ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យទិញសំបុត្រនៅក្នុងឡានធម្មតា

អ្នកដែលធ្វើដំណើរជារឿយៗមានការប្រឈមមុខនឹងការចាត់ថ្នាក់បែបនេះ: រថយន្ដអេសវីបន្ទប់មួយកៅអីបម្រុងទុកនិងរថយន្តទូទៅ។ ហើយប្រសិនបើគ្មានការភាន់ច្រឡំជាមួយឈ្មោះបីដំបូងទេជម្រើសចុងក្រោយនៅតែចោទជាសំណួរហើយត្រូវការការបំភ្លឺជាពិសេសសម្រាប់មនុស្សដែលធ្វើដំណើរក្រៅទីក្រុងមិនញឹកញាប់។

តើអ្នកគួររំពឹងអ្វីនៅពេលដែលអ្នកផ្តល់រថយន្តទូទៅនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រភ្លាមៗ? វាមើលទៅដូចជាឡានធម្មតាមួយដែលជាផ្នែកនៃរថភ្លើង (អ្នកដំណើរ) មិនត្រូវតាមចម្ងាយឆ្ងាយ។ ប្រហែលជាមានជម្រើសមួយផ្សេងទៀត: រថយន្តនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅរថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយប៉ុន្តែរួចរាល់នៅចុងបញ្ចប់នៃរថភ្លើង (ដោយសារតែការបោះចោលជាញឹកញាប់) ។

សំបុត្ររថភ្លើងទូទៅនៃរថភ្លើង RZD តែងតែមានតម្លៃថោកព្រោះមនុស្សមិនអាចប្រើប្រាស់សេវាកម្មដែលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងឡាននៃប្រភេទកៅអីបម្រុងទុកនោះទេហើយថែមទាំងរថយន្តស្ព័រឬ CB ដែលមានភាពងាយស្រួលតិចតួច: កៅអីត្រូវបានទុកចោលមិនមានគ្រែ។ លើសពីនេះទៅទៀតមិនមានការរៀបចំកក់កៅអី (សំបុត្រមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ) ។

ឡានជាទូទៅដូចជាឡានដទៃទៀតមានបង្គន់បន្ទប់សេវាកម្មកៅអីកំប៉ុងច្រករបៀង (ធំនិងតូច) បន្ទប់ឡជីវឧស្ម័ន។ នៅក្នុងឡាននោះមាននាយកដ្ឋានដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 9 នៅក្នុងផ្នែកនីមួយៗមានប្រាំមួយកន្លែង។

តាមក្បួនក្នុងរថយន្តទូទៅត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឡានដែលទុកកៅអីអង្គុយ: នៅក្នុងកន្លែងទាបជាងមនុស្សម្នាក់ដែលមាន 3 ។ ដូច្នេះអ្នកអាចដេកនៅលើផ្លូវតែបើអ្នកជិតខាងមិនទៅក្បែរអ្នក។

ការអនុវត្តឡើងវិញនៃឧបករណ៍នេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុង ការរៀបចំឡើងវិញនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ រថយន្ដដែលខូចខាត (ឬមិនប្រតិបត្ដិការ) ជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានបញ្ហាភ្លើងបំភ្លឺខ្វះកន្លែងលក់ (ឬខ្វះតង់ស្យុងនៅក្នុងនោះ) បង្គន់ដែលមិនដំណើរការ, កំដៅបញ្ហាត្រូវបានជួសជុលកែលម្អនិងបញ្ជូនម្តងទៀតទៅកាន់ផ្លូវដែក។

យូរ ៗ ទៅការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងអលង្ការថ្មីៗបានចាប់ផ្ដើមហើយឧបករណ៍នេះបានចាយអស់ដោយខ្លួនឯង។ ថ្វីបើបច្ចុប្បន្នរថយន្តជាទូទៅគឺជាកៅអីបម្រុងមួយប៉ុន្តែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសមរម្យនិងរក្សាបានល្អដោយមិនមានបញ្ហាបច្ចេកទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាឈ្មោះប្រជាប្រិយ "ស្ថេរភាព" បានក្លាយជាសុភាសិតរួចទៅហើយ។ ទំនងជាឈ្មោះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្តធម្មតាដោយសារការរុះរើផ្នែកខ្លះនៃផ្នែកទ្វារឥវ៉ាន់និងធ្នើរកំពូលនិងជាផ្នែកមួយនៃចង្កៀងដែលបានដំឡើងពីមុន។ ការរីកចម្រើននេះដើម្បីវិសាលភាពខ្លះពិតជារំឭកដល់ស្ថេរភាពទោះបីជាសមរម្យណាស់។

រថភ្លើងធម្មតាបច្ចុប្បន្នគឺកម្រណាស់ដែលភាគច្រើននៅរថភ្លើងជាយក្រុងជាមួយនឹងរយៈពេលសរុបនៃការស្នាក់នៅរហូតដល់ 6 ម៉ោង។ រថយន្តដែលអង្គុយអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជារថយន្តទូទៅ។ មានសាឡុង (ឬក៏កៅអីអង្គុយរលោងមិនមានកៅអីអង្គុយ) ដែលបែងចែកដោយតុ។ នៅតាមកាប៊ីនមានធ្នើរធំ ៗ សម្រាប់ឥវ៉ាន់។ នៅក្នុងឡានមានបន្ទប់ទឹកចំនួនពីរ, ចង្រ្កាននិងកន្លែងសម្រាប់អ្នកដឹកនាំ (ថ្នាក់) ។

រូបរាងរបស់ឡានតូចមួយគឺដូចគ្នាទៅនឹងប្រភេទផ្សេងៗនៃយាន។ កៅអីត្រូវបានបំពាក់ដោយហោប៉ៅដែលមានសមត្ថភាព (នៅខាងក្រោយ) និង តុមួយ (បត់) ជាមួយនឹងការធ្លាក់ទឹកចិត្តតិចតួចសម្រាប់ពែង។ កន្លែងអង្គុយដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្តក្រុងទេសចរណ៍។