"ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal » - ពិនិត្យនិងការពិនិត្យឡើងវិញនៃត្រកូលថ្មីនៃប្រភេទ Crossover កូរ៉េ

រថយន្តកូរ៉េ "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal » - នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការតំណាងដែលល្អបំផុតនៃថ្នាក់នៃរថយន្តប្រភេទ SUV បិទផ្លូវដែលទទួលបានជោគជ័យទាំងអស់ដែលបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈសម្បត្ដិរៀងរាល់ថ្ងៃបើកបរបានតម្រូវសម្រាប់នៅក្នុងទីក្រុងឬនៅលើផ្លូវនោះ។ គាត់បានទៅជារយៈពេលយូរវិធីដើម្បីឈ្នះហើយនោះជាប៉ុន្មានខែកន្លងមកមានការព្រួយបារម្ភដែលបានបង្ហាញកំណែ restyling ថ្មីរបស់ "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal" របស់ខ្លួន។

ពិនិត្យនិងការពិនិត្យឡើងវិញនៃការរចនាមួយ

ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបផលិតផលថ្មីដើម្បីកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួន, វាអាចកត់សម្គាល់ឃើញវត្តមានរបស់អុបទិកថ្មី, កាងនិង សំណាញ់។ ហើយប្រសិនបើនោះរថយន្តជំនាន់មុន "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal" ទម្រង់ផ្សេងគ្នានៃការលំបាកនោះទេប៉ុន្តែឥឡូវនេះប្រភេទ Crossover កូរ៉េត្រូវបានគេ "ញញឹម" ប៉ុន្តែនៅពេលដូចគ្នានេះមិនបាត់បង់ភាពជាបុរសរបស់គាត់។ ឥឡូវបន្ទាត់រាងកាយត្រូវបានរលូនបន្ថែមទៀត "មុខ" គឺជាការរចនាខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ផ្លាស់ប្តូរនិងផ្នែកចំហៀង, រួមទាំងចំណុចទាញទ្វារនិង កញ្ចក់។ នេះជាលើកដំបូងរថយន្តនេះត្រូវបានគេអនុវត្ត ដំបូលបែប Panoramic, ដែលនៅក្នុងសារៈសំខាន់, គឺជាការបន្លិចនៃ "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal" ដែលប្រភេទ Crossover ដែលថ្មី។ ម្ចាស់ពិនិត្យអះអាងថាវាគឺដោយសារតែវត្តមានរបស់កំពូលនេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនិងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តដែលអាចមើលឃើញគឺមានជាច្រើនទៀតមានផាសុកភាព។ ប៉ុន្តែនៅលើដំបូលធំទូលាយនៃអត្ថប្រយោជន៍ដែលយើងនឹងមិនបញ្ឈប់និងបន្តដោយផ្ទាល់ទៅលក្ខណៈបច្ចេកទេស។

"ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal" - យោបល់លើលក្ខណៈបច្ចេកទេស

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាក្រុមថ្មីនេះកីឡា crossover ដែលកូរ៉េមិនត្រឹមតែរូបរាងបានទេប៉ុន្តែថាមពលឱ្យបានច្រើនផងដែរសម្រាប់ការបើកបរសកម្ម។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីអតិថិជនអាចទិញពីរកំណែនៃ "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal »: GL ដើមនិង GLS ។ ជាលើកដំបូងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងពីរលីត្រ 165 សេះផលិត។ លើកទីពីរនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការអង្គភាព 2,4 លីត្រ 176 "សេះ" ។ ជួបដោយចៃដន្យ, ម៉ាស៊ីននេះប្រើប្រព័ន្ធពីរ CVVT អថេរកំណត់ពេលវេលានិងប្រព័ន្ធសន្ទះ DLC ដែលវិស្វករអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងរថយន្ត។

ជាការបញ្ជូននេះត្រូវបានផ្ដល់សម្រាប់ប្រាំល្បឿន "មេកានិច" និងប្រាំមួយល្បឿន "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការបញ្ជាដោយដៃបាន។ និងរបៀបដែលការចំណាយច្រើនគឺ "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal"?

ជាក់លាក់ប្រេងឥន្ធនៈ

ដោយការកែប្រែទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែន GL បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2 លីត្រនិងការឆ្លងដោយដៃបានអានដូច ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ :

• នៅក្នុងទីក្រុងនេះ - 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
• ដោយផ្លូវ - 7,6 លីត្រ។
• នៅក្នុងវដ្តនៃការរួមបញ្ចូលគ្នា - អំពី 8,7 លីត្រ។

ក្នុងនាមជាសម្រាប់កំណែនៃ "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal GL ដើម»ជាមួយនឹងការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់វាគឺមានដូចខាងក្រោម:

• នៅក្នុងទីក្រុង - ប្រហែល 10,7 លីត្រក្នុងមួយ "រយ" ។
• នៅខាងក្រៅទីក្រុង - 8.7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
• ក្នុងរបៀបលាយ - 9,8 លីត្រក្នុងចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងករណីនេះដែលជាកំណែចុងបញ្ចប់នៃកំពូល GLS (វាគឺអាចប្រើបានតែ បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ស្រូបយកប្រមាណជា 10,6 លីត្រក្នុងទីក្រុងនិង 7,3 លីត្រនៅលើផ្លូវនោះ។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈភាពខុសគ្នាមួយនៅក្នុង (5-10 ភាគរយ) គឺមានវត្តមាននៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់ជាមួយនឹងឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់តិចតែងតែមានរថយន្តជាមួយ "មេកានិច" ។

"ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal" - ពិនិត្យការចំណាយ

នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន, ក្រុមហ៊ុន Hyundai តុកសុនថ្មីអាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 20 ម៉ឺនដុល្លាររបស់អាមេរិកមួយ។ ឧបករណ៍ចុងកំពូលអ្នកគាំទ្ររបស់នឹងចំណាយប្រាក់អស់មួយតិចតួចសកម្មបើកបរ 26 ពាន់នាក់ច្រើនជាងប្រាក់ដុល្លារ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Tussal" -2013 តម្លៃនៅតែមានស្ទើរតែដូចគ្នា។