ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនរថយន្តរំអិល

ប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតពាក់និងកំទេចកំទីផ្ទៃដកយកចេញត្រជាក់។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅក្នុងគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនង (ត្រដុស) ដែលផ្ទៃ - ស៊ីឡាំងនិងពីស្តុង - ម៉ូតូនេះបានបង្កើនការបង្ហាប់និងការចេញបរិវេណក្រាស់។

ប្រេងដែលបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនេះបានធ្វើបទបង្ហាញតម្រូវការខុសគ្នា។ វាគួរតែមានសន្ទស្សន៍ viscosity ជាក់លាក់មួយចាក់អប្បបរមាចំណុចសមត្ថភាព Thermo អុកស៊ីតកម្មខ្ពស់ចំណុចអតិបរមា។ លើសពីនេះទៀតជាតិរំអិលដែលត្រូវតែជាលេខអប្បបរមាផ្សេងគ្នានៃខូ។ វាគួរតែត្រូវបានសម្អាត - គួរតែមានមិនបរិសុទ្ធទេ (alkalis, អាស៊ីតរ៉ែស្ពាន់ធ័រទឹក) និង admixtures មេកានិចផ្សេងទៀត។

តម្រូវការទាំងនេះបន្ថែមទៀតនៅក្នុងបន្ទាត់ជាមួយនឹងសមា្ភារៈដែលបានមកពីប្រេង។ វាជារឿងធម្មតាណាស់ផងដែរនិងប្រេងសំយោគ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពួកគេត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយរ៉ែមានតម្លៃកាន់តែច្រើន, ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះដែរវ៉ាដាច់គេក្នុងការដែលមានគុណភាព។

ប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលម៉ាស៊ីនផ្ដល់នូវជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ សម្ភារៈអាចត្រូវបានចុកដោយភាពធ្ងន់ធ្ងរ, ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធឬដោយការបាញ់ថ្នាំ។ នៅក្នុងការរចនានៃរថយន្តទំនើបនេះត្រូវបានប្រើជាក្បួន, គ្រប់ប្រភេទនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ ប្រព័ន្ធមួយបែបនេះត្រូវបានគេហៅថា "ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនរំអិលរួមគ្នា»។ ក្នុងករណីនេះ, ជាធម្មតា, ប្រេងមិនកកកុញនៅខាងក្រោមនៃបែហោងធ្មែញ, ម្ល៉ោះបង្វិល crank បានត្រូវបានអនុវត្ត។ វិធីសាស្ត្ររួមបញ្ចូលគ្នាគឺមានជាទូទៅបំផុតនៅក្នុងការសាងសង់ ម៉ាស៊ីនបួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល, ដែលប្រើប្រព័ន្ធឈាមរត់បានមួយជាមួយនឹងការបញ្ចេញទឹករំអិលបូមទឹកស្ងួត។

ប្រេងពី crankshaft នេះ (ម្ជុល crank) Aperture ពិសេសឱ្យការផ្គត់ផ្គង់អាចឆានែលម្ជុលស្តុងឬការបាញ់លើជញ្ជាំងជួយណែនាំផងម៉ូតូស៊ីឡាំងក្នុងឆានែលចៃដន្យ crankpin និងការតភ្ជាប់ដំបងនោះទេ។ ហេតុ, វិធីសាស្រ្តនៃការបាញ់ថ្នាំប្រេងអាចត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យ cams camshaft នៅទីតាំងផ្នែកខាងក្រោមរបស់ខ្លួន។ នៅពេលដែលតំបន់ការលេចធ្លាយនៃត្រដុសផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃការដែលត្រូវបានរំអិលក្រោមសម្ពាធ, រំអិលដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ផ្នែកការកំណត់ពេលវេលា (tappets ជាដំបងដើមសន្ទះ, ខ្សែសង្វាក់ដ្រាយ) ដោយទំនាញ។ បង្វិល crankshaft បំបែកដំណក់ប្រេងនិងបានបង្កើតជា "អ័ព្ទ" ។ នេះអាចជួយកាត់បន្ថយការកកិតនៅក្នុងការលម្អិតទំនាក់ទំនង។

ប្រេងដែលត្រូវបានផ្ទុះឡើងត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការតឹងរ៉ឹងជាសម្រាប់ភាពបរិសុទ្ធ។ ក្នុងន័យនេះប្រព័ន្ធរំអិលម៉ាស៊ីននិងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយចំនួននៃតម្រងមួយ។

នៅលើការបូមដំបូង maslozabornike ដែលបានកំណត់ជាទូទៅ ស្រមុងតម្រង។ លើសពីនេះទៀត, មានវិធីជាច្រើនក្នុងការលាងសំអាតគឺ:

1. ទាំងអស់ប្រេងនេះអាចត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលតាមរយៈតម្រងមួយ។ ដំណើរការនេះត្រូវបានគេហៅថាការលាងសំអាតលំហូរពេញលេញ។
2. ផ្តល់និងបរិសុទ្ធផ្នែកនៃប្រេង។ ក្នុងករណីនេះមួយចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់នៃប្រេងត្រូវបាននាំមកពីការបូមឬផ្នែកតម្រងនៅលើឆានែលស្របទៅនឹងការបង្ហូរបន្ថែមទៀតទៅក្នុងបូមទឹកនេះ។

ប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលនិងត្រូវបានបំពាក់ម៉ាស៊ីនជាមួយឧបករណ៍បានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហាប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការល្អបំផុតព្រមទាំងផ្តល់នូវការប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានកំណត់ប្រតិបត្ដិការរួមបញ្ចូលទាំងការសីតុណ្ហាភាពនិងសម្ពាធ។ ទាក់ទងទៅនឹងប្រភេទនៃការសាងសង់និងម៉ូតូត្រូវបានកំណត់ជាការល្អបំផុតសម្ពាធសូចនាករ (ក្នុងរយៈពេល 1-8 គីឡូក្រាម / cm2) ។

ដូចគ្នានេះដែរតម្លៃត្រូវបានកំណត់ដែនកំណត់ក្នុងការអនុលោមតាមរបៀបប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ វាផ្ដល់នូវការដាក់សម្ពាធសង្កត់ សម្ពាធកាត់បន្ថយសន្ទះបិទបើក។ លម្អិតនេះជួយកំណត់សម្ពាធដើម្បីតួលេខដែលទាមទារនោះទេ។ ការដំឡើងសន្ទះបិទបើកត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបន្ទាត់សំខាន់ឬនៅលើ ការបូមប្រេងនេះ ដោយខ្លួនឯង។

នៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃតម្រងលំហូរពេញលេញក្នុងការសាងសង់ត្រូវបានផ្តល់ជូននៃ សន្ទះបិទបើកសម្រកមួយ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយតម្រង។

ការរក្សាបាននូវរបបកម្ដៅត្រឹមត្រូវដែលបានផ្ដល់ដោយផ្នែកដែលឆ្លងនៃប្រេងនៅលើឆានែលពិសេសដើម្បីទ័ត្រជាក់ដោយការបូមនេះ។