រថយន្តរថយន្ត

អភិបូជាអាកាសលំហូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - របៀបក្នុងការពិនិត្យមើល? DMRV របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

អង្គញាណចាប់ប្រជុំ (DMRV) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅតម្រងខ្យល់, និងកំណត់ចំនួនទឹកប្រាក់នៃខ្យល់ត្រូវបានអនុម័តដើម្បីឱ្យពួកគេ។ ពីនិយមន័យត្រឹមត្រូវនៃសូចនាករនេះអាស្រ័យទៅលើគុណភាពនៃល្បាយ្រំមហះនេះ។ កំហុស របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ធំ ជាបន្ទាន់ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីននេះ។

សញ្ញានៃការខូចខាត

នៅសញ្ញាដំបូងនៃការរំលោភលើម៉ាស៊ីនមួយមិនត្រូវការដើម្បីភាពភិតភ័យសូម្បីតែ, ខ្មែរទៅហាងនេះនិងយក DFID ថ្មី។ វាអាចត្រូវបានលើកឡើងថាការខូចឧបករណ៍លំហូរខ្យល់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលការងាររបស់គាត់? ដំបូង, អ្នកត្រូវការយកចិត្ដទុកដាក់ស្ដាប់រថយន្ត។ គាត់នឹងបង្ហាញថាឧបករណ៍នេះមានកំហុស DFID, ហើយនឹងមានឥរិយាបថដូចខាងក្រោម:

•កុំព្យូទ័រនេះនឹងផ្ដល់ឱ្យអ្នកនូវកំហុស«ពិនិត្យម៉ាស៊ីន»មួយ;

•កាត់បន្ថយអំណាច;

•ការប្រើប្រាស់មានការកើនឡើងប្រេងឥន្ធនៈ;

•វានឹងត្រូវបានការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនអាក្រក់មួយ

•បន្ថយអ្នកនិយាយ។

មិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់នូវអ្វីដែលខ្យល់ធំលំហូរ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនេះ?

ជម្រើសទី 1: បិទ

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបញ្ឈប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្ដាច់ DMRV ។ នឹងផ្ដាច់ឧបករណ៍, ឧបករណ៍បញ្ជានេះនឹងកើនឡើងនៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់និងល្បាយប្រេងនឹងត្រូវរៀបចំយកទៅក្នុងគណនីទីតាំងបច្ចុប្បន្ននៃការបិទបើក។ នៅលើការផ្លាស់ប្តូរចូលទៅក្នុងរបៀបនេះម្តងទៀតជូនដំណឹងម៉ាស៊ីននេះវាត្រូវតែរក្សាល្បឿនជាង 1500 rev / នាទី។ នេះជាសេចក្តីសន្និដ្ឋានចុងក្រោយនៃកំហុស DFID អាចធ្វើបាននៅពេលដែលបើកបរដែលអ្នកដឹងថាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ទាប់ពីសក្ដានុពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបិទ។ ចំណាំ: នេះជាការកែប្រែកុំព្យូទ័រខ្ញុំហើយខ្ញុំ-7.2 បន្ទាប់ពីបានផ្តាច់ DMRV 7.9.7 បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនដែលមិនបាន។

ជម្រើស 2. កម្មវិធីបង្កប់

វាគឺអាចធ្វើបានដែលថាកុំព្យូទ័របានត្រូវកែប្រែរួចទៅហើយដោយកម្មវិធីបង្កប់នោះវាគឺជាការមិនច្បាស់ថាតើលោកនឹងមានឥរិយាបថពេលប្រើជម្រើសដែលបានរាយខាងលើ។ ក្នុងករណីនេះវាអាចមិនដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ធំ។ ខ្ញុំអាចពិនិត្យមើលវាដោយរបៀបណា? ចូរយកចាននៃកម្រាស់ 1 មមួយនិងបញ្ចូលវានៅក្រោមឈប់ damper នេះ។ នៅពេលឡើង ល្បឿនម៉ាស៊ីន ស្ថានីយផ្ដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយ DMRV ។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីននៅតែរត់បន្ទាប់មកមូលហេតុនៃកំហុសនេះនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជាគឺនៅក្នុងគន្លងរបស់ IAC នេះ។ ពួកគេមិនឆ្លើយតបទៅនឹងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយគ្មាន DMRV ។

ជម្រើសទី 3: ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យចរន្តអគ្គិសនី

បែបនិមិត្តមួយគឺសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្រុមហ៊ុន Bosch ជាមួយសន្ទស្សន៍: 0280218004, 0280218116, និង 0.280.218 អ្នកសាកល្បង 037. សម្រាប់ដែនកំណត់វាស់វែងកំណត់ 2B, នៅក្នុងរបៀបតង់ស្យុងថេរ។ ខ្សភ្លើង (តំរង់ទិសនៃប្រព័ន្ធនេះ)

•សញ្ញាបញ្ចូល - លឿង;

•ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - ប្រផេះនិងខ្មៅ;

•ដី (ដក) - បៃតង;

•ដោយបានបញ្ជូនចម្បង - ផ្កាឈូកនិងខ្មៅ។

ចំណាំ:

ខ្សែការណ៍នេះត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ភាគច្រើននៃម៉ូដែលនេះអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរណ៍នោះទេប៉ុន្តែតម្លៃនេះគឺមានការសន្និដ្ឋានដូចគ្នា។

នីតិវិធីនៃការវាស់វែង

បន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះដោយគ្មានការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនស្កេនអនុវត្ត។ ឧបករណ៍ក្រហមភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតទៅ DFID លឿងនិងខ្មៅលួសដើម្បីបៃតង។ ដូច្នេះយើងកាន់ការវាស់តង់ស្យុងនិងជួសជុលវា។ បើប្រៀបធៀបអានជាមួយនឹងអនុសាសន៍របស់ឧស្សាហករដែលនឹងត្រូវបានវិនិច្ឆ័យលើការអនុវត្តឧបករណ៍នេះ។ DFID ថ្មីមានតង់ស្យុងមួយ 0,996-1,01 V. ការ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្តែងឧបករណ៍អាស្រ័យលើតង់ស្យុង:

1.01-1.03 - ឧបករណ៍ចាប់មានមុខងារ;

1.03-1.04 - មុខងារ, ប៉ុន្តែជីវិតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះគឺជិតអស់កម្លាំង;

1.04-1.05 - ធនធាន exhausted, ប្រសិនបើរោគសញ្ញាគឺមិនមានវត្តមាន, អ្នកអាចទាញយកនោះទេប៉ុន្តែវាជាពេលវេលាដើម្បីទិញថ្មីមួយ;

1.05 និងមានច្រើនទៀត - គឺជម្ងឺនោះជំនួសត្រូវបានទាមទារ។

ចំណាំ:

ដើម្បីសាកល្បងការលំហូរខ្យល់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស់យើងអាចរៀនពី កុំព្យូទ័រដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ នៅលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រ "របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុល" ។

ជម្រើសទី 4: ការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញ

ប្រើទួណឺវីសទៅ hose នេះ unscrew មានការគៀប, relegating corrugation ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិង corrugation នេះ។ ផ្ទៃទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានស្ងួតនិងឥតគិតថ្លៃពីស្រទាប់ប្រេងនិងខាប់។ មូលហេតុនៃការ DMRV បំពុល:

•តម្រងខ្យល់មួយកខ្វក់;

•ប្រេងនេះគឺមានកម្រិតខ្ពស់ជាងធម្មតា;

•ស្ទះ ការ strainer, ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលបាន។

លុបបំបាត់មូលហេតុនៃការបំពុល DFID, ត្រូវតែត្រូវបានកែនិងផលវិបាកហើយនេះនឹងតម្រូវឱ្យមានការលាងសម្អាតឧបករណ៍ប្រជុំ។ ដោយមធ្យោបាយនៃកូនសោ 10 ដោយការបន្ធូររមូរនោះរឹឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, បំបែកវាពីតម្រងខ្យល់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែចិញ្ចៀនកៅស៊ូមួយដើម្បីទប់ស្កាត់ការបឺតខ្យល់ប្រេងឆៅ។ បើសិនជាបាត់ឬមិនស្ថិតនៅលើតំបន់បណ្តាញ, បញ្ចូលស្រមុងឧបករណ៍នៅក្នុងសំណួរនេះគឺនៅក្នុងធូលីដីនេះ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅក្នុងខូច។ លំដាប់ការដំឡើង:

•ឧបករណ៍នេះគឺស្ករកៅស៊ូបោះត្រាពាក់;

•ផ្ទៀងផ្ទាត់សំពត់ផ្សាភ្ជាប់;

•ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតម្រង។

នីតិវិធីជំនួស

បិទបញ្ឆេះយកដោតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដោយការបន្ធូរមានការគៀប, ការផ្តាច់ដៃសមុទ្រខ្យល់។ អង្គញាណចាប់បន្ទាប់ unscrew និងយកវាចេញពីលំនៅដ្ឋានរបស់តម្រង។ ដើម្បីបន្ធូរបន្ថយវា, អ្នកត្រូវការវាយ 10. បន្ទាប់ពីសំណួរពិនិត្យនេះនឹងកើតឡើងជាថ្មីម្តងទៀតថាប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាការលំហូរខ្យល់រង្គាលជម្ងឺ, របៀបដើម្បីពិនិត្យមើលការសម្តែងរបស់ខ្លួន។ វាយតម្លៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃរដ្ឋនៃឧបករណ៍នេះ, មិនគ្រាន់តែទិញថ្មី។ វាគួរតែត្រូវបានឱ្យដឹងថា DFID មានតម្លៃជួរពី 1500 ដល់ 2000 រូប។ ប៉ុន្ដែអ្នកគ្រាន់តែអាចយកចេញភាពកខ្វក់និងចំណាយអតិបរមានៃ 200 រូបមួយ។

មានន័យថាដើម្បីយកចេញស្អាត

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីលាងគុណភាព DFID, ត្រូវតែត្រូវបានយកចេញ, នីតិវិធីសម្រាប់យកចេញរួចហើយកាលពីមុនដែលបានរៀបរាប់។ នៅខាងក្នុងឧបករណ៍នេះគឺមានសំណាញ់មួយ។ 2-3 ដែលបានដំឡើងនៅទីនេះឧបករក្នុងសំណុំបែបបទនៃខ្សែតូចនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការផ្នែកត្រូវបានគេកខ្វក់, នាំឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ដើម្បីផ្តល់នូវជីវិតទីពីរទៅកាន់ឧបករណ៍សម្អាតសំណាញ់និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលសមរម្យសម្រាប់ការសម្អាតបេនសាំងនេះ។ បាញ់លាងសមាតបិទការចម្លងរោគពីផ្នែកខាងក្នុងនៃ DFID នេះ។ ដកយកចេញពេញលេញនៃការចម្លងរោគប្រហែលជាមិនអាចកើតឡើងជាលើកដំបូងនឹងមានដើម្បីធ្វើឡើងវិញនីតិវិធី។ ទាំងអស់គួរតែត្រូវបានបាញ់ជាបន្តបន្ទាប់ក្រោយពីភ្នាក់ងារអនុវត្តស្ងួតនេះ។ តាមរយៈការសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបំពង់គួរពិនិត្យមើលរដ្ឋ - វត្តមាននៃការចម្លងរោគនេះដើម្បីយកចេញពួកគេ។ កម្មវិធីនៃការមធ្យោបាយសម្រាប់ការលុបបំបាត់មិនបរិសុទ្ធពីបេនសាំងនេះបានបង្ហាញថា 8 នៃ 10 បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ការព្យាបាលនៅក្នុងរបៀបដើម្បីដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីខ្លះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការទិញឧបករ DFID ថ្មី។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឥឡូវនេះពិនិត្យមើល DFID លើខ្លួនអាចនឹងត្រូវបានចាត់ទុកជាបានបញ្ចប់។ និងនៅលើសំណួរថាតើឧបករណ៍ចាប់លំហូរខ្យល់ម៉ាស់គឺមានជម្ងឺនេះដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបៀបរបស់ខ្លួនដើម្បីឆ្លើយតបជាមួយនឹងការធានា 100% ដើម្បីអាចស្ថានីយសេវាកម្ម, ការស្ទង់មតិរោគវិនិច្ឆ័យបានអនុវត្តដោយមានការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពិសេសនេះ។

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 km.birmiss.com. Theme powered by WordPress.