ប្រព័ន្ធខ្យល់ Crankcase: ជាប្រភេទឧបករណ៍, គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបង្កើតគូផ្សាភ្ជាប់ទាំងស្រុងនៃផ្នែកការកកិត - កងស៊ីឡាំងនិងពីស្តុង - វាគឺជាការមិនអាចធ្វើទៅបាន។ ហេតុនេះហើយបានជានៅទីបំផុតកកកុញនៅក្នុងដំណើរការនៃផលិតផលនៃ្រំមហះនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ។

ឧស្ម័ន crankcase បូមទឹកឆ្លងកាត់ ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ពីស្តុង ដែលមាននៅជិតស៊ីឡាំងដែលរលុង។ ជាលទ្ធផលកំដៅត្រូវបានយកចេញខ្លីនៃជីវិតត្រូវបានបង្កើតឡើងរាវរំអិលនិងសម្ពាធជាខ្លាំងទៅលើការទាំងអស់នៃការត្រាប្លុកកាន់តែអាក្រក់។ ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល crankcase ការពារសម្ពាធ crankcase ហួសហេតុ។

ការអភិវឌ្ឍនៃឧបករណ៍

នៅដើមនៃយន្តការនេះគឺមានដូចខាងក្រោម: ពីបំពង់សន្និដ្ឋានសាមញ្ញ crankcase ផលិតឧស្ម័នទៅក្នុងបរិយាកាសនិងការបំពុលវា។ ប៉ុន្តែច្បាប់នេះលើការចេញផ្សាយនៃឧស្ម័នពីរថយន្តបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលបានអភិវឌ្ឍន៍ខាងក្នុង crankcase ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

យន្តការគោលការណ៍នៃសកម្មភាព

នៅក្នុងសំណុំបែបបទដែលក្នុងប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេស្គាល់នៅពេលនេះមិនត្រឹមតែឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស។ ពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅម៉ូតូតាមរយៈការដកខ្លួនចេញពីបំពង់បូមទឹក, ការចុងផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ អាសូរទទួលទាន។ ពីទីនោះឧស្ម័ននេះត្រូវបានដឹកនាំទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះនេះ។ ចំណុចពន្លឺនៃពួកគេត្រូវបានដុតនិងផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានរំសាយចេញតាមរយៈយន្ដការផ្សងមួយ។ តែមួយភាគតូចនៃឧស្ម័នទាំងនេះជាថ្មីម្តងទៀតចូល crankcase នេះ។ ចាប់តាំងពីពេលដំណើរការនេះកើតឡើងដោយគ្មានការរំខាន។

ប្រភេទបូមទឹកប្រព័ន្ធ recirculation

មានពីរប្រភេទនៃប្រព័ន្ធគឺ:

• ក្រៅ;
• បិទជិត។

ក្នុងករណីជាលើកដំបូង, ដូចបានរៀបរាប់នៅដើមអត្ថបទនេះបានរំសាយចេញទៅឧស្ម័នបរិយាកាសធម្មតានោះទេ។ នៅលើកទីពីរដែលពួកគេត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងបំពង់ទទួលទាន។ ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល crankcase បិទ: Vaz និង "Lada" ក្រុមហ៊ុន BMW និង "រថយន្ត Mercedes", ជប៉ុននិងអាមេរិកនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅពេលបច្ចុប្បន្ន។

លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធបិទគឺអាចប្រើបានជាមួយ AC ឬ DC បច្ចុប្បន្ន។ ប្រភេទដំបូងមានសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើនបានត្រឹមត្រូវបូមទឹក recirculation នេះ។ វាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើចំនួនទឹកប្រាក់នៃឧស្ម័នចូល។

ឧបករណ៍

នៅផ្នែកខាងលើនៃសញ្ញាក្បៀសខ្ទង់នេះគឺជាប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលខាងក្នុងប្រេង crankcase នេះ - បញ្ចាំងនេះ។ ភារកិច្ចរបស់វាគឺដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័នពីភាគល្អិតប្រេង។ សញ្ញាបំបែកប្រេងសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យមានហាងដើម្បីបំពង់មួយ។ ក្នុងប្រតិបត្ដិការធម្មតាការខ្វះចន្លោះមួយចំនួនដែលម៉ាស៊ីន crankcase ថេរគួរកើតមានឡើង។ សន្ទះនេះអាចប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំណាងបី។

បង្ខំឱ្យប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល crankcase: ភាគហ៊ុន

ចូរយើងពិចារណាយ៉ាងខ្លីទាំងបីនៃជម្រើសទាំងនេះ។

1. សម្រាប់បិទបើកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានសម្ពាធទាបពី 500 ទៅ 700 mbar ។ ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល crankcase នេះនឹងមិនឈរ។ និងពីស្តុងស្ថិតនៅក្រោមសកម្មភាពនៃការខ្វះចន្លោះនេះ, បិទសន្ទះបិទបើកបាន។
2. ប្រសិនបើការបិទបើកនេះគឺបើកចំហយ៉ាងពេញលេញ, សម្ពាធនៅទីនោះគឺស្មើនឹងសម្ពាធបរិយាកាសឬសូម្បីតែខ្ពស់ជាងមុន។ តាមការឈានដល់ស្តុង 500-700 mbar បិទសន្ទះបិទបើកសម្រាប់ការអនុម័តនៃឧស្ម័ននេះ។
3. នៅក្នុងទីតាំងពាក់កណ្តាលត្រូវបានផ្ដល់ដោយពីស្តុងសម្ពាធធម្មតា។

ប្រសិនបើមានការងារសន្ទះបិទបើកបានលើកសំណួរ, វាជាការងាយស្រួលក្នុងការពិនិត្យមើលការផ្តល់សេវា។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះទំនេរនៅលើកញ្ចឹងកដែលត្រូវបានពោរពេញទៅដោយប្រេងដាក់ក្រដាសមួយសន្លឹក។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានទម្លាក់និងបានលើកឡើងជាមួយនឹងចលនានៃ diaphragm នេះសន្ទះបិទបើកនេះគឺជាសេវាកម្ម។

មុខងារធម្មតាអាចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយមធ្យោបាយផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងរបៀបទំនេរយកបំពង់ខ្យល់និងបិទម្រាមដៃគួរមានអារម្មណ៍ថាមានការបឺត។

សម្ពាធកាត់បន្ថយសន្ទះបិទបើក

ប្រសិនបើមានម៉ូតូបានបើកដំណើរការក្នុងល្បឿនខ្ពស់ជាសម្ពាធអាសូរការទទួលទានគឺនៅទីនោះដែលមានតម្លៃស្មើទៅនឹងបរិយាកាសឬលើសពីវា។ ក្នុងករណីនេះទទួលបានឧស្ម័ន crankcase បានយូរជាង។ ប្រសិនបើមានដៃសមុទ្រដែលមាន turbocharger មួយ, ការខ្វះចន្លោះនេះនឹងមានទំហំធំពេកហើយគួរតែមានតុល្យភាព។

ដល់ទីបញ្ចប់នេះវាបានផ្ដល់នូវ សម្ពាធកាត់បន្ថយការបិទច្រក, ដែលធ្វើប្រតិបត្តិការនៅអាសូរទទួលទាននៅពេលដែលសន្ទះបើក។ យន្តការដែលមានភ្នាសនិងការនិទាឃរដូវគឺត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងការលំនៅដ្ឋានប្លាស្ទិចដែលក្នុងនោះមានបំពង់បង្ហូរទឹកដៃសមុទ្រនិងព្រី។

សម្ពាធការងារការកាត់បន្ថយសន្ទះបិទបើក

សម្ពាធទាបធម្មតានិទាឃរដូវត្រូវបានផ្ទុក។ ភ្នាសនេះត្រូវបានលើកឡើងនិងឧស្ម័នដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសេរី។

នៅក្រោមការថយចុះសម្ពាធសន្ទះទ្រូងត្រូវបានបន្ទាបចុះហើយបិទហាងប្រឆាំងនឹងសកម្មភាពនិទាឃរដូវនេះ។ បន្ទាប់មកឧស្ម័នចាប់ផ្ដើមផ្លាស់ទីតាមរយៈផ្លូវវាងនេះ - ឆានែលជាមួយនឹងការបើកក្រិតតាមខ្នាតមួយ។

ជាអកុសល, ការសម្ដែងជាវិជ្ជមាននៅលើដៃមួយ, ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល crankcase បង្កើតបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្សេងទៀត។ ចេញពីបន្ទះឈើដែលឧស្ម័នចាប់យកនិងរំអិលភាគល្អិត, ដូច្នេះកខ្វក់ប្រព័ន្ធទទួលទាន។ លើសពីនេះទៀតពួកគេត្រូវបានដាក់នៅលើផ្ទៃនៃបណ្តាញការចាកចេញនេះហើយសេចក្តីលម្អិតនៃសន្ទះបិទបើកកែច្នៃនេះ។ នេះនាំឱ្យមានការរួមតូចនៃឆានែលនិងអាចបង្កឱ្យមានបញ្ហាមិនប្រក្រតីក្នុងការចាក់ថ្នាំ។ ប្រសិនបើមាន iris ត្រូវបានជាប់ការ ប្រើប្រាស់ប្រេង នឹងកើនឡើង។ បន្ទាប់មកវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសន្ទះនេះ។

ដូចគ្នានេះផងដែរមិនភ្លេចអំពីសេចក្ដីលម្អិតដែលសំខាន់ផ្សេងទៀត, និងពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបំពង់ខ្យល់ crankcase - នេះជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើរួចនៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយវ៉ាល់ recirculating ។ បើមិនដូច្នោះទេការបង្ក្រាបនិងការសម្រាក។

ដើម្បីជៀសវាងការជួសជុលថ្លៃ, វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចកំពុងរីកចម្រើនត្រាម៉ាស៊ីន, ការបង្កើនការប្រើប្រាស់នៃឥន្ធនៈនិងប្រេងរំអិលប្រតិបត្តិការសារធាតុរាវនិងមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើពេលវេលាបើកទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មមួយបញ្ហានេះនឹងត្រូវដោះស្រាយក្នុង bud នេះរហូតដល់នាងមិនបានបង្កឱ្យមានការខូចខាតច្រើនទៅអង្គភាព។