ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ: ប្រតិបត្ដិការ (យ៉ាងខ្លី) ។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនៃយន្តហោះម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះ

នៅក្រោមសកម្មភាពម្តងយល់ពីចលនានៅក្នុងការដែលរាងកាយត្រូវបានបំបែកក្នុងល្បឿនមួយយ៉ាងពិតប្រាកដមួយនៃផ្នែករបស់ខ្លួន។ លទ្ធផលបានមកពីដំណើរការនេះគឺជាបែបនេះកម្លាំងសម្ដែងនៅលើខ្លួនរបស់វាផ្ទាល់។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត, វាគឺជាការមិនបានសូម្បីតែមានទំនាក់ទំនងតិចតួចជាមួយសាកសពខាងក្រៅ។

ប្រព័ន្ធរុញច្រានយន្តហោះ នៅក្នុងធម្មជាតិ

ក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាករដូវក្តៅនៅភាគខាងត្បូងនៃស្ទើរតែរៀងរាល់មួយនៃយើងហែលទឹកនៅក្នុងសមុទ្រនេះបានជួបជាមួយ jellyfish ។ ប៉ុន្តែពីរបីយើងដឹងថាសត្វទាំងនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរគ្រាន់តែជាម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងធម្មជាតិរបស់ម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាដោយការផ្លាស់ប្តូប្រភេទសត្វមួយចំនួននៃ plankton សមុទ្រនិង larvae នៃ dragonflies ។ លើសពីនេះទៅទៀតប្រសិទ្ធភាពនៃសត្វឥតឆ្អឹងខ្នងទាំងនេះគឺមានជាញឹកញាប់ខ្ពស់ជាងផ្នែករឹង។

តើនរណាផ្សេងទៀតអាចបង្ហាញពីរបៀបដែល ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ គោលការណ៍កំពុងធ្វើការ? មឹករតីយាវហឺនិងត្រីមឹក។ ចលនាស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានមួយនឹង, និងត្រីជាច្រើនទៀត។ ចូរយកឧទាហរណ៍ត្រីមឹក។ វាស្រូបយកទឹកក្នុងប្រហោងក្រឡាញឹករបស់ពួកគេនិងបានរឹងប៉ឹងបោះវាតាមរយៈបំពង់ដែលដឹកនាំថយក្រោយឬចំហៀង។ ក្នុងករណីនេះលៀសនេះគឺអាចធ្វើឱ្យចលនានៅក្នុងទិសដៅខាងស្ដាំ។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះអាចត្រូវបានសង្កេតឃើញនៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរសាល់សា។ សត្វសមុទ្រនេះបានទទួលចូលទៅក្នុងប្រហោងធំទូលាយទឹកមួយ។ បន្ទាប់ពីនោះ, កិច្ចសន្យាសាច់ដុំរាងកាយរបស់គាត់ជំរុញឱ្យរាវតាមរន្ធដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោយនេះ។ យន្តហោះប្រតិកម្មនៃលទ្ធផលផ្តល់ឱ្យខាញ់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើន។

មីស៊ីលសមុទ្រ

ប៉ុន្តែជាការឥតខ្ចោះកាន់តែច្រើនក្នុងការរុករកសកម្មភាពម្តងឈានដល់សត្វមឹកនៅឡើយទេ។ សូម្បីតែរូបរាងនៃមីស៊ីលនេះហាក់ដូចជាត្រូវបានចម្លងពិតប្រាកដជាមួយនឹងជីវិតសត្វសមុទ្រនេះ។ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរនៅមឹកល្បឿនទាបទៀងទាត់បន្ទន់ព្រុយពេជ្ររបស់គាត់។ ប៉ុន្ដែសម្រាប់ការបោះរហ័សដែលគាត់មានការប្រើ "ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ" របស់ខ្លួន។ គោលការណ៍ប្រតិបត្ដិការនៃសាច់ដុំរបស់គាត់ទាំងអស់និងរាងកាយក្នុងពេលតែមួយវាគឺមានតំលៃពិចារណានៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។

យើងមានប្រភេទនៃការអាវធំសត្វមឹកមួយ។ នេះជាលិកាសាច់ដុំដែលនៅជុំវិញរាងកាយរបស់គាត់ពីភាគីទាំងអស់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃចលនារបស់សត្វត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងអាវធំនៃទំហំធំនៃទឹក, ការបោះស្ទ្រីមយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈក្បាលតូចចង្អៀតពិសេស។ សកម្មភាពទាំងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរមឹករុញត្រឡប់មកវិញក្នុងល្បឿនរហូតដល់ទៅចិតសិបគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់ សត្វដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងបាច់មួយដែលទាំងអស់នៃហត្ថាទាំងដប់របស់ខ្លួនដែលផ្តល់ឱ្យរាងកាយមានរាងសម្រួល។ ក្បាលមានការបិទច្រកពិសេស។ សត្វប្រែការប្រើសាច់ដុំកន្ត្រាក់របស់គាត់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យជីវិតសមុទ្រដើម្បីទិសដៅផ្លាស់ប្តូរ។ តួនាទីរបស់ចង្កូតក្នុងអំឡុងពេលលេងមឹកនិងហត្ថាចលនា។ វាបានដឹកនាំពួកគេទៅខាងឆ្វេងឬខាងស្ដាំ, ឡើងលើឬចុះយ៉ាងងាយស្រួលប៉ះទង្គិចជាមួយឧបសគ្គ evading ។

មានប្រភេទមួយនៃសត្វមឹក (stenotevtis) ដែលជាម្ចាស់ពានរង្វាន់នៃការបើកយន្តហោះល្អបំផុតក្នុងចំណោម mollusks គឺ។ រៀបរាប់ពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះមួយ - ហើយអ្នកនឹងយល់ថាហេតុអ្វីបានដេញត្រីពេលខ្លះលោតសត្វចេញពីទឹក, ទទួលបានសូម្បីតែនៅលើនាវានៃនាវានឹងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រនោះ។ តើនេះកើតឡើងយ៉ាងដូចម្តេច? Kalmar សាកល្បងនៅក្នុងខណៈពេលធាតុទឹក, ការរីកចម្រើនជាដៃប្រតិកម្មកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាសម្រាប់គាត់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ឱ្យហោះហើរនៅលើរលកនៅចម្ងាយហាសិបម៉ែត្រ។

ប្រសិនបើយើងពិចារណាម៉ាស៊ីនយន្តហោះ, គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការរបស់សត្វនេះអាចនឹងត្រូវបានរៀបរាប់នៅឡើយទេ? នេះនៅ glance ដំបូង, រតីយាវហឺប៉ោង។ ហែលទឹកគឺមិនលឿនដូចមឹក, ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនៃគ្រោះថ្នាក់នៃការមានល្បឿនលឿនរបស់ខ្លួនសូម្បីតែកីឡាករអាចច្រណែនល្អបំផុត។ ជីវវិទូដែលបានសិក្សារតីយាវហឺធ្វើចំណាកស្រុកបានរកឃើញថាពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរដូចជាការមួយដែលមានគោលការណ៍ម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះ។

សត្វជាមួយនឹងទឹកយន្តហោះគ្នាច្រានចេញពីមាត់ភ្នំភ្លើងនេះ, ធ្វើឱ្យការទម្លាយភាពទាល់ច្រកមួយនៅលើម៉ែត្រពីរឬសូម្បីតែពីរនាក់និងពាក់កណ្តាលមួយ។ ក្នុងករណីនេះអណ្តែតទឹករតីយាវហឺបារម្ភ - ថយក្រោយ។

ឧទាហរណ៍ផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធរុញច្រានហោះ

មានគ្រាប់រ៉ូកែតនិងរុក្ខជាតិរបស់ខ្លួននៅក្នុងពិភពលោក។ គោលការណ៍នៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះអាចត្រូវបានសង្កេតឃើញនៅពេលដែលសូម្បីតែនៅក្នុងការប៉ះពន្លឺខ្លាំងណាស់ "squirting ត្រសក់" ដែលមានល្បឿនលឿន bounces stalk នេះក្នុងពេលតែមួយបានបដិសេធរាវស្អិតជាមួយនឹងគ្រាប់។ ដូច្នេះដោយខ្លួនឯងផ្លែរុយឆ្ងាយជាងមួយ (រហូតដល់ទៅ 12 ម៉ែត្រ) នៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះអាចត្រូវបានអង្កេតខណៈពេលនៅលើទូក។ ប្រសិនបើមានទឹកចេញពីវានៅក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយដើម្បីបោះដុំថ្មធ្ងន់, វានឹងផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ដូចគ្នានេះមានគោលការណ៍យន្តហោះកាំជ្រួចមីស៊ីល។ តែមានសម្រាប់ដុំថ្មដែលបានប្រើឧស្ម័ន។ ពួកគេបានបង្កើតជាការផ្តល់នូវកម្លាំងចលនាប្រតិកម្មខ្យល់និងនៅមានចន្លោះរំសាយចេញ។

ដំណើរទស្សនកិច្ចអស្ចារ្យ

អំពីមនុស្សជាតិជើងហោះហើរអវកាសបានសុបិនសម្រាប់រយៈពេលយូរ។ នេះត្រូវបានតាងដោយការប្រព្រឹត្ដរបស់អ្នកនិពន្ធប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្តដែលបានសម្រាប់គោលបំណងនេះផ្តល់នូវភាពខុសគ្នានៃឧបករណ៍មួយនេះ។ ឧទាហរណ៍វីរបុរសនៃរឿងរបស់អ្នកនិពន្ធបារាំង Hercule Savinien Cyrano de Bergerac នេះបានឈានដល់ព្រះច័ន្ទនៅលើរទេះផ្លូវរថភ្លើងនៅលើដែលជានិច្ចបោះមេដែកខ្លាំង។ មុនពេលភពដូចគ្នានេះនិងទទួលបានភាពល្បីល្បាញ Munchausen ។ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររបស់លោកបានជួយសណ្តែកយក្សជាមែកមួយ។

ប្រព័ន្ធរុញច្រានយន្តហោះត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងប្រទេសចិននៅសហវត្សទីមួយនេះមុនគ។ មីស៊ីលបារម្ភសម្រាប់បំពង់ឫស្សីភាពសប្បាយរីករាយបានបម្រើដូច្នេះ, ដែលត្រូវបានពោរពេញទៅដោយម្សៅ។ ជួបដោយចៃដន្យ, សេចក្តីព្រាងនៃរថយន្តដំបូងនៅលើភពផែនដីនេះបានបង្កើតឡើងដោយញូតុនគឺមានផងដែរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ RD នេះ

មានតែនៅក្នុងសតវត្សទី 19 ។ ក្តីសុបិន្តនៃមនុស្សជាតិនៃ cosmos បានចាប់ផ្តើមដើម្បីទទួលបានលក្ខណៈពិសេសជាក់លាក់។ វាគឺជាការនៅក្នុងសតវត្សគម្រោង I. សូម Kibalchichem អិនបដិវត្តន៍រុស្ស៊ីដំបូងគេបង្អស់នៅលើពិភពលោកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនេះ ជាយន្តហោះ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ ក្រដាសទាំងអស់ Narodnaya Volya ត្រូវបានផ្សំនៅក្នុងគុកដែលជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានគេធ្វើឃាតលោក Alexander បន្ទាប់ពីនោះ។ ប៉ុន្តែជាអកុសលនេះ 04/03/1881 Kibalchich ត្រូវបានគេប្រហារជីវិតហើយគំនិតរបស់លោកគឺមិនមែនជាតំណាងជាក់ស្តែង។

នៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 នេះ។ គំនិតនៃការប្រើគ្រាប់រ៉ុក្កែតសម្រាប់បេសកកម្មអវកាសដែលបានស្នើវិទ្យាសាស្រ្តរុស្ស៊ីឃេអ៊ី Tsiolkovsky ។ ការងាររបស់គាត់ជាលើកដំបូងដែលមានចំនួនរៀបរាប់ចលនារាងកាយរង្គាលអថេរក្នុងសំណុំបែបបទនៃសមីការគណិតវិទ្យាដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1903 ដែលត្រូវបានក្នុងការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតគ្រោងការណ៍ម៉ាស៊ីនយន្តហោះដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ប្រព័ន្ធរុញច្រានជាមួយអ្នកវិទ្យាសាស្រ្តឥន្ធនៈរាវ។

Tsiolkovsky ត្រូវបានបង្កើតគ្រាប់រ៉ុក្កែត Multistage និងបានស្នើគំនិតនៃការបង្កើតចន្លោះគន្លងផែនដីទាបនៃទីក្រុងនេះ។ Tsiolkovsky បានបង្ហាញជារួមថាវិធីតែមួយគត់សម្រាប់បេសកកម្មអវកាសគឺគ្រាប់រ៉ុក្កែតមួយ។ អង្គភាពពោលគឺបំពាក់យន្តហោះបញ្ចូលប្ដូរនិងកត់សុីប្រេងឥន្ធនៈ។ មានតែមីស៊ីលមួយគឺបែបនេះដើម្បីយកឈ្នះលើកម្លាំងដែលអាចទំនាញនិងការហោះហើរលើសពីបរិយាកាសរបស់ផែនដី។

រុករកអវកាស

មាត្រា Tsiolkovsky ចុះផ្សាយនៅក្នុងរយៈពេលនេះ "វិទ្យាសាស្ត្រពិនិត្យឡើងវិញ" យល់ព្រមសម្រាប់កេរ្តិ៍ឈ្មោះវិទ្យាសាស្រ្តរបស់សុបិន។ អាគុយម៉ង់របស់គាត់គ្មាននរណាម្នាក់បានយកធ្ងន់ធ្ងរ។

គំនិត Tsiolkovsky របស់ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតដែលអនុវត្តដោយ។ ដឹកនាំដោយ Sergeem Pavlovichem Korolevym, ពួកគេបានចាប់ផ្តើមផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិតដំបូង។ ខែតុលា 4, 1957, អង្គភាពនេះបានបញ្ជូនទៅក្នុងតារាវិថីដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែតមួយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ ការងារ RD ត្រូវបានផ្អែកលើការបម្លែងនៃថាមពលគីមីដែលត្រូវបានអនុម័តស្ទ្រីមនៃឧស្ម័នប្រេងឥន្ធនៈមួយបានក្លាយទៅជាថាមពល kinetic ។ ក្នុងករណីនេះមីស៊ីលនេះគឺមាននៅក្នុងចលនាក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស។

ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ, គោលការណ៍នៃការដែលត្រូវបានគេប្រើជាច្រើនឆ្នាំមក, រកឃើញកម្មវិធីរបស់ខ្លួនមិនត្រឹមតែនៅក្នុងចន្លោះនោះទេប៉ុន្តែផងដែរនៅក្នុងយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់វាត្រូវបានប្រើដើម្បី បើកដំណើរការគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ សម្រាប់ RD តែមួយគត់គឺអាចផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នេះនៅក្នុងចន្លោះដែលខ្វះមធ្យមណាមួយ។

ម៉ាស៊ីនយន្តហោះរាវ

អ្នកណាបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងឬគ្រាន់តែមើលដំណើរការពីខាងក្រៅបាន, ដឹងថាមានកម្លាំងដែលពិតជានឹងផ្លាស់ម្ចាស់ដើមដែលបានត្រឡប់មកវិញ។ លើសពីនេះទៅទៀត, នៅពេលដែលកាន់តែច្រើនពិតជាបានវិលត្រឡប់មកវិញកើនឡើងថ្លៃ។ គ្រាន់តែធ្វើការនិងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ គោលការណ៍ធ្វើការរបស់វាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀបដែលរថយន្ដត្រឡប់មកវិញបានកើតឡើងស្ថិតនៅក្រោមសកម្មភាពច្រានយន្តហោះនៃឧស្ម័នក្តៅនេះ។

ដោយគោរពទៅនឹងមីស៊ីលនោះវាដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលដែលបានបញ្ឆេះនៃល្បាយដែលបានកើតឡើងវាជាបន្តិចម្តងនិងជាបន្ត។ នេះគឺជាការសាមញ្ញបំផុត, ម៉ូតូរឹង-សារធាតុ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរដើម្បីឱ្យគ្រាប់រ៉ុក្កែតគំរូទាំងអស់។

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះរាវ (LRE) ដើម្បីបង្កើតជាមធ្យមដែលធ្វើការឬការសម្រុករបស់យន្តហោះនេះបានល្បាយដែលមានប្រេងនិងអុកស៊ីតកម្ម។ ក្រោយ, ទឹកអាស៊ីតនីទ្រិចនៅក្នុងរាងកាយជាទូទៅការនិយាយឬ អុកស៊ីសែនរាវ។ ប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនេះគឺប្រេងកាត។

ប្រតិបត្ដិការនៃគោលការណ៍ម៉ាស៊ីនយន្តហោះមួយដែលបាននៅក្នុងសំណាកដែលបានរក្សាទុកបានរហូតដល់ពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ តែឥឡូវនេះ, អ៊ីដ្រូសែនរាវត្រូវបានប្រើនៅទីនេះ។ នៅក្នុងការកត់សុីនៃលើកទឹកចិត្តសារធាតុជាក់លាក់ត្រូវបានកើនឡើងបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការពង្រីកដំបូងភ្លាមដោយ 30% ។ វាគឺមានតំលៃនិយាយថាគំនិតនៃការប្រើប្រាស់នៃអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានស្នើឡើងដោយ Tsiolkovsky ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដែលមានស្រាប់នៅពេលនោះបញ្ហាប្រឈមនៃការធ្វើការជាមួយសារធាតុផ្ទុះយ៉ាងខ្លាំងនេះត្រូវបានគេទ្រាំធម្មតា។

គោលការណ៍ធ្វើការនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះជាអ្វី? ប្រេងនិងបន្ទប់ធ្វើការចូលអុកស៊ីតកម្មចេញពីធុងដាច់ដោយឡែកនេះ។ លើសពីនេះទៀតនៅទីនោះគឺជាការបម្លែងនៃសមាសភាគនៅក្នុងល្បាយនេះ។ វាដុតខណៈពេលដែលសង្កត់ធ្ងន់ចំនួនទឹកប្រាក់យ៉ាងច្រើននៃកម្ដៅស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធក្នុងការរាប់បរិយាកាស។

សមាសភាគនៃការធ្វើការងាររបស់អង្គជំនុំជម្រះម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះបានមកនៅក្នុងវិធីផ្សេងគ្នា។ អុកស៊ីតកម្មនេះត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅទីនេះដោយផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែប្រេងឆ្លងកាត់ផ្លូវបានយូររវាងអង្គជំនុំជម្រះនិងជញ្ជាំងក្បាលនោះ។ នៅទីនោះវា heats ឡើងនិងមានរួចទៅហើយមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់វាត្រូវបានគេបោះចូលទៅក្នុងតំបន់តាមរយៈការ្រំមហះក្បាលជាច្រើន។ លើសពីនេះទៀតយន្តហោះនេះបានបង្កើតឡើងដោយក្បាលនេះហើយឃើញពីក្រៅយន្ដហោះដែលបានផ្ដល់នូវចំណុចការជំរុញនេះ។ នោះហើយជារបៀបដែលអ្នកអាចប្រាប់ដែលជាគោលការណ៍នៃការប្រព្រឹត្ដម៉ាស៊ីនយន្តហោះ (យ៉ាងខ្លី) នេះ។ ក្នុងការរៀបរាប់នេះមិននិយាយពីមនុស្សជាច្រើននៃសមាសភាគដោយគ្មានការងារ LRE នឹងជាមិនអាចទៅរួចទេ។ ក្នុងចំណោមស្នប់ទាំងនេះត្រូវបានត្រូវការដើម្បីបង្កើតសម្ពាធដែលចង់បានសម្រាប់សន្ទះចាក់ការផ្គត់ផ្គង់កង្ហារនិងមិនបាន។ ឃ

ការប្រើប្រាស់សម័យទំនើប

បើទោះបីជាការពិតដែលថាការងាររបស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះតម្រូវឱ្យម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើននៅតែបន្តការបម្រើប្រជាជននៃថ្ងៃនេះ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើជាម៉ូតូគ្រាប់រ៉ុក្កែតប្រព័ន្ធរុញច្រានមួយសំខាន់ផងដែរសម្រាប់ស្ថានីយ៍អវកាសនិងយានអវកាស shunt ផ្សេងគ្នា។ យន្ដហោះនេះផងដែរត្រូវបានគេប្រើប្រភេទផ្សេងទៀតនៃ Taxiways ដែលជាការសម្តែងនិងការរចនាមានភាពខុសគ្នាបន្តិច។

ការអភិវឌ្ឍនៃអាកាសចរណ៍

ចាប់តាំងពីដើមសតវត្សទី 20 នេះនឹងរយៈពេលនៃការផ្ទុះនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី II នេះ, មនុស្សត្រូវបានគេតែមួយគត់ដែលយន្តហោះស្លាបហោះ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការរីកចំរើនមិនត្រូវឈរនៅតែមាន។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនមានតម្រូវការក្នុងការបង្កើតបន្ថែមទៀតមានអនុភាពនិងយន្តហោះលឿនបំផុតមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, អ្នករចនាយន្តហោះត្រូវបានប្រឈមមុខនឹងហាក់ដូចជាមិនបានដោះស្រាយបញ្ហា។ ការពិតគឺថាទោះបីជាមានការកើនឡើងបន្តិចនៅក្នុង អំណាចម៉ាស៊ីន ត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងទម្ងន់យន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ផ្លូវចេញមួយត្រូវបានរកឃើញដោយជនជាតិអង់គ្លេសលោក Frank ឆន្ទៈ។ គាត់មានម៉ាស៊ីនថ្មីដែលហៅថាសកម្មភាពម្តង។ ការបង្កើតនេះបានផ្តល់ជាកម្លាំងរុញច្រានខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍនៃអាកាសចរណ៍។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃយន្ដហោះម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងសកម្មភាពនៃ hose ភ្លើងមួយ។ បំពង់របស់គាត់មានចុងតូច។ ហូរតាមរយៈការបើកតូចចង្អៀតទឹកគួរឱ្យកត់សម្គាល់បង្កើនល្បឿនរបស់ខ្លួន។ បានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងអំណាចនៃសម្ពាធត្រឡប់មកវិញនេះគឺខ្លាំងដូច្នេះថាភ្លើងស្ទើរតែមិនអាចកាន់នៅក្នុងដៃនៃបំពង់នេះ។ ដូច្នេះឥរិយាបថរបស់ទឹកអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិត, អ្វីដែលជាគោលការណ៍នៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះ។

RD ramjet

ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះនេះជាងាយស្រួលបំផុតនោះ។ បទបង្ហាញវាអាចនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃបំពង់មួយដែលមានចុងបើកចំហដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើយន្តហោះបានផ្លាស់ប្តូរនោះ។ នៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃផ្នែករបស់ខ្លួនបានពង្រីក។ តាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធនេះខ្យល់ចូលបានកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់ខ្លួននិងការដាក់សម្ពាធរបស់ខ្លួនកើនឡើង។ នេះជាផ្នែកមួយធំបំផុតនៃការដូចជាបំពង់មួយដែលជាបន្ទប់្រំមហះមួយ។ វាមានការកើតឡើងចាក់ប្រេងនិង្រំមហះជាបន្តបន្ទាប់របស់ខ្លួន។ ដំណើរកំដៅបែបនេះជួយឧស្ម័នបានបង្កើតឡើងនិងបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះមានការសម្រុកម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ ផលិតផលរបស់ខ្លួនទាំងអស់នៃឧស្ម័នដូចគ្នានេះដែរនៅពេលដែលទាញដោយមានកម្លាំងមួយក្រៅពីការបញ្ចប់នៃបំពង់តូចចង្អៀត។ វាគឺជាការចង់ធ្វើឱ្យមានការហោះហើរនេះនិងយន្តហោះ។

ប្រើមានបញ្ហា

ម៉ាស៊ីន Ramjet មានគុណវិបត្តិមួយចំនួន។ ពួកគេអាចធ្វើការតែនៅលើយន្តហោះនោះដែលនោះគឺនៅក្នុងចលនា។ យន្តហោះនេះដែលស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការឈប់សំរាកមួយនៅក្នុងបន្ទាត់ RD actuate មិនអាច។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីលើកចូលទៅក្នុងខ្យល់យន្តហោះត្រូវការម៉ូតូចាប់ផ្តើមណាមួយផ្សេងទៀត។

ការដោះស្រាយ

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃប្រភេទយន្តហោះ turbojet ម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលជា devoid នៃគុណវិបត្តិនេះចៀមឈ្មោល RD អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករចនាយន្ដហោះដើម្បីបង្កើតយន្តហោះទំនើបបំផុត។ តើប្រឌិតនេះ?

ធាតុសំខាន់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន turbojet មួយ - កង្ហារឧស្ម័ន។ ដោយមានជំនួយពីសប់ខ្យល់ជំរុញ, ឆ្លងកាត់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដឹកនាំក្នុងបន្ទប់ពិសេសមួយ។ នេះជាលទ្ធផលនៃការ្រំមហះប្រេង (ជាធម្មតាប្រេងកាត) ផលិតផលធ្លាក់ពីលើតួប៊ីនជាងការនាំវាចូលទៅក្នុងសកម្មភាព។ បន្ទាប់មកលំហូរខ្យល់ឧស្ម័នឆ្លងកាត់ចូលទៅក្នុងក្បាលនេះដែលកើនដល់ល្បឿនខ្ពស់និងបង្កើតជាកម្លាំងម្តងធំសម្បើមនៃការរុញ។

កើនឡើងអំណាច

ការអូសទាញ reactive អាចបង្កើនយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយនៃពេលវេលា។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ afterburning នេះ។ វាគឺជាការចាក់ប្រេងបន្ថែមទៀតចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមឧស្ម័នគេចចេញពីកង្ហារនេះ។ ការអុកស៊ីសែនដែលមិនបានប្រើនៅកង្ហារចូលរួម្រំមហះនៃប្រេងកាតដែលបង្កើនការសម្រុករបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ ក្នុងល្បឿនលឿនវាបង្កើនតម្លៃរបស់ខ្លួនឈានដល់ 70% ខណៈពេលដែលតូច - 25-30% ។