរជាតិ។