រុក្ខជាតិម៉ូតូ Irbit: ប្រវត្តិសាស្រ្តផលិតផល,

IMZ-Ural - ក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់របស់ពិភពលោកសម្រាប់ផលិតធំច្រើននៃប្រាំម៉ូតូធ្ងន់។ ម៉ាក "Ural" បានក្លាយទៅជាមានន័យដូចនឹងការចល័តទាំងអស់ដីនិងមានគុណភាពសមរម្យ។ ផលិតផល 99% ត្រូវបាននាំចេញ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, ម៉ូដែល Ural នេះបានក្លាយជាការគោរពនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក, អូស្ត្រាលី, កាណាដា, ស្មើជាមួយ Harley-Davidson និងឥណ្ឌា Brough ។

រឿងចារកម្ម

ដោយចុងបញ្ចប់នៃវ័យ 30 ឆ្នាំដែលជាមេដឹកនាំយោធាសូវៀតបានចូលមកដល់ការសន្និដ្ឋានថាវាមិនមែនជារថយន្តចល័តគ្រប់គ្រាន់ពន្លឺសម្រាប់ការរុករកនៅក្នុងយោធា, ការទំនាក់ទំនង, ការផ្តល់គ្រាប់រំសេវយ៉ាងលឿនផ្លាស់ទីទៅមុខគ្រឿងថ្មើរជើង, ការគាំទ្រធុង។ រថយន្តនៃឆ្នាំនោះមិនមានលក្ខណៈដែលអ្នកចង់បានជាប់គាំងនៅក្នុងផក់នេះគឺអាចមើលឃើញផងដែរនៅលើសមរភូមិ។ ការប្រើសេះត្រូវបានចាត់ទុក anachronism មួយរួចទៅហើយ។

ម៉ូតូជាមួយ sidecar, ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់គឺជាដំណោះស្រាយល្អ។ ទោះបីយ៉ាងណាដើម្បីទទួលពួកគេគឺមិនមែនជាការងាយស្រួល។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, គោលដៅនេះគឺមិនមែនគ្រាន់តែទៅទិញកង់បីគណបក្ស "ទាំងអស់ដី" និងបង្កើតផលិតកម្មរបស់ខ្លួន។ ការប្រតិបត្ដិការពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការទិញរថយន្ត BMW R71 ប្រាំរថយន្តនិងការចែកចាយក្នុងប្រទេសស៊ុយអែតការសម្ងាត់របស់ពួកគេក្នុងសហភាពសូវៀតនេះ។ នៅក្នុងពេលអនាគតដែលជាតារាម៉ូដែលបានកែសំរួលនៃ "សេះដែក" ក្រោមឈ្មោះ M-72 បានចាប់ផ្តើមផលិត Irbit ម៉ូតូរុក្ខជាតិ។ ដោយវិធីនេះរថយន្ត BMW R71 ផងដែរក្លាយជាគំរូកងទ័ពអាមេរិក motorcycles ឥណ្ឌា និង Harley-Davidson ។

នៅលើផ្លូវនៃសង្គ្រាម

ដូចជាជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនដែលជាលើកទីពីរបានបម្រើការជាមូលហេតុចម្បងនៃការបង្កើតម៉ូតូសហគ្រាស Irbit ក្រោមការការពារនៃភ្នំ Ural នេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1941 នៅទីនេះត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់ហាងរបស់រុក្ខជាតិម៉ូស្គូម៉ូតូ។ ខ្ញុំបានទៅ huddle ដែលជាកន្លែងដែលចាំបាច់។ ថាមពលចម្បងដាក់ពង្រាយនៅជាអតីតរោងចក្រ, បំណែកមួយនៃឧបករណ៍មួយ - ពីចម្ងាយនៅលើទឹកដីនៃរោងចក្រ avtopritsepnogo នេះ។

លើកដំបូងនៃការបង្កើតឡើងថ្មី M-72 Irbitsky Motoplant ចេញផ្សាយខែកុម្ភៈ 25, 1942 - ពីរបីខែបន្ទាប់ពីការជម្លៀស។ កម្មកររោងចក្រសង្រ្គាមទាំងអស់ធ្វើការនឿយហត់ maloprisposoblennyh ស្ថានភាពចង្អៀត។ ទោះយ៉ាងណានេះមិនបានបញ្ឈប់ការផលិត 9799 គ្រឿង។ ម៉ូតូត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងជួរកងទ័ពហើយបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរបានបញ្ចប់។

សន្តិភាព

តែបន្ទាប់ពីកម្មកររោងចក្រសង្គ្រាមដកដង្ហើមដោយសេរី។ នៅឆ្នាំ 1947 ផែនការត្រូវបានអនុម័តដោយការពង្រីកនៃមូលដ្ឋានផលិតកម្ម។ ក្នុងអំឡុងផែនការប្រាំឆ្នាំនេះក្រោយពេលសង្គ្រាម Irbit ម៉ូតូរុក្ខជាតិត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញជាការពិត។ នៅក្នុងហាងថ្មីនេះ, អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគេគិតថាចេញជាពិសេសសម្រាប់ការផលិតម៉ូតូប្រាំនេះ។ ពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងរដ្ឋ។

ខណៈពេលដែលកងទ័ពមិនត្រូវច្រើនជាងម៉ូតូគ្រឿងចក្រដោយអំណរបានទទួលអង្គការកសិកម្មប៉ូលិសនិងពលរដ្ឋសាមញ្ញ។ មុនពេលឆ្នាំ 1950 បានចុះពី 30.000 conveyor មួយធាតុដែលបាន "ដោយសន្តិវិធី" ។ នៅឆ្នាំ 1955 នៅលើផ្លូវនៃប្រទេសនេះបានចាកចេញពីធ្វើឱ្យទាន់សម័យម៉ូដែលណ៍នានានៃ។ ទាំងនេះត្រូវបាន M-72 ជាមួយនឹងស៊ុមពង្រឹងនិងកង់, ការរចនាម៉ាស៊ីនមួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

ពិសោធន៍ច្នៃប្រឌិត

រចនា IMZ រួមគ្នាជាមួយពួកយើងដើម្បីទៅរកមើលសម្រាប់តំបន់ផ្សេងទៀតនៃការអភិវឌ្ឍ។ ភ្នែកងាកទៅក្នុងទិសដៅនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនេះ។ ជាពិសេសវាបានអភិវឌ្ឍមិនប្រក្រតីនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគំរូរចនា minivan មានរូបកាយរួមភេទប្រភេទ "កំប្រុក" ។ ល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនដោយផ្អែកលើការឈានដល់ M-72 ទៅ 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ខ្សែសាកល្បងនេះរួមបញ្ចូលទាំងអស់កង់រថយន្តឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដ្រាយសម្រាប់ជនបទ - Oise គូប្រកួតប្រជែងមួយ។ ក្នុងរថយន្ត SUV ក្រោមឈ្មោះផ្អែមនៃ "ហ្ស៊ី" សមាសភាគដែលបានប្រើនិងម៉ាស៊ីនដែលផលិត Irbit ម៉ូតូរោងចក្រគ្រឿងបន្លាស់នៃ "Moskvich 410" និងក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត។ ល្បឿន 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគឺអាចទទួលយកបានសម្រាប់អ្នកភូមិ។

ស្របគ្នានេះក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់យោធានេះត្រូវបានរចនាឡើងគ្រឿងចក្រមិនកម្រនិងអសកម្មតិច - អណ្តែតគម្រោងយាន 032. រចនាឡើងសម្រាប់ការជម្លៀស, ផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញយកការណ៍គាត់មានលក្ខណៈពិសេសរចនាមួយ។ ដៃចង្កូតនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកខាងឆ្វេង, និងកម្មវិធីបញ្ជាដែលអាចប្រតិបត្តិបានទាំងអស់ដីរថយន្ត, ការផ្លាស់ប្តូរបួននៅលើដី។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងស៊េរីនៃការពិសោធន៍ការរចនាមួយដែលមិនបាន។

Irbit ម៉ូតូរុក្ខជាតិ "Ural"

មនុស្សភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាត្រូវបានម៉ូតូប្រាំបានគេស្គាល់ក្រោមឈ្មោះ "Ural" ។ វាជាច្រើនទៀត melodious ជាង "M" លែងមានមុខមាត់និងសង្កត់ធ្ងន់លើអត្តសញ្ញាណសហគ្រាសភូមិសាស្រ្ត។ នេះជាលើកដំបូងឈ្មោះនេះត្រូវបានប្រើក្នុងឆ្នាំ 1961 ។ "Ural-62 M" ម៉ាស៊ីនសន្ទះចំណាយបានបំពាក់ជាមួយនឹង 650 សង់ទីម៉ែត្រ ³ នៃសមត្ថភាព 28 លីត្រ។ ទំ។ ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនដល់ 95 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខច្រើនជាង 140,000 ម៉ូតូជាមួយ "ភ្នំ" តួអក្សរដែលបានរកឃើញម្ចាស់។

ម៉ាក "Ural »បានក្លាយទៅជានិមិត្តរូបនៃម៉ូតូល្អបំផុតជាមួយនឹង sidecar មួយ។ ការកែប្រែអ្នកឯកទេសពីរក្នុងរឿងតែមួយផងដែរត្រូវបានផលិតនិងល្បាតសម្រាប់ចុន។ នៅក្នុងដងសូវៀតក្រុមហ៊ុននេះគឺជាចំណុចកណ្តាលដែលមានអនុភាពវិស្វកម្មមេកានិច, ផលិតជាង 100.000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ការឡើងចុះ

វាគឺជាការលំបាកណាស់ក្នុងការនិយាយថាតើការធ្វើតេស្តនៃការពេលវេលាដែលបានប្រឆាំងម៉ូតូរុក្ខជាតិ Irbit ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីផ្សារបែបទំហំគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃការអះអាងម៉ូតូបានបង្ហាញខ្លួន។ ហាងភាគច្រើនត្រូវបានបិទកម្មករ 9000 នាក់បានចាកចេញពីធ្វើការពីរបីរយនាក់។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះក្រុមហ៊ុននេះបានប្តូរទៅជាការជួបប្រជុំខ្ពស់ដោយដៃ។ ស៊ុមនិងចំនួននៃថ្នាំងមួយដើម្បីធ្វើឱ្យ IMZ សមាសភាគផ្គត់ផ្គង់ដោយដៃគូបរទេស។

ក្រុមការងារនេះគឺអាចនាំមកនូវគុណភាពនៃ "Ural" ដើម្បីឱ្យខ្ពស់លំបាកសម្រេចពីមុន។ ម៉ូតូបានឈ្នះការគោរពនៃការបោះឆ្នោតនៃសាធារណជនអាមេរិកបាននោះទេ។ អ្នកគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យានៅក្រោមម៉ាក Ural នៅអាមេរិកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានកិត្យានុភាពនេះ។

ផលិតផល IMZ-Ural

រូបរាងនៃ "Ural" នេះបានផ្លាស់ប្តូរតិចតួច។ វាគឺជាការរចនារសជាតិនិងសំណង់រឹងមាំសាហាវឃោរឃៅម៉ូតូម៉ាករឿងព្រេងនិទានអ្នកទិញរីករាយ។ ប៉ុន្តែជាមូលដ្ឋានផ្លាស់ប្តូរគុណភាពនៃសមាសភាគ។ បច្ចេកទេសសាមញ្ញម្តងគឺដោយសារតែដែក chrome-plated លាក់បាំងនូវភាពសម្បូរបែប, កែលម្អគុណភាពនៃការគូរគំនូរនេះ, យកចិត្តទុកដាក់ទៅលម្អិត។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបានផ្តល់ជូននូវម៉ូដែលប្រាំ IMZ ស្ថិតក្រោមយីហោ Ural:

• "ល្បែងផ្គុំរូប";
• "ល្បែងផ្គុំរូប M70";
• "ទីក្រុង";
• ល្បាត;
• ត្រៀមលក្ខណៈឡើង។

ភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់ទាក់ទងនឹងការរចនាម៉ូដនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការតូច។ ម៉ូឌែលតម្លៃគឺខ្ពស់និងលើសពី 600 000 រូប។ ទោះយ៉ាងណាក្រុមអ្នកគាំទ្រស្មោះត្រង់នៃការចំណាយឧបករណ៍ម៉ាករឿងព្រេងនិទានមិនបញ្ឈប់។ Irbit រោងចក្រជារៀងរាល់ឆ្នាំផលិតម៉ូតូកង់ផ្ទាល់ខ្លួនប្រហែល 1.000 នាក់។