រលោងឧបករណ៍ការកកិតពេលដែលត្រូវការ

នៅពេលដែលអ្នកបង្កើតគ្រឿងម៉ាស៊ីនជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់រចនាទូទៅបំផុតដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំនេះគឺជាផ្នែកមួយទៅមួយពីមួយផ្សេងទៀត។ វាបានដោះស្រាយវានៅក្នុងវិធីផ្សេងគ្នា។ ធ្មេញ pinion, ការបើកបរខ្សែក្រវាត់និងវាលជំរុញកង់អេឡិចត្រូសូម្បីតែ, និងនៅក្នុងករណីជារៀងរាល់ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តពិសេសមួយត្រូវបានជម្រុញដោយជាក់លាក់។ ឧបករណ៍កកិតត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលអ្នកចង់បានការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនក្នុងល្បឿនលឿន។

នៅពេលដែលមានការប្រើឧបករណ៍នេសាទនោះទេ

ពាក្យ Frictio នៅឡាទីនមានន័យថា "ការកកិត" ។ រហូតមកដល់មិនបានបង្កើត ឧបករណ៍ ឧបករណ៍កកិតជាមធ្យោបាយចម្បងនៃការទំនាក់ទំនងនៃសន្ទុះជ្រុងនេះ។ ដូច្នេះនៅក្នុងយន្តសម័យបុរាណបានបង្ហាញការពឹងផ្អែករបស់សមាមាត្រល្បឿនមុំនៃវិជ្ជមាត្រនៃការបើកបរនិងការលេងល្បែងជំរុញនេះបានល្បឿនរៀនឡើងឬថយចុះរោងម៉ាស៊ីនកិនឬ ស្ថានីយ៍ទឹក។ ការបង្កើតនេះត្រូវបានអនុវត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរលូន - ក្ដាប់ឥណទាន

ការសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មធ្ងន់ធ្ងរនៃតំបន់នេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងសតវត្សទី XIX ចុងតម្រូវការសម្រាប់វាក្រោកឡើងក្នុងអំឡុងពេលអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សវិស្វកម្មមេកានិច, ជាពិសេសជាមួយនឹងវត្តមាននៃរថយន្តដំបូង។ ការបញ្ជូន, កសាងឡើងនៅលើឧបករណ៍នេសាទដែលមិនផ្ទុកផ្លាស់ប្តូររំពេចទប់ទល់នឹងការផ្លាស់ប្តូរពីល្បឿនពេលមួយទៅឧបករណ៍មួយទៀតបានផ្ទុះ, ដែលទាមទារការជួសជុលស្មុគស្មាញនិងមានតម្លៃថ្លៃ។ ឧបករណ៍ផ្ដល់ការកកិតថាសទន់ទំនាក់ទំនងរវាងម៉ូតូនិងនៅក្បែររួមគ្នាជាសកល, អនុញ្ញាតឱ្យពេលវេលាសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររលូននៃល្បឿនដែលបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងភាពទុកចិត្ដនៃរថយន្តនេះ។

ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វិទ្យុ

និងប្រព័ន្ធមេកានិចផ្សេងទៀតដែលទាមទារឱ្យមានការបង្កើនល្បឿនរលូនឬធ្លាក់ចុះ, វិស្វករមេកានិចប្រើធាតុសំខាន់នេះ។ ការរចនានៃកាសែតណាមួយដែលចាំបាច់រួមបញ្ចូលកង់តបតពិសេសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ ល្បឿនជ្រុងនៃ Reel ថ្នាំង, ដោយសារតែខ្សែរុំរបួសច្រើនជាងអ្នកទទួលនោះទេដូច្នេះវាត្រូវតែបង្វិលយឺត។ បញ្ជូនកកិតផ្ដល់នូវការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងចំនួននៃបដិវត្តន៍ក្នុងមួយឯកតាពេលវេលា: នៅដើមនៃការចាក់សារថ្មីឬការទទួលកាសែតថ្នាំងត្រូវបានបង្វិលឧបករយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយនៅទីបញ្ចប់នេះ - យឺត។

ភាពខុសគ្នានៃទម្រង់មួយ

រវាង ឧបករណ៍ និងក្ដាប់នេះមានជាច្រើននៅក្នុងរឿងធម្មតាមួយ។ ដំបូងសមាមាត្រនៃទំហំកង់ទាំងនៅក្នុងករណីទាំងពីរនេះបានបង្កើតជាមួយ សមាមាត្រឧបករណ៍។ ទីពីរទិសដៅចលនានៃការទទួលនិងលទ្ធផលក្បែរតំរង់ទិសប្រហែលជាបានប្រែប្រួលទំហំពីស្របនឹងកាត់កែង។ នៅពេលដែលការពិសោធជាមួយគំរូដំបូងនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសូម្បីតែព្យាយាមបង្កើតឧបករណ៍គូ "ផ្លូវដែកកង់" ប៉ុន្តែក្នុងពេលឆាប់បោះបង់ចោលគំនិតនេះធ្វើឱ្យវារលោង, ការកកិតនិងការកើនឡើងគ្រូពេទ្យប្រហែលជារលូន។ ប្រភេទនៃការប្រើឧបករណ៍នេសាទកកិតទាក់ទងទៅនឹងប្រភេទនៃឧបករណ៍ kinematics, ពួកគេគឺជាសាជីស៊ីឡាំងនិងឌីស (ក្បាលនៅលើ) ។ រូបរាងរលូននៃផ្ទៃទាក់ទងនិងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ដំណោះស្រាយបញ្ហាស្មុគ្រស្មាញច្រើនវិស្វកម្មផ្នែកធរណីមាត្រដែលទាមទារស្វ៊ែរឬថូរ៉ាស់ដូចជាវ៉ិចទ័រជំរុញក្បែរ mutable ។ ក្នុងករណីនេះ, ជម្រើសនៃវិធីសាស្រ្តជាក់លាក់មួយនៃ kinematics ការប៉ះពាល់ដល់សំណុំភារកិច្ច។ ឧបករណ៍កកិតស៊ីឡាំងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ជូនស្របនិងជ្រុងទេរ - សម្រាប់កាត់កែងនេះ។

កំហុស

ទោះបីជាការបង្កើតអាយុបុរាណ, វិធីសាស្រ្តក្នុងការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំមេកានិចរង្វិលគឺត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ប៉ុន្តែគាត់មាននិងគុណវិបត្តិ។ ឌីសក្ដាប់ និងបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវការដើម្បីត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់នៅលើរថយន្តទាំងអស់ - ពីប្រណិត "Bentley បាន" ដាក់ខ្លួន "Lada" ។

នេះជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសំខាន់នៃសមា្ភារៈវិទ្យាសាស្ដ្របច្ចេកវិទ្យាភ្ជាប់ពាក្យក្ដាប់បានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនជីវិតសេវានៃផ្ទៃទំនាក់ទំនងនេះដោយសារតែពួកគេបានជានិច្ចលុបប្រឆាំងនឹងគ្នាហេតុដូចនេះហើយពាក់។