តម្រងប្រេង - ពួកគេទាំងអស់

តម្រងប្រេង - ជាកត្តាសំខាន់បំផុតដែលខ្វះឬការស្ទះគំរាមកំហែងដល់គ្រប់ខែ បែកបាក់នៃម៉ាស៊ីន ្រំមហះ។ ដោយគ្មានផ្នែកមិនអាចធ្វើរថយន្តទំនើបណាមួយ។ ចូរយើងពិចារណាពីអ្វីដែលគាត់បាននិងអ្វីដែលមុខងារត្រូវបានអនុវត្ត។

ដំណើរការបន្សុតប្រេងម៉ាស៊ីន

អ្នកបើកបរម៉ូតូគ្នាដឹងថាប្រេងម៉ាស៊ីនគឺរំអិលមួយដែលផ្ដល់នូវការប្រតិបត្ដិការដោយរលូន ស្តុង។ ដូចគ្នានេះផងដែររាវនេះទប់ស្កាត់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់, លាងសម្អាតពួកវាពី Speck តូចនិងធូលីដីដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតសន្ធឹកសន្ធាប់ទៅម៉ូតូដើម្បីវិសាលភាពដែលថាបានទាមទារឱ្យ រុះរើរចនាសម្ព័ន្ធ។ ដូច្នេះដើម្បីធានាឱ្យបានថាសមាសភាគទាំងអស់ធ្វើការយ៉ាងរលូនម៉ាស៊ីនដោយប្រើតម្រងប្រេងពិសេស។

មុខងារ

គោលបំណងសំខាន់របស់ពួកគេគឺដើម្បីសម្អាតយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពឡើងប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានមកពីវត្ថុបរទេសដូចជាចាន, ធូលីហើយដូច្នេះនៅលើ។ តម្រងប្រេងសម័យទំនើបអនុវត្តមុខងារស្រដៀងគ្នា, ប៉ុន្តែខុសគ្នាបន្តិចនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនិងកម្រិតនៃការបន្សុតរបស់ពួកគេ។ លក្ខណៈទាំងនេះជាញឹកញាប់លេចឡើងនៅក្នុងតម្លៃនេះ - ពេលខ្លះមានភាពខុសប្លែកគឺស្ថិតនៅក្នុងជាច្រើនដង។ ហើយមុនពេលដែលអ្នកទិញ, ឧទាហរណ៍, តម្រងប្រេង Vaz, គួរតែដឹងអំពីការរចនានិងគោលការណ៍ប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួន។ វាមានប្រយោជន៍ដើម្បីសួរហើយនៅក្នុងអ្វីដែលគាត់ត្រូវមានលក្ខណៈសម្បត្ដិ។

អ្វីដែលវាមានតម្រងប្រេង?

នេះជាផ្នែកមួយទំនេរមានប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើកមួយនៃធាតុតម្រងនិងជាការពិតណាស់ករណីដែលក្នុងនោះនិងមានសេចក្ដីលម្អិតទាំងអស់នេះ។ ការរចនារបស់វាគឺវាដូចកញ្ចក់មួយដែលមានប្រហោងធំ។ តាមរយៈការវាឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃការបន្សុតនិងប្រេង។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ

ទោះបីជាមានការរចនាសាមញ្ញរបស់ខ្លួន, តម្រងប្រេងមានគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការដែលមានភាពស្មុគស្មាញជាដែលមានដំណាក់កាលជាច្រើន:

1. ប្រេងម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់តាមរយៈធាតុតម្រងនិងបន្ទាប់មកបានវិលត្រឡប់ទៅ ប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិល។
2. សន្ទះបិទបើកផ្លូវវាងសារភាពថាសារធាតុរាវដើម្បីចៀសវៀងធាតុតម្រងនៅពេលដែលតម្រងគឺកខ្វក់លើស។ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរមិនល្អហើយនោះជា - ការរំលឹកនៃតម្រូវការក្នុងការជំនួសតម្រងនេះ។
3. សន្ទះធីក ការពារការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលបិទម៉ាស៊ីនធុងជាមួយនេះ។ នេះជាចំណុចសំខាន់ខ្លាំងណាស់, ចាប់តាំងពីការបរាជ័យនៃយន្តការនៃហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយប្រេងនេះបានកើតឡើងពីស្តុងនេះ។ ក្នុងករណីនេះគឺមានប្រសិទ្ធិភាពនៃការកកិតស្ងួតស្តុងមួយ។ បន្ទាប់ពីបាន 3-4 វិនាទីម៉ាស៊ីននៃការងារនេះគាត់គ្រាន់តែបានឈប់ដោយសារតែរងការខូចខាតស្ទើរតែទាំងអស់នៃសមាសភាគរបស់ខ្លួន។ នេះគឺជាការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំងណាស់, ពេលខ្លះសូម្បីតែការជួសជុលនេះគឺមិនអាចចាប់ផ្ដើមការងារម៉ាស៊ីន។

សព្វថ្ងៃនេះអ្នកផលិតទាំងអស់នៅលើពិភពលោកត្រូវបានផលិតតម្រងប្រេងប្រភេទដូចខាងក្រោមនេះ:

1. មិនបត់ប្រភេទ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានរងការខូចខាតអ្នកត្រូវទិញរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។
2. ជម្រើសជំនួស។ ក្នុងករណីនេះអ្នកមិនត្រូវការដើម្បីទិញតម្រងថ្មី - តែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទិញសមបករកាប់ជំនួសមួយ (តម្រងប្រេងដកយកចេញ) ។

អំពីជំនួសធនធាន

នៅពេលនេះក្រុមហ៊ុនជាច្រើនកំពុងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបការប្រើប្រាស់សម្ភារចុងក្រោយបំផុត។ តម្រងដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចទប់ទល់នឹងជីវិតប្រតិបត្តិការប្រហែល 35-50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ផលិតផលដែលមានជម្ងឺឬការបង្កើតគឺមានមិនលើសពី 5-10 ឯង។ គីឡូម៉ែត្រ។