រថភ្លើង - តើនេះជាអ្វី? តើអ្វីទៅជាទស្សនៈរបស់ពួកគេ

រថភ្លើង - ទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានប្រើដោយប្រជាជននៅឯករាជញឹកញាប់ប្រសិនបើពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរនៅខាងក្រៅតំបន់របស់ពួកគេ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរមានមនុស្សមួយចំនួនបានដឹងថាមុនពេលការមកដល់នៃផ្លូវដែកដោយពាក្យថា«រថភ្លើង«បានហៅទម្រង់មួយទៀតនៃការដឹកជញ្ជូន។ សូមឱ្យយើងរកឃើញអ្វីដែលវាគឺជានិងស្គាល់តិចតួចជាមួយប្រវត្តិនៃរថភ្លើង, ទស្សនៈរបស់ខ្លួន។

រថភ្លើង - វា ...

សព្វថ្ងៃនេះ, ពាក្យនេះសំដៅទៅកាន់រថយន្តជាច្រើនរថភ្លើងភ្ជាប់ទៅនឹងកម្លាំងជំរុញមួយជាលទ្ធផលនៅក្នុងរថភ្លើងទាំងមូលនៅក្នុងចលនា។ តាមក្បួនមួយរថភ្លើងគឺជា "ក្បាល" (ចាប់ផ្តើម) និង "កន្ទុយ" (ចុងបញ្ចប់) ភាគីទាំងពីរដែលត្រូវគេភ្ជាប់ដោយកម្លាំងជំរុញមួយ។ ដោយអាស្រ័យលើក្បាលរថភ្លើងដែលត្រូវបានគូរឥឡូវនេះទូរថភ្លើងទីតាំងនៃ "ក្បាល" និង "កន្ទុយ" នៃរថភ្លើងនេះអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។

ដោយវិធីនេះ, មិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាបានដឹងទេប៉ុន្តែសូម្បីតែរថយន្តភ្ជាប់ក្បាលរថភ្លើងដោយគ្មានផងដែរទៅឱ្យវាទៅគំនិតនៃសំដៅលើ»រថភ្លើងនេះ "។

ក្នុងឯករាជចំនួនរថភ្លើង, ដើម្បីជៀសវាងការយល់ច្រឡំ។ រថយន្តនេះបានទទួលបានលេខមួយហើយពួកគេនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរសូម្បីតែនៅក្នុងករណីនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃ "ក្បាល" របស់រថភ្លើង។

អ្វីដែលត្រូវបានគេហៅថា "រថភ្លើង" នៅក្នុងពេលកន្លងមក

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីពាក្យ "រថភ្លើង«បានបង្ហាញខ្លួនឡើងមុនច្រើនជាងមនុស្សទាំងអស់ដែលបានឡើងមកជាមួយផ្លូវរថភ្លើង។ នៅក្នុងថ្ងៃចាស់គឺជាឈ្មោះនៃក្បួនរថយន្តដែលមានខ្សែអក្សរនៃទូររថភ្លើងជាប់គ្នា (នៅក្នុងរដូវរងារ - sleigh) ។ រថភ្លើងទាំងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនបទប្បញ្ញត្តិនិងអាវុធនៃសង្រ្គាមដូចជាពាណិជ្ជករក្នុងគោលបំណងដើម្បីផ្តល់ជូននូវទំនិញរបស់ពួកគេពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀត។

ជាមួយនឹងវត្តមាននៃផ្លូវដែកប្រជាជនធម្មតានៃចក្រភពរុស្ស៊ីដែលជាពាក្យដែលបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រើជាឈ្មោះសម្រាប់ទាំងក្បាលរថភ្លើងនិងសម្រាប់គាត់ក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយរថយន្តនេះ។ ដោយវិធីនេះរថយន្តដោយខ្លួនឯងចាប់ផ្តើមបន្តការហៅក្រុម។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងន័យស្រដៀងគ្នា, ពាក្យ "រថភ្លើង" នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺត្រូវបានប្រើតែក្នុងអំឡុងពេលពិធីមង្គលការនេះ។ ដូច្នេះយើងហៅដង្ហែយ៉ាងឱឡារិករបស់កូនកំលោះនេះបន្ទាប់ពីផ្ទះកូនក្រមុំដើម្បីយកនាងទៅការិយាល័យសាសនាចក្រឬបញ្ជីឈ្មោះនេះ។

ប្រភពដើមនៃពាក្យនេះ

នួន "រថភ្លើង" - ពាក្យមានដើមកំណើតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលថាពីនាម "ជិះ" និងមុនពេលដែល - ពី "ការជិះ«កិរិយាស័ព្ទ (ដើម្បីផ្លាស់ទីដោយមានជំនួយពីរថយន្តនេះ) ។

កិរិយាស័ព្ទដូចគ្នាបានកើតមាននៅក្នុងភាសាមូលស្លាវ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាបានរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងអ៊ុយក្រែនសម័យទំនើប ( "їzditi") បេឡារុស ( "ezdzіts") ប៊ុលការី ( "yazdya") ឆេក (jezdit) ប៉ូឡូញ (jeździć) និងភាសាស្លាវផ្សេងទៀត។

នេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងចក្រភពផ្លូវដែកប្រទេសរុស្ស៊ី

នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបជាលើកដំបូងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរខែកញ្ញាឆ្នាំ 1830 ពួកអឺរ៉ុបនៅក្នុងបេយជន៍បានបើកដំណើរការជាលើកដំបូងស្អាតបានឆាប់ដឹងពីរបៀបដែលងាយស្រួលនិងមានប្រយោជន៍និងសំខាន់បំផុត, ដែលមានតំលៃថោកទម្រង់ថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូននិងឆាប់តំបន់នេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងបណ្តាប្រទេសជឿនលឿនបំផុតផ្លូវដែកសុទ្ធ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំបន្ទាប់ពីរថភ្លើងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមដំបូងវាជាការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុង, និងប្រជាពលរដ្ឋនៃអាណាចក្ររុស្ស៊ីនិងបានចាប់ផ្តើមការងារនៅលើការបង្កើតនៃក្បាលរថភ្លើងរបស់ខ្លួន។

រួចហើយនៅ 1836 ជាការប៉ុនប៉ងលើកទីមួយដើម្បីដាក់នៅលើផ្លូវរថភ្លើងរថភ្លើងនេះហើយបន្ទាប់មកជំនួសឱ្យការទាញក្បាលរថភ្លើងចំហាយនៃរទេះនៃរថភ្លើងស្វះស្វែងរកមួយសេះ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តបានជោគជ័យនៅក្នុងឆ្នាំ 1837 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរថភ្លើងផ្លូវ Petersburg - Tsarskoye Selo ដែលកំពុងរត់នៅលើផ្លូវរថភ្លើងបានកសាងឡើងជាពិសេសដើម្បីគាត់។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីនសម្រាប់ចលនានៃរថភ្លើងត្រូវបានគេប្រើតែនៅលើចុងសប្តាហ៍និងនៅលើថ្ងៃជំនួសឱ្យផ្នែកមួយនៃការរួមភេទម៉ូដែលចាស់ដែលបានទាញដោយផ្លូវរថភ្លើងសេះគូរនេះ។

វាគឺមានតំលៃ mentioning ថាបាតុកម្មដែលទទួលបានជោគជ័យដំបូងនៃផ្លូវរថភ្លើងនិងសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅទូទាំងអាណាចក្រនេះនិងដោយដើមសតវត្សថ្មីនេះនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនេះគឺជាបណ្តាញផ្លូវអយស្ម័យយានទាំងមូល។

តើអ្វីទៅជាប្រភេទនៃរថភ្លើងនៅក្នុងឯករាជ

ការចាត់ថ្នាក់នៃរថភ្លើងដែលបានធ្វើនៅលើដីផ្សេងគ្នា។ ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលជារបស់រថភ្លើងដែលមានប្រភេទ, អ្នកត្រូវការយ៉ាងច្បាស់ដឹងរបស់គាត់ដែលមានល្បឿនលឿន, ប្រវែង, ទម្ងន់, ជួរ, ផ្លូវនិងប្រភេទនៃទំនិញ។

• បើយោងទៅតាមល្បឿនរបស់រថភ្លើងនេះគឺ: ភាគច្រើន (ជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ល្បឿន (140 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ដែលមានល្បឿនលឿន (200-250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) និងការបង្កើនល្បឿន (គ្មានល្បឿនពិតប្រាកដនោះទេប៉ុន្តែវាផ្លាស់ទីបានយ៉ាងរហ័សនិងមានល្បឿនលឿនយ៉ាងឆាប់រហ័ស, មិនអនុវត្តអ្នកដំណើរ) ។
• ដោយមានប្រវែង - ជាធម្មតាដោយគ្មាន dlinnosostavnye ចំណងជើងបានកើនឡើងនិងបានចូលរួមរថភ្លើងប្រវែងជាច្រើន។
• ដោយទំងន់ - superheavy និងម៉ាសបានកើនឡើង (6000 តោន) ។
• នៅក្នុងជួរ - ជាយក្រុង, distal (150 គីឡូម៉ែត្រ) ដោយផ្ទាល់ (តាមពីក្រោយដោយផ្លូវជាងពីរ) ក្នុងស្រុក (នៅក្នុងផ្លូវដូចគ្នានេះត្រូវបានបន្តតិចជាង 700 គីឡូម៉ែត្រ), looping, កន្លែង (ស្ថានីយ៍មួយទៅពីទៅមួយផ្សេងទៀត), ក្រុម ( ផ្តល់នូវរថយន្តទៅស្ថានីយ៍ផ្សេងគ្នា) ។
• ដោយរថភ្លើងដឹកទំនិញមួយប្រភេទដែលមានអ្នកដំណើរដឹកទំនិញ (ពាណិជ្ជសញ្ញា), ទំនិញ, gruzobagazhnymi, ប្រៃសណីយ៍និងឥវ៉ាន់និងយោធា។
• ដោយទៀងទាត់: នៅរដូវក្តៅ, មួយម៉ោង, ពេញមួយឆ្នាំ។

«រថភ្លើង "ពាក្យ" ស្ថានីយ ": តើអ្វីទៅជាការតភ្ជាប់រវាងពួកគេ?

ពិចារណាពីប្រធានបទនៃរថភ្លើងនេះមិនអាចគិតថាជារឿងមួយដែលជា "ស្ថានីយ៍" ។ ទោះបីជាមានស្ថានីយ៍រថយន្ដក្រុង, ទន្លេ, សមុទ្រ, ខ្យល់ (ព្រលានយន្តហោះ), ជាញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងគំនិតរបស់ពលរដ្ឋនៃគំនិតនេះដែលវាបានតភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយផ្លូវរថភ្លើង។ ការពិតដែលថាធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងមកដល់ថ្ងៃនេះនៅតែមានតម្លៃថោកបំផុតនិងអាចចូលដំណើរការបានច្រើនបំផុតសម្រាប់មនុស្សស្ទើរតែគ្រប់ប្រទេសជាកន្លែងដែលមានផ្លូវដែកមួយ។

ស្ថានីយ៍នេះគឺជាការស្មុគ្រស្មាញនៃអគារមួយឬច្រើនដែលបានកសាងឡើងដើម្បីផ្តល់សេវានិងឥវ៉ាន់អ្នកដំណើរតម្រៀប។ ពួកគេត្រូវបានដាក់នៅក្នុងចំណុចសំខាន់ដូចខាងក្រោមដឹកជញ្ជូន (ក្នុងករណីផ្លូវដែកនេះ - នៅក្នុងទីក្រុងធំបំផុត) ។

ដោយសារទំនៀមទម្លាប់ស្ថានីយ៍នេះមិនអាចគ្រាន់តែអង្គុយចុះឬទទួលបានការដឹកជញ្ជូនណាមួយនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីរកឱ្យឃើញកាលវិភាគរថភ្លើង, ទិញសំបុត្រនៅការិយាល័យប្រអប់, ចាកចេញពីឥវ៉ាន់របស់អ្នកនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុក, សូមចូលទៅកាន់បង្គន់ឬបរិភោគនៅហាងកាហ្វេក្នុងស្រុក។ ដូចគ្នានេះផងដែរស្ថានីយ៍ជាច្រើនដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទប់, បន្ទប់លេងកម្សាន្ដ (ឬសណ្ឋាគារ), ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកដំណើរគ្នាអាចរង់ចាំសម្រាប់រថភ្លើងរបស់អ្នកឬសម្រាកនិងរៀបចំឡើង។