ផ្លូវជាតិលេខរ៉ូម៉ាំង: ការរៀបរាប់, ប្រវត្តិសាស្រ្ត, លក្ខណៈគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងអង្គហេតុ

ផ្លូវពីបុរាណបានគ្របដណ្តប់មិនត្រឹមតែរ៉ូម៉ាំងក្រុម Roma ទេថែមចក្រភពធំធេងរបស់គាត់។ ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី, ហើយបន្ទាប់មកការសាងសង់របស់ខ្លួនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងគ្នានៃអឺរ៉ុបអាស៊ីនិងអាហ្រ្វិក។ តំណភ្ជាប់បណ្តាញដែលបានបង្កើតឡើងនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងអាណាចក្រនេះ។ ពីដំបូងវាត្រូវបានបម្រុងតែសម្រាប់យោធាប៉ុន្តែវាបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងសន្តិភាពនិងការចរនាំសារដែលជាការសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់សង្គមទាំងមូល។ ផ្លូវសម័យបុរាណបានប្រើសម្រាប់សតវត្សជាច្រើនសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃអាណាចក្រយ៉ាងធំ។

វិមាននៃវត្ថុបុរាណ

តែមួយគត់សម្រាប់ពេលវេលារបស់ខ្លួន, គុណភាពនៃផ្លូវថ្នល់រ៉ូម៉ាំងនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃការសាងសង់របស់ខ្លួន។ រួចទៅហើយសាវកដប់ពីរនាក់តារាង (ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រ V សតវត្សមុនគ។ អ៊ី) ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយវិធីទទឹងតែមួយនិងកាតព្វកិច្ចប្រជាជនដែលរស់នៅក្បែរពួកគេរបងដីរបស់ពួកគេ។

ស្ពានថ្មរ៉ូម៉ាំងនីមួយផ្លូវដូច្នេះជាការងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរនិងសេះ។ នេះជាលើកដំបូងនៃការកសាងនេះបច្ចេកទេសត្រួតពិនិត្យ Appiy Klavdy ពឹង CEC បាន។ ការបញ្ជាទិញរបស់គាត់នៅលើចុងសតវត្ស IV ននេះ។ អ៊ី។ វាត្រូវបានសាងសង់ផ្លូវរវាង Capua និងទីក្រុងរ៉ូម។ ដោយពេលវេលានៅពេលដែលសាធារណរដ្ឋនេះបានក្លាយជាអាណាចក្រនេះ, ទាំងមូល ឧបទ្វីប ត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅណ្តាញដឹកជញ្ជូនសំខាន់នេះ។

Appian បានបង្កើតតំណភ្ជាប់ផ្លូវរវាងទីក្រុងរ៉ូមពិតប្រាកដនិងបណ្តាប្រទេសនៅក្រៅប្រទេសដែលក្រោយមកបានក្លាយជាខេត្តនៃអាណាចក្រនេះ: ប្រទេសក្រិច តំបន់អាស៊ីមីន័រ, អេហ្ស៊ីប។ សព្វថ្ងៃនេះនៅតាមបណ្តោយអ្វីដែលនៅតែនៃផ្លូវបុរាណដែលមានទីតាំងប្រាសាទនៃភាពខុសគ្នានៃអតីតកាលមួយ។ វីឡាអភិជននេះបានប្រើដោយពួកសាសន៍យូដានិងពួកគ្រីស្ទាននៃកន្លែងបញ្ចុះសពនេះ។ ក្រៅពីពួកគេទទួលបាននៅលើកំពែងនិងប៉មមជ្ឈិមសម័យព្រមទាំងការសាងសង់ក្រុមហ៊ុន Renaissance អ៊ីតាលី។

កើនឡើងនិងការធ្លាក់ចុះ

ជារៀងរាល់ផ្លូវរ៉ូម៉ាំងថ្មីទទួលបានឈ្មោះរបស់ខ្លួនពីត្រួតពិនិត្យនេះ, នៅក្នុងការដែលវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងឬលើឈ្មោះនៃខេត្តនេះ។ ស្ពានតែអស់អ្នកដែលត្រូវបានគេផ្លូវមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងឬនៅជាយរបស់វា។ នៅសល់នៃបណ្តាញនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយនេះក្រួសខ្សាច់និងក្រួស - សម្ភារផលិតនៅក្នុងរណ្តៅពិសេស។

នៅកំពូលនៃអំណាចរ៉ូម៉ាំងបុរាណចក្រភពផ្លូវមានប្រវែងប្រហែល 100 ចំនួនមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាគឺជាការអរគុណដល់ពួកគេថារដ្ឋទទួលបានប្រាក់ចំណូលយ៉ាងសំខាន់ពីការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដីខាងក្នុង។ ជាមួយនឹងការពង្រីកសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានធ្វើឡើងឈ្មួញ។ ឥឡូវនេះត្រូវបានគេចាប់ផលិតផលមេឌីទែរ៉ាណេនៅក្នុងតំបន់ទាំងនោះដែលមិនសុបិន្តអំពីពួកគេ។ នៅសម័យបុរាណផ្លូវរ៉ូម៉ាំងបានជួយអនុវត្តដូចគ្នានឹងស្រានិងធញ្ញជាតិ Iberian Numidian ។

នៅក្នុងចក្រភព III បានសតវត្សដែលវាត្រូវបានស្ថិតក្រោមការវាយប្រហារកុលសម្ព័ន្ធព្រៃផ្សៃជាច្រើន។ កងទ័ពសាសន៍ដទៃដំបូងប្លន់យកតែតំបន់ព្រំដែន។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលដែលអំណាចរបស់ព្រះចៅអធិរាជដែលបានចុះខ្សោយទាហានបានចាប់ផ្តើមការវាយលុកចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីសូម្បីតែ។ ផ្លូវរ៉ូម៉ាំងណាមួយដែលបានបើកនៅលើវិធីរបស់ពួកគេបានសម្របសម្រួលការវាយឆ្មក់ព្រៃផ្សៃដូចដែលនៅក្នុងពេលវេលាដោយសារតែនៅកងពលឡាតាំង។ នៅពេលដែលអាណាចក្រដួលរលំសំណង់នៃវិធីថ្មីដើម្បីបញ្ឈប់។ "ការនគរព្រៃផ្សៃ" ជ្ឈឹមវ័យអគារជាច្រើនដើមរ៉ូម៉ាំងវិស្វកម្មបោះបង់ចោលនិងបានបំភ្លេចចោលត្រូវបាន។

ល្បិចបុរាណ

នៅក្នុងទីក្រុងរ៉ូមមានការរិយាល័យរដ្ឋមួយពិសេសនៃអង្កេត។ មនុស្សទាំងនេះត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងផ្លូវនៃផ្លូវសម្គាល់នាពេលអនាគតនេះ។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការងារនេះត្រូវបានគេប្រើជាឧបករណ៍ពិសេស។ ក្នុងចំណោមនោះមានបន្ទាត់វែង, goniometers ស្រដៀងគ្នានេះ diopters រាងត្រីកោណដែលត្រូវការដើម្បីកំណត់កម្ពស់និងតម្រឹម។

ផ្លូវឆ្លងកាត់ដីរឹងមាំនេះត្រូវបានកសាងឡើងជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការលំអៀងសម្រាប់ការលួងលោមនិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកធ្វើដំណើរ។ បទក្លាយទៅជាធំជាងមុន cornering ។ នេះត្រូវបានធ្វើរួចនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីស្វែងរកដោយខ្លួនឯងប្រឈមមុខនឹងការគ្នារទេះផ្សេងទៀតអាចនឹកដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុ។

ដំណើរការសាងសង់

ផ្លូវរ៉ូម៉ាំងគ្នាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថានៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួនដើម្បីកាត់បន្ថយការដំណាំទាំងមូលនៃ shrub ណាមួយ។ បន្ទាប់ពីបានគណនា geodetic និងការវាស់ដើម្បីសម្គាល់ឡើង។ នេះត្រូវបានអមដោយការរចនាដែលត្រូវបានអនុវត្តវិស្វករ។ ការសាងសង់ដែលបានចូលរួមខ្ញុំបម្រើអ្នកទោសឬទាហាន។ ក្នុងចំណោមពួកគេពួកជាងដែលបានកាត់ចុះចានពិសេសត្រូវបានដាក់នៅក្នុងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃផ្លូវ។

សំណង់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្នែកផ្សេងគ្នាបោះចោលនៅចម្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ផ្លូវនេះមានស្រទាប់ជាច្រើននិងដូច្នេះ towered ជាងដីផ្ទះ។ ប្រសិនបើមានផ្លូវរត់កាត់ភ្នំកម្មករអាចកសាងប្រឡាយពិសេសនិងច្រាំងថ្ម។ ការកើនឡើងសិប្បនិម្មិតនិង depression ជួយធ្វើឱ្យសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនរលូននិងមានផាសុខភាព។ ជាមួយនឹងការគំរាមកំហែងនៃការមានភ្លៀងធ្លាក់ដីផ្លូវរ៉ូម៉ាំងដែលមានអាយុត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងល។

Fundam មានប្លុកដុំថ្មគ្រោង។ គម្លាត therebetween គឺជាប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកមួយសាមញ្ញ (ដែលរត់គេចខ្លួនទៅតាមបណ្តោយផ្លូវប្រឡាយបង្ហូរនេះ) ។ បន្ទាប់ស្រទាប់នៃខ្សាច់ឬក្រួសបានចាំបាច់សម្រាប់ផ្ទៃតម្រឹម។ វាត្រូវបានគេនិយាយកុហកនៅលើកំពូលនៃផែនដីឬកំបោរត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យភាពទន់បណ្តាញ។ នៅក្នុងករណីមួយចំនួន, ផ្លូវអាចនឹងត្រូវបានបែងចែកជាពីរវិធី។ ម្នាក់ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់សេះទៀត - សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ លក្ខណៈពិសេសមួយដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់បានទាហានដែលមានតម្លៃថ្លៃប្រសិនបើប្រើ។

ការបញ្ជាទិញសំបុត្រនិងការការពារ

នៅក្នុងទីក្រុងរ៉ូមបុរាណ, មានពេលវេលាល្អឥតខ្ចោះបំផុតសម្រាប់សេវាប្រៃសណីយ៍។ អ្នកនាំសំបុត្ររីករាយបណ្តាញនៃផ្លូវមួយយ៉ាងលឿនរីករាលដាលដំណឹងនិងសារនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងគ្នាច្រើនបំផុតនៃចក្រភពធំធេង។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃពួកគេអាចយកឈ្នះលើផ្លូវទៅ 75 គីឡូម៉ែត្រដែលជាសមិទ្ធផលគួរឱ្យជឿសម្រាប់សម័យបុរាណ។ តាមក្បួនមួយអ្នកនាំសារជិះលើរទេះទៅប្រអប់ចាយផ្ទុក។ ប្រសិនបើមានសារបន្ទាន់បុគ្គលិកប្រៃសណីយ៍ដែលអាចអនុវត្តវាដោយឡែកពីគ្នានៅលើខ្នងសេះ។

ដើម្បីបញ្ជាក់ពីអ្នកនាំសាររបស់គាត់ពាក់មួកស្ថានភាពពិសេសផលិតពីស្បែក។ សេវាកម្មរបស់ពួកគេគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដោយសារតែការធ្វើដំណើរនេះអាចវាយប្រហារចោរប្លន់បាន។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះត្រូវបានកសាងឡើងយាម។ ចរាចរណ៍នាឡិកាយោធានៅលើផ្លូវ។ ជំរំមួយចំនួនបានកើនឡើងជាបណ្តើរនៅក្នុងកម្លាំងនិងសូម្បីតែទីក្រុង។

ហាងស្រាក្នុងភោជនីយដ្ឋាន

ការធ្វើដំណើររយៈពេលវែងដែលមិនអាចធ្វើការដោយគ្មានសល់។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះក្រុមហ៊ុនសាងសង់សាធារណៈបានកសាងស្ថានីយ៍យប់។ ពួកគេត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅប្រមាណ 15 គីឡូម៉ែត្រពីគ្នា។ មានការផ្លាស់ប្តូរផងដែរសេះ។ សូម្បីតែច្រើនងាយស្រួល, ប៉ុន្តែមួយចំនួនត្រូវបានគេផ្ទះសំណាក់និងភោជនីយដ្ឋាន។ ពួកគេបានធ្វើដំណើរអាចទិញមានប្រយោជន៍វិធីដែលរឿងរ៉ាវត្រូវលក់ជាជាងដែកឬអ្នកទារពន្ធ។

tavernas មួយចំនួន (ជាពិសេសនៅតាមបណ្តាខេត្តដាច់ស្រយាល) រីករាយកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាក្រក់។ បន្ទាប់មកអ្នកធ្វើដំណើរអាចចំណាយពេលមួយយប់ជាមួយអ្នកស្រុក។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការរីករាលដាលនៃការបដិសណ្ឋារកិច្ចផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងសង្គមរ៉ូម៉ាំង។ ក្រៅពីជិតលំនៅអាចទទួលជង្រុកនិងឃ្លាំងនៅលើផ្លូវនោះ។ ពួកគេបានរត់សេវាពិសេសគឺជាការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់អាហារដល់ទីក្រុង។

ស្ពាន

ក្នុងនាមជាផ្លូវល្បីបំផុតរ៉ូម៉ាំង (Appian ដែលនាំពីរដ្ឋធានីទៅ Capua) ដែលស្ទើរតែទាំងអស់ផ្លូវផ្សេងទៀតបានកសាងឡើងនៅក្នុងទិសដៅត្រូវបានទៅមុខបាន។ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ជៀសវាងវាលភក់ល្បាប់។ ប្រសិនបើមានផ្លូវដែលបានអនុវត្តតាមទន្លេរចនាបានព្យាយាមដើម្បីស្វែងរករថយន្ត Ford មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ស្ពានរ៉ូម៉ាំងនិងគុណភាពខុសគ្នា, ហើយពួកគេមួយចំនួន (ដូចជាស្ពាន Trajanov លើទន្លេ Danube) ទោះបីជារស់រានមានជីវិត។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមនេះអាជ្ញាធរអាចសំលាប់ជាពិសេសការឆ្លងកាត់នៃទន្លេនេះដើម្បីការពារសត្រូវដើម្បីវាយលុកចូលទៅក្នុងអាណាចក្រជ្រៅនេះ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងករណីនេះនៅតែមានការគាំទ្រដូចគ្នានៅពេលក្រោយបានស្ដារឡើងវិញនិងស្ពានយ៉ាងលឿន។ លក្ខណៈពិសេសលក្ខណៈនៃរចនាសម្ព័នរបស់ពួកគេមានការសំខាន់បំផុត។ ស្ពានឈើគឺមានភាពផុយស្រួយជាង, ប៉ុន្តែមានតម្លៃថោក។

ឆ្លងកាត់ការរចនាម៉ូដលាយផ្សេងគ្នាមួយចំនួន។ ការគាំទ្រអាចជាដុំថ្មនិងកម្រាល - ឈើ។ នេះគឺជាស្ពាននៅក្នុង Trier នៅលើព្រំដែននៃអាណាចក្រនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ វាជាការសំខាន់ដែលសព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងទីក្រុងអាល្លឺម៉ង់នៅតែមានការគាំទ្រដុំថ្មបុរាណតែប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីជំនះទន្លេទូលំទូលាយពេកបានប្រើ ស្ពានណ្តែត។ ការអនុវត្តន៍ផងដែរមានដើម្បីរៀបចំសាឡាង។

កាតបណ្តាញផ្លូវមួយដោយមានវត្ថុបុរាណ

ក្នុងអំឡុងរជ្ជកាលនៃអធិរាជ Caracalla នៅដើមនៃសតវត្សទី III បានវាត្រូវបានធ្វើផ្លូវពី Antoninus នេះ - សៀវភៅសន្ទស្សន៍ដែលត្រូវបានរាយបញ្ជីមិនត្រឹមតែផ្លូវនៃអាណាចក្រនេះ, ប៉ុន្តែថែមទាំងចម្ងាយរបស់ពួកគេព្រមទាំងទិន្នន័យគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផ្សេងទៀត។ ចាប់តាំងពីការសាងសង់ផ្លូវរ៉ូម៉ាំងបានបន្តនៅប៉ុន្មានឆ្នាំជាបន្តបន្ទាប់, ការប្រមូលផ្ដុំនៃការចម្លងនិងបំពេញបន្ថែមច្រើនដង។

ផែនទីចាស់សម្រាប់សតវត្សជាច្រើននៅពេលក្រោយបណ្ណាល័យវត្តរក្សាទុកនៅក្នុងទូទាំងអឺរ៉ុបខាងលិច។ នៅក្នុងសតវត្សរ៍ទី XIII អ្នកនិពន្ធដែលមិនស្គាល់មួយបានធ្វើឱ្យច្បាប់ចម្លង parchment ឯកសារចាស់។ វត្ថុបុរាណដែលត្រូវបានគេហៅថា peutingeriana គ្រាប់។ រមៀលទំព័រតំណាងឱ្យ 11 ចក្រភពរ៉ូម៉ាំងទាំងមូលដែលជាបណ្តាញផ្លូវនិងការរបស់ខ្លួននៅលើកំពូលនៃភាពអស្ចារ្យរបស់នាង។

មានការសង្ស័យថាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មបានបម្រើសម្រាប់ប្រភពរបស់មនុស្សបុរាណនៃចំណេះដឹងអំពីពិភពលោកនេះគឺពោរពេញទៅដោយសេចក្តីលាក់កំបាំងទេ។ តារាងល្បីវានៅជុំវិញផ្លូវបានកត់ត្រាឈ្មោះនៃកុលសម្ព័ន្ធនានារស់នៅបានពង្រីកយ៉ាងធំពីប្រទេសអាហ្វ្រិកប្រទេសអង់គ្លេសនិងពីប្រទេសឥណ្ឌាទៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិច។

ផ្លូវសាធារណៈ

មានប្រភពជាច្រើននៅលើរបៀបដើម្បីកសាងផ្លូវរ៉ូម៉ាំងមួយ។ អ្នកទាំងនោះជាឧទាហរណ៍គឺមានការប្រព្រឹត្ដ Sicula Flake - អង្កេតដីបុរាណល្បី។ ចក្រភពផ្លូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ។ ជាលើកដំបូងនេះត្រូវបានគេហៅថាជាសាធារណៈឬ Praetorian នេះ។ ផ្លូវទាំងនេះបានភ្ជាប់ជាទីក្រុងធំបំផុតនិងសំខាន់បំផុត។

ផ្លូវសាធារណៈដែលមានទទឹង 12 ម៉ែត្រមួយត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងនៅលើមូលនិធិរតនាគាររដ្ឋ។ ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការសាងសង់បណ្តោះអាសន្ននៅពេលខ្លះដាក់ពន្ធរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីនេះជាមួយនឹងពន្ធកំណត់លើទីក្រុងនេះដែលជាផ្លូវនៃចក្រភពរ៉ូម។ ពេលខ្លះហើយដូច្នេះផ្លូវឆ្លងកាត់តាមដីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់ធំនិងសម្បូរបែប (ឧ, ពួកអភិជន) ។ បន្ទាប់មកប្រជាពលរដ្ឋទាំងនេះបានបង់ពន្ធ។ នៅមានវិធីជាសាធារណៈនេះត្រូវបានគេកំដរ - មន្រ្តីដែលតាមពីក្រោយរដ្ឋផ្ទាំងក្រណាត់និងទទួលខុសត្រូវចំពោះការជួសជុលរបស់ខ្លួន។

ភាពកខ្វក់និងផ្លូវឯកជន

ពីសាខាផ្លូវសាធារណៈផ្លូវប្រទេសកម្ពុជា (ប្រភេទទីពីរនេះបើយោងតាមចំណាត់ថា្នាក់ពីបុរាណ) ។ ផ្លូវទាំងនេះបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃភូមិដែលនៅជុំវិញនោះ។ ពួកគេមានចំនួនភាគច្រើននៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអធិរាជ។ ទទឹងរបស់ពួកគេគឺស្មើនឹងម៉ែត្រ 3-4 ។

ប្រភេទទីបីរួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវឯកជន។ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាននិងគ្រប់គ្រងដោយបុគ្គលបុគ្គល។ ជាធម្មតាបែបនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងផ្លូវពីសួនមួយនិងនៅជាប់នឹងសម្បូរទៅបណ្តាញធម្មតាមួយ។ ពួកគេបានជួយអភិជនទទួលបានយ៉ាងលឿនមានទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋធានីនៃវីឡារបស់ខ្លួន។