អ្នកបើកបរជាច្រើនជឿថាសន្ទះ EGR ត្រូវតែបិទបាំង។ ប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតប្រាកដថាអ្នកមិនគួរធ្វើបែបនេះទេ។ តោះមើលអ្វីដែលប្រព័ន្ធនេះតំណាង។
ប្រព័ន្ធ recirculation (EGR) ជាញឹកញាប់បរាជ័យនិងបណ្តាលឱ្យអស្ថិរភាពនៃម៉ាស៊ីននៅលើ XX នេះ។ ក្នុងករណីខ្លះដោយសារតែបញ្ហាមិនប្រក្រតីម៉ាស៊ីនអាច "ឈរឡើង" នៅចង្កៀងចរាចរណ៍។ ជាធម្មតាមិនមានបញ្ហាបែបនេះមិននាំមកនូវក្ដីអំណរអ្វីឡើយ។ ហើយមិនមែនចៅហ្វាយទាំងអស់អាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានទេ។ មនុស្សជាច្រើនត្រូវបានគេទម្លាប់ "ធ្វើការព្យាបាល" កំហុសស្តង់ដានៅពេលដែល ម៉ាស៊ីនត្រូវបាន trodden, twisted ឬមិនបានរងរបួស។ ការវិភាគរបស់ USR គឺជាបញ្ហាពិបាកដោះស្រាយបំផុតដែលអាចត្រូវបានបិទបាំងសម្រាប់ការបញ្ឆេះបញ្ឆេះឬ "ធ្វើពុត" ដើម្បីបូមចេញពីខ្យល់ដែលមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។ ជាធម្មតាម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការធម្មតាហើយដំណើរការបានល្អប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានក៏មានការរំខានដ៏ចម្លែក។ ដូច្នេះវាមិនមែនជាការងាយស្រួលទេក្នុងការវិនិច្ឆ័យរោគសញ្ញាបរាជ័យ។ រាល់សិក្ខាសាលាទាំងអស់មិនមានឧបករណ៍សំរាប់ត្រួតពិនិត្យ USR ទេ។
ហេតុអ្វីយើងត្រូវការ USR?
មុខរបរដើមរបស់វាគឺដើម្បីការពារបរិស្ថាន។ ផ្នែកនៃឧស្ម័នផ្សែងត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ីឡាំងតាមបណ្ដោយបំពង់ប្រព័ន្ធដោយហេតុនេះអាចកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពដុតនិងឆ្លើយតបទៅនឹងចំនួន CO2 ។ ប៉ុន្តែមិនមែនអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងសុទ្ធតែល្អឥតខ្ចោះទេ កែងជើង "Achilles" នៃ ប្រព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យនេះគឺជាសន្ទះ USR ។ មនុស្សជាច្រើនជឿថាព័ត៌មានលម្អិតនេះមិនត្រូវការអ្វីទាំងអស់ប៉ុន្តែវាត្រូវបានសាកសួរជាញឹកញាប់ដោយ "ខួរក្បាល" របស់ម៉ាស៊ីននិងប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធចាក់។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែដកចេញពីស្ថានីយពីផ្នែកនេះ tripcomputer ទទួលរងនូវការត្អូញត្អែរអំពីកំហុសបញ្ជាម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះទៅទៀតការងាររបស់ម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានគេកែសម្រួលដោយគិតគូរពី "ការមិនប្រក្រតី" ដែលនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនូវការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតការបាត់បង់ថាមពលនិង "មន្តស្នេហ៍" ផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែជម្រើសនៅទីនេះអាចធ្វើទៅបាន។ ក្នុងករណីខ្លះការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺតាមរយៈសន្ទះអេឡិចត្រូនិច EGR និងការខ្វះចន្លោះពីការ ទទួលទាន និងនៅកន្លែងផ្សេងទៀត - ផ្អែកលើទិន្នន័យ នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត។
រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃច្រវ៉ាក់
ជាធម្មតានេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការ jerks នៅពេលបើកបរនៅ rpm ទាប។ ថាមពលអាចបាត់បង់ហើយការប្រើប្រាស់អាចនឹងកើនឡើង។ ប៉ុន្តែសូចនាករដែលអាចទុកចិត្តបំផុតគឺកំហុសដែលត្រូវគ្នា។
តើហេតុអ្វីបានជាអ្នកអាចបិទសន្ទះ EGR បាន?
ជាដំបូងអំពីគោលដៅ។ សន្ទះសុញ្ញា អាកាស នេះមានភាពក្រៀមក្រំណាស់ដូច្នេះ ឧស្ម័ន បង្ហូរទឹកភ្នែកនិង ឧស្ម័ន មិនហូរចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែងនោះទេ។ ជាលទ្ធផលអុកស៊ីសែនបរិសុទ្ធចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងហើយឥន្ធនៈរលាកកាន់តែល្អ។ មនុស្សជាច្រើនចូលមកការសម្រេចចិត្តថាវាមានតម្លៃលង់ទឹករបស់ USG van បន្ទាប់ពីការសម្អាតរបស់វា។ ជាធម្មតាអ្នកបរិស្ថានគួរតែមើលទៅពីរបីដងនៅក្នុងសារធាតុដែលមិនគួរឱ្យធុញទ្រាន់ដែលជាប់នឹងសន្ទះបិទបើកដើម្បីឱ្យយល់ថាពួកគេមិនចង់ឱ្យវាត្រលប់ទៅគ្រប់កន្លែងវិញ។
ដើម្បីរារាំងសន្ទះបិទបើកកាំរស្មី UGR ដែលរូបថតរបស់អ្នកមិនពេញចិត្តនឹងភ្នែកនោះអ្នកត្រូវដកក្រចកដៃហើយយកចង្កានេះចេញ។ បន្ទាប់មកពីសន្លឹកដែកកាត់ក្រដាសទទេថ្មីមួយចូលទៅក្នុងសំណុំបែបបទរបស់ខ្លួនដែលក្នុងនោះគួរតែមានរន្ធចំនួនពីរប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវដាក់ក្រណាត់ពីរនៅនឹងកន្លែង។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បីដោះចេញបំពង់ខ្វះចន្លោះ។
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនបាននិយាយថាបន្ទាប់ពីសកម្មភាពបែបនេះខួរក្បាលបានរលាយបាត់ទៅហើយផ្សែងរលាយបាត់ក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿនកើនឡើងនិងឡើងភ្នំលើកឡើងភាពចលាចលនិងបរិមាណនៃអារម្មណ៍វិជ្ជមានមានភាពប្រសើរឡើង។