បង្កើតវិទ្យាសាស្ដ្រ

អ្វីដែលត្រូវបានគេហៅថាពេលនៃកម្លាំង? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់វា?

សូមព្យាយាមដើម្បីដោះស្រាយនូវអ្វីដែលត្រូវបានហៅថាចំណុចថាមពល។ ពាក្យនេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងរូបវិទ្យា។ វិភាគលើពាក្យបង្កប់ន័យក្រោមការងាររបស់ស្មានិងការភ្ជាប់ទៅនឹងកម្លាំងរបស់គាត់។

លក្ខណៈពិសេស

វិភាគលើសំណួរនៃអ្វីដែលត្រូវបានគេហៅថាពេលនៃកម្លាំងនេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីនិយាយនិងគ្រឿងតម្លៃនេះ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធអាយវាត្រូវបានវាស់នៅក្នុង Nm ។

កម្លាំងបង្វិលជុំ

កម្លាំងបង្វិលកម្លាំងពីចំណុចមួយគឺជាតម្លៃដែលបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអានុភាពនិងអំណាច។ ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃមានមនុស្សជាញឹកញាប់ប្រើ "ច្បាប់ដងថ្លឹង", ដែលត្រូវបានផ្អែកយ៉ាងច្បាស់ណាស់នៅលើចំណុចកម្លាំង។

ឧទាហរណ៍នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីឱ្យមានតុល្យភាពរវាងការជញ្ជីង-តំលៃយើងត្រូវដឹងថាអ្វីដែលត្រូវបានគេហៅថាពេលនៃកម្លាំង, និងរបៀបដើម្បីភ្ជាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ស្មាគេហៅថាចន្លោះពេលរវាងកម្មវិធីនិងចំណុចចំណុចស្នូល។

ឧទាហរណ៍មានការលំបាកក្នុងការបើកទ្វារនោះបានជំរុញឱ្យវាពីចំណុចម៉ោននេះ។ ដើម្បីយល់ហេតុអ្វីបានជានេះគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើ, អ្នកត្រូវដឹងថាអ្វីដែលត្រូវបានគេហៅថាពេលនៃកម្លាំងអំពីអ័ក្សមួយ។

ឧបមាថាអ្នកត្រូវការបើកទ្វារនោះមានម៉ែត្រទទឹងមួយរឹបអូស 100 N. សម្ភារៈការអនុវត្តវាត្រូវតែមាននៅបីកន្លែង:

  • នៅក្បែរត្រចៀកនេះ;
  • នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលនេះ;
  • នៅគែមនៃផ្ទាំងក្រណាត់នោះ។

សម្រាប់ស្មាករណីដំបូងគឺសូន្យជាលទ្ធផលតម្លៃកម្លាំងការងារនៅលើដៃនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចេញពីសូន្យ។

សម្រាប់ជម្រើសក្នុងកណ្តាលនៃទ្វារនោះ, ពេលនេះនឹងត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹង 50 Nm ។ ទៅបាតនៃចំណុចស្លឹកទ្វារនេះនឹងមានតម្លៃអតិបរមានៃ 100 Nm ។

ការគណនាបែបនេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានសន្និដ្ឋានថាការខាតបង់នៅក្នុងចម្ងាយដែលត្រូវបានទូទាត់ដោយការកើនឡើងក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងនេះ។

ស្មាខាងស្តាំ

នៅក្នុងករណីនៃការដាក់ពាក្យសុំកម្លាំងមួយនៅមុំមួយ, វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីនិយាយអំពីការកំណត់ស្មាកងកម្លាំងដូចដែលវាត្រូវបានគេចាត់ទុកជាមុន។ ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងភារកិច្ចនេះអ្នកត្រូវតែប្រើស្មាខាងស្តាំ។ កងកម្លាំងស្មាគេហៅថាប្រវែងកែងដែលត្រូវបានលុបពីចំណុចស្នូលនៃសកម្មភាពនៅលើបន្ទាត់នៃកម្លាំងនេះ។

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីកំណត់កម្លាំងដៃដើម្បីពង្រីកបន្ទាត់។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានបន្ទាបការកាត់កែងពីចំណុចស្នូល។

លទ្ធផលគឺត្រីកោណមុំខាងស្តាំមួយជាមួយ។ ដោយប្រើវិធាននៃត្រីកោណមាត្រនេះវាគឺអាចធ្វើបានតាមរយៈប្រហោងឆ្អឹងនេះដើម្បីកំណត់ពេលនៃកម្លាំង។

សន្មត់ថាកម្លាំងត្រូវបានអនុវត្តនៅមុំ 45 ដឺក្រេមួយ។ ក្នុងករណីនេះពេលនេះបានទទួល 70 Nm ។ វាបានក្លាយទៅជាច្បាស់ថាមិនមែនធ្វើការដើម្បីបើកទ្វារនៅមុំនៃ 0 ដឺក្រេ។ អំណាចបែបនេះមានការព្យាករថាអាចនឹងបង្កឱ្យមានចលនារង្វិលទេ។ អវត្តមាននៃស្មារបស់នាង, ផ្សេងទៀតជាងសូន្យមិនអនុញ្ញាតឱ្យអំណាចដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ការឆ្លុះបញ្ចាំងទៅលើអ្វីដែលត្រូវបានគេហៅថាពេលនៃកម្លាំង, វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាវាគឺជា បរិមាណវ៉ិចទ័រ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីកំណត់ទិសដៅនៃការពេលកម្លាំងប្រើ ច្បាប់ស្ដាំដៃ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរកំណត់ទិសដៅនៃវ៉ិចទ័រ ល្បឿនមុំ។

អ្វីដែលជាពិសេសអំពីច្បាប់នេះ? គ្របដណ្តប់បាតដៃស្ដាំអ័ក្សផែនដីវិលដូច្នេះទិសដៅនៃម្រាមដៃនោះបានតម្រឹមជាមួយនឹងទិសដៅនៃកម្លាំងដែលបានឆ្លើយតបនោះទេ។ នៅលើមេដៃនេះបានកំណត់ទិសដៅនៃវ៉ិចទ័រសន្ទុះជ្រុងនៃកម្លាំង។ អ្វីដែលត្រូវបានគេហៅថាពេលនៃកម្លាំងអំពីចំណុចថេរមួយ? តម្លៃនេះដែលបានភ្ជាប់ការព្យាករនៃវ៉ិចទ័រនិងពេលកម្លាំងអ័ក្សអំពីការគណនានេះនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

ចំណុចសំខាន់នៃវ៉ិចទ័រដែលកម្លាំងគឺផលបូកនៃគ្រាគឺទាំងអស់នៃកងកម្លាំងបុគ្គលដែលធ្វើសកម្មភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះដោយគោរពទៅនឹងចំណុចដូចគ្នានេះ។ មជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរស័ព្ទរបស់នាងដើម្បីនាំយកប្រព័ន្ធទាំងមូលនៃកម្លាំង។

នៅក្នុងការតំណាងទូទៅលទ្ធផលនៃសកម្មភាពនៅលើប្រព័ន្ធរឹងណាមួយគឺដូចគ្នានឹងសកម្មភាពនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៃប្រព័ន្ធមេព្រមទាំងវ៉ិចទ័រនៃកម្លាំងដែលបានអនុវត្តទៅកណ្តាលនៃការបើកបរនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សម្រាប់ការបកស្រាយនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនេះបានអនុវត្តច្បាប់ជាមូលដ្ឋាននៃសក្ដានុពលដែលជាបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់ ចលនារង្វិលនេះ។ លោកបានរៀបរាប់ ខណៈពេលនៃការស្ដាប់បង្គាប់, ការបង្កើនល្បឿនជ្រុងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ បន្ទាប់ពីអាកស៊ីម៉ែបានបង្កើតឡើងដៃខាងស្តាំដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយដែលវាត្រូវបានគេប្រើជិត 1900 ឆ្នាំមកហើយ។ មានតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលវិទ្យាសាស្រ្តសតវត្សរ៍ទី 17 ប្រាសាទបារាំងលោក Pierre Varignon បានប្តូរហើយដោយសារតែកងកម្លាំងកម្លាំងបង្វិលជុំនេះ។

ប្រសិនបើការដងថ្លឹងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំនឹង, សមភាពនៃ M1 នេះ = M2 ។ កម្លាំងបង្វិលគឺជាលក្ខណៈនៃកម្លាំងបង្វិលនៃសកម្មភាពមួយ។ វាអាស្រ័យលើកម្លាំងមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើស្មារបស់នាង។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បី unscrew ចនប្រើការក្រៀមក្រំជាយូរមកហើយ។ វីសលឿនជាងមុនផ្តាច់ទួណឺវីសដែលមានចំណុចទាញរយៈពេលយូរគ្រប់គ្រាន់។

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 km.birmiss.com. Theme powered by WordPress.