គឺជាអ្វីដែលនៅក្នុងឡាន: ដ្យាក្រាមនិងការបរិយាយ

អ្នកបើកបរដែលបើកបរមានរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេមាន, ប៉ុន្តែមិនដឹងថាអ្វីដែលជាការនៅក្នុងរថយន្ត។ ប្រហែលជាវាគឺជាការមិនចាំបាច់ដើម្បីដឹង intricacies ទាំងអស់នៃការប្រតិបត្ដិការស្មុគស្មាញនៃយន្តការនោះទេតែចំណុចសំខាន់នៅតែត្រូវការឱ្យគេស្គាល់ដល់អ្នកគ្រប់គ្នា។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នេះអាចពឹងផ្អែកលើជីវិតរបស់អ្នកទាំងពីរក្នុងការបើកបរនិងប្រជាជនផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងស្នូលរបស់ខ្លួន, ជាទម្រង់សាមញ្ញរបស់ម៉ាស៊ីននេះមានបីផ្នែក:

• ម៉ាស៊ីន;
• តួ;
• រាងកាយ។

ក្នុងអត្ថបទនេះយើងពិចារណានៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀតនេះជាអ្វីដែលផ្នែកគឺរថយន្តនិងរបៀបដែលពួកគេប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តនេះទាំងមូល។

អ្វីដែលវាគឺនៅក្នុងរថយន្ត: គម្រោងនេះ

ឧបករណ៍រថយន្តគឺមានដូចខាងក្រោម។

ក្នុងករណីភាគច្រើនម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ ចាប់តាំងពីពេលដែលពួកគេគឺមិនល្អឥតខ្ចោះដែលពួកគេបាននិងកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបង្កើតម៉ាស៊ីនថ្មី។ ឧទាហរណ៍ពេលថ្មីនេះបានទទួលការអនុញ្ញាតម៉ូទ័រអគ្គិសនីរថយន្តជាមួយនឹងការដែលជាការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសាកហាងលក់ធម្មតា។ ល្បីបំផុតគឺរថយន្តដើរដោយថាមពលអគ្គិសនី "ក្រុមហ៊ុន Tesla" ។ ទោះជាយ៉ាងណាការរីករាលដាលកាន់តែច្រើននៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះជាការពិតណាស់, រហូតដល់ឆាប់ពេកក្នុងការនិយាយ។

តួនៅក្នុងវេនមាន:

• ការបញ្ជូនឬអំណាចបញ្ជូន;
• តួ;
• យន្តការត្រួតពិនិត្យរថយន្ត។

រាងកាយនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផ្ទុកអ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្តនិងចលនាផាសុកភាព។ ប្រភេទសំខាន់នៃរាងកាយដើម្បីកាលបរិច្ឆេទគឺ:

• រថយន្ត;
• ម៉ាក;
• ប្តូ;
• រួមភេទ;
• limousine;
• និងអ្នកដទៃទៀត។

ICE: ប្រភេទ

បុគ្គលណាមួយយល់ថាការបរាជ័យក្នុងម៉ូតូដែលអាចក្លាយទៅជាមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្សនិងជីវិត។ ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ណាស់ដើម្បីដឹងថាអ្វីដែលមានក្នុង រថយន្តម៉ូតូ។

នៅក្នុងការបកប្រែពីឡាទីនមួយមានន័យថាម៉ាស៊ីននេះ "បើកបរ" ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាឧបករណ៍មួយក្រោមវាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្លែងសំណុំបែបបទមួយនៃថាមពលទៅក្នុងមេកានិច។

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមកនៅក្នុងទម្រង់ជាច្រើន:

• ប្រេងសាំង;
• ប្រេងម៉ាស៊ូត;
• ឧស្ម័ន។

ភាគច្រើនប្រើវ៉ារ្យ៉ង់ប្រេងសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូត។

ក្នុងករណីជាលើកដំបូង, ដូចជាឈ្មោះបង្កប់ន័យ, ប្រេងឥន្ធនៈនេះគឺសាំង។ បន្ទាប់ពីបានឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធពិសេសមួយដែលវាចូលបាន យ៉ាងការទទួលទាន ឬបេនសាំង។ បន្ទាប់មកមាន atomized លាយរួចទៅហើយខ្យល់មានភាគល្អិតចូលស៊ីឡាំងនេះស្តុងដែលត្រូវបានបង្ហាប់និងឆេះដោយផ្កាភ្លើងពីប៊ូហ្ស៊ីនេះ។

ម៉ាស៊ីនសាំងគឺជាប្រភេទប្រេងសាំងនិងចាក់ថ្នាំ។ ជាលើកដំបូងនេះគឺស្ទើរតែមិនត្រូវបានប្រើ។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនចាក់នៃការមាន, នៅក្នុងវេន, មេកានិច (ដែលប្រើជញ្ជីងមេកានិចដែលជាគំរោងការដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវការលាយលទ្ធិផល) និងអេឡិចត្រូនិ (ម្ល៉ោះចាក់រៀបចំនិងប្រេងត្រូវបានអនុវត្តកុំព្យូទ័រទាំងស្រុង - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិ) ។ ចាប់តាំងពីការចាក់ថ្នាំនេះត្រូវបានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និតបន្ថែមផលិតផលរបស់ខ្លួនដែលមានគ្រោះថ្នាក់តិចជាងនេះ្រំមហះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងសាំង។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតប្រេងម៉ាស៊ូតមួយពិសេស។ ម៉ូតូនេះមានប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទេនៅពេលដែលលាយប្រេងឥន្ធនៈចូលស៊ីឡាំងនេះវាខ្លែងហើរឡើងដោយសារការសូចនករដោយខ្លួនឯងនិងសម្ពាធដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ទទួលបានដោយសារ ពីស្តុង។

ម៉ាស៊ីនឧស្ម័នដែលប្រើរាវ, ឧស្ម័នបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ប្រេងនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស៊ីឡាំងដែលជាកន្លែងដែលតាមរយៈការបង្ហួតនឹកបន្ថយការហើយដូច្នេះការបាត់បង់សម្ពាធ។ ដំណើរការបន្ថែមទៀតគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងម៉ូទ័រចាក់ថ្នាំ។ ប៉ុន្ដែជួនកាលបង្ហួតនេះមិនត្រូវបានអនុវត្ត។

ការងារម៉ូតូ

ពីការដែលវាជាដើម្បីឱ្យយល់ពីគោលការណ៍ការងារល្អប្រសើរជាងមុន, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យចេញសេចក្ដីលម្អិតនៃ រថយន្តម៉ូតូ។

លំនៅដ្ឋាននេះគឺជាប្លុកស៊ីឡាំង។ នៅខាងក្នុងវាមានបណ្តាញដែលមាន, cools និង lubricates ម៉ូតូ។

ពីស្តុង - គឺគ្មាននរណាក្រៅពីកញ្ចក់លោហធាតុប្រហោងកំពូលនៃការដែលនេះគឺជាចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ចង្អូរ។

នេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតក្នុងកងពីស្តុងនៅបាត, សន្ទះបិទបើកនិងនៅកំពូល - បង្ហាប់។ ក្រោយមកទៀតបានផ្តល់នូវការបង្ហាប់និងការបង្រួមនៃការល្អល្បាយខ្យល់ប្រេង។ ពួកគេត្រូវបានប្រើជាដើម្បីសម្រេចបាននូវតានតឹងនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះព្រមទាំងត្រាដើម្បីការពារ ingress ប្រេងមួយ។

យន្តការ crank ទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្តុងអំណាច reciprocating ទៅ crankshaft នេះ។

ដូច្នេះដោយដឹងអ្វីដែលមាននៅក្នុងរថយន្តជាពិសេសម៉ាស៊ីនរបស់វានឹងបានយល់ដឹងនៅក្នុងការងារគោលការណ៍។ ប្រេងឥន្ធនៈជាលើកដំបូងចូលទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះដែលជាកន្លែងដែលត្រូវបានលាយជាមួយខ្យល់, ដោតផ្កាភ្លើង (នៅក្នុងការតំណាងប្រេងសាំងនិងឧស្ម័ន) ផ្តល់នូវផ្កាភ្លើងមួយបញ្ឆេះល្បាយនេះឬល្បាយខ្លួនវាគឺត្រូវឆេះ (តំណាងប្រេងម៉ាស៊ូត) ស្ថិតនៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធនិងសីតុណ្ហភាព។ ឧស្ម័នបានបង្កើតឡើងបង្ខំស្តុដើម្បីផ្លាស់ទីចុះក្រោមដោយឆ្លងកាត់ចលនា crankshaft នេះដោយសារតែការដែលវាបានចាប់ផ្តើមបង្វិលបញ្ជូន, ម្ល៉ោះចលនានេះត្រូវបានបញ្ជូនកង់ខាងមុខ, ខាងក្រោយឬទាំងពីរ axle នៅពេលតែអាស្រ័យនៅលើដ្រាយនេះ។ ការប៉ះក្រោយមកតិចតួចនិងការដែលមានកង់រថយន្តមួយ។ ប៉ុន្តែរឿងដំបូងជាលើកដំបូង។

ការបញ្ជូន

យើងបានរកឃើញនូវអ្វីដែលជាការនៅក្នុងរថយន្តហើយយើងដឹងថានៅក្នុងតួរួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីន, តួនិងយន្តការត្រួតពិនិត្យ។

ធាតុបញ្ជូនគឺមានដូចខាងក្រោម:

• ការបញ្ជូន;
• ក្ដាប់;
• បឋមនិង driveline;
• differential;
• ភ្លៅរថយន្ត។

ផ្នែកបញ្ជូនការងារ

ក្ដាប់នេះបានបម្រើដើម្បី uncouple បញ្ជូននេះ (ចង្កឹះលេខ) នៃម៉ូតូនិងបន្ទាប់មកបានយ៉ាងរលូនពួកគេនៅពេលផ្លាស់ប្តូរតភ្ជាប់ការផ្លាស់ប្តូរចេញហើយ។

ក្រុមហ៊ុន CP បានផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលជុំនេះបានបញ្ជូនពី crankshaft ដើម្បីស្លាបនេះ។ អង្គភាពក្រុមហ៊ុន CP កាត់ផ្តាច់ការភ្ជាប់ជាមួយបន្ទាត់ដ្រាយម៉ូតូជាឆ្ងាយដូចជាគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់ការបើកបរនៅក្នុងការបញ្ច្រាស។

មុខងារសំខាន់របស់ driveline នេះគឺដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពីប្រអប់លេខទៅឧបករណ៍សំខាន់ពីជ្រុងផ្សេងគ្នា។

មុខងារសំខាន់របស់ផ្ទេរសំខាន់នេះគឺការផ្ទេរនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៅមុំនៃការកៅសិបដឺក្រេពីក្បែរ propeller មួយតាមរយៈការឌីផេរ៉ង់ស្យែលទៅក្បែរដ្រាយកង់មេ។

ឌីផេរ៉ង់ស្យែលបង្វិលកង់ដ្រាយក្នុងអត្រាផ្សេងគ្នាក្នុងអំឡុងពេលនិងដីមិនស្មើគ្នា cornering ។

តួ

តួ រថយន្តមានស៊ុមមួយផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយភ្លៅការតភ្ជាប់ទៅស៊ុមតាមរយៈការព្យួរនោះ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើបបំផុតគឺជាស៊ុម monocoque នេះ។ ធាតុនៃអ្វីដែលបង្កើតការព្យួរនៃរថយន្តនេះដូចខាងក្រោម:

• ប្រភព;
• និទាឃរដូវស៊ីឡាំង;
• ស្រូបយកឆក់;
• ស៊ីឡាំង pneumatic ។

ការរៀបចំអភិបាលកិច្ច

ឧបករណ៍ទាំងនេះរួមមាន ប្រព័ន្ធចង្កូត, ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ផ្នែកខាងមុខនិងដៃចង្កូតកង់ហ្វ្រាំង។ រថយន្តទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានប្រើកុំព្យូទ័រនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល, ការគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងករណីមួយចំនួន, និងសូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរដែលបានណែនាំចាំបាច់។

យើងកត់សំគាល់នៅទីនេះថាដូចជាផ្នែកសំខាន់ដូចជាថាដែលបានមកពីរថយន្តមានកង់មួយ។ បើគ្មានវារថយន្តនេះគ្រាន់តែនឹងមិនយកកន្លែង។ នេះគឺជាការពិតជាផ្នែកមួយនៃការបង្កើតថ្មីដែលអស្ចារ្យបំផុតនៅទីនេះមានសមាសភាគពីរ: សំបកកង់កៅស៊ូដែលជាបំពង់និង tubeless និងឌីសមាស។

រាងកាយ

នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ, នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងរាងកាយដែលមានកោសិកាបុគ្គលតភ្ជាប់ដោយផ្សារមួយ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺមានចម្រុះកាយយ៉ាងខ្លាំង។ ចាត់ទុកជាទូទៅប្រភេទដែលបិទជិត, មានមួយពីរបីនាក់និងពេលខ្លះសូម្បីតែបួនជួរដេកនៃអាសនៈ។ អាចដកផ្នែកមួយឬសូម្បីតែដំបូល។ ដូច្នេះវាជាការលំបាកឬទន់។

ប្រសិនបើមានដំបូលត្រូវបានយកចេញនៅកណ្តាល, វាជា targa រាងកាយមួយ។

កំពូលទន់ចល័តបានពេញលេញប្រែទៅប្តូរមួយ។

ប្រសិនបើគាត់គឺមិនទន់និងរឹង, វាគឺជា hardtop ប្តូរ។

នៅលើការរួមភេទនេះស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរថយន្តនេះគឺមានផ្នែកបន្ថែមមួយចំនួននៃថ្នាក់ឥវ៉ាន់ដែលជារូបភាពទូទៅ។

ឡាននឹងរួចទៅហើយពីការរួមភេទនៅពេលដែលទ្វារខាងក្រោយនិងបង្អួចជួសជុល។

នៅពេលដែលវេទិកាផ្ទុកនៅពីក្រោយដែលគេហៅឡានរាងកាយភីកអាប់នេះ។

រថយន្ត - ជារថយន្តពីរទ្វារ។

ដូចគ្នានេះដែរប៉ុន្តែជាមួយនឹងការ Roadster ទន់កំពូលគេហៅថា។

ខាងក្រោយ tailgate ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ kuzovs គេហៅថាចម្រុះ។

លីម៉ូហ្ស៊ីន - ប្រភេទដែលបិទជិតជាមួយ bulkhead រឹងមួយនៅពីក្រោយកៅអីខាងមុខ។

ពីអត្ថបទយើងបានរកឃើញនូវអ្វីដែលជាការនៅក្នុងរថយន្ត។ ប្រតិបត្ដិការដែលសំខាន់ជាទីពេញចិត្តនៃសមាសភាគទាំងអស់, ហើយវាត្រូវបានគេយល់ល្អប្រសើរជាងមុននិងមានអារម្មណ៍ថានៅពេលដែលមានចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធ។