យ៉ាម៉ាហា XJR 400 - motoproma ជប៉ុនបុរាណតំណាង

នៅពេលជាក់លាក់មួយមុនពេលដែលមួយចំនួនធំនៃអន្ទះអន្ទែងម៉ូតូមានសំណួរអំពីការទិញកង់ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងស្ថានភាពល្អមួយ។ បញ្ហានេះគឺមិនមែនជាការទិញយករបស់នេះ "សេះដែក" និងជាជម្រើសរបស់គាត់ដែលជាធម្មតាមានតម្លៃរវាងគូនៃម៉ូដែលដែលពេញនិយមបំផុតមួយដែលរួមបញ្ចូលទាំងយ៉ាម៉ាហា XJR 400, ក្រុមហ៊ុនហុងដានេះបាន CB1 នេះ ឬ ក្រុមហ៊ុន Suzuki បណ្ឌិត 400 នាក់ ដែលក្នុងចំណោមពួកគេចូលចិត្ត?

យ៉ាម៉ាហា XJR ជាតំណាងនៃ motoproma ជប៉ុនបុរាណនេះ។ ជិះកង់នេះគឺជាចង្កៀងរាងជារង្វង់, នៅក្នុងបន្ទាត់បួនស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយនិងអណ្តូងទឹក Chrome ឧបករណ៍ពីរ។ អ្នកជិះម៉ូតូនៅតែមានការអាឡោះអាល័យអំពី«គ្រហឹមចិតសិប ", និងក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងតែព្យាយាមដើម្បីបំពេញចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកជិះម៉ូតូនោះទេ។

យ៉ាម៉ាហា XJR 400 នៅលើទីផ្សារជប៉ុនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1993 ។ ចាប់តាំងពីពេលដែលម៉ូតូនោះត្រូវបានផលិតដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរធំដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ជិះកង់នេះបានទទួលការបំផុសស្នាដៃតូចមួយក្នុងឆ្នាំ 1996 នៅពេលដែលត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈលើកទី XJR 400R ។ ម៉ូតូបំពាក់ជាមួយឌីជីថល បន្ទះឧបករណ៍ និងត្រឹមត្រូវដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរការបំពេញយ៉ាម៉ាហា XJR 400 ការពិនិត្យឡើងវិញដែលក្នុងករណីភាគច្រើនជាវិជ្ជមាន។ ទំនើបកម្មលើកទីពីរដែលបានផលិតនៅក្នុងឆ្នាំ 1998 ដោយផ្លាស់ប្តូររូបរាងនៃធុងប្រេងហើយនាវានេះនិងបានដាក់នៅលើ ផ្ទៃតាប្លូ នាឡិកា។ ម៉ូតូនិង ការព្យួរខាងក្រោយ មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។

ជិះកង់នេះមើលទៅអស្ចារ្យណាស់។ ទម្រង់បុរាណ, សម្បូរណ៍ខ្មៅនៃការជិះកង់នេះផងដែរ XJR ដែលជាស្លាកដូចរថយន្តម៉ាកខ្សែភាពយន្តក្រុមហ៊ុន Jaguar ។ ជប៉ុន "ក្រុមហ៊ុន Jaguar" មិនបទេសដូច្នេះទេតែខិតទៅជិតសត្វឆ្មា predatory មានទម្លាប់នេះ។ ចុចចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីអ្នកនឹងឮសម្រែករិលជាមួយនឹងការហួចមិនប្រក្រតី។ ប្រសិនបើអ្នកបានស្រស់ចំណុចទាញឧស្ម័ន, គ្រហឹមប្រែទៅ ryavkane sonorous, រីករាយទៅនឹងត្រចៀក។

យ៉ាម៉ាហា XJR 400 មានកន្លែងអង្គុយមានផាសុខភាព: ធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់និងមិនមានការលំបាកផងដែរ។ ការដាំដោយផ្ទាល់និងការផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌកង់ខ្ពស់សម្រាប់ការបើកបរល្អ។ ជិះកង់គឺភាពមើលឃើញល្អ, ដែលមិនមែននៅក្នុងការពឹងផ្អែកយ៉ាងហោចណាស់នៅលើកញ្ចក់ចំហៀង។

នៅលើបន្ទះខាងមុខនេះមុនពេលដែលភ្នែករបស់កម្មវិធីបញ្ជាមួយដែលស្ថិតនៅទាំងអស់ឧបករណ៍ចាំបាច់: សម្ទង់ល្បឿន (ដោយមានការប្រឆាំងប្រចាំថ្ងៃនិងការរត់សរុប) រង្វាស់ប្រេងឥន្ធនៈ tachometer ។ ការអានគឺជាឧបករណ៍ល្អណាស់។

នៅលើផ្លូវយ៉ាម៉ាហា XJR អារម្មណ៍រីករាយ 400 ទុកតែប៉ុណ្ណោះ។ ទម្ងន់ 176 គីឡូក្រាមម៉ូតូ។ ក្នុងតួថាមពលម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងធ្វើឱ្យ 53 សេះនិងមានរហូតដល់ទៅ 11.000 rev / នាទីដែលគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជិះស្ងាត់ប្រចាំថ្ងៃ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាមានល្បឿនលឿនមិនមែនជាធាតុនៃយ៉ាម៉ាហា XJR 400 ត្រូវបានមិនត្រឹមតែដោយសារតែកង្វះនៃការការពារខ្យល់។ "ចំណុចខ្សោយ" របស់កង់នេះ - ការផ្អាក។ សមកែវពង្រីកសាមញ្ញនៅខាងមុខនិងពីរ ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយ តំណាងឱ្យវិធីសាស្រ្តថវិកាមួយដែលម៉ូតូ។ ការ fork មុខសូម្បីតែដោយគ្មានការពិតឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សំរួលឥរិយាបថប៉ុន្តែការស្រូបយកឆក់នេះគឺមិនសមស្របសម្រាប់ផ្លូវក្នុងស្រុក។ សូម្បីតែនៅពេលជិះកង់ទៅកម្មវិធីបញ្ជាមួយការផ្អាកនេះគឺនៅលើគែមនេះ។ វាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរប៉ះពាល់ដល់ការដោះស្រាយយ៉ាម៉ាហា XJR 400 នាក់ដូច្នេះជិះនៅលើកង់នេះថាមវន្ត, រចនាប័ទ្មបើកបរដែលមិនមានគឃ្លើនបំផុត។

មិនដូចការផ្អាក, ហ្វ្រាំងម៉ូតូគឺជាការល្អណាស់។ ដាក់ Unconventionally នៅលើធម្មតា "chetyrehsotke" ហ្វ្រាំងតែមួយឌីសនៅ XJR នេះគឺមានតម្លៃមួយប្រព័ន្ធពីរដងថាសពេញលេញជាមួយនឹង calipers dvuporshnevymi ។ ម៉ូតូផងដែរបានបំពាក់ដោយបំពង់បំពេញបន្ថែម, ទោះជាយ៉ាងណាហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមមតិអ្នកប្រើល្អ។

នៅក្នុងទូទៅ, ជិះកង់គឺជាការល្អទំនាក់ទំនងនោះនិងដើម្បីវិសាលភាពមួយចំនួនផ្តាច់មុខ។ XJR ergonomics នៅកម្ពស់ព្រមទាំងសក្ដានុពលរបស់ខ្លួន។