គីឡូវ៉ុល។ រថក្រោះ "Klim Voroshilov" ។ គីឡូវ៉ុល-1 រថក្រោះសូវៀត

ដោយ ចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមលោកលើកទី II ប្រដាប់ដោយកងទ័ពណាមួយនៅក្នុងពិភពលោកមិនមានរថក្រោះធុនធ្ងន់។ ដោយមានករណីលើកលែងមួយ។ កងទ័ពក្រហមរបស់ពួកគេបាន។

តើហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវការរថក្រោះធុនធ្ងន់

សង្រ្គាម - គឺដំបូងនិងសំខាន់, ការងារ, ការលំបាក, កខ្វក់និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ទាហានភាគច្រើនបំផុតនៃពេលវេលាដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីជីកដី។ នេះជាច្រើនទៀតដែលគាត់នឹងទាញយកដីខ្ពស់ឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិត។ មានប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការងារមិនតិចមានពេលវេលាប្រើប្រាស់និងសម្រាប់គ្នានៃពួកគេតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ផ្សេងគ្នា។ ដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកលើគោលដៅចំណុចបុគ្គលនឹងមិនធ្វើបំផ្ទុះគ្រាប់បែកធ្ងន់ - ការវាយប្រហារដោយតម្រូវការ។ ដើម្បីបំផ្លាញសក្តានុពលឧស្សាហកម្មរបស់សត្រូវដែលជាអ្នកប្រដាល់មួយដែលមិនគួរត្រូវបានប្រើ, វាគួរតែជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រនិងគួរតែមានបានើន។ រថក្រោះពន្លឺត្រូវបានត្រូវការសម្រាប់ការវាយឆ្មក់ជ្រៅនិងយ៉ាងឆាប់រហ័សរំលងការពារសត្រូវបង្កើតឱ្យមាន "ហោប៉ៅ" នៅក្នុងការដែលអង្គភាពយោធាធំដកហូតនៃការផ្គត់ផ្គង់និងការទំនាក់ទំនង, មិនអាចរស់បានយូរ។ បើយើងចូលទៅស្រដៀងនឹងឧបករណ៍ធ្វើការនេះ, ពួកគេបានសម្តែងមុខងារនៃពន្លកដែលអាចបត់បែនបាននិងងាយស្រួលនោះទេ។ ប៉ុន្តែមានស្ថានភាពពេលដែលអ្នកត្រូវការអ្វីមួយដែលមានឥទ្ធិពលបន្ថែមទៀត, និង Sharp គឺជាការសំខាន់អស្ចារ្យមិន (ពូថៅ, ឧទាហរណ៍, ឬពូថៅ) ។ រថក្រោះធុនធ្ងន់ត្រូវបានត្រូវការប្រសិនបើការវាយប្រហារយ៉ាងរហ័សដែលមានកំពែងរឹងមាំតំណែងដើម្បីទទួលយកឬមិនអាចត្រូវបានចៀសវាងហើយវាត្រូវចំណាយពេលសម្រាកវិធីសាស្រ្ត, ផលប៉ះពាល់ខាងមុខរឹងមាំ, ការបំផ្លិចបំផ្លាញនិងគ្មានមេត្ដា។

ការប្រយុទ្ធគ្នាធ្ងន់និងបង្ហូរឈាមនៅ Karelia មកនៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 1939 ។ ផ្តាសាយជូរចត់ឡើងគួរឱ្យភ័យខ្លាចព្រិលដល់ចង្កេះរបស់គាត់ខាងក្រោមនេះវាលភក់និងត្រជាក់។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុបន្ថែមគ្រាប់មីន, ការរកឃើញដែលជាបញ្ហា; ការងាររបស់អ្នកលបបាញ់; ភ្លាមនោះកើតឡើង emplacements បានចាត់ថ្នាក់ការពារបេតុងពង្រឹងក្រាស់; យប់រាងជាប៉ូល, បញ្ចុះចិត្ត; អសមត្ថភាពដើម្បីធ្វើឱ្យភ្លើងនិងកំឡើងនៅទាំងអស់! ផ្ទាំងថ្ម, ដែលបានលាក់, ជាថ្មីម្តងទៀតនៅក្រោមព្រិល, និងច្រើន, ច្រើនទៀត, វាច្បាស់ណាស់, "ហេតុអ្វីបានជាដូច្នេះជាយូរមកហើយរវល់នឹងប្រភេទនៃការតិចតួចហ្វាំងឡង់មួយចំនួន»។ កិច្ចការលំបាកនៃការទម្លាយភាពទាល់ច្រក "បន្ទាត់ Mannerheim" ជាលើកដំបូងលេងរថក្រោះតួនាទីសំខាន់ខ្លាំង។ សហភាពសូវៀតនៅក្នុងមុខនៃការដឹកនាំរបស់ស្តាលីនបានសម្រេចចិត្តដើម្បីបង្កើតទីមួយពាសដែកខ្ពស់ដើរដោយថាមពលមុនពេលដែលបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀត។ សង្គ្រាមហ្វាំងឡង់បានចូលរួមគំរូពិសោធន៍, ជាពិសេសនៅក្នុងការ QMS នេះ។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូ, ការព្យាយាមដើម្បីយកឈ្នះ Hottinen ដែលមានកំពែងរឹងមាំជាមួយពួកគេនៅក្នុងការចោលរបស់កងពលតូចដែលបានបំផ្ទុះលើកទី 20 ជាមួយ មីនប្រឆាំងរថក្រោះ។ នាវិកមិនបានរងការខាតបង់នោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យចាកចេញពីរថយន្ត។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីអាវុធថ្មីដំបូងនេះ។

រថក្រោះធុនធ្ងន់ដែលជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលលទ្ធិយោធាសូវៀត

នេះមិនមានអ្វីឧស្សាហកម្មយោធាត្រូវបានធ្វើសម្រាប់ហេតុផលមួយ។ វាគឺជាការលំបាកក្នុងការស្រមៃពីស្ថានភាពនៅក្នុងការដែលខ្ញុំ V. ការស្តាលីនគឺជាការរចនានៃរថយន្តពាសដែកនិងបង្ហុយផ្សែងនៅបំពង់របស់គាត់មួយដែលគាត់បាននិយាយថា: «ហើយធ្វើឱ្យខ្ញុំមួយធុងធ្ងន់នាទី។ ខ្ញុំពិតជាចង់បានវា។ Caprice ខ្ញុំបែបនេះ ... "។ ក្នុងករណីនេះគ្មាននរណាម្នាក់នៃរដ្ឋមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចបន្ទាន់បំផុតនៃការការពារព្រំដែនរបស់ខ្លួន។ គ្មាន, ភារកិច្ចទាំងអស់ដែលត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងវិមានក្រឹមឡាំងនៅក្នុងសិល្បៈនេះត្រូវបានគេមានភស្តុតាង។

រចនាម៉ាស៊ីនប្រយុទ្ធគ្នាមួយដែលបានជួបតម្រូវទំនើបសម្រាប់អាវុធវាយប្រហារបានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 1939 បានចេញសេចក្តីសម្រេចនៃការដឹកកម្មាធិការរដ្ឋស្តីពីការពារជាតិបានអនុម័តកាលពីខែធ្នូឆ្នាំ 1938 នេះ។ នេះបើយោងតាម គោលលទ្ធិយោធានៃ សហភាពសូវៀតប្រយុទ្ធគ្នានៅក្នុងករណីនៃការប្រហែលជា (និងការរំពឹងទុក) សង្គ្រាមដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងដែនដីមារសត្រូវនៅក្រោមបក្សប្រឆាំងរឹងរូសរបស់ខ្លួននៅដំណាក់កាលដំបូង។ ជម្លោះបែបនេះបានទាមទារឱ្យមធ្យោបាយតួអក្សរបច្ចេកទេសមួយចំនួន, ដូច្នេះអ្នករចនាត្រូវបានគេប្រគល់ TK ត្រូវគ្នា។ ការជាប់ទាក់ទងនេះគឺថាតាមរយៈការរំលោភបំពានធំទូលាយក្នុងការការពារនេះនឹងបន្ទាត់ផ្លាស់ទីទៅមុខគ្រឿងដែលមានទំហំធំ, បំពាក់ដោយរថក្រោះដែលមានល្បឿនលឿន BT-ថ្នាក់ពន្លឺអាចផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវក្នុងល្បឿនខ្ពស់។ ជាមួយនឹងសេណារីយ៉ូទំនងនេះជាមួយកំពូលខ្យល់ពេញលេញ, ការទទួលជ័យជម្នះត្រូវបានធានាជាមួយការខាតបង់តិចតួចបំផុត។

ចាប់ផ្តើមនៃការប្រព្រឹត្ដការរចនា

លោកបានដឹកនាំការរចនានៃរថក្រោះ QMS zh ។ យ៉ា។ Kotin ប្រធានរចនារោងចក្រ Leningrad Kirov នេះ។ ឈ្មោះនេះត្រូវបានប្រារព្ធជាមេដឹកនាំដែលទើបសម្លាប់ប្រធានអង្គការគណបក្ស, «ទីកំណើតនៃបដិវត្តន៍»។ រថយន្តមួយទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់ក Ermolaeva នៅរោងចក្រមួយនៅក្បែរនោះមានចំនួន 185 វាត្រូវបានគេហៅថាជាក្រុម T-100 ។ គំនិតរចនានៃឆ្នាំនោះគឺ multidirectional ជាពិសេសមួយនៃទិសដៅសំខាន់គឺគម្រោង Tower ដែលវិស័យអគ្គិភ័យនេះអាចមានរាងជារង្វង់។ នៅ SMK ទម្ងន់គឺអស្ចារ្យពេកហើយវាបានជំនួសឱ្យការប៉មបីបានសម្រេចចិត្តដើម្បីបង្កើតទាំងពីរឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរត់សម្តែងនិងការកក់។

ទោះជាយ៉ាងណា, ឆាប់បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃក្រុមការងារគម្រោងរបស់សិក្ខាកាមបានបញ្ចប់ការសិក្សា Wammen (បណ្ឌិត្យសភាយោធានិង motorisation យន្ត) ពួកគេ។ ស្តាលីនដែលដឹកនាំដោយ NF Shashmurina, ដែលបានស្នើឡើងដើម្បីចូលទៅបន្ថែមទៀតដើម្បីយកចេញប៉មមួយបន្ថែមទៀត (ដែលអ្នកជំនាញវ័យក្មេងបានរកឃើញហួសហេតុ), ដំឡើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រេងសាំងជំនួសនិងកាត់បន្ថយតួនៅលើ rollers ពីរ។ នៅក្នុងការពិតក្រុមនេះវិចារណញាណបានចូលមកដល់គម្រោងនេះដែលបានក្លាយជាបុរាណច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយនៅពេលខាងមុខរបស់សហការីបរទេសរបស់ពួកគេបានទទួលយកគំនិតតែប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងហាសិប។

ដូច្នេះបានកើតសូវៀតគីឡូវ៉ុល-1 ធុង។

ពីគំនូរដើម្បីដែក

នាំយកធុងជាអ្នករចនាម៉ូដនាំមុខគេ-tower បានបង្គាប់មនោអិនអិ Duhovu ។ គួររំលឹកថាការពន្យារពេលនេះគឺគ្រោះថ្នាក់នៅឆ្នាំស្តាលីននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវការ។ ការពន្យារពេលណាមួយអាចបណ្តាលឱ្យផ្លាស់ប្តូរទៅជាការងារមានកិត្យានុភាពតិចមួយនៅក្នុងអាវភួយនិងជាមួយឃើញឬពូថៅ។ ប្រធានអ្នករចនាម៉ូដនៃព្រះវិញ្ញាណមិត្តគីឡូវ៉ុល coped ជាមួយភារកិច្ច។ ដោយខែសីហារថក្រោះធុនធ្ងន់គីឡូវ៉ុលនិង QMS យើងត្រូវបានរៀបចំនិងបង្ហាញដល់គណៈកម្មាធិរបស់រដ្ឋហើយនៅខែកញ្ញា Kubinka ដីណាបានអង្រួនជាមួយសម្រែកនៃម៉ាស៊ីននៅការបង្ហាញនៃម៉ូឌែលថ្មីនេះ។ ស្មើភាពគ្នាយ៉ាងលឿនបានយកការទទួលយកពួកគេចូលទៅក្នុងសេវាត្រូវបានគេរួចទៅហើយ "យុទ្ធនាការរំដោះ" ដើម្បីហ្វាំងឡង់និងបច្ចេកទេសនេះគឺមានសារៈសំខាន់។ អ្នករចនាម៉ូដផងដែរដែលចាប់អារម្មណ៍ប្រសិទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍ។ រថក្រោះ "Klim Voroshilov" បានចូលទៅក្នុងការប្រយុទ្ធ។

តើ HF-2

បន្ទាត់ Mannerheim ត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងហ្មត់ចត់។ មិនដូចបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្របារាំងនាងសម្រាកនៅគែមនៃឆ្នេរសមុទ្រនេះ (ភាគខាងលិចនៃឈូងសមុទ្រនៃប្រទេសហ្វាំងឡង់, នៅក្នុងភាគខាងកើតនៃ Ladoga នេះ) និងនៅជុំវិញវាមិនអាចទៅរួចទេ។ កំពែងកសាងឡើងត្រូវបានគេសមត្ថកិច្ច, ជាមួយសញ្ញាបត្រខ្ពស់នៃការស្វ័យភាពនិងគ្រប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់សម្រាប់ការពារជាតិ។ នៅក្នុងទូទៅ, រថក្រោះធុនធ្ងន់បានបង្ហាញគីឡូវ៉ុលដោយខ្លួនឯងបានយ៉ាងល្អនោះទេប៉ុន្តែជាកាំភ្លើងសមត្ថភាព 76 មមគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំបែករចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹងស្រទាប់ដែលបានលាក់នៃដី។ អ្វីមួយដែលត្រូវការកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាព, ឧទាហរណ៍, 152 howitzer មមដែលជារួចទៅហើយនៅក្នុងការបម្រើទោះបីជាត្រូវការជាចាំបាច់ត្រាក់ទ័រត្រាក់ទ័រមួយដែលមានឥទ្ធិពលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន។ រចនា Leningrad មានបញ្ហាប្រឈមថ្មី: ដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវធាតុសំខាន់ពីរ, កាណុងបាញ់និងតួដាន, ប៉ុន្តែនៅតែធានាឱ្យបាននូវភាពជឿជាក់នៃការការពារនាវិកពីនាវិកកាំភ្លើងនេះ។ ដូច្នេះមានមួយគីឡូវ៉ុល-2 រថក្រោះខ្សែប្រយុទ្ធ, មានគោលបំណងដើម្បីកំទេចកំពែងណាមួយគឺ។

នៅក្នុងរយៈពេល interwar នេះ

សង្គ្រាមហ្វាំងឡង់, ទោះបីជាវាគឺជាការបង្ហូរឈាមបានបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែបើទោះបីនេះគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់នៃការផលិត, រួមបញ្ចូលទាំងប្រភេទព័ទ្ធបន្តទៀត។ ចាប់តាំងពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1940 រថក្រោះ "Klim Voroshilov" ក្នុងកំណែចំនួនពីរបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងស៊េរីនៅលើ LB នេះ (រោងចក្រ Kirov Leningrad) មួយនិងបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនានិង CTZ (រោងចក្រ Chelyabinsk ត្រាក់ទ័រដែលគេហៅ) ។ ភាពរីករាយនៅក្នុងឆ្នាំនោះគឺខ្ពស់ខ្លាំងណាស់, ការជួបប្រជុំគ្នាជាលើកដំបូងចេញ HF Ural នៃហាងឆាប់និងដើម្បីកសាងសមត្ថភាពសាងសង់អគារដាច់ដោយឡែកមួយ, ទំហំនៃដែលបង្ហាញថាជាឱកាសធំណាស់។ យើងមិនបានបញ្ឈប់ក្រុមការងារនិងការរចនា, ខណៈពេលដែលការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តបច្ចេកទេសនិងដោះស្រាយកង្វះកំណត់អត្តសញ្ញាណក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធគ្នានោះ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៃ fortieth គួរលេចឡើងគំរូថ្មីចំនួនពីរដោយមានគ្រឿងសស្ត្រាវុធធុនធ្ងន់ទៅ 90 មមដោយអាវុធកាំភ្លើងធំមួយដែលមានអនុភាពកាន់តែច្រើន (សមត្ថភាព 85 មម, ដែលមានមិនអាចធ្វើសូម្បីតែនៅសល់នៃការដឹកសុបិន្តលើពិភពលោក) ។ ដោយចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំនេះវាត្រូវបានគ្រោងទុកយក្សមួយទៀត, ពេលវេលាជាមួយនឹងការការពារ 100 មមនេះ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺជាការអភិវឌ្ឍសម្ងាត់, ពួកគេត្រូវបានគេហៅវត្ថុ 220, 221 និង 222. គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថាដើម្បី ...

ការប្រៀបធៀបជាមួយសត្រូវសក្តានុពល

នៅឆ្នាំ 1941 វាមានផែនការផលិត 1200 គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ជាពិសេស HF-1 - 400 HF-2 - 100 (វាមានមុខងារជាក់លាក់មួយនិងតម្រូវការសម្រាប់វាគឺដូចខាងក្រោម) និង HF-3 - ជាច្រើនដូចជា 500 បំណែក។ ហើយវាគឺជាការតែនៅក្នុង Leningrad! 200 គ្រឿងមួយផ្សេងទៀតបានផ្តល់ CTZ ។ ក្នុងឆ្នាំ 1949 មួយធុងធ្ងន់គីឡូវ៉ុល-1 និងគីឡូវ៉ុល-2 SuperCarrier ផងដែរបានផលិតនិងមួយចំនួនសន្ធឹកសន្ធាប់ (243) ។ កងទ័ពក្រហមទាំងអស់, មាន 636. ច្រើនឬតិចតួចមួយ? ប្រវត្តិសាស្រ្តសូវៀតពន្យល់ហេតុផលសម្រាប់គ្រោះមហន្តរាយនៃរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941 នេះបានសម្តែងទស្សនៈថា រថក្រោះទំនើប យើងខ្វះ។ ទោះជាយ៉ាងណាពួកគេបានភ្លេចនិយាយអំពីការពិតដែលថា Wehrmacht នេះបានឆ្លងព្រំដែននៃសហភាពសូវៀតនេះ, នៅក្នុងការបោះចោលរបស់វាមានតិចតួចមួយរថក្រោះជាងបីពាន់នាក់ហើយពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានគេ, ដោយគ្មានករណីលើកលែង, មានកម្រិតស្រាល។ លើសពីនេះទៀតឈ្មោះថ្មីនេះពួកគេមានការលំបាកខ្លាំងណាស់។ blitzkrieg អឺរ៉ុបគឺជាការពិតណាស់, ការដើរភាពសប្បាយរីករាយប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនខ្វល់គាត់បានពាក់សូម្បីតែនៅពេលបើកបរនៅលើផ្លូវហាយវ៉េនេះគឺជាការល្អណាស់។ រថយន្តបានរឹបអូសនៅក្នុងប្រទេសបារាំងនិងប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគីផងដែរមិនបានទៅប្រៀបធៀបជាមួយការងាយស្រួលក្នុងការណាមួយទោះបីជាយើង BT ។ ប្រទេសរ៉ូម៉ានីដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ណាស៊ីមួយនិងត្រូវបានកងប្រដាប់អាវុធទាំងអស់ "ក្រុមហ៊ុន Renault 17" (17 - ឆ្នាំនេះទីឆ្នាំ 1917) ក្នុងសហភាពសូវៀត, មាន 2 រឿងត្រូវបានគេ, ពួកគេនៅក្នុងសារមន្ទីរ។

និងនៅឡើយទេ, វាគឺជាពេលវេលាដែលត្រូវចងចាំថាមិនត្រឹមតែផលិតរថក្រោះធុនធ្ងន់នៅសហភាពសូវៀត។ មានមធ្យមផងដែរក្រុមហ៊ុន T-34, ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកហើយពួកគេត្រូវបានកសាងឡើងយ៉ាងសកម្មខ្លាំងណាស់។ និងពន្លឺ, ពួកគេបានផលិតមួយចំនួននៃច្បាប់ចម្លងមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ និងនៅលើដៃនិងការពារគ្រឿងសស្ត្រាវុធនិងម៉ាស៊ីនការសម្តែង (ភាគច្រើនគឺដោយវិធីនេះ, ម៉ាស៊ូត, B-2 ដែលគ្មាននរណាម្នាក់អាចគ្មាននរណាផ្សេងទៀតនៅលើពិភពលោកដើម្បីធ្វើឡើងវិញនៅទូទាំងសង្រ្គាម) ដែលពួកគេបានកើនលើសពីបច្ចេកទេស Wehrmacht ។ គីឡូវ៉ុលសូវៀតពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1941 ដូចជាមិនមាន-analogues ។

ការរចនា

នៅក្នុងពេលនៃគំរូដំបូងនៃរោងចក្រធុងដែលអាចធ្វើទៅបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តសូវៀតបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនេះ។ អំពីការណាមួយនៃសន្លាក់ riveting និងសូម្បីតែវាមិនត្រូវបានករណីនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្សារដែក។ អនុវត្តដូចគ្នាទៅ turret ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតដោយប្រើ tselnolitevoy វិធីសាស្រ្ត។ កម្រាស់នៃចានគ្រឿងសស្ត្រាវុធនេះគឺ 75 មីលីម៉ែត្រ។ សមត្ថភាពរចនាកែប្រែអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើនការការពារនៃការរហូតដល់ទៅ 105 មមដោយដំឡើង broneekranov រមូរបន្ថែមទៀតប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំ 1941 គ្មានកាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងដោយគ្មានវាមិនអាចប៉ះពាល់ដល់នាងបានគីឡូវ៉ុល-ធុង 1 ។

គម្រោងទូទៅគឺជាបុរាណមួយរបស់រថពាសដែកសូវៀតនៃពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសាមសិប (នៅពេលក្រោយបានទទួលយកជាគំរូដោយវិស្វករទាំងអស់នៅលើពិភពលោក): ការបញ្ជូនខាងក្រោយ, ដោយមិនរាប់បញ្ចូលក្បែរ propeller នេះបាន inclined ដើម្បីកក់ម៉ាស៊ូតដែលមានអនុភាពនិងសមត្ថភាពកាំភ្លើង 76 មម (L-11, F-32 ហើយក្រោយមក ZIS -5) ។

តួ

ម៉ាស៊ីន V-2K គឺជាបេះដូងនៃម៉ាស៊ីននេះ, សមត្ថភាពរបស់វាគឺ 500 សេះក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនរបស់ 1800 ជុំក្នុងមួយនាទីមួយ / s បាន។ បញ្ជូនកកិតពហុចានមានគុណវិបត្តិរចនា, វាត្រូវបានបដិសេធជាញឹកញាប់, ដោយសារតែវាមិនត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីបង្ខំត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃម៉ាស៊ីនធ្ងន់គីឡូវ៉ុល (ទំងន់របស់គាត់លើសពី 47 តោន) ជាពិសេសក្នុងការប្រើឧបករណ៍នេសាទពីរលើកដំបូង (មាន 5) ។

មូលដ្ឋាននៃតួបំរើការជាការផ្អាកការរមួលកង់ផ្លូវជាលក្ខណៈបុគ្គលទំនាក់ទំនងតូចមួយ (មានចំនួនប្រាំមួយនៅលើផ្នែកខាងគ្នា) ។ ដង្កូវមេអំបៅ sagging បានលុបបន្ថែមទៀតគាំទ្រដល់ការលេងល្បែងលេងល្បែង, បីសម្រាប់គ្នា។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1942 ពួកគេត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានកៅស៊ូទៅនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែកង្វះសម្ភារពីនេះ "ប្រណីត" ត្រូវបានបោះបង់ចោល។ Caterpillars បានធ្វើឱ្យធំទូលាយ (700 មម) កាត់បន្ថយការផ្ទុកជាក់លាក់នៅលើដី។

អាវុធ

បទពិសោធនៃសកម្មភាពប្រឆាំងនឹងសត្រូវអស់សង្ឃឹម, ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីឡើងប្រឆាំងនឹងធុងជាមួយនឹងដបមួយ Molotov ក្រឡុក, កំណត់តម្រូវការថ្មី - សមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតរបាំងនៃវាំងននភ្លើងមួយ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ, ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងបីមួយក្នុងចំណោមដែលត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅវិញដើម្បីការពារថ្នាក់ម៉ាស៊ីន។ turret កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនមួយទៀតគឺលោកបានគ្របដណ្តប់ពីការវាយប្រហារដោយខ្យល់។ អវកាសដោយឥតគិតថ្លៃដែលបានបំពេញរំសេវផ្នែកខាងក្នុង ergonomically, វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការប្រយុទ្ធគ្នាជាយូរមកហើយ grueling (135 ជុំនិង 2770 ជុំ) ។ ភាពត្រឹមត្រូវផ្ដល់នូវឧបករណ៍អុបទិកអាវុធដែលមានទេសភាព (Tod-6 កែវពង្រីក, periscope ក្រុមហ៊ុន PT-6) ។ មេបញ្ជាការបានផ្តល់ជូននូវឱកាសដើម្បីមើលទិដ្ឋភាពទូទៅល្អ។ នៅក្នុងធុងនៅក្នុងកាលវិភាគប្រយុទ្ធប្រាំនាក់ដែលពួកគេអាចធ្វើទំនាក់ទំនងដោយ intercom, ការទំនាក់ទំនងខាងក្រៅត្រូវបានផ្តល់ជូនជាវិទ្យុចល័ត 71-TK-3 ឬ IOP ។

ស្ទើរតែ 48 តោនវត្ថុដែលមានទំហំធំអាចឈានដល់ល្បឿន 34 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងមានជីវិតសេវា 250 គីឡូម៉ែត្រ។ នោះជាច្រើន។

នៅដើមនៃសង្រ្គាមធំមួយ

វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាសង្គ្រាមបានចាប់ផ្តើមក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនអំណោយផលខ្លាំងណាស់សម្រាប់សហភាពសូវៀត។ នៅលើដៃមួយ, ផលប៉ះពាល់នៃ Nazis នេះបានព្រមានប្រភពស៊ើបការណ៍នានានៅលើដៃផ្សេងទៀត, វាគឺជាការមិនប្រាកដនិយមខ្លាំងណាស់។ ប្រសិនបើការផ្តោតអារម្មណ៍នៃអត្រាកងទ័ពអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់វាមិនមែនជាការសម្ងាត់និងមិនមានបំណងរបស់ Wehrmacht សម្រាប់សកម្មភាពយោធាប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀតដែលជាការខ្វះខាតនៃការសម្លៀកបំពាក់និងប្រេងត្រជាក់ក្តៅដែលធន់ទ្រាំនឹងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ហ៊ីត្លែរបានផ្ដល់ឱ្យក្នុងគោលបំណងដើម្បីវាយប្រហារព្រំដែនរបស់យើង, និងមួយចំនួនធំនៃការស្តុកយោធាសូវៀតត្រូវបានបំផ្លាញឬចាប់យករុករាន។ គីឡូវ៉ុលបណ្តាលមកពីណាស់ឆក់មួយដូចនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងបញ្ជាទាហាននៅលើភាគខាងកើតមុខ។ វត្ដមានរបស់សត្រូវដូចបិសាចមួយ, បើទោះបីជាមុនទទួលបានជោគជ័យជ្រៅចូលទៅក្នុងសហភាពសូវៀតនាំឱ្យមានការយល់មិនច្បាស់ពីក្រោយបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួន។ ជាមួយនឹងការសងស័អាល្លឺម៉ង់ចាត់ទុកចាប់យក howitzer ជំរុញគីឡូវ៉ុល-2 ធំរបស់ពួកគេហើយបានរកឃើញថានៅក្នុងតំបន់នៅជាប់គ្នារបស់គីឡូវ៉ុល-1 ទប់កងកម្លាំងខ្ពស់ជាងការទៅមុខកងវរសេនាតូច។ បញ្ហាមួយទៀតគឺការចុះខ្សោយនៃការមានប្រសិទ្ធិភាពទាំងនេះនៅក្នុងការប្រយុទ្ធសត្វចម្លែកការពារ។ ប្រសិនបើមានការវាយលុកគឺជាការចាំបាច់ដើម្បី "ផ្សែង" សត្រូវចេញពីលេណដ្ឋានបន្ទាប់មកបានម៉ោនគន្លងនៃផ្លោងនេះ - នេះគឺគ្រាន់តែជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ។ ភ្លើងធ្លាក់លើក្បាលអង្គុយនៅពីលើមេឃទាហានជម្រក, និងកន្លែងលាក់ទេ។ ប៉ុន្តែនៅលើការឆ្លុះបញ្ចាំងការវាយប្រហារដែលត្រូវផ្ទះលែ្វងគន្លងដើម្បី mow ពន្លឿនសង្វាក់និងការធ្វើកូដកម្មបច្ចេកទេស។ វាបានបង្ហាញដែលគ្មានប្រយោជន៍ដែលជាសួតនិងរថក្រោះធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ សហភាពសូវៀតមិនត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការពារជាតិ។

អ្នកជំនាញយោធា Wehrmacht, ជាការពិតណាស់អ្វីដែលមានន័យថាយល់ឧបករណ៍ចាប់យក។ ការសិក្សារបស់ខ្លួនក្នុងការបន្ថែមទៅការយល់ដឹងពីអំណាចនៃឧស្សាហកម្មការពារជាតិសូវៀតដែលបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើការនិងការរកឃើញផ្សេងទៀត។ លោកបានបញ្ជាក់ថាគោលបំណងនៃការស្តាលីនដើម្បីវាយប្រហារប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងគីឡូវ៉ុល។ រូបថតនៃការខូចខាតអាវុធឡោមព័ទ្ធពាសដែកនិងការឃោសនា Goebbels បានប្រើ "ជាភស្តុតាងនៃចេតនាឈ្លានពានរបស់បុលសេវិកបាន។ Wehrmacht បានចាប់ខ្លះបានប្រើម៉ាស៊ីនសម្រាប់តម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

សួត WT និងគំរូផ្សេងទៀតសិល្បៈវាយលុកឆាប់បានយកចេញពីផលិតកម្មខណៈដែលមិនចាំបាច់នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ។ នេះជាវាសនាដូចគ្នានិងពាសដែក 152mm howitzer ។ វាហាក់ដូចជាថាដូចជោគវាសនាកើតមួយ "Klim Voroshilov" ។ ប៉ុន្តែប្រវត្តិសាស្រ្តសម្រេចចិត្តបើមិនដូច្នេះទេ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថារថក្រោះគីឡូវ៉ុលស៊េរីនៅក្នុងការគោរពស្ទើរតែទាំងអស់អន់ជាងក្រុមហ៊ុន T-34 ដែលជាផលិតរបស់ពួកគេបានបន្តទោះបីជានៅក្នុង Leningrad ឡោមព័ទ្ធនេះ។ សម្រាប់ហេតុផលច្បាស់, ដើម្បីអនុវត្តការវដ្តដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធគឺមិនអាចទៅរួចទេនៅទីនេះនិងរថពាសដែកបានទាមទារមុខដូច្នេះមិនបានប្រែទៅជាម៉ាស៊ីនបញ្ចេញតែ, និងសូម្បីតែបានសាងសង់ឡើងដោយភ្ជាប់ដែកនិង Izhora រុក្ខជាតិនេះ។ ដូចគ្នានេះដែរដែលយើងបានធ្វើនិង "Tankograd" ទីក្រុងនៃ Chelyabinsk នេះ។ ការលំបាកជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន B-2: សមត្ថភាពផលិតចម្បងមុនពេលសង្រ្គាមនេះបានស្ថិតនៅក្នុង Kharkov, ហើយវាត្រូវបានកាន់កាប់ដោយពួកណាស៊ី។ ចេញពីការលំបាកដោយការកំណត់ម៉ាស៊ីនសាំង M-17 នេះដែលជាការពិតណាស់, ការថយចុះសមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃបច្ចេកវិទ្យានេះ។

"គ" មានន័យថា "លឿន"

បើទោះបីជាការពិតដែលថាធម្មជាតិនៃការប្រយុទ្ធគ្នានេះទំនើបបោះបង់ទាបពាក់ព័ន្ធនឹងល្បឿនពាសដែកដែលជាធុងប្រវត្តិសាស្រ្តគីឡូវ៉ុល-1 មិនទាន់បានបញ្ចប់។ ពេលដែលមនុស្សជាច្រើននៃកំហុសរបស់រថយន្តនេះហើយនាងមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងដូចជាការការពារល្អនិង permeability ខ្ពស់។ លក្ខណៈល្បឿនទាបនៃឧបករណ៍ឡោមព័ទ្ធ, បានធ្វើការប៉ុនប៉ងមួយដើម្បីសម្របលក្ខណៈនៃ "Klimov" ដើម្បីសមរភូមិសមយុទ្ធសម័យទំនើបនេះ។ វាបានបង្ហាញខ្លួនគីឡូវ៉ុល-1C, ដែលថយចុះដល់ 42,5 ធំម៉ែត្រ។ ត្រូវបានឈានដល់ដូចជា "ពន្លឺ" ស្តើងពាសដែក, caterpillars និងថយចុះការដាក់កម្រិតទៅ projectiles រំសេវ 94 (ក្រោយមក 114) ។ និងយកទៅក្នុងគណនីពាក្យបណ្តឹងរបស់ទាហានប្រអប់លេខនេះវាត្រូវបានជំនួសដោយល្អឥតខ្ចោះបន្ថែមទៀត។ ធុងមធ្យមនៅតែមិនទទួលបានជោគជ័យ, T34 ទម្ងន់បន្តិចជាង 30 តោនហើយនៅរោងចក្រថាមពលដូចគ្នានេះដែរគឺមានជាច្រើនទៀតបត់បែន។ និងបានបន្ថែមទៅឈ្មោះនៃលិខិតនេះ "គ" មានន័យថា "លឿន" ។

ការកែប្រែផ្សេងទៀត

ក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1942 គាត់បានចូលជាគំរូថ្មីនៃរថពាសដែកនេះគីឡូវ៉ុល-85 ។ វាគឺជាការកែប្រែយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃគីឡូវ៉ុល-1C ដូចគ្នា, ភាពខុសគ្នាគឺនៅក្នុងកាំភ្លើង turret ល្អ (នៅកាំភ្លើង DT-5, វាជាការច្បាស់ណាស់ឈ្មោះរបស់ពួកគេ, វាគឺជា 85 មម) កាត់បន្ថយចំនួននៃនាវិកទៅបួននាក់ (បានបង្ហាញកាំភ្លើងដែលមិនចាំបាច់) ការកាត់បន្ថយ, រំសេវខណៈពេលដែលរក្សាតួដូចគ្នា។ អគារនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការបោះ។

មានផ្សេងប៉ុនប៉ងប្រើ SQ ម្ខាងទទួលបានជោគជ័យនោះទេ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃកាំភ្លើងជំរុញដោយខ្លួនឯងត្រូវបានកសាងឡើងរបស់ពួកគេ, crawler បានបង្កើត "ពាសដែក" ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងពីរឬច្រើននៃការ caliber នានា (CV-7) howitzers 122 មម U-11 ។ បន្ទាប់ពីបានទទួលជ័យជម្នះនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ, វាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ដែលថាការវាយលុកនេះគឺជៀសមិនរួច, ហើយជាថ្មីម្តងទៀតបានយកអាវុធវាយលុកគំរូ។ គីឡូវ៉ុល-8 គឺខាងក្រៅស្រដៀងទៅនឹងគំរូដើមនេះ, និងសូម្បីតែ silhouette របស់គាត់ត្រូវបានក្លែងធ្វើដោយសារការតុបតែងពិសេសដែលបង្ហាញអំពីធុងកាំភ្លើងធំនោះទេប៉ុន្តែវាគឺជា flamethrower មួយ។ កាំភ្លើងនៅក្នុងអគារនេះផងដែរបានរកឃើញនៅគ្រានោះតិចតួច "EP" ។

មានផងដែរប្រភេទផ្សេងទៀតនៃឧបករណ៍ជំនួយដែលមានមូលដ្ឋានលើ HF តួ: ការងើបឡើងវិញពីការខូចខាតរថយន្តនិងប្រយុទ្ធត្រាក់ទ័រ។

HF និង "Tiger"

វាសនាធុងគីឡូវ៉ុលគឺជាប្រវត្តិសាស្ត្រមិនទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងណាស់។ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃសង្រ្គាមនេះដែលគាត់មានតិចតួចនៅក្នុងតម្រូវការមួយដែលត្រូវការបច្ចេកទេសផ្សេងគ្នាណាស់ហើយតាមពេលការផ្លាស់ប្តូរនៃកងទ័ពសូវៀតក្នុងការសម្រេចចិត្តការវាយលុកហួសសម័យនោះទេ។ មានធ្ងន់ថ្មីគឺរថក្រោះ, លក្ខណៈនៃការដែលទាក់ទងទៅនឹងលក្ខណៈសម្បត្ដិផងដែរនៃការ HF បាន, ដូចជា Iosifa Stalina ទម្ងន់នយោបាយមានឋានៈខ្ពស់ជាងផលប៉ះពាល់នៃការិយាល័យនយោបាយនៃ "មន្ត្រីក្រហមជាលើកដំបូង" នេះ។

នៅឆ្នាំ 1942 និងជាវេនរបស់ 1943, អាល្លឺម៉ង់បានបង្ហាញខ្លួនឡើងថា "កូនខ្លា" ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺខ្លាំងណាស់យឺតនិងធ្ងន់, តួខ្លួនគឺសូម្បីតែតិចដែលអាចជឿទុកចិត្តជាង HF, ប៉ុន្តែកាំភ្លើង 88 មមផ្ដល់ឱកាសឱ្យគាត់ទៅបុកគោលដៅពាសដែកខ្លាំងពីចម្ងាយនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យវិលត្រឡប់មកវិញភ្លើង។ នៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 សម្រាប់មួយថ្ងៃនៅ Leningrad សម្លាប់មនុស្ស 10 HF-1 ដែលត្រូវបានបាញ់ពីឆ្ងាយដោយមានបី "ខ្លា" ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1943 ផលិតកម្មរបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ការចូលរួមចំណែករបស់គាត់ក្នុងការទទួលជ័យជម្នះអាងគីឡូវ៉ុលនៅតែមាននិងភស្តុតាងនៃនេះគឺវិមានជាច្រើនដែលបានកសាងឡើងនៅក្នុងកិត្តិយសនៃកប៉ាល់របស់យើងនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើនតាមរយៈការប្រកួតនៅក្បែរដែលវាយបក់បោកមួយភ្លើង។ រំលឹកនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនសំបើមនិងរបស់វីរភាពនៃ កម្មករនៅក្នុងខាងក្រោយ, អ្នកឈ្នះដាវ Cova និងការយកចិត្តខិតជិតភ្លឺថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់យើង។