ម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ 2112: លក្ខណៈជួសជុលនិងជំនួស

ឧបករណ៍របស់រថយន្តណាមួយផ្តល់នូវវត្តមានរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង - វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតថាមពលអគ្គិសនីដោយបម្លែងប្រតិបត្តិការមេកានិករបស់ម៉ាស៊ីនទៅជាអគ្គិសនី។ សូមអរគុណដល់ឧបករណ៍នេះគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ដែលត្រូវការអគ្គិសនីកំពុងដំណើរការនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ តើម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ-2112 ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងដូចម្តេច? សព្វថ្ងៃនេះយើងរៀនពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់យើងក៏ដូចជារបៀបធ្វើវានិងជួសជុលវាដោយដៃផ្ទាល់របស់យើង។

ឧបករណ៍កំណត់ម៉ាស៊ីនភ្លើង

ម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ-2112 មានគម្របខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ពួកវាត្រូវបានផលិតពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមនិងមានកន្លែងអង្គុយពិសេសដែលជាកន្លែងដំឡើង។ នៅលើករណីនៃគម្របត្រឡប់មកវិញមានស្ថានីយមួយដែលមានតួនាទីដើម្បីភ្ជាប់ថ្ម។ ក៏មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ផងដែរ។ តាមរយៈវាតង់ស្យុងត្រូវបានអនុវត្តទៅខ្យល់រំភើប។ នៅលើគម្របខ្នងមាន capacitor មួយ - វាបម្រើដើម្បីទប់ស្កាត់ការរំខានអេឡិចត្រូ។ មានកន្លែងនៅលើឧបករណ៍សម្រាប់ដំឡើងនិងការពារជក់។

ស៊ីឡាំងស្នូលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងពីដែកថែប។ នៅខាងក្នុងវាមាន grooves ពិសេស, ដែលនៅក្នុងខ្យល់ដែលត្រូវបានខ្ចប់ neatly ។ ផងដែរនៅលើស៊ីឡាំងគឺមានការសន្និដ្ឋានសម្រាប់ការតភ្ជាប់ទៅប្លុក rectifier នេះ។ វីសត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទ្រនាប់ជាមួយនឹងប៊ូល។ នៅលើអណ្តូងដែលមានតួនាទីរបស់ rotor វាមានភាពរំជើបរំជួល។ វាត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ស្ពាន់។ នៅផ្នែកខាងមុខនៃអណ្តូងគឺជារនាំងពិសេសមួយដែលមានតួនាទីដំឡើងរ៉ឺស័រ។ ជក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្នូលដែលត្រូវបានផ្សំជាមួយម៉ាស៊ីនបញ្ជូន។ វាត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងដែកលោហៈរឹងមាំនិងភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ដុសធ្មែញ។ គម្របខ្នងខាងក្នុងផ្ទុកប្លុកឌីផូ - វាមាន 6 ធាតុជាមូលដ្ឋាននិង 3 បន្ថែម។ ពួកវាត្រូវបានជួសជុលនៅលើបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមពាក់កណ្តាលដោយហេតុនោះដ្យូដូមានភាពត្រជាក់ជាង។ នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់រថយន្តមានដ្យាក្រាមដែលអ្នកអាចប្រើដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ-2112 ដំណើរការ។

វាក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងការងារជួសជុលផងដែរ។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

rotor ដែលកិច្ចការចម្បងរបស់វាគឺបង្កើតវាលម៉ាញ៉េទិចដែលជាកន្លែងដែលមានខ្យល់អាកាសរំជើបរំជួល។ ពាក់កណ្តាលរបស់វាត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបំណែកបង្គោលពិសេស។ ទំនក់ទំនងត្រលប់មកចរន្តចរន្តអគ្គិសនី។ Rotor បង្វិលដោយសារតែ ដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ ពីដ្រាយ។ stator គឺជាស្នូលមួយនិងខ្យល់មួយ។ នៅទីនេះចរន្តឆ្លាស់មួយត្រូវបានផលិតដែលត្រូវបានបញ្ជូនតាមចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍តាមរយៈបណ្តាញអគ្គិសនី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលចាប់ផ្តើមវាត្រូវតែយកចេញពីស៊ុម។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីអនុវត្តបច្ចុប្បន្នទៅចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍, ការប្រើប្រាស់ជក់គឺត្រូវបានប្រើ។ បនា្ទាប់មកប្លុករង្វង់មូលដែលបម្លែងវ៉ុល sinusoidal ជំនួសដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ក្នុងករណីផ្សេងគ្នាគ្រោងការណ៍ផ្សេងគ្នាសម្រាប់ការតភ្ជាប់ខ្សែខ្យល់ត្រូវបានប្រើ។ ឧទាហរណ៍គូរតែមួយគូត្រូវបានប្រើ។ ចរន្តមិនអាចហូរបានតាមរយៈថ្មក្នុងករណីដែលម៉ាស៊ីនមិនរងរបួស។ នៅពេលដែលខ្យល់ត្រូវបានតភ្ជាប់តាមគម្រោង "ផ្កាយ" វាអាចធ្វើបានដើម្បីបង្កើនអំណាចម៉ាស៊ីនភ្លើងឱ្យបាន 15% ។ ការបញ្ជូនម៉ាស៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់ពាក្យក្នុងការថែរក្សាវ៉ុលឧបករណ៍នៅក្នុងដែនកំណត់ដែលបញ្ជាក់ដោយលក្ខណៈ។ វាផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់និងរយៈពេលនៃអំបិលចរន្តអគ្គិសនី។ ខ្សែបញ្ជូននេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងឧបករណ៍សកម្មជាច្រើន។ ភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺដើម្បីកំណត់ពីភាពរំជើបរំជួលនៃចលនាគួរនៅលើបណ្តាញ។ ប្រសិនបើការបញ្ជូនបន្តមានបញ្ហានោះថ្មនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុលមិនមានលំនឹង។

បញ្ជាក់បច្ចេកទេស

ម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ-2112 ត្រូវបានកំណត់ដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសដូចខាងក្រោម។ ដូច្នេះតង់ស្យុងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើកម្រាស់រំជើបរំជួលអាចមានកម្រិតខុសគ្នាចាប់ពី 13.2 V ដល់ 14.7 V. ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្លួនវាផ្ទាល់អាចបង្កើតចរន្តរហូតដល់ 80 អង្សារ។ ភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រកគឺមានកម្រិត 10 គីឡូក្រាម ការផ្លាតនឹងមិនតិចជាង 8 ម។ ម។

សេវាកម្មម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើរថយន្ត VAZ-2112

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការថែរក្សាធាតុនេះអោយទាន់ពេលវេលា - វាមានភាពជឿទុកចិត្តបានច្រើនប៉ុន្តែជួនកាលជាមួយនឹងសេវាកម្មមិនទៀងទាត់វាចាំបាច់ក្នុងការជួសជុលម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ដំបូងវាសំខាន់ក្នុងការសម្អាតខាងក្រៅឧបករណ៍។ លើសពីន្រះទៀតនៅព្រលត្រួតពិនិត្រយសមា្ភារៈស្រវាម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព។ និយតករតង់ស្យុងត្រូវតែពិនិត្យ។ អ្នកជំនាញផ្តល់អនុសាសន៍ពិនិត្យមើលខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ។ ប្រសិនបើវារលុងប្រព័ន្ធនឹងមិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យ ខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីន VAZ-2112 ត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍រាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃរថយន្ត - នៅលើផ្ទៃរបស់វាគួរតែមានភាពមិនប្រក្រតី។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃចលនា។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនេះវាចាំបាច់ក្នុងការយកចេញខ្សែក្រវ៉ាត់និងបង្វិលផ្លុំរបស់ឧបករណ៍ដោយដៃ។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលមានអារម្មណ៍រលុងឬជាប់គាំងនៅពេលបើកបរសម្លេងរំខានផ្សេងៗឬសម្លេងផ្សេងៗទៀត - ការរុំរាំមិនត្រឹមត្រូវហើយត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ នៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ-2112 ដែលមានតម្លៃប្រហែល 4 ពាន់រៀលព័ត៌មានលម្អិតអាចរកបាននៅហាងណាមួយឬនៅលើទីផ្សារ។

គាំងមិនត្រឹមត្រូវ

ដូចជាប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅក្នុងឡានម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏អាចបរាជ័យដែរ។ ជួនកាលអ្នកអាចជួសជុលហើយឧបករណ៍នេះនឹងដំណើរការម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែដោយមានកំហុសមួយចំនួនតែការជំនួសម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ-2112 នឹងជួយ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃថ្នាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលមានសម្លេងរំខាននៅក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ជាញឹកញាប់សំលេងរំខានគឺបណ្តាលមកពីការពាក់ធ្ងន់នៃការរង្វាលនេះ។ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់តែប៉ុណ្ណោះដែលនៅក្នុងគម្របមុខចេញទៅក្រៅនៃសកម្មភាព។ គាត់ត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងការកើនឡើងកាំរស្មីដូច្នេះគាត់បម្រើខ្លី។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រលតឹងពេកវាក៏ជះឥទ្ធិពលដល់អគលពាក់។

កំហុសអគ្គីសនី: វិធីសាស្រ្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

មានកត្តាជាច្រើនដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់បញ្ហាអគ្គិសនីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ដូច្នេះក្នុងចំណោមរោគសញ្ញាដែលមានប្រជាប្រិយភាព - ការខ្វះការសាកថ្មទូរស័ព្ទវ៉ុលទាបឬច្រាសមកវិញ - បានកើនឡើង។ បើគ្មានឧបករណ៍ពហុមេឌៀទេកំហុសទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈសំខាន់ៗ។ ដូច្នេះនៅលើបន្ទះឧបករណ៍អំពូលសាកនឹងភ្លឺឬភ្លឹបភ្លែតៗ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើកពន្លឺមានស្រអាប់ខ្លាំងក្លិនចង្ក្រូចមានល្បឿនយឺត។ ការកើនឡើងវ៉ុលនឹងត្រូវបានរាយការណ៍ដោយអេឡិចត្រូលីងដែលឆ្អែតនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មនិងមានអំពូលភ្លើងខ្លាំង។ ការវិនិច្ឆ័យលើផ្ទៃអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានការរុះរើ។ ដើម្បីធ្វើតេស្តអ្នកត្រូវមានឧបករណ៍ចម្រុះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការវាស់វ៉ុលនៅអាគាររបស់ អាគុយ នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងរត់។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បង្ហាញ 12 V ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនបញ្ចូលថ្មទេ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកទាំងអស់ត្រូវបានបិទនោះម៉ែត្រផ្តល់ឱ្យនៅខាងក្រោម 14 V បន្ទាប់មកកម្រិតនៃការបញ្ចូលមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ក្រុមអ្នកជំនាញមិនណែនាំឱ្យសាកល្បងម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយដកចេញនូវទំនាក់ទំនងថ្មវិជ្ជមាននោះទេ។ នេះអាចធ្វើឱ្យខូចការបញ្ជូនបន្ត។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើ VAZ-2112

សម្រាប់ការធ្វើតេស្តដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតឧបករណ៍ត្រូវតែយកចេញ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានដាក់នៅលើតង្កៀបនៅលើប្លុកម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីរុះរើការដំឡើងអ្នកត្រូវការគ្រាប់ចុច 10 និង 13 គ្រាប់ចុចរថយន្តសម្រាប់ 17 និងម៉ោននិងក្បាល 15 ។ ដំបូងត្រូវដោះស្ថានីយពីថ្ម។ បនាប់មករុញនិងយកច្កនហើយបនាប់មករុះរង្គើយន្ដការខ្សាច់។ បន្ទាប់ - ខ្សែត្រូវបានផ្តាច់ហើយឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានផ្តាច់។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេប្រារព្ធឡើងនៅលើ bolt វែងនិងណាត់។ វាមិនងាយស្រួលក្នុងការយកវាចេញទេ។ ដូច្ន្ះដំបូងគ្មិនដង្កៀបក្បាលនៅលើម៉ូទ័រ។ ពួកវាស្ថិតនៅខាងក្រោយខ្នង។ បន្ទាប់មកពន្លាម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលនឹងជួយពន្លត់អំបិលការតោងអ័ក្ស។ វាត្រូវបានទាញចេញជាមួយ bushing ហើយបន្ទាប់មក axle ត្រូវបានដកចេញពីតង្កៀប។

ការជ្រៀតជ្រែកនៃការជក់

ដើម្បីពិនិត្យការដុសធ្មេញអ្នកត្រូវការប្រភពថាមពលក៏ដូចជាអំពូល 12V ។ ប្រភពថាមពលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនិយតករតង់ស្យុងចង្កៀងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅជក់ - វាគួរតែបើក។ នៅពេលដែលតង់ស្យុងបញ្ចូលកើនឡើងដល់ 15 វ៉ុលពន្លឺចេញទៅ។ ប្រសិនបើអំពូលភ្លើងត្រូវរលាកហើយនៅតង់ស្យុងខ្ពស់វាចាំបាច់ក្នុងការជួសជុលម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ-2112 ។ ទាមទារការជំនួស។ ចំពោះការជក់បារីខ្លួនឯងបញ្ហាមិនដំណើរការរបស់ពួកគេត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយកង្វះនៃការសាកថ្ម, វ៉ុលទាបពេកនៅក្នុងបណ្តាញរថយន្ត, វ៉ុលបន្ទុកមិនមានស្ថេរភាព។ ប្រវែងនៃជក់គួរតែលើសពី 5 ម។ ល។ ប្រសិនបើវាមានទំហំតូចវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការជំនួសវា។ ដូចគ្នានេះផងដែរដើម្បីពិនិត្យមើលជក់អ្នកអាចផ្លាស់ទីវាបន្តិចៗនៅលើចង្អូរ។ ជក់អាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយសេរី។ ប្រសិនបើពួកគេព្យួរវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍អោយបញ្ចេញប្រេង។ ដូចគ្នានេះផងដែរវាជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមានការជឿទុកចិត្តនៃការផ្តល់សេវានៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ទំនាក់ទំនង - នៅលើពួកវាផលិតត្រូវបានមើល។ ប្រសិនបើមានដានណាមួយចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ត្រូវបានដីជាមួយនឹងការផាកពិន័យ។ បន្ទាប់ពីជំនួស ជក់ម៉ាស៊ីន នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការជាធម្មតា។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការតាមដានរបៀបដែលឧបករណ៍នេះដំណើរការនិងធ្វើការជាទៀងទាត់នូវម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ-2112 - តម្លៃថ្នាំងមានទំហំតូចប៉ុន្តែជាមួយនឹងសេវាកម្មដែលមានគុណភាពវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរច្រាស។

ស្ពានឌីអេដ

ពេលខ្លះក៏មានបញ្ហាជាច្រើនជាមួយ ស្ពានឌីអេតូផងដែរ។ ដាប់ធ័រថាមពលបរាជ័យនិងអាចត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើអ្នកចង់បាន។ ការពិតដែលថាស្ពាននេះបានបរាជ័យត្រូវបានរាយការណ៍ដោយការបាត់ខ្លួននិង វ៉ុលខ្ពស់ ដែលបង្កើតម៉ាស៊ីនភ្លើង VAZ-2112 ។ ជួសជុលនៅក្នុងករណីនេះ - ការជំនួសនៃឌីផូទម្លាក់។