តើខ្ញុំត្រូវធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើម៉ាស៊ីនសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះនៅពេលបើកបរ?

មុនពេលចេញដំណើរវាត្រូវបានតម្រូវឱ្យមានដំបូងដើម្បីត្រួតពិនិត្យមើលរថយន្តសម្រាប់ការលេចធ្លាយនិងគាំងមិនប្រក្រតី។ នៅពេលធ្វើដំណើរតាមរថយន្តអ្នកត្រូវតាមដានសូចនាករទាំងអស់នៃឧបករណ៍។ ព័ត៌មានសំខាន់គឺការអាន ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាព ម៉ាស៊ីន។ បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចស្ថិតក្នុងការរង់ចាំនៅគ្រប់ពេលនៃឆ្នាំ។ អាកាសធាតុក្តៅសន្យាថានឹងមានកម្ដៅក្ដៅខ្លាំងអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់លើសលប់។

អ្វីដែលបណ្តាលឱ្យរបបសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ

បច្ចេកទេសណាមួយមិនត្រូវបានធានារ៉ាប់រងប្រឆាំងនឹងការបរាជ័យនៃគ្រឿងនិងសភាមួយចំនួន។ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពម៉ាស៊ីននិងប្រព័ន្ធរបស់វា។ ស្ថានភាពមិនល្អនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនធ្លាក់ក្នុងកំឡុងពេលបើកបរគឺដោយសារតែកំហុសនៅក្នុងធាតុ នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដើម្បីយល់ពីសារៈសំខាន់នៃបញ្ហាវាចាំបាច់ត្រូវមានគំនិតជាទូទៅអំពីរបៀបដែលរោងចក្រត្រជាក់ដំណើរការ។ វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យកម្រិតនៃការ coolant និងលក្ខខណ្ឌនៃការតភ្ជាប់បំពង់និងវិទ្យុសកម្មដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ប្រព័ន្ធនេះមានសៀគ្វីត្រជាក់តូចនិងធំ។ ភាពខុសគ្នានេះស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាសៀគ្វីឈាមរត់ពេញលេញជំរុញរាវតាមរយៈវិទ្យុសកម្ម។ យន្តការដែលប្តូរខ្សវ័ណវង់ត្រូវបានគេហៅថាកម្តៅ។ ស្ថានភាពនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនមិនឡើងខ្ពស់ជាញឹកញាប់កើតឡើងនៅរដូវរងា។ ជាធម្មតាសូចនាករនៃស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវការងារគឺមានកំហុសលើបន្ទះឧបករណ៍។ វាអាចប្រើវត្ថុធាតុដើមខ្លះដើម្បីការពាររោងចក្រថាមពល។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមូលហេតុនៃការបន្ថយសីតុណ្ហភាពម៉ូតូ

ប្រសិនបើនៅក្នុងចលនាទ្រនិចនៃឧបករណ៏ធ្លាក់និងឈប់ធ្វើសកម្មភាពពេលណាមួយនោះបញ្ហានោះគឺស្ថិតនៅក្នុងកំហុសរបស់អង្គញាណហើយវានឹងត្រូវការជំនួស។

ចលនានេះត្រូវបានអនុវត្តនៅល្បឿនជាមធ្យម (70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ខណៈពេលដែលរក្សា សីតុណ្ហាភាព ម៉ាស៊ីន ទាប ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនបញ្ហាត្រូវបានដាក់កម្តៅ។ នៅពេលដែលរាវលិចកំដៅត្រូវបាន heated ឧបករណ៍នេះប្តូរទៅជារង្វង់ធំនៃឈាមរត់និងដើរតួនាទីជានិយ័តករ។ ក្នុងរដូវរងារសារធាតុរាវស្ទើរតែគ្រប់ពេលវេលាឆ្លងកាត់សៀគ្វីតូចមួយដោយមិនមានការចូលរួមពីវិទ្យុសកម្ម។ ការផ្លុំធម្មជាតិគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើកម្តៅត្រូវបានជាប់នៅក្នុងទីតាំងបើកចំហរកំដៅអាចមិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍពេញលេញ។ រោងចក្រថាមពលធម្មតាមិនអាចផលិតកម្តៅបានច្រើនដើម្បីកម្តៅកម្តៅកម្តៅរបស់វាក្នុងរបៀបរង្វិលជុំធំ។ នៅទីនេះអ្នកត្រូវជំនួសកម្តៅ។

ការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាពអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនចាំបាច់បើកបររថយន្ត។ នៅលើវែបសាយត៍វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការចាប់ផ្តើមនិងកំដៅម៉ាស៊ីនឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 20-30 នាទី។ បន្ទាប់ពីសកម្មភាពទាំងនេះបើកក្រណាត់រថយន្តនិងព្យាយាមកំដៅក្បាលនៅផ្នែកខាងលើនិងផ្នែកខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្ម។ បំពង់មួយគួរតែកក់ក្តៅទៀត - ត្រជាក់។ ប្រសិនបើក្បាលមានសីតុណ្ហភាពដូចគ្នានោះកម្តៅបានបរាជ័យ។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឡានត្រូវបានកម្តៅឡើងអស់រយៈពេលយូរហើយសីតុណ្ហភាពមិនកើនឡើងនោះមូលហេតុគឺមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះឈាមរបស់ឧបករណ៍។

លក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្តក្នុងស្រុកត្រជាក់

ពេលរដូវរងារនៃឆ្នាំមិនដែលហួសការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលជាម្ចាស់ដើមសញ្ញា "ជីជីលីលី" ទេ។ សីតុណ្ហាភាពម៉ាស៊ីន (VAZ-6 មិនមែនជាករណីលើកលែងមួយ) ជាញឹកញាប់ត្រូវបានខកខានដោយសារតែការខ្វះខាតនៃកំហុសនៅក្នុងកម្តៅនិងបំពង់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។ មានប្រូបាប៊ីលីតេនៅរដូវត្រជាក់ដែលម៉ាស៊ីននឹងមិនអាចទទួលបានសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដោយសារតែផ្លុំធម្មជាតិរបស់ឧបករណ៍។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរប្រើមុខងារនៃការបិទពិការភ្នែកដែលស្ថិតនៅជិតវិទ្យុសកម្ម។ ប្រសិនបើវាមិនមានទេឧបករណ៍ផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានប្រើ។ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនប្រើម៉ាស៊ីនកំដៅ (ភួយឬក្រណាត់ពិសេសដែលរក្សាកំដៅ) ។ មានវិធីសាស្រ្តមួយសម្រាប់រក្សាកម្តៅនៃប្រព័ន្ធនៅពេលផ្លាស់ទី - ដើម្បីរុញ ឡានចេញ ដើម្បីជៀសវាងការផ្លុំបន្ថែម។

អ្វីដែលគួរតែជាសីតុណ្ហភាពនៃរោងចក្រថាមពល

នៅពេលដែលម៉ូតូកំពុងដំណើរការវាមានតម្លៃកំដៅចាប់ពី 80 ដល់ 90 ដឺក្រេ។ តម្លៃទាបនឹងមានន័យថាមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរកំដៅចាំបាច់មិនត្រូវបានរក្សាទុកការប្រើប្រាស់ប្រេងនឹងកើនឡើងហើយការបាត់បង់ថាមពលនឹងកើតឡើង។ មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រម៉ូទ័រត្រូវការកំដៅរហូតដល់ 40-50 ដឺក្រេ។

តើមានសកម្មភាពអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា

វិធីសាមញ្ញបំផុតគឺជំនួសឧបករណ៍ដែលមានបញ្ហា។ ប៉ុន្តែនៅលើម៉ាកដើមនៃបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុកទោះបីជាកម្តៅថ្មីនេះមិនតែងតែដោះស្រាយជាមួយនឹងមុខងាររបស់ពួកគេនៅពេលដែលសីតុណ្ហាភាពនៃម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលចលនា។ មូលហេតុនៃបញ្ហាគឺភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃការរចនារបស់វា។ មានវិធីដើម្បីដំឡើងវត្ថុបញ្ជាកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើគំរូទី 10 នៃ VAZ ។ កម្តៅនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធចំនួនប្រាំមួយវាអាចធ្វើអោយសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងរដូវរងារមានប្រសិទ្ធភាពនិងអាចកាត់បន្ថយបាន។ ក្នុងពេលជាបន្តបន្ទាប់វានឹងមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវថ្នាំងទេមានតែធាតុដែលមានជម្ងឺប៉ុណ្ណោះ។ ហើយនៅរដូវក្តៅការងារនៃកម្តៅមិនខុសគ្នាទេ។

តើវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបន្ថយល្បឿននៃម៉ូទ័រនៅត្រជាក់

កាលពីមុនប្រើប្រាស់សម្ភារផ្សេងៗដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនកំដៅសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ទាំងនេះគឺមានអារម្មណ៍ខុសគ្នាក្រណាត់ដែលអាចរកបាននៅក្នុងឈាមរត់។ ប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តបែបនេះក្នុងរយៈពេលខ្លីរក្សាកំដៅ។ សព្វថ្ងៃភួយត្រូវបានប្រើ។ សមាសភាពរបស់ពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការបញ្ឆេះដែលវិជ្ជមានប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃរថយន្តនោះទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតម៉ាស៊ីនកម្តៅថ្ងៃជាច្រើននឹងមិនត្រូវបានទាមទារឡើយ។ នេះនឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងប្រេង។ នៅពេលដែលសង្កេតឃើញថាអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរពេកបច្ចេកទេសបែបនេះអាចរក្សាកំដៅក្នុងរយៈពេលខ្លី។ វាអាចប្រើគម្របពិសេសសម្រាប់វិទ្យុសកម្ម។ ផ្នែកទាបរួមជាមួយក្បាលត្រូវតែត្រូវបានគេធ្វើឱ្យក្តៅដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនដែលកំពុងរត់។

សកម្មភាពនៅពេលរៀបចំប្រព័ន្ធត្រជាក់សម្រាប់រដូវរងា

រដូវរងារនៃការប្រតិបត្ដិការគឺពិបាកសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់។ ការងាររៀបចំនឹងជួយរៀបចំយ៉ាងពេញលេញ។ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រសិទ្ធភាពរបស់ផ្លាកការពារការពារកង់ចរន្តនិងកង្ហារបំពេញរាវសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប (វត្ថុធាតុដើមកម្តៅកម្តៅកម្តៅ) ពិនិត្យមើលស្ថានភាពកម្តៅ។ បរិមាណក្លិនអាល់កាឡាំងដែលត្រូវការបញ្ចូលក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវតែមាន 5-6% តិចជាងវត្ថុរាវសាមញ្ញ - វាមានទ្រព្យសម្បត្តិនៃការពង្រីកនៅពេលដែលកម្តៅ។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទៅប្រតិបត្ដិការរដូវរងារ, reagent គីមីត្រូវតែត្រូវបានផ្ញើតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីយកចេញមាត្រដ្ឋាននិងច្រែះ។ នៅពេលសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនធ្លាក់ក្នុងកំឡុងពេលចលនាក្បួនដោះស្រាយសកម្មភាពគឺច្បាស់។

ការប្រើប្រាស់ទឹកជាមធ្យមត្រជាក់មួយ

ការប្រើទឹកដើម្បីធ្វើឱ្យត្រជាក់រោងចក្រថាមពលនៅក្នុងរដូវរងារមិនត្រូវបានណែនាំទេប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេអនុញ្ញាត។ ដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធអ្នកត្រូវការទឹកកម្តៅរួចហើយដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលការ ចាប់ផ្តើម ដ៏ខ្លាំង នៃម៉ាស៊ីន ជាមួយនឹងការពាក់គ្រឿងបន្ថែម។ វិទ្យុសកម្មនិងម៉ូតូត្រូវតែមានអ៊ីសូឡង់។ ទឹកក្តៅត្រូវតែពោរពេញទៅដោយរន្ធបង្ហូរបើកច្រើនដង។ បន្ទាប់មកបិទទូរស័ពទបំពេញប្រព័ន្ធហើយចាប់ផ្តើមបើកដំណើរការ។ បនាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររាវូវតចញាពលវាធាក់ចុះដល់ 45-50 អង។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធត្រូវបានចាក់សំរាមភ្លាមៗនៅពេលមកដល់ការបំបែកនិងកំហុសឆ្គងផ្សេងទៀតអាចនឹងលេចឡើង។ ទុកប្រព័ន្ធចោលដោយទឹកក្នុងស្ថានភាពមិនគួរឱ្យជឿ។ នៅពេលដែលត្រជាក់រាវនឹងពង្រីកហើយបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រវិទ្យុសកម្មនិងសមាសធាតុដទៃទៀតក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបាន។

ពិនិត្យមើលប្រសិទ្ធភាពនៃកម្តៅដោយដៃផ្ទាល់របស់អ្នក

នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងកំឡុងពេលបើកបរធ្លាក់ចុះដោយមិនសមហេតុផលនោះវាចាំបាច់ត្រូវរុះវត្ថុនេះរៀបចំធុងដាក់ទឹកដាក់ឧបករណ៍នៅទីនោះនិងរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលសន្ទះបិទបើក។ ប្រសិនបើវាមិនមានទេវាមានបញ្ហា។

ដើម្បីអនុវត្តការងារលើការលុបបំបាត់យន្តការណាមួយដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីយល់ដឹងពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ បើមិនដូច្នោះទេបញ្ហាដែលមិនបានគ្រោងទុកផ្សេងទៀតប្រហែលជាកើតឡើង។ ប្រសិនបើគ្មានគំនិតអំពីការរៀបចំយន្តការនោះទេវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការត្រលប់ទៅអ្នកឯកទេសដែលអនុវត្តការងារដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេនឹងផ្តល់ដំបូន្មានមានប្រយោជន៍មួយចំនួនហើយឆ្លើយសំណួរដែលចាប់អារម្មណ៍។