វេទិកា "ភាគខាងជើង" - ជាវិធីងាយស្រួលនិងឆាប់រហ័សដើម្បីទទួលបានទៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប "មាសបាប៊ីឡូន"

វេទិកា "ភាគខាងជើង" ជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងជួរដេកមួយមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយអ្នកស្រុកនៃទីក្រុងម៉ូស្គូនិងភ្ញៀវនៃរដ្ឋធានី។ រឿងនេះគឺថានៅទូទាំងផ្លូវពីប្រចាំថ្ងៃរបស់នាងបានបើកទ្វាររបស់ខ្លួនទៅទាំងអស់មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបចំណូលធំបំផុតនៅអឺរ៉ុប (នៅក្នុងទីក្រុង) - "មាសបាប៊ីឡូន»។

រថភ្លើងក្រោមដីជំនួសវិញ

វាគឺជាការតែនៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016 ជាផ្នែកមួយនៃការចាប់ផ្តើមនៃការកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូចិញ្ចៀន (CIP) ដែលជាបុរាណបានបើកស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Rostokino" នៅក្នុងតំបន់ជុំវិញបន្ទាន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប។ មុនពេលនោះចរាចរណ៍ដែលមានល្បឿនលឿនតែប៉ុណ្ណោះ, មានចំណុចមួយនៅក្នុងការបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់នូវការកណ្តាលតំបន់ជុំវិញផ្សារទំនើបនេះគឺជាទិសដៅ Yaroslavl MZ ។ ស្ថានីយ៍ដែលនៅជិតបំផុតរថភ្លើងក្រោមដី: « ENEA "," សួន " និង" Sviblovo "- មានទីតាំងស្ថិតនៅពីរគីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលផ្សារទំនើបនិងលើសពី។ នោះគឺប្រហែលពាក់កណ្តាដើរមួយម៉ោងនៅលើតំបន់ពាក់កណ្តាលឧស្សាហកម្មមួយហើយបន្ទាប់មកដាច់យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងនៅក្នុងអាកាសធាតុល្អ។ អ្នកអាចជាការពិតណាស់, អាចចូលដំណើរការបានពីរថភ្លើងក្រោមដីនិងរថយន្ដក្រុងនោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុងភាគខាងជើងនៃតំបន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ, នេះគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ដោយរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនី។ សម្រាប់ពួកគេ, "ភាគខាងជើង" វេទិកា - នេះគឺជាការចូលដំណើរការងាយស្រួលបំផុតដើម្បីមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបនេះ។

រឿង

ចំណុចការបញ្ឈប់ នៃផ្លូវដែកភាគខាងជើង ទទួលបាននៅក្នុងឆ្នាំ 1932 ។ នៅតែប៉ុន្មានឆ្នាំមុន, គ្រាន់តែគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អគ្គីសនីរថភ្លើងទៀងទាត់រវាងរាជធានីភ្នំពេញនិងជាយក្រុង Mytischi ។ ដោយសារតែកំណើនយ៉ាងលឿននៃឧស្សាហកម្មនេះបានជំរុញឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរដើម្បីរៀបចំនៃស្ថានីយ៍ថ្មីនេះ។

ឈ្មោះនៃវេទិកា "ភាគខាងជើង" នេះគឺនៅក្នុងកិត្តិយសនៃភូមិជាយក្រុង "ក្រហមភាគខាងជើង" ។ Prigorodny ដោយសារតែនៅក្នុងឆ្នាំនោះទីក្រុងម៉ូស្គូមិនបានយាងចូលទៅស្រុកភូមិរបស់គេនៅខាងក្រៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅឡើយទេសារាចរផ្លូវរថភ្លើង (ដែលជាកន្លែងដែល MSC នេះកើតឡើងឥឡូវនេះ) ។ ហើយខណៈពេលដែលជាផ្នែកមួយនៃការទូទាត់លំនៅដ្ឋានមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងជើងនេះនៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវ Yenisei នេះវាមិនបានរក្សាវាទុកពីជោគវាសនាសោកស្តាយនោះទេ។ ភូមិនេះត្រូវបានកម្ទេចទាំងស្រុងនៅក្នុងចុងហាសិប, តាំងលំនៅនៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួនបានតម្រៀបជា ស្ថានីយ៍ "ទីក្រុងម៉ូស្គូទំនិញ»។

យ៉ាងងាយស្រួលនិងយ៉ាងឆាប់រហ័ស

ទិសដៅ Yaroslavl MZ មកពីស្ថានីយ៍តែមួយហើយពីទីនេះដើម្បីទទួលបានទៅវេទិកា "ភាគខាងជើង", អ្នកដំណើរនេះនឹងបន្សល់ទុកតែ 14 នាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះរថភ្លើងដែលមានពេលវេលាដើម្បីដើរប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រនិងធ្វើឱ្យអាចធ្វើទៅបានឈប់បន្ថែមទៀត 3 ។ មនុស្សជាច្រើនយល់ស្របថាវាជាការលឿននិងងាយស្រួលជាងឈរនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍មួយដែលទទួលបានទៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប "មាសបាប៊ីឡូន" នៅលើរថយន្ដដោយឥតគិតថ្លៃ។ អង្គទ្រង់ផ្ទាល់មានទីតាំងស្ថិតនៅស្ថានីយ៍ Yaroslavsky នៅជិតកណ្តាលនៃទីក្រុងនេះនៅលើ តំបន់នៃស្ថានីយ៍ចំនួនបីនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ, នៅក្បែរស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Komsomolskaya" ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាវេទិកានេះគឺ "ភាគខាងជើង" មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ទីពីរតម្លៃសម្រាប់តែមួយនិងក្រុងម៉ូស្គូគឺមាន 32 រូបក្នុងមួយសំបុត្រមួយផ្លូវ។

ទីតាំង

ចំណុចបញ្ឈប់ការមានវេទិកាកោះពីរនិងមួយចំហៀង។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានគេកសាងឡើងវិញផ្នែកខ្លះបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ASOKUPE turnstile អ្នកដំណើរច្រក, និងនៅលើព្រំដែនរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការហ៊ុមព័ទ្ធត្រូវបានគេដំឡើងបន្ថែមទៀត, មិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សដែលគ្មានការអនុញ្ញាតទៅនឹងទឹកដីនៃផ្លូវរថភ្លើងនិង Gridiron ស្ថានីយ៍។ វេទិកាទីបីនៅភាគខាងកើត - ការបម្រុងទុកគឺត្រូវបានប្រើកម្រតែក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកកំពូលនិងបន្ទាត់ឬរថភ្លើងដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងបណ្តោះអាសន្នដីល្បាប់។ ស្ពានថ្មើរជើងម្នាក់តភ្ជាប់ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការទាំងបី។

ពេលខ្លះវាជាការលំបាកណាស់ ក្នុងការស្វែងរកកន្លែងដែល វេទិកា "ភាគខាងជើង", ជាពិសេសអ្នកដែលបានមកដល់លើកដំបូងនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ពីការគាស់ភ្នែកវាបានដោយជោគជ័យលាក់មូលដ្ឋានអាកាសរថយន្តខ្សែភាពយន្តធំ។ នៅចុងបញ្ចប់ទៀតវាមានការលំបាកក្នុងការយល់ដោយសារតែការចរាចរធ្ងន់នៅប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវ៉េ Yaroslavl ជាមួយការធ្វើដំណើរនិងផ្លូវ Yenisei Serebryakov នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការចូលទៅកាន់វាអាចត្រូវបានដោយសុវត្ថិភាពនិងគ្រប់ទីកន្លែង។ នៅលើដៃមួយច្រកចូលតាមរយៈការឆ្លងកាត់ស្ពាន Severyaninsky ក្រោមដីថ្មើរជើងនិងនៅលើផ្សេងទៀត - នៅលើ overground នេះ។

ការប្តូរ

ការអភិវឌ្ឍនៃរដ្ឋធានីនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនេះគឺមិននៅក្នុងទីកន្លែងហើយនេះគឺជាការល្អដែលបានស្គាល់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ វេទិកា "ភាគខាងជើង" ត្រូវបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីល្បឿនលឿននៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016 ដោយមានការបើកស្ថានីយ៍ MSC នេះ "Rostokino" នេះ។ ផ្លាស់ប្តូររវាងស្ថានីយ៍នេះត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 5-7 នាទីនិងរត់តាមបណ្តោយចិញ្ចើមផ្លូវ។

ឥឡូវនេះមានការសាងសង់នៃ "ការផ្ទេរក្តៅ" រវាងស្ថានីយ៍ដែលត្រូវបានរៀបចំផែនការដើម្បីផ្លាស់ទីទៅជាវេទិកាមួយ 250 ម៉ែត្រនៅភាគខាងត្បូងមួយ។ រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីពីរបៀបផ្លូវធំ Yaroslavl, និងនៅលើផ្លូវ Yenisei និងការធ្វើដំណើរ Serebryakov, គឺនៅលើវិធីរបស់ពួកគេដើម្បីបញ្ឈប់ "វេទិកា" ភាគខាងជើង "។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលពួកគេបានភ្ជាប់ជិតស្ថានីយ៍នេះ" សួន "," Sviblovo "និង" ENEA "។ ផ្លូវ 93rd រថយន្ដក្រុងបានមកដល់រហូតដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី" Medvedkovo »។ អាសនៈនៅលើវេទិកានេះផងដែរជាមួយនឹងការរតាមដែលអាចធ្វើបាន 17 ផ្លូវមួយដែលនឹងដំណើរយកទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទាំង "ENEA" ឬ "Babushkinskaya" ។

រថភ្លើងប៉ះទង្គិចគ្នា

ទី 19 ខែមេសាឆ្នាំ 2003 នៅជិតស្ថានីយ៍នេះ "Losinoostrovskaya", ដែលក្នុងនោះគឺជាវេទិកា "ភាគខាងជើង" រថភ្លើងបុកគ្នាបានកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការដែលមនុស្សពីរនាក់បានស្លាប់និងរងរបួសមួយចំនួនដប់បួន។ រថភ្លើងគ្រួសារស្ថានីជាមួយរទេះអើត HDC របស់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុង LCA ដឹកក្រុមអ្នកជុសជុលមួយទៅកន្លែងមួយនៃការងារអគ្គិសនី។

ការដាក់នៃកត្តាមួយចំនួនដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍សោកនាដកម្ម។ រទេះយន្ដការីបំបែកសេចក្តីថ្លែងការណ៍ប្រធានគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍ដែលជាកន្លែងដែលបានទៅបរទេសនេះបានកើតឡើងបុកគ្នា។ លើសពីនេះទៅទៀតរទេះនេះគឺជាប្រតិបត្ដិការ 21, ជំនួសតំណែង 9 ។ កម្មវិធីគ្រប់គ្រងបានរំលោភច្បាប់នៃ shunt នូវការបណ្តុះបណ្តាលអំពីផ្លូវរថភ្លើងនិងកាតព្វកិច្ចនៅលើស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចាកចេញពីរទេះដោយគ្មានការពិនិត្យមើលស្ថានីយ៍រថភ្លើងនិងឯកសារ។