កំណត់ត្រាល្បឿននៅលើកង់។ ល្បឿនពេញលេញ

តើអ្វីជា ល្បឿនអតិបរមា អាចអភិវឌ្ឍបុរសម្នាក់ខណៈពេលកំពុងជិះកង់មួយ? មានកំណត់ត្រាជាច្រើនសម្រេចបានក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងគ្នានៅក្នុងស្ថានភាពផ្សេងគ្នានិងនៅតាមដងផ្សេងគ្នា។

ជិះកង់ដែលមានល្បឿនលឿន

បុគ្គលដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលធម្មតានឹងមិនរូតរានៅលើផ្លូវទីក្រុងអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 12-15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយកទៅក្នុងគណនីនិង ascent និងចុះផ្លូវ។ តម្លៃនេះត្រូវបានយកជា ល្បឿនមធ្យមរបស់ កង់។

ការធ្វើលំហាត់ប្រាណជាបុរសម្នាក់តូចនៅលើកង់ដោយមានកន្លែងជាក់លាក់មួយ (ឧ tuklipsy អាចប្រើបាន, ជ្រើសឧបករណ៍, ហ្វ្រាំងល្អ) មួយដែលអាចធ្វើចលនាលឿនជាងមុន - ក្នុងល្បឿន 30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ហើយប្រសិនបើមនុស្សដូចគ្នាស្ទូងដើម្បីជិះកង់ប្រណាំងផ្លូវទំងន់ស្រាល, ឧទាហរណ៍, ដោយគ្មានស្លាបខាងក្រោយនិងខាងមុខនេះបន្ទាប់មកនៅលើតំបន់ផ្ទះល្វែង, គាត់នឹងអាច Overclock ដោយរហូតដល់ទៅ 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងបន្តទៅកាន់ល្បឿនថាសម្រាប់ប៉ុន្មាននាទី។

មិនត្រឹមតែមានកត់ត្រាល្បឿននៃកង់មួយ, ប៉ុន្តែកំណត់ត្រាពិភពលោកផងដែរចំពោះការឃាត់ល្បឿន។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2005 បទល្បីល្បាញនៅក្នុង Krylatskoye ប្រណាំងកង់តំណាងនៃសាធារណរដ្ឋឆែកបានរក្សាទុកនោះស្រល់អូឈានដល់ល្បឿន (49,7 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) នៅលើកង់សម្រាប់ 60 នាទី។ គាត់មិនអាចកាន់តម្លៃនៃ 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដោយសារតែការពិតដែលថាកង់របស់គាត់គឺគ្រាន់តែជាមួយឧបករណ៍និងកៅអីខ្ពស់ល្មមបាន។ កំណត់ត្រានេះត្រូវមានភាពស្មុគស្មាញដោយកងកម្លាំងពាក់។

នៅលើផ្លូវល្អអាចជាការចុះ 9 គីឡូម៉ែត្ររក្សាដោយសុវត្ថិភាពល្បឿនខ្ពស់នៃ 60-70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, សូម្បីតែនៅកង់លើភ្នំធ្ងន់។ វាប្រែថាសម្រាប់ការអតិបរមាសម្រាប់ការជិះកង់ល្បឿនស្ម័គ្រចិត្តសាមញ្ញគួរតែយកតម្លៃទាំងនេះ។

តើធ្វើដូចម្តេចវាទាំងអស់ចាប់ផ្តើម?

ជិះកង់លោក Jose Meyfret បង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកមួយនៅលើល្បឿនកង់ (204.73 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) នៅក្នុងឆ្នាំ 1962 ក្នុង Friedberg (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។ វាទាំងអស់ចាប់ផ្តើមទោះបីជាមុន។ ពីការចាប់ផ្តើមយ៉ាងខ្លាំងនៃកង់ត្រូវបានធ្វើឡើងជាច្រើនដើម្បីសម្រេចបាននូវការប៉ុនប៉ងល្បឿនបើកបរអតិបរមា។

ប្រហែលជាយើងគួរតែនិយាយអំពីកំណត់ត្រាសំខាន់បំផុតនិងមានសារៈសំខាន់ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកីឡានេះនិងការដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនបំផុត។

នៅឆ្នាំ 1899, Charlz Merfi បានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលប្រហែល 2 ខែខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តដើម្បីដាក់ដ្រាយល្បឿនកំណត់ត្រាក្នុងផ្លូវដែកឡុងកោះ។ ចំពោះគោលបំណងនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនរថយន្តមួយដើម្បីបំពាក់និងមួកមួយវាជាមួយដើម្បីអាចលាក់ធាក់ពីខ្យល់។ ដំបូងដោយសារតែកំហុសរបស់ហ្វីបានជាទ្រង់ពីក្រោយរថភ្លើងនោះទេប៉ុន្តែបន្ទាប់មកនៅតែចាប់ឡើងជាមួយគាត់។ ដូច្នេះកំណត់ត្រាល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1899 ។ គាត់បានឈានដល់ 100.2 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

កំណត់ត្រាល្បឿនបន្ទាប់នៅលើកង់មួយត្រូវបានធ្វើឡើងតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1937 ។ វាបានកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុង Los Angeles (កាលីហ្វញ៉ា) ។ កំណត់ត្រា Albers Mark បានផ្លាស់ប្តូរនៅពីក្រោយរថយន្តដែលត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយនឹងការដាក់រន្ទាជាលិកាមួយដើម្បីធាក់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូនៅខាងក្នុងវា។ កំណត់ត្រារបស់គាត់គឺ - 139 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំក្នុងឆ្នាំ 1942 បានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មី (ជាថ្មីម្តងទៀតនៅកាលីហ្វញ៉ា) ។ ក្នុងករណីនេះរថយន្តនៅខាងមុខនេះគឺប្រណាំងនិងជិះកង់នេះត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ នៅពេលនោះ, កំណត់ត្រាក្រុម ALF Letourneau នេះគឺជាល្បឿនអតិបរមានៅលើម៉ូតូនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង។

កំណត់ត្រានេះត្រូវបានថតនៅជុំវិញ 175 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងពិភពលោកនេះសមិទ្ធិផលមិនបានបញ្ចប់នៅទីនោះ។

កំណត់ត្រា។ កំណត់ត្រាពិភពលោកល្បឿននៅលើកង់

កំណត់ត្រាដែលមានល្បឿនលឿនដាច់ខាតលើកង់ដែលបានកំណត់នៅក្នុងឆ្នាំ 1995 នេះ។ តម្លៃរបស់វា - 268,8 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយលោក Fred Rompelbergom ហូឡង់។ កំណត់ត្រានេះគឺមានសារៈសំខាន់និងមានតម្លៃសម្រាប់ការមិនត្រឹមតែធាក់, ដូចដែលគាត់នៅក្នុងឆ្នាំដូចគ្នានេះដែរគឺ 50 ឆ្នាំ។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវនេះក្នុងរដ្ឋយូថាហ៍ (សហរដ្ឋអាមេរិក) ។ វាគឺជាផ្ទៃផ្ទះល្វែងឥតខ្ចោះមួយនៃបឹងបុរាណ (អំបិល) គឺធម្មតាប៊ុន្នីវីល។ និងជិះកង់នេះត្រូវបានបំពាក់ពិសេស (កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង សមាមាត្រឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនពិសេសនៅលើ sprocket ខាងក្រោយនេះ) ។ និងជាតែងតែនៅចំពោះមុខគាត់ថាគាត់បានផ្លាស់ប្តូររថយន្តដែលបានបង្កើតនៅពីក្រោយការថយចុះសម្ពាធតំបន់មួយ។

កំណត់ត្រាល្បឿននៅលើកង់ដែលមានភ្នំមួយ

ចុះពីលើភ្នំនេះផងដែរអាចត្រូវបានស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងគ្នា: ផ្ទៃត្រជាក់និងទឹកក្រោមដី។ ដូច្នេះកំណត់ត្រាត្រូវបានបំបែក។

នៅលើផ្លូវរដូវរងារនៅលើកង់ឡើងភ្នំមួយ, ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនល្អបំផុត (ផ្សេងទៀតជាងឌីណានៃការជិះកង់នេះ, ឧបករណ៍ខ្យល់) កំណត់ត្រាល្បឿននៅលើកង់ទទួលបានយ៉ាងរឹងមាំអត្តពលិកលោក Eric Baron នេះ។ នៅឆ្នាំ 2000 លោកបានបែកបាក់គ្នាទៅ 222 ម៉ូតូរបស់គាត់គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងភ្នំអាល់ (12 មេសា) ។

បើទោះបីជាការពិតដែលថាគាត់ចុះមកពីភ្នំ, កំណត់ត្រារបស់គាត់គឺទាបជាងដាច់ខាត (អេហ្វ Rompelberga) ។ នៅឡើយទេយើងត្រូវតែចំណាំថាការតស៊ូខ្យល់ក្នុងអំឡុងពេលចុះនេះបានកើនឡើងនិងការរំញ័រកាន់តែខ្លាំង, កាន់តែអាក្រក់និរន្តរភាពនៃការដឹកជញ្ជូន។ រំញ័រនេះនិងបានរារាំងគាត់ពីការផងដែរបានបង្កើតកំណត់ត្រាមួយនៅលើជម្រាលក្រួសមួយ (បញ្ចប់សោកស្តាយ) ។

ពីរឆ្នាំក្រោយមកនៅលើជម្រាលនៃប្រទេសសៀរ៉ាអត្តពលិកដូចគ្នា Negro ដែលខ្ញុំបានយកកន្លែងទីបីបន្ទាប់ពីលើកទីពីរដោយខ្លួនឯងដូចគ្នាមុន, ព្យញ្ជនៈ, "ការបើកបរ" ប្រហែល 400 ម៉ែត្រចុះនៅលើក្រួស។ វាគឺសម្រាប់ស្ថាននរកជិះកង់: នៅពេលបញ្ចប់នៃរយៈពេលនៃការគួរឱ្យខ្លាចនេះល្បឿនអតិបរមាកង់បានឈានដល់ 210,4 គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងមួយម៉ោងនិងកង់របស់គាត់បានផ្ទុះព្យញ្ជនៈ។

ការរៀបចំល្អ, សមត្ថកិច្ចនិងមួកសុវត្ថិភាពការពារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ Baron ជួយរស់នៅក្នុងស្ថានភាពស្លាប់។

មានដែនកំណត់ចំពោះសមត្ថភាពមនុស្សនិងបច្ចេកទេសទេ។ បុរសម្នាក់នឹងតែងតែព្យាយាមយកឈ្នះកំពស់ថ្មី។