រថយន្តថ្មីដែលមានតម្លៃទាបសម្រាប់ទីផ្សាររុស្ស៊ី - "Vaz-Datsun"

ថវិការថយន្ត "Vaz-Datsun" - ម៉ូដែលដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន Datsun នៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ី។ លើសពីនេះទៀតផលិតផលថ្មីការអភិវឌ្ឍសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុន្តែនឹងផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនបេឡារុសនិងកាហ្សាក់ស្ថាន។ លោកបានបង្ហាញរថយន្ត Karlos Gon នាយកនៃសម្ព័ន្ធ Renault-Nissan 4 ខែមេសានេះនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ Motor បានបង្ហាញ។

រឿង

ដើមដំបូងនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរយៈពេលយូរនៃ Datsun របស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានដាក់ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងឆ្នាំ 1914 នៅពេលដែលនាងបានដោះលែងរថយន្តលើកដំបូងរបស់នាង --DAT GO ។ នៅឆ្នាំ 1933 ឈ្មោះរបស់វាត្រូវបានគេផ្លាស់ប្តូរដោយសារការផ្លាស់ប្តូរនៃការផលិតនៃម៉ូដែលនេះនៅក្រោមការទំនុកបម្រុងរបស់ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Nissan - Akavy Yosisuke ។ លោកបានទទួលឈ្មោះ Datson (ជាកូនរបស់ DAT) ។ នៅពេលអនាគតលិខិត o បានជំនួសដោយអ្នក។ ដូច, ក្រុមហ៊ុន Nissan ក្រុមហ៊ុននេះបានកើតមានពិធីកររហូតដល់ឆ្នាំ 1981 នៅពេលដែល, និងការឈប់មានហេតុផលមួយចំនួនដោយសារការ។

បំណងស្តា Datsun ដោយក្រុមហ៊ុន Nissan ជាលើកដំបូងនេះបានឱ្យដឹងថានៅឆ្នាំ 2012 ។ រថយន្តថវិកាផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុននេះមានគម្រោងទៅអាមេរិកខាងត្បូង, ប្រទេសរុស្ស៊ី, ឥណ្ឌា, ដែលជាកន្លែងដែលមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សាររថយន្ត។ នេះជាម៉ូដែលដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅប្រទេសឥណ្ឌានិងឥណ្ឌូនេស៊ី។ ពួកគេបាន hatchback ដែលនិងរួមភេទ Datsun Go និង Datsun ទៅ + +, រៀងគ្នា។

ផ្នែកខាងក្រៅ

រថយន្តនេះត្រូវបានផ្អែកលើការរចនា monocoque មួយដែលបានយកពីម៉ូដែល Kalina និង Granta (វេទិកា, ទ្វារជាដើម) ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាថ្មីមួយ "Datsun" នៅលើ "Vaz" ។ រថយន្តនេះគឺដូចគ្នាបេះបិទក្នុងទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេសជាច្រើនជាមួយនឹងសាច់ញាតិរបស់ពួកគេប៉ុន្តែរូបរាងផ្សេងគ្នាខ្លាំងណាស់។ "Vaz-Datsun" បានទទួលជាអុបទិចថ្មី, កាងឌីណាង្ហញនិងសេចក្តីលម្អិត "ម៉ូត" ផ្សេងទៀត។

នៅលើផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយគឺ trapezoid សំណាញ់ ជាមួយនឹងការើគ្រាប់, សំណាញ់ Chrome ។

ថ្មី "Vaz-Datsun" មានវិមាត្រដូចខាងក្រោមនេះ: wheelbase - 2476 មប្រវែង - 4337 មម, ទទឹង - 1700 មម, កម្ពស់ - 1500 មម។

ទំហំនៃថ្នាក់ឥវ៉ាន់រថយន្តនេះគឺ 530 លីត្រដែលជាសូចនាករសំខាន់សម្រាប់ថ្នាក់នៃរថយន្តនេះ។ ការបោសសំអាតនៅផ្ទុកពេញលេញគឺស្មើនឹង 168 មនិងនៅពេលដែលបើកបរជាមួយនឹងកម្មវិធីបញ្ជាតែមួយ - 185 មម, ស្ទើរតែដូចជាប្រភេទ Crossover ដែលមួយ។

ហាង

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់រថយន្តនេះត្រូវបានផ្អែកលើ Kalina ដូចគ្នានិង Granta ។ ភាពខុសគ្នាចម្បងគឺត្រូវបានអង្កេតឃើញនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មនៃបន្ទះខាងមុខ, កុងសូលកណ្តាលនិងឧបករណ៍បន្ទះ។ deflector ខ្យល់ នៅលើជ្រុងនៃផ្ទៃតាប្លូដែលនៅតែមានរូបរាងដូចគ្នានិងត្រូវមានទីតាំងស្ថិតនៅកន្លែងដដែលនិងនៅម៉ូដែល Vaz ។ ផ្លាស់ប្តូរបានតែខ្យល់កណ្តាលរបហោងទទួលបានរាងចតុកោណ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ចង្កូត, កៅអីនិងបន្ទះទ្វាររចនា, នេះ "Vaz-Datsun" ទទួលពួកគេពីរថយន្តរុស្ស៊ីដោយគ្មានការកែសម្រួល។

កន្លែងទូលាយកន្លែងទូលាយរថយន្តប្រៀបធៀបទៅនឹង "Lada Granta" ។ នៅក្នុងមនុស្សប្រាំនាក់មានភាពងាយស្រួលថ្មីអាចស្នាក់នៅ (រួមទាំងអ្នកបើកបរ) ។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាយូរមកហើយដើម្បីដាក់អ្នកដំណើរចំនួនបីនៅក្នុងគ្រែខាងក្រោយគឺ undesirable ដោយសារតែបន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយចំណាយពេលនៅលើផ្លូវ, ការមិនស្រួលដែលអាចកើតមានឡើង។

"Vaz-Datsun" ខុសគ្នាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសំឡេងនិងអ៊ីសូឡង់សំឡេងរំខានដែលជាប្រភពកែប្រែក្រិត, ស្រូបយកឆក់និងការព្យួរនៅក្នុងទូទៅ។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយអ្នកជំនាញនៃសម្ព័ន្ធ Renault-Nissan ។ ការផ្អាករណសិរ្សជា struts MacPherson បង្ហាញខាងក្រោយ - ធ្នឹមរមួលបានប្រើឧស្ម័នស្រូបយកឆក់បានបំពេញ។ រណសិរ្សម៉ោន ហ្វ្រាំងឌីស, ខាងក្រោយ - ស្គរ។

ឧបករណ៍

«ក្រុមហ៊ុន Nissan-Datsun "នៅលើ" Vaz "នៅក្នុងសំណុំមូលដ្ឋានរួមបញ្ចូលទាំងពោងសុវត្ថិភាពរបស់កម្មវិធីបញ្ជា, ប្រព័ន្ធ ABS, កន្លែងអង្គុយមុខកំដៅនិងកញ្ចក់ទ្វារជាមួយនឹងឯកសារភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់កៅអីកុមារ។ សម្រាប់ថ្លៃសេវាបន្ថែមអ្នកបើកបរអាចទិញផ្នែកខាងមុខនិងពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងសម្រាប់អ្នកដំណើរប្រព័ន្ធស្ថេរភាពវិស័យអប់រំ, ប្រព័ន្ធរុករកប៉ះអេក្រង់ពហុ "SitiGid" កហ្ចក់ដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនិងទំហំកង់ R14, R15 ។

"Vaz-Datsun" ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 87 សេះ 1.6 លីត្រនៃ, ប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ 5 មានល្បឿនលឿន, ដូចជានៅលើរថយន្ត Autovase ។ នៅពេលដូចគ្នានេះវាបានបញ្ចប់យ៉ាងខ្លាំង។

ការលក់

ការចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៃការផលិតរថយន្តនេះបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដាទោះបីជាវាគឺគ្មានអ្វីច្រើនជាងមហាសន្និបាតមួយ: លទ្ធផលពិតប្រាកដចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមេសានិងកំណែសាកល្បង - នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2013 ។ ការលក់ម៉ូដែលនេះបានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែសីហាប៉ុន្តែការបញ្ជាទិញបានចាប់ផ្តើមយកពីរបីខែមុន។ រថយន្តនេះគឺមានបីកំណែ: សុបិន្ត, ការចូលដំណើរការនិងការជឿទុកចិត្ត។ ការចំណាយរបស់ឧបករណ៍មូលដ្ឋាននេះគឺ 329 000 រូប។ ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងបណ្តាញលក់រថយន្តការលក់រថយន្ដនេះសព្វថ្ងៃនេះមាន 25 ប៉ុន្តែនៅដំណាច់ឆ្នាំនេះចំនួននេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងកើនឡើងដល់ 40 នាក់ហើយនៅក្នុងពេលអនាគត - រហូតដល់ទៅ 100 ។

នាយក AvtoVAZ បានចាត់ទុកថាវាមិនមែនជាការចាំបាច់ដើម្បីនិយាយអំពីការប្រកួតប្រជែងធ្ងន់ធ្ងរដែលអាចបង្កើតជា "Datsun" រថយន្តផ្សេងទៀត Vaz ។ ក្រុមហ៊ុនមានឈ្មួញ 386 និងខ្ពស់ជាង novelty នៃទំហំបញ្ហានេះ។ លើសពីនេះទៀត "Datsun" បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទាបបំផុតពីបន្ទាត់ទាំងមូល។

ការលក់ផែនការនិងផលិតកម្មរក្សាជាការសម្ងាត់។ វាត្រូវបានគេដឹងថាជារៀងរាល់ថ្ងៃពីចូលមកបិទបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នាចំនួន 60 ម៉ូដែល "Datsun" ខណៈពេលដែលការផលិតរថយន្តនៅលើមូលដ្ឋាន នៃការ Lada Kalina (Granta) គឺប្រហែល 800 ក្នុងមួយថ្ងៃ (តែនៅក្នុង Togliatti) ។ នៅ AvtoVAZ និយាយថាពួកគេត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការរៀបចំផលិត 700 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

វិស្វករជប៉ុនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីនាំយករថយន្តនេះទៅនឹងកម្រិតដែលវាអាចនឹងស្រស់ស្អាតដើម្បីនាំយកនិងរថយន្តក្នុងស្រុក។