ដង់ស៊ីតេនៃប្រេងម៉ាស៊ូតនេះ

នេះជាអតិថិជនសំខាន់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតមានរថយន្តដឹកទំនិញសំណង់និងម៉ាស៊ីនកសិកម្មព្រមទាំងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ បច្ចុប្បន្ននេះ, ទោះជាយ៉ាងណា, ជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតអាចត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នានិងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ សម្រាប់អ្នកបើកបរព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានេះទាំងអស់បានតម្លៃរបស់ខ្លួនជានិច្ច។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តការប្រើប្រាស់ ប្រេងម៉ាស៊ូត គឺមានភាពងាយស្រួលនិងមានគុណសម្បត្តិ, ចាប់តាំងពីវាគឺមានតំលៃថ្លៃតិចជាងប្រេងសាំង។ អំណាចនិងប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រតិបត្ដិការនៅលើម៉ាស៊ីនប្រេងគឺខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់, ជាសមាមាត្រការបង្ហាប់ខ្ពស់នាំឱ្យមានការសន្សំយ៉ាងសំខាន់។

សន្ទស្សន៍ដង់ស៊ីតេបច្ចុប្បន្នត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងការអនុវត្តនៃផលិតផលប្រេងទាំងអស់។ ខ្ពស់ជាងវាគឺជាការកាន់តែច្រើនថាមពលដែលបានផលិតនៅក្នុងដំណើរ្រំមហះហើយនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីននេះ។ វាប៉ះពាល់ដល់មិនត្រឹមតែគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈនេះ, ប៉ុន្តែផងដែរដើម្បីប្រើវានៅក្នុងរដូវរងារ។ ដោយការទិញប្រេងម៉ាស៊ូតនៅស្ថានីយបូមប្រេងនោះជាញឹកញាប់អ្នកបើកបរមិនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការដង់ស៊ីតេរបស់ខ្លួនជាពិសេសនៅក្នុងរដូវក្តៅនេះ។ ហើយខណៈពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាធម្មតាពួកគេមិនអាចគិតអំពីអ្វីនោះទេ។

ប៉ុន្តែដង់ស៊ីតេប្រេងម៉ាស៊ូតបានដើរតួនាទីយ៉ាងធំក្នុងការជោគវាសនានៃរថយន្តនេះ, និងជាក្បួនមួយសម្រាប់រដូវរងាររបស់នាងចងចាំជានិច្ច។ ពេលសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរបានកើតមានឡើង, ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានបម្លែងទៅ paraffin និងម៉ាសដែលអាចធ្វើអោយស្ទះ pasty ទាំងមូល ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ការសន្សំប្រេងម៉ាស៊ូតគួរជា 840 គីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រគូប ប្រសិនបើវានៅរដូវក្តៅមាន 860 គីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រគូបផលប៉ះពាល់ប្រហែលជាមិនអាចរីករាយខ្លាំងណាស់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសីតុណ្ហាភាព។ បន្ថែមពីលើការរដូវរងារនិងរដូវក្តៅគឺមានប្រេងម៉ាស៊ូតតំបន់អាក់ទិកផងដែរ។ វាមានដង់ស៊ីតេទាបបំផុតនៃ 830 គីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រគូបនិងអាច withstand សាយសត្វបានយ៉ាងងាយ។

សូមប្រាកដថាអ្នកមើលឃើញវាជាការលំបាកដើម្បីកំណត់ថាតើប្រេងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុង។ យើងអាចជឿបានតែឯកសារទៅឱ្យគាត់។ ប៉ុន្ដែនៅផ្ទះដង់ស៊ីតេនៃប្រេងម៉ាស៊ូតដែលអាចត្រូវបានរកឃើញ។ ចំពោះគោលបំណងនេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការចាក់នៅក្នុងពាងបីលីត្រនិងបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ដែលជាកន្លែងដែលសីតុណ្ហាភាពមិនលើសពីម្ភៃអង្សាមួយ។ ពេលព្រឹកដោយការប្រើ hydrometer មួយដើម្បីវាស់ដង់ស៊ីតេ។ ចំណាំថានៅក្នុងរបៀបនេះអ្នកអាចរៀនអំពីអ្វីដែលវាគឺជា - រដូវក្តៅឬរដូវរងារ, ប៉ុន្តែជាការចង្អុលបង្ហាញដែលមានគុណភាពដូច្នេះមិនអាចត្រូវបានកំណត់។

ប្រសិនបើវាត្រជាក់ចុះទៅដកដប់កាំ, វាអាចត្រូវបានដោយផ្ទាល់នៅលើស្ថានីយ៍បំពេញដើម្បីវិភាគអ្វីដែលជាដង់ស៊ីតេនៃប្រេងនេះ។ ចំពោះគោលបំណងនេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការចាក់ចំនួនតូចមួយនៃលោហៈនិងសង្កេតមើលថាតើការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើវាគឺជាការយល់ព្រមដើម្បីបង្ហូរ, បន្ទាប់មកគ្មានការសង្ស័យទេនឹងមាននៅក្នុងការពិតដែលថាវាជារដូវរងារ។ ប្រសិនបើវាក្លាយជាពពកហើយនឹងពង្រឹងបន្តិច, ដែលមានន័យថា DTL, និងនៅក្នុងត្រជាក់ខ្លាំងវាបានបង្កកទាំងស្រុង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងត្រូវតែមើលទៅនៅក្បាលប្រេងឥន្ធនៈនិងការមើលឃើញនេះ។

ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានគេស្គាល់ច្បាស់ថាប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានគេផលិតនៅក្នុងរោងចក្រមួយ, វាត្រូវបានផ្អែកលើចំណេះដឹងនៃដង់ស៊ីតេរបស់វា, វាអាចកំណត់សមាជិកភាពរបស់ខ្លួនព្រមទាំងចំណុចត្រជាក់។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើវាមានកម្រិតទាបថ្នាក់ទី, មានន័យថាវានឹងមិនត្រូវណាមួយនៅក្នុងការវិភាគមើលឃើញរបស់គាត់។

ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់បានក្លាយទៅជាពពកនៅសែសិបប្រាំដឺក្រេនិងបង្កកនៅសែសិបប្រាំបី។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីតំបន់អាក់ទិកដែលជាចំណុចចាក់របស់វាគឺជាទូទៅស្មើទៅហុកសិបប្រាំដឺក្រេ។

យ៉ាងពេញលេញត្រូវបានធានាជាឥន្ធនៈតែបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ដោយការប្រើការចំហុយយកញើសប្រភាគ។ មានវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតសម្រាប់ការកំណត់គុណភាពនៃសម័យទំនើបគឺជា។

អ្នកបើកបររថយន្តជារៀងរាល់គួរតែដឹងថាអ្វីដែលជាការល្អបំផុតដើម្បីចាក់សាំងនៅស្ថានីយ៍រថយន្តដែលត្រូវបានឧស្ម័នម្តងហើយម្តងទៀតបានសាកល្បង។ ទោះបីជាដង់ស៊ីតេប្រេងម៉ាស៊ូតបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់, ទោះជាយ៉ាងណា, នៅមានជាច្រើនផ្សេងទៀតរបស់គាត់នៃសូចនាករដែលប៉ះពាល់របស់ម៉ាស៊ីនប្រតិបត្ដិការនេះ។