ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោមឆានែលអង់គ្លេស - ការបង្រួបបង្រួមនៃប្រទេសទាំងពីរ

សង្ស័យ, ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោមឆានែលនេះគឺទោះបីជាភាសាអង់គ្លេសមិនផ្លូវការ, ប៉ុន្តែមួយនៃភាពអស្ចារ្យនៃពិភពលោកនេះ។ Eurotunnel (ឈ្មោះទីពីររបស់គាត់) - វែងបំផុតនៅលើពិភពលោក។ អង្គុយនៅលើរថភ្លើងដើម្បី Folkestone (ចក្រភពអង់គ្លេស) 20 នាទីក្រោយមកអ្នកដំណើរគឺនៅក្នុងកាឡៃ (ប្រទេសបារាំង) ។ ដូច្នេះប្រទេសអង់គ្លេសបានក្លាយជាមហាអំណាចដីការចូលរួមជាមួយចិនដីគោកអឺរ៉ុប។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនេះមានច្រើនជាង 200 ឆ្នាំមកហើយ។ សូម្បីតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1802 គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ជូនទៅឱ្យណាប៉ូឡេអុង។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកភាពខុសគ្នានៃដំណោះស្រាយសម្រាប់ការតភ្ជាប់ដែលប្រទេសមហាអំណាចទាំងពីរតាមរយៈការឆានែលអង់គ្លេស។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅតែត្រូវបានពេញចិត្ត។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបោះបង់ចោលគំនិតនេះបានសាងសង់ស្ពានកោះសិប្បនិម្មិតនិងការតភ្ជាប់ពួកគេពីការបង្កើនការសាងសង់ធំដែលមានប្រវែងរយៈពេល 5 គីឡូម៉ែត្រនិងខ្សែធុនធ្ងន់ទាក់ទងល

ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោងនេះបានពន្យារពេលនិងការកកច្រើនដង។ ការជជែកពិភាក្សាគ្នាក្តៅបានកើតឡើងរវាងអ្នកគាំទ្រនៃការសាងសង់នៃសតវត្សទីនិងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន។ ហេតុផលនេះត្រូវបានគេជាច្រើន, និង, ទោះជាយ៉ាងណានៅឆ្នាំ 1994 ខែឧសភា 6, ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោមឆានែលភាសាអង់គ្លេសត្រូវបានបើកជាផ្លូវការ។ សំណង់ចូលរួមជាង 15 ម៉ឺននាក់បានចំណាយនេះគឺកម្មករដប់បីកន្លះពាន់លានដុល្លារដែលពាក់ព័ន្ធនឹងម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ជាមួយនឹងការបង្វិលកាត់ក្បាល។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោមបន្ទាត់ឆានែលនេះតំណាងឱ្យប៉ារ៉ាឡែលពីរបោះចោលសាខាទទឹងប្រាំបីម៉ែត្រនៅនិងរវាងពួកគេគឺមានផ្លូវរូងក្នុងដីមួយទៀតតូចជាងមុន។ មុខងារសំខាន់របស់ខ្លួនគឺជាការថែទាំផ្លូវធំទាំងពីរនេះ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ថាបារាំងបានទឹកនាំទៅដី, ទាញចេញក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់សមុទ្រនោះទេតែកាកសំណល់អង់គ្លេសបានអនុវត្តជាក់ស្តែងបោះចោលបើមិនដូច្នេះទេ។ ឧបទ្វីបសិប្បនិម្មិតត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនេះបានបំផ្លាញតំបន់ឧទ្យានចំនួន 36 ហិកតា។ ពួកគេបានដាក់ឈ្មោះវាបន្ទាប់ពីល្បី កំណាព្យជាភាសាអង់គ្លេស និងអ្នកនិពន្ធលោក William Shakespeare ។

រថភ្លើងពិសេស "Eurostar" ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោមការឆានែលសេវាកម្មជាភាសាអង់គ្លេស។ ទូរថភ្លើងសម្រាប់អ្នកដំណើរមើលទៅដូចជារឿងធម្មតា, ភាពខុសគ្នាតែប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងនោះ តម្លៃ។ តម្លៃ អាស្រ័យលើការលួងលោមនិងថ្នាក់នោះទេប៉ុន្តែរថយន្តនោះមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ រថយន្តពិសេសបង្ហារចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តការចូលរួមនៅក្នុងរទេះ»យាន "ដូច្នេះគេហៅថាបាន។ ជាញឹកញាប់នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីជួយសង្គ្រោះអ្នកបើកបរមិនទិញសំបុត្រទៅជាមួយ រទេះជារឿងធម្មតា, ប៉ុន្តែនៅតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ, ដូច្នេះពួកគេឆ្លងកាត់ Eurotunnel នេះ។ គ្របដណ្តប់ Avtovagony នៅក្នុងពួកគេក្តៅ។ យាននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃរថយន្តទាំងពីរគឺនិងឡានក្រុង, និងរថយន្តដឹកទំនិញ។

សំណង់វិស្វកម្មនេះជា ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោមឆានែលភាសាអង់គ្លេស ទាក់ទងនឹងការកម្មវិធីនៃវិធានការសន្តិសុខតឹងរ៉ឹងបំផុត។ រក្សាទិដ្ឋភាពថេរនិងការត្រួតពិនិត្យការប្រើកុំព្យូទ័រ។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភេរវកម្មបានផ្តល់នូវការពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃអ្នកដំណើរទាំងពីរនិងរថយន្ត។ Eurotunnel ប្រចាំថ្ងៃឆ្លងក្បាលរថភ្លើង 350, ជាង 200 ពាន់នាក់បានដឹកទំនិញនៅតោននៃ 160 ដើម្បីល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងពេលតែមួយផ្លូវក្រោមដីនេះគឺមិនលើសពីរថភ្លើងមួយ។

គម្រោងនេះគឺជាការរួមចំណែកមួយផ្សេងទៀតដើម្បីនៅឡើយទេមនុស្សជាតិទៅរកមិត្តភាពនិងសហប្រតិបត្តិការរវាងប្រទេសទាំងពីរ។