ស៊ុបភើ "kayaba": ពិនិត្យតម្លៃនិងពូជ

អ្នករាល់គ្នាដឹងថាធនធាន struts damper មានតម្លៃរបស់ខ្លួនហើយឆាប់ឬក្រោយធាតុនេះនឹងមុខងារទៀតទេ។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃអ្នកបើកបរមានបញ្ហាជាមួយនឹងការជ្រើសរើសនៃផ្នែកមួយដែលអ្នកចង់បាននោះ។ ដែលបានផ្ដល់ឱ្យនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ផលិតផល, សូម្បីតែសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍វាគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យជម្រើសស្តាំ។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងចំណោមធំនៃអ្នកផលិតកាន់កាប់ជាកន្លែង "kayaba" rack ពិសេស។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកបើកបរបានអះអាងថាម៉ាកនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតដើម្បីកាលបរិច្ឆេទ។ មែនហើយចូរយើងមើលទៅនៅនេះនៅទំនេរលម្អិតបន្ថែមទៀត។

លក្ខណៈរបស់ក្រុមហ៊ុន

សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុននេះបាន Kayaba (KYB ឧស្សាហកម្ម Ltd) គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេនៃឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រក្នុងពិភពលោក។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ផលិតផលដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់ខ្លួនដែលត្រូវបានប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា "ក្រុមហ៊ុនហុងដា", "ក្រុមហ៊ុន Nissan", "រថយន្ត Lexus", "Pontiac", "ក្រុមហ៊ុន Infinity" និងអ្នកដទៃទៀត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1950 KYB ក្រុមហ៊ុននេះបានធ្វើការជាជំហានយ៉ាងធំនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍ។ ក្នុងការបញ្ជាក់នៃការនេះ - ដែលជាភាគរយនៃទីផ្សារ 25 ក្នុងមួយពិភពលោក។ ដោយវិធីនេះ, ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនិងផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើនាវានិងយន្តហោះ។

តម្លៃ

សូម្បីតែនៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ីជាមួយ bunch នៃ "ឥត" ក្រុមហ៊ុនដែលមានតម្លៃថោកនៅប្រទេសចិន Kayaba ត្រូវចំណាយពេលជាទីតាំងនាំមុខគេដោយទំនុកចិត្ដក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នេះការលក់។ ការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុននេះមិនយកប្រាក់ច្រើនសុទ្ធសាធសម្រាប់ម៉ាកដូចជាវាគឺដូចទៅលម្អិតអាល្លឺម៉ង់និងបារាំង។ ទិញ rack KYB ជប៉ុនផាកពិន័យ, អ្នកស្ទើរតែមិនបង់ប្រាក់យ៉ាងច្រើន។ ដោយអាស្រ័យលើគំរូនិងការធ្វើឱ្យរថយន្ត, ការចំណាយរបស់ផ្នែកនេះគឺនៅក្នុងជួរពី 900 ទៅ 3-4 ពាន់នាក់រូបនេះ។ ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នាល្អឥតខ្ចោះនៃតម្លៃនិងគុណភាពនៃអ្នកបើកបរជាច្រើនដែលដំឡើងការបង្ហូរចេញ "kayaba" នៅ wha នេះ។ ពិនិត្យនិយាយថាបន្ទាប់ពីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងស្រុកដូចជា "Lada" កំពុងក្លាយជាសភាពទន់, និងការរីកចម្រើនរបស់ពួកគេ - ដោយរលូន។

តើអ្វីទៅជាផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ rack "kayaba" ជាអ្វី?

ការពិនិត្យមើលបាននិយាយថាទាំងពីរប្រភេទឈានមុខគេនៃស៊ុបភើផលិតជប៉ុន KYB ដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តណាមួយ។ ក្នុងចំណោមការចាត់ថ្នាក់ដែលអ្នកអាចរកឃើញស្រូបយកឆក់ KYB ពិសេស។ ផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានកើនឡើងរបស់ពួកគេ (ដោយគ្មានបញ្ហាសម្រាប់ការជិះជាង 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) រួមជាមួយសមត្ថភាពខ្ពស់សម្រាប់ការងារ។ បន្ទាប់ពីពីរឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់កម្រិតមធ្យមនៅក្នុងបរិស្ថាននៅតាមទីក្រុងមួយដែលពួកគេមិនបានបាត់បង់លក្ខណៈដំបូងរបស់ខ្លួន - នោះជារបៀបដែលអាចជឿទុកចិត្តបានបង្ហូរចេញ "kayaba" ។ ពិនិត្យឡើងវិញផងដែរបានកត់សំគាល់ស្រូបយកឆក់ស៊េរី AGX ។ មិនដូចប្រភេទដំបូងធាតុនេះអាចត្រូវបានលៃតម្រូវកម្ពស់ដោយដៃ។ តាមក្បួនមួយស៊េរីនេះត្រូវបានផលិត monotube ស្រូបយកឆក់ឧស្ម័ន។ ពួកគេបាន, សូមអរគុណទៅជាមួយកង់ការកំណត់ពិសេសអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដើម្បីលៃតម្រូវភាពរឹងដែលអ្នកចង់បានអាស្រ័យលើចន្លោះប្រតិបត្តិការ។

ជាចុងក្រោយខ្ញុំចង់និយាយថាការទិញយករបស់ស៊ុបភើជប៉ុន "kayaba" នេះគឺជាការសម្រេចចិត្តដែលសមហេតុផលឥតខ្ចោះ, និងរថយន្តមិនមែនតែងតែក្នុងស្រុក, manned ដោយ dampers សភាពទន់និងមានបុគ្គលិកមានផាសុខភាពជាងអ្នកដែលត្រូវបាននាំចូលផ្នែក។ ដូច្នេះឥឡូវនេះស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបាន vases បើកបរនាំចូលគ្រឿងបន្លាស់។ ឧទាហរណ៍គឺ "kayaba" ការបង្ហូរចេញដែលបានពិនិត្យនិយាយសម្រាប់ខ្លួន!