តម្រងអាកាស Vaz-2114: ការរៀបរាប់, ជំនួស

Vaz-2114 - ជារថយន្តមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ បើទោះជាលទ្ធផលនៃការផលិតសៀរៀល, ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដោយរួមជាតិរបស់យើង។ មួយនៃគុណសម្បត្តិចម្បងនៃរថយន្តនេះ - តំហែភាពខ្ពស់និងការថែទាំចំណាយទាប។ "AvtoVAZ" នៅតែផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ូដែលនេះ។ វាមិនមែនជាករណីលើកលែងមួយនិងតម្រងខ្យល់សម្រាប់ Vaz-2114 ។ នៅលើវាយើងបានពិភាក្សាក្នុងអត្ថបទនេះ។

ការណាត់ជួប

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាចំពោះម៉ូតូដែលត្រូវការផ្នែកមួយចំនួននៃប្រេង។ ប៉ុន្តែដោយគ្មានអុកស៊ីសែនមិនមានវដ្តនៃការបំពេញកាតព្វកិច្ចបានកើតមានឡើង។ ហេតុនេះហើយបានជាប្រេងសាំង premixed ជាមួយខ្យល់។

កាលពីស្រូបយកបរិយាកាសនេះ។ ប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាខ្យល់នៅតាមផ្លូវពេញលេញនៃភក់។ ដូច្នេះដើម្បីការពារការខូចខាតទៅនឹងម៉ាស៊ីននៅក្នុងការរចនានៃតម្រងរថយន្តនេះត្រូវបានផ្តល់ជូន។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ

បន្ទាប់ពីជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលផ្សងពីស្តុងដែលធ្វើចលនានៅក្នុងស៊ីឡាំងនៅកណ្តាលចំណោមមនុស្សស្លាប់បាត។ ការខ្វះចន្លោះនេះបានបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងការកំណត់ពេលវេលានេះបើកយន្តការសន្ទះបិទបើកមួយតាមរយៈការដែលអុកស៊ីសែនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។ ហើយការដែលស្រូបចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងចាប់តាំងពីព្យញ្ជនៈសម្ពាធនៅក្នុងពួកគេ - ដូចខាងក្រោមបរិយាកាស។

នៅក្នុងម៉ាស៊ីន turbocharged, ខ្យល់ត្រូវបានចុក forcedly ។ ប៉ុន្តែយើងកំពុងពិចារណាសាងសង់លើកទី 14 "Lada", ដែលជាកន្លែងដែលមិនមានទួរប៊ីននិងស្នប់នេះ។ ដូច្នេះនៅសម្ពាធខ្យល់អវិជ្ជមានខ្យល់តាមរយៈរន្ធញើសនៃពាសពេញតម្រងនេះ។ ពួកគេគឺជាតូចណាស់និងអាចព្យាបាលអុកស៊ីសែនពីភាពកខ្វក់និងធូលី។ បន្ទាប់វាឆ្លងកាត់តាមរយៈបំពង់តម្រងខ្យល់ Vaz-2114 ក្នុងអាសូរទទួលទាន។ បន្ទាប់ពីនោះមកត្រូវលាយខ្យល់រួចទៅហើយជាមួយនឹងប្រេងនិងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។

ប្រភេទ

មានពីរប្រភេទនៃធាតុត្រូវបានរៀបរាប់គឺ:

1. prefab ។ ដូច្នេះដែលបានរុំព័ទ្ធក្នុងលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់។ Vaz-2114 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយដូចជាធុងចម្រោះពីរោងចក្រនេះ។ នេះគឺជាការរចនាស្តង់ដារ។ តម្រងនេះគឺជាធាតុដោយខ្លួនវាក្រដាសចតុកោណ។ អ្នកអាចមើលឃើញវានៅក្នុងរូបថតនេះនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ ក្រដាសបង្កើតតម្រងខ្យល់ corrugation មួយជាក់លាក់។ Vaz-2114 លំនៅដ្ឋានដែលមានមានពីរផ្នែកមួយនៃ។ វាត្រូវបានធ្វើពីប្លាស្ទិចនិង fastened ជាមួយវីស។
2. Frameless ។ ឈ្មោះមួយផ្សេងទៀត - តម្រងនៃភាពធន់ទ្រាំសូន្យ។ សំណុំគ្មានស្តង់ដារនិងការផ្ទុយទៅនឹងប្រភេទដំបូងដើម្បីក្លាយជាអាចប្រើឡើងវិញ។ ធាតុជាមូលដ្ឋានគឺជាក្រដាសស្តើងមួយរាវ impregnated ជាមួយខ្លាញ់។

ហេតុអ្វីបានជាធ្វើដូច្នេះ? កម្រាស់នៃក្រដាសនៅក្នុងការតស៊ូតម្រងសូន្យនេះគឺមានច្រើនតិច។ ដូច្នេះខ្យល់គឺមិនអាចសំអាតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ, ឆ្លងកាត់រន្ធរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់នេះវាត្រូវបានផ្ដល់ដោយ impregnation ។ សូមអរគុណទៅវា, ភាពកខ្វក់ sticks ទៅនឹងជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃតម្រង។ វាមិនជ្រាបចូលទៀតចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ចំពោះភាពរឹងកាន់តែច្រើននៃធាតុអាចត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយមានសំណាញ់។

ធនធាន

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថាការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់នៅលើ Vaz-2114 នេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តជារៀងរាល់ 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែទិន្នន័យនេះនៅតែអាចប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្ដិការនេះ។ ដូច្នេះនៅក្នុងពេលរដូវរងារតម្រងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយ 7 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះការជំនួសនេះគឺល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីធ្វើឱ្យនៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយប្រេង។ អ្នកបើកបរមានបទពិសោធន៍ត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការនេះរៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ចំណាំផងដែរថាតម្រងខ្យល់នៅលើ Vaz-2114 គឺជាធាតុអតិថិជន។ លុបបំបាត់វាធ្វើឱ្យយល់បាននោះទេ - វាជាការធ្វើលំហាត់ប្រាណគ្មានប្រយោជន៍។ ធាតុផ្លាស់ប្តូរថ្មីទាំងស្រុងមួយ។ ខណៈដែលតម្លៃរបស់វាគឺប្រហែល 150-200 តែរូប។

អំពី "nulevik" វិបផតថល

ប៉ុន្តែខណៈដែល frameless "nulevik" ពួកគេគួរតែត្រូវបានសម្អាត។ នេះត្រូវបានធ្វើរៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែយើងត្រូវដឹងពីរបៀបធ្វើវានៅខាងស្ដាំ។ អ្នកមិនអាចគ្រាន់តែយកចេញនិងការលាងសមាធាតុនៅក្រោមទឹក។ វានឹងមានប្រសិទ្ធិភាពទេ។

ធាតុជាលើកដំបូងត្រូវបានដំណើរការ impregnated (ស្ងួតដោយគ្មានការត្រាំ) ។ លើសពីនេះទៀតវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរង់ចាំសម្រាប់ពេលវេលា (ជាធម្មតា 10 នាទី) និងការលាងសមាធាតុនៅក្នុងទឹក។ ដំណើរការ impregnation វាគឺជាការមិនចាំបាច់។ បន្ទាប់ពីបានស្ងួត, ធាតុត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការប្រើឡើងវិញ។

ចំណាំថា FTS នេះគួរតែត្រូវបានដំឡើងតែបន្ទាប់ពីស្ងួតពេញលេញឬទឹកចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះទទួលបាន។ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនេះ, អ្នកអាច popolzovavshis hairdryer ផ្ទះ។

ភស្តុតាង

ប្រសិនបើពេលវេលាយូរមិនបានផ្លាស់ប្តូរនៅលើតម្រងខ្យល់ Vaz-2114, វាអាចបង្កឱ្យមានបញ្ហាដូចខាងក្រោមនេះ:

1. អំណាចម៉ាស៊ីនកាត់បន្ថយ។
2. ការកើនឡើងនេះនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
3. កំពុងជ្រលក់ក្នុងការបែកខ្ញែកនោះទេ។
4. ប្រតិបត្ដិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីននៅទំនេរ។
5. ឡុង warming ឡើងម៉ាស៊ីន។

ពេលដែលម៉ាស៊ីនតម្រងស្ទះឈប់ "ទាញ" ។ ជាការពិតណាស់វាមិនដូចជាម្ចាស់រថយន្ត។ ដូច្នេះយើងត្រូវតែត្រូវបានដឹកនាំដោយ mileage នេះ។ បន្ទាប់ពី 10 ពាន់នាក់រថយន្តដែលនឹងត្រូវជំនួសនិងតម្រងប្រេងនិងខ្យល់។

Vaz-2114: ផ្លាស់ប្តូរតម្រងការជាមួយដៃរបស់ខ្លួន

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានីតិវិធីជំនួសគឺសាមញ្ញណាស់និងដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងវាសូម្បីតែចាប់ផ្តើម:

• ដូច្នេះ, បើកក្រណាត់និងស្វែងរកលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់។ វាជាសិទ្ធិរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។
• បន្ទាប់យើងត្រូវការដើម្បីយកចេញវីសទាំងបួននៅជុំវិញបរិវេណនៃគម្របប្លាស្ទិចនេះ។
• បន្ទាប់មកសាងសង់លំនៅដ្ឋាននេះត្រូវបានលើកឡើង។ តម្រងខ្យល់កខ្វក់នឹងមើលឃើញនៅខាងមុខយើង។ ពួកគេត្រូវបានជួសជុលនោះទេ - ធាតុគ្រាន់តែអង្គុយនៅក្នុង grooves នៃគម្របនេះ។ ហេតុនេះហើយបានជាយើងទទួលបានជាមួយនឹងដៃរបស់គាត់នៅក្នុងវិធីដូចគ្នានិងកំណត់ធាតុថ្មី។
• មុនផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីសម្អាតខាងក្នុងនៃសែលធូលីដីនេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, ប្រើកណាត់ទន់ soaked នៅក្នុងប្រេងសាំងឬសម្អាតកញ្ចក់។ ថែរក្សាគែមតម្រង (ក្រូច) មានយ៉ាងតឹងរឹងនៅក្នុង grooves របស់ពួកគេ។
• ធាតុបំពង់ Flexi ត្រូវបានកំណត់ចុះ។ សូមប្រាកដថាតម្រងត្រូវបានអង្គុយយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន, បិទគំរបនោះទេ។
• ល្អប្រសើរជាងមុនរឹតវីស "crosswise" ។

ក្នុងការជំនួសនេះត្រូវបានបញ្ចប់តម្រងខ្យល់ដោយជោគជ័យ។

ដំបូន្មានល្អ

ដំណើរការប្រតិបត្ដិការមួយចំនួននៅលើការជួសជុលឬថែទាំ, ការកត់ត្រាសកម្មភាពទាំងអស់នៅក្នុងសៀវភៅបញ្ជី (កំណត់សំគាល់ធម្មតា), បញ្ជាក់ប្រភេទនៃការងារនិងបង្កើនល្បឿននៅក្នុងការដែលពួកគេត្រូវបានគេធ្វើឡើង។ រក្សាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងក្បាលរបស់អ្នកពិបាកណាស់ - ពេលខ្លះអ្នកអាចភ្លេចអំពីការដែលថា, នៅលើអ្វីដែល mileage ត្រូវបានជំនួសតម្រងប្រេងនិងប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀត។

ប្រេងនៅក្នុងតម្រងខ្យល់នៅលើ Vaz-2114 នេះ: អ្វីដែលត្រូវធ្វើ?

ពេលខ្លះការជំនួសដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញដាននៃប្រេងនៅលើផ្ទៃនៃតម្រង។

នេះគឺជាសញ្ញាអាក្រក់។ ក្នុងករណីនេះដែលជាបញ្ហាដូចខាងក្រោម:

• កង់ចំរាស់ពាក់សំខាន់ (ជាពិសេស scraper នេះ) ។ ដូច្នេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលជាកន្លែងដែលមានសម្ពាធប្រេងកើនឡើងហើយត្រូវបានបង្ខំតាមរយៈការសន្ទះបិទបើកខ្យល់នេះ។
• ស្ទះបង្ហូរប្រេងបាំង។ ដោយសារតែនេះ, ភាគល្អិតប្រេងមិនអាចទទួលបានមកវិញចូលទៅក្នុង crankcase នេះ។
• ការដកបំពង់ឧស្ម័ន crankcase ស្ទះ។ ទ្រង់យាងមកដោយផ្ទាល់ទៅកំពង់ផែដៃសមុទ្រនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលខ្យល់ធម្មតានៃឧស្ម័ន crankcase ផ្លាស់ទីនៅក្នុងការបិទបើកនេះ។ ក្នុងករណីនេះ, ប្រេងត្រូវបានអនុញ្ញាតបន្ទះតូចមួយនៅលើជញ្ជាំងនៃបំពង់នេះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ hose គឺស្ទះសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះនឹងកើនឡើង។ ប្រេងនឹងចាប់ផ្តើមចេញទៅក្រៅនៃរន្ធទាំងអស់, រួមទាំងការទទួលបាននៅលើតម្រងខ្យល់។ ស្ថានភាពចេញ - ការលាងសំអាតឬជំនួស ខ្យល់សន្ទះបិទបើកនៃឧស្ម័ន crankcase ។ នៅម៉ាស៊ីនឮខ្សោយនេះវាគួរតែត្រូវផ្លុំក្នុងទិសដៅតែមួយប៉ុណ្ណោះ។
• តម្រងខ្យល់កខ្វក់។ ហួសចិត្តទៅវិញ, ប៉ុន្តែធាតុកខ្វក់ផងដែរអាចបង្កឱ្យបាតុភូតនេះ។ ហេតុអ្វីបានជាកើតមាននេះ? ម៉ូតូដែលមិនមានខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ទេដែលនេះជាមូលហេតុដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមដើម្បីបូមយកវាចេញពីប្រភពណាមួយ។ អ្នកទាំងនោះអាចនឹងមាន crankcase ជាមួយចំហាយប្រេង។ ដោះស្រាយបញ្ហាក្នុងការដំឡើងតម្រងខ្យល់ថ្មីមួយនេះ។