តើអ្វីជាការដាក់សម្ពាធសំបកកង់នេះគឺនៅក្នុងរដូវរងារនេះគួរមាន

សំបកកង់សម្ពាធ រដូវរងារគួរតែត្រូវបានធីកយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងពីរសប្តាហ៍ហើយជាមួយនឹងការការធ្លាក់ចុះខ្លាំងសីតុណ្ហភាព។ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីនរោងចក្របានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងអនុសាសន៍ដែលសម្ពាធសំបកកង់នៅក្នុងរដូវរងារគួរតែនៅក្នុងរថយន្ត។ បំប៉ោងសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការលើកកម្ពស់ការបើកបរមានសុវត្ថិភាពដោយរថយន្ត។ វាហាក់ដូចជាថាមានគម្លាតនឹងពីតម្លៃធម្មតាតូចនេះអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដូចជាការពាក់សង្កត់មិនស្មើគ្នានិងស្របទៅតាមបន្ថែមទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយនៅក្នុងជីវិតសំបកកង់មួយ។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំថានៅសីតុណ្ហភាពទាបសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់នេះត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើសម្ពាធសំបកកង់ 2 របារនៅសីតុណ្ហភាព 20 អង្សា C បន្ទាប់មកនៅ 0 ° C ដែលតម្លៃនេះធ្លាក់ទៅរបារ 1.8 ។ ដូច្នេះប្រសិនបើដំណើរការនៅឯអតិផរណាសំបកកង់តម្លៃទាបកើតមានឡើងនៃបរិស្ថានសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញសម្ពាធនេះគួរតែត្រូវបានសង្កេតឃើញច្បាប់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ខណៈពេលដែល, ដែលជាសំបកកង់នៅពេលដែលបានបង្កើនដោយមានក្តៅក្នុងផ្ទះចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនសម្ពាធក្នុងសំបកកង់រថយន្តនៅក្នុងរដូវរងារជាមធ្យមនៃរបារ 0,2 ។ ដូច្នេះវាគឺជាការដែលអាចធ្វើដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ភាពខុសគ្នាដែលកើតឡើងដោយសារតែសីតុណ្ហភាពទាប។

មិនចាំបាច់ដំឡើងសំបកកង់រដូវរងារបានតែនៅលើប្រភេទនៃអ័ក្សដែលត្រូវបានឈានមុខគេ។ អ្នកបើកបរជាច្រើននៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើនការអូសទាញនៃរថយន្តនេះជាការធ្វើឱ្យមានកំហុសដូចគ្នា។ បើទោះបីជាហាក់ដូចជាការសមហេតុផលនៃការសម្រេចចិត្តបែបដូចជាជម្រើសដើម្បីដំឡើងសំបកកង់រដូវរងារគឺមិនអាចផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិល្អប្រសើរបំផុតនៃការក្តាប់នៅក្នុងរដូវរងា។

មានការ subtleties មួយចំនួននៅក្នុងសំណួរនៅក្នុងវេនគឺ: "តើអ្វីជាការដាក់សម្ពាធសំបកកង់នៅក្នុងរដូវរងាវាត្រូវតែមាន?" ដោយផ្អែកលើហេតុផលឡូជីខល, អ្នកអាចធ្វើឱ្យមានការសន្និដ្ឋានយ៉ាងច្បាស់លាស់ថានៅក្នុងករណីនៃការដំឡើងនៅលើរថយន្តសំបកកង់ទាបទម្រង់ត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍បន្តិចដើម្បីបូមពួកគេ, ដូច្នេះដូចជាមិនមែនដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្ត RV "ការប៉ះទង្គិច" ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដោយសារតែការកើនឡើងកង់បូមតូចមួយក្តាប់កង់លក្ខណៈដោយមានផ្លូវត្រជាក់ខ្លាំងដោយហេតុនេះអាចបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិថាមវន្តនៃរថយន្ត។

ការដំឡើងនៃប្រភេទទន់កៅស៊ូគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាថាសម្ពាធសំបកកង់នៅក្នុងរដូវរងាគឺមិនទាបពេក។ សមាមាត្រសម្ពាធទាបសម្រាប់កៅស៊ូបែបនេះជំរុញយ៉ាងលឿន សំបកកង់ពាក់ ពួកគេនិងផ្លាស់ប្តូរទៅជា«ពរជ័យខាងវិញ្ញាណ»។ វាបង្កើតមួយភាគរយខ្ពស់ល្មមនៃប្រូបាប៊ីលីតេដែលថាកង់ផ្ទុះនៅលើផ្លូវ។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំថាកង់បូមនេះ, អ្នកបង្កើនការផ្ទុកនៅលើការផ្អាករថយន្តនេះ។

ក្នុងរដូវរងារគួរសម្ពាធសំបកកង់ជាមធ្យមតែត្រូវបានធីកមួយខែម្តង។ ដូច្នេះនោះភាពត្រឹមត្រូវការវាស់វែងមិនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាជាច្រើន, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរង់ចាំសម្រាប់ពេលនេះនៅពេលដែលសំបកកង់បានក្លាយទៅជាត្រជាក់។ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតនៃសម្ពាធនេះអាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ 20% ដោយផ្អែកលើការទាំងអស់នៃការវាស់វងត្រូវបានណែនាំឱ្យផលិតបន្ទាប់ពីយ៉ាងហោចណាស់ពីរម៉ោងបន្ទាប់ពីចុងបញ្ចប់នៃដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ។

មានគំនិតទូទៅគឺ: "នៅលើផ្ទៃផ្លូវមួយរអិលត្រូវការដើម្បី កាត់បន្ថយសម្ពាធ នៅក្នុងកង់, ក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការក្តាប់នៃសំបកកង់នេះ»។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះគឺជាមូលដ្ឋានខុសដោយសារសម្ពាធជាក់លាក់នៅលើផ្ទៃផ្លូវដោយសារតែការបង្កើនតំបន់នៃបំណះទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងលក្ខណៈក្តាប់ផ្លូវនៃសំបកកង់នៅលើផ្លូវរអិលនៅក្នុងលំដាប់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ហេតុផលមួយផ្សេងទៀត, នេះបើយោងតាមដែលវាមិនមែនជាការចាំបាច់ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធនៃសំបកកង់នេះ - វាគឺជាហានិភ័យដែលអាចធ្វើបាននៅពេលដែលបានវាយប្រហារដោយការខូចខាតណាមួយដែលមិនស្មើគ្នាកង់ដោយសារខ្វះការបត់បែននៃកង់រថយន្តដោយខ្លួនឯងបាន។

វាស់សម្ពាធសំបកកង់ដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស - manometer ។ ឧបករណ៍នេះគឺជាការទិញរួមគ្នាជាមួយនឹងការបូមល្អបំផុតនោះ។ នៅក្នុងទូទៅ, ធានាថាកង់រថយន្តនៅលើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានបំប៉ោងឡើងដើម្បីវិសាលភាពវាគឺជាការចាំបាច់ជាពិសេសនៅក្នុងរដូវត្រជាក់នោះទេជាការពិតវាបានផ្តល់នូវការអូសទាញល្អប្រសើរបំផុតនឹងជិះរលូនហើយ។