រថយន្ត, រថយន្ត
ជាពេលវេលាដែលបានចំណាយក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់យើង
ប្រសិនបើអ្នកជាញឹកញាប់បើកបរនៅលើផ្លូវកកស្ទះ, អ្នកគួរតែគិតអំពីសុខភាពរបស់អ្នក។ រថយន្តចរាចរយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបំពុលខ្យល់! ការសិក្សាថ្មីមួយដែលបានបញ្ជាក់បញ្ហានេះ។ ពេលដែលនៅលើផ្លូវមានឆ្នុកមួយបិទកង្ហារនិងបិទបង្អួច។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការបំភាយបង្កគ្រោះថ្នាក់ប្រហែលចិតសិបប្រាំមួយភាគរយ។
ការសិក្សាលម្អិត
អ្នកស្រាវជ្រាវជនជាតិអង់គ្លេសបានរកឃើញមិនត្រឹមតែអនុវត្តកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងចុងសប្តាហ៍។ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជឿថាការដឹកជញ្ជូនអាចប៉ះពាល់ដល់សុខភាពនិងនៅថ្ងៃធម្មតារបស់អ្នក។ នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះចំនួនមនុស្សដែលបានបន្ធូរបន្ថយឱ្យធ្វើការដោយរថយន្តនេះមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ មនុស្សជាមធ្យមចំណាយថ្ងៃនៅក្នុងរថយន្តមួយសម្រាប់ប្រហែលមួយម៉ោង។
ការបំពុលខ្យល់
បញ្ហានៃខ្យល់កខ្វក់នេះគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ វាគឺជាបញ្ជីនៃមូលហេតុចម្បងដប់នៃបញ្ហាសុខភាពមួយ។ ប្រហែលប្រាំពីរលាននាក់បានស្លាប់មុនអាយុជារៀងរាល់ឆ្នាំ - នៅទីនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនឹងការបំពុលខ្យល់។ ជាពិសេសស្ថានភាពលំបាកក្នុងទីក្រុងធំ, ដែលជាកន្លែងដែលនៅគ្រប់ផ្លូវបំបែកសំខាន់នៃការបំពុលកើតឡើងមជ្ឈមណ្ឌលដែលត្រូវបានក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួននៃរថយន្តដែលត្រូវបានប្រើនោះទេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ដ្របានកត់សម្គាល់ថាអ្នកបើកបរចាប់បាននៅក្នុងពន្លឺក្រហមនៅចរាចរណ៍មួយបានប៉ះពាល់ទៅនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងជាងការជាច្រើនបន្ថែមទៀតដែលត្រូវបានគេគ្រាន់តែអ្នកធ្វើដំណើរដោយរថយន្ត, ដោយសារតែចំនួននៃស្ថានភាពទាំងពីរនេះគឺមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងការបំពុលម្ភៃប្រាំបួនដង! នៅទីក្រុងឡុងម្នាក់ឯង, ការបំពុលខ្យល់សម្លាប់មនុស្សដប់ដងច្រើនជាងគ្រោះថ្នាក់រថយន្ត។ នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិចពីផលប៉ះពាល់នៃខ្យល់កខ្វក់នៅក្នុងកន្លែងទីប្រាំបីក្នុងចំណោមមូលហេតុនានានៃការស្លាប់របស់ប្រជាជន។
ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការបំពុល
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការពិសោធន៍នេះក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានវាយតម្លៃប្រព័ន្ធផ្សេងគ្នាខ្យល់, ផលប៉ះពាល់លើអ្នកដំណើរនិងអ្នកបើកបរផងដែរដូចជាភាពខុសគ្នារវាងពីរប្រភេទនៃការបំពុលនេះ។ វាប្រែថាខ្យល់នេះអាចមានទាំងប្រភេទសត្វគីមីទ្រង់ទ្រាយធំតូចនិង។ ពួកគេបានបណ្តាលពីបន្សំរបស់ឧស្ម័នហត់នឿយពីរថយន្ត, អូហ្សូននិងជាតិពុលផ្សេងទៀតនៅក្នុងខ្យល់មួយ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ដ្របានប្រៀបធៀបសូចនាករនៃខ្យល់ស្អាតពីខាងក្រៅនិងខាងក្នុងនៃរថយន្តក្នុងទីក្រុងមធ្យមជាមួយនឹងការមួយចំនួនតូចមួយនៃប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលមួយម៉ោងខ្មែរនោះ។
មួយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ
ការពិសោធន៍នេះត្រូវបានគេបែងចែកទៅជាកំណែផ្សេងគ្នាប្រាំនាក់គ្នាដែលត្រូវបានប្រើជាការបើកចំហរថាជាបង្អួចដែលបិទបើកឬបិទកង្ហារនិងខ្យល់ត្រជាក់។ នេះជាការសន្និដ្ឋានចម្បងគឺថាលទ្ធផលនៃការជាក់ស្តែងបំផុតដែលពឹងផ្អែកលើការខ្យល់ប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានបង្អួចបើកចំហខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តនេះគឺដូចគ្នានឹងខាងក្រៅ។ ពេលបង្អួចត្រូវបានបិទនិងខ្យល់បានបិទ, ឥទ្ធិពលនៃការបំពុលត្រូវបានកាត់បន្ថយជាច្រើនដូចជាអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះប្រសិនបើអាកាសធាតុអនុញ្ញាតឱ្យ, វាជាការល្អបំផុតដើម្បីទៅវិធីនោះ - មានបង្អួចដែលបានបិទនិងបិទកង្ហារ។ ដូច្នេះអ្នកកំណត់ផលប៉ះពាល់នៃការបំភាយឧស្ម័ននេះមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើក្នុងអំឡុងពេលសុខភាពរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវតែរួមបញ្ចូលកាប៊ីនកំដៅឬខ្យល់, ល្អដើម្បីមានឱកាសដើម្បីជ្រើសរបៀប recirculation ដើម្បីប្រើតែនៅខាងក្នុងកាប៊ីនអាកាសនោះ។ អ្វីដែលជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, គឺមិនមែនជាលើកទីមួយអ្នកវិទ្យាសាស្ដ្របានមកដល់ការសន្និដ្ឋានស្រដៀងគ្នា។ នៅឆ្នាំ 2013 អ្នកវិទ្យាសាស្រ្តនៅឯសាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វញ៉ាបានមកដល់ការសន្និដ្ឋានស្រដៀងគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណា, តែឥឡូវនេះវាត្រូវបានវាយតម្លៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃខ្យល់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីធ្វើឱ្យការសន្និដ្ឋានចុងក្រោយ។
Similar articles
Trending Now