Viatti Strada Asimmetrico រ V 130: ការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់និងលក្ខណៈ

ការជ្រើសរើសសំបកកង់មួយសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក, កម្មវិធីបញ្ជាយកចិត្តទុកដាក់កត្ដាមួយចំនួនពីការចំណាយនិងការធ្វើតេស្តនេះបានបញ្ចប់លទ្ធផលមួយ។ តួនាទីសំខាន់លេងដោយគំនិតរបស់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតមានពេលវេលាដើម្បីព្យាយាមចេញពីក្នុងរថយន្ដផ្សេងទៀតមួយឬធ្វើការសន្និដ្ឋាននេះនិងអ្នកអំពីវា។ គោលការណ៍ដូចគ្នានេះនឹងត្រូវបានសាងសង់និងអត្ថបទអំពីរឿងនេះ សំបកកង់នៅរដូវក្តៅ បានផលិតក្នុងស្រុក Viatti Strada Asimmetrico រ V 130. មតិអ្នកប្រើពីអ្នកប្រើពិតប្រាកដនេះនឹងបង្កើតបានជាមូលដ្ឋាននៃការវិភាគគុណភាពដែលនឹងត្រូវបានប្រារព្ធធ្វើឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទនេះ។ ប៉ុន្តែជាដំបូង, អនុញ្ញាតឱ្យវិភាគនៅក្នុងលម្អិតលក្ខណៈនៃគោលបំណងកង់រថយន្តព្រមទាំងមើលនៅអ្វីដែលបានសន្យាថានឹងគោរពតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតប៊ីត

បើទោះបីជាការពិតដែលថានៅក្នុងចំណងជើងនៃឥទ្ធិពលរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលីត្រូវបានមានអារម្មណ៍ថា, នៅក្នុងការពិត, សំបកកង់ទាំងអស់ដែលបានផលិតនៅរោងចក្រក្នុងស្រុកក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាប្រែចេញ, វាគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត Viatti នៅរ V 130 Strada Asimmetrico ក្នុងស្រុក។ ប្រទេសនេះអាចមានមោទនភាពចំពោះ, ជាក្រុមហ៊ុននេះមិនធ្វើការឆ្នាំដំបូងនិងបានបង្គរមូលដ្ឋានពេលវេលាប្រតិបត្ដិការរួចទៅហើយដែលអនុញ្ញាតឱ្យផលិតផលដែលមានគុណភាពក្នុងការផលិតមួយ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ូដែលនេះផលិតនៅក្នុងឆ្នាំ 2011 នេះវាអាចនឹងត្រូវបានរៀបរាប់ថាជាសម័យទំនើប, ដូចដែលបានប្រើនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកទេសច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលអនុញ្ញាតឱ្យលទ្ធផលក្នុងការបង្កើតតម្លៃទាបនោះទេប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នាកៅស៊ូជាក់ស្តែងនិងរឹងមាំ។

ដៃគូប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់សំដៅដល់ផលិតកម្មពីរផ្សេងទៀតក្នុងស្រុកល្បីរបស់តារាម៉ូដែលកៅស៊ូពោលគឺជំនាន់ទីមួយនិងទីពីរ Cordiant កីឡា។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជាអ្នកជំនាញភាគច្រើនបំផុត, សម្រាប់ផ្នែកច្រើនបំផុតបានចាត់ទុកជាសំបកកង់នៅរដូវក្តៅ Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 ការពិនិត្យឡើងវិញដែលបានវិភាគនៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទនេះមុនពេលពួកវាតាមវិធីជាច្រើនហើយវានឹងត្រូវបានគេមើលឃើញក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យឡើងវិញការធ្វើតេស្តនេះ។

វាសនា

សំបកកង់នេះត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៃថ្នាក់ទាំងអស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរសមរម្យសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើនដែលអាចនឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងភាពតានតឹង។ បានរចនាឡើងសម្រាប់ចរាចរណ៍ល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវជាមួយនឹងថ្នាំកូតល្អនៅលើដីដែលមានអារម្មណ៍ថាមានទំនុកចិត្តប៉ុន្តែនៅតែមិនមែនជាការល្អដូចជានៅលើ asphalt នេះ។

ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធពិសេសនៃការសង្កត់នេះដែលពិភាក្សានៅពេលក្រោយបាន, វាអាចត្រូវបានគេហៅថាកៅស៊ូជាសាកលនិងប្រែប្រួលទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុទាំងអស់។ វាស៊ូទ្រាំយ៉ាងល្អជាមួយចលនាដូចជា asphalt ប្រាំងនិងក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ជាការកត់សម្គាល់ដោយកម្មវិធីបញ្ជាជាច្រើននៅពេលដែលរថយន្ដពិនិត្យការសរសេររបស់រ V Viatti Strada Asimmetrico 130, សំបកកង់មានសមត្ថភាពក្នុងការរក្សាឱ្យបាននូវស្ថេរភាពសូម្បីតែនៅក្រោមការបើកបរការបើកបរអវិជ្ជមានលក្ខខណ្ឌឧទាហរណ៍នៅពេលដែលក្នុងអំឡុងពេលទឹកផ្កាឈូកនេះមិនអាចរត់ចេញបទ។

លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់គំរូសង្កត់ asymmetric

ប្រសិនបើអ្នកវិភាគឈ្មោះរបស់ស៊េរីកៅស៊ូនោះរួចទៅហើយអាចធ្វើទៅបានវាជាការយល់ដឹងអំពីលក្ខណៈជាមូលដ្ឋានដើម្បីមួយចំនួន។ ពាក្យ Strada បង្ហើបឱ្យឃើញនូវការពិតដែលថាវាជាការល្អបំផុតដើម្បីប្រើវានៅលើផ្លូវជាមួយ asphalt ល្អនិងនៅរបៀបល្បឿនខ្ពស់នេះ។ ការ Assimetrico បង្ហាញពីអ្វីដែលជាប្រភេទនៃកត្តាសំណុំបែបបទរបស់លំនាំសង្កត់ត្រូវបានអនុវត្ត។ បាទ, សង្កត់ asymmetric មានគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួនដែលធ្វើឱ្យកៅស៊ូកាន់តែច្រើនជាសកល។

ជាមួយនឹងប្រភេទនៃលំនាំនេះគឺត្រូវបានទទួលបានដើម្បីសម្រេចបាននូវសក្ដានុពលខ្ពស់ដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌព័ទ្ធជុំវិញ។ ចំនួនធំនៃគែមគ្នាដែលមានទិសដៅនិងគោលបំណងរបស់ខ្លួន។ ជាលទ្ធផល, គ្មានបញ្ហាថាតើបច្ចុប្បន្នរថយន្ដក្រុងនេះគឺនៅក្នុង, ឬសមយុទ្ធសម្តែងបានកើតឡើងចលនា rectilinear គូស្វាម៉ីភរិយាជាមួយដីនៅតែនៅអតិបរមា។

ក្នុងនាមជាផលិតករវិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីឱ្យសំបកកង់រចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរនៅលើផ្លូវហាយវេស៊ូអាចមានអារម្មណ៍ល្អនិងនៅលើដី។ ដើម្បីឱ្យអង្គភាពដាច់ដោយឡែកនេះគ្រាន់តែគិតថាជាមួយនឹងការសង្កត់ពិនិត្យធំមួយដែលផ្ដល់នូវលក្ខណៈល្អប្រសើរចែវ។

លើសពីនេះទៀតលក្ខណៈសម្បត្តិថាមវន្តដូចជារចនាសម្ព័ន្ធមួយដែលផ្តល់សន្តិសុខ, ចាប់តាំងពីវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តការជាហ្វ្រាំងបន្ទាន់មានប្រសិទ្ធិភាពដែលអាចធ្វើបានក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់។ ដូច្នេះយើងអាចសន្និដ្ឋានថាអ្នកការពារ Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបង្កើតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់មានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតក្នុងអំឡុងពេលចលនានៃប្លុកគ្នានិងគ្នាមានការទទួលខុសគែមភារកិច្ចជាក់លាក់សម្រាប់។ សម្រាប់ការនេះក្រុមហ៊ុនផលិតពិតជាអាចដាក់បូកមួយ។

ការឡើងរឹង

នៅពេលដែលអ្នកសម្លឹងមើលទៅលើគំរូនៃសំបកកង់ជាលើកដំបូងនៅក្នុងភ្នែកចាប់ឆ្អឹងជំនីរបណ្តោយនោះ ringed កៅស៊ូនៅទូទាំង។ ពួកគេគឺជាការពិតមិនត្រឹមតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនាគួរឱ្យទាក់ទាញប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារសំខាន់ជាង។ ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងដោយរលូនដោយគ្មានហេតុផលនោះទេព្រោះវិធីសាស្រ្តនេះអាចបង្កើនការអនុវត្តលក្ខណៈនៅពេលដែលបើកបរនៅលើផ្លូវ, កាត់បន្ថយរមៀលធន់ទ្រាំទៅនឹងអប្បរមាមួយហើយដូច្នេះដើម្បីសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយនៃការតស៊ូក្នុងអំឡុងពេលការបង្កើនល្បឿននិងកាត់បន្ថយលំហូរលាយប្រេង។

មួយទៀតនៃការឡើងរឹងនៃមុខងារទាំងនេះគឺជាការបណ្តោយវគ្គសិក្សានៃទិសដៅកំណត់ក្នុងអំឡុងពេលចលនាលីនេអ៊ែរមួយ។ ការនេះនឹងបន្ថែមសន្តិសុខ, វាជាការផ្តល់នូវទំនុកចិត្តដើម្បីរក្សារថយន្តនៅលើផ្លូវនេះសូម្បីតែនៅក្នុងវត្តមាននៃភាពមិនប្រក្រតីតូចមួយដែលគ្មានធាតុទិន្នន័យដែលអាចបាញ់ទម្លាក់ឬផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនេះប្រសិនបើមិនមានរថយន្ដក្រុង Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 ការពិនិត្យឡើងវិញដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងបណ្តាញដែលបានផ្តល់ឱ្យ ដើម្បីយល់ថានៅទីនេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានរក្សាទុកពាក្យរបស់គាត់, និងកៅស៊ូបានជួបបញ្ជាក់ថ្លែង។

ទីតាំងស្ថិតនៅលើគែមនៃរន្ធតូចមួយបានធ្វើឡើងនៅមុំទៅទិសនៃចលនានេះមួយ។ ជំហាននេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យកៅស៊ូកាន់តែច្រើនជាសកល។ ប្រសិនបើពួកគេមិនមាន, វានឹងមាននៅលើដី probuksovok ឱកាសមួយ, ដូចគ្នានេះទៅសម្រាប់ការបើកបរនៅលើផ្ទៃសើម។ ពួកគេបានបម្រើការជាមុខបន្ថែមទៀត, clinging ទៅលើផ្ទៃនៃរបៀបដើម្បីបំបែកហើយនៅពេលចាប់ហ្រ្វាំងនិងការការពារលទ្ធភាពនៃការធ្លាក់នេះនិង skidding ។

នៅគែមទាំងនេះនិងមានលក្ខណៈពិសេសមួយបន្ថែមទៀត។ ពួកគេបានផ្តល់កៅស៊ូដូចគ្នាសមនៅលើផ្លោរតេហមុខនិងខាងក្រោយ, រួមចំណែក wheelsets ធ្វើសមកាលកម្មនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ sideslip ដែលបានបង្កើនការគ្រប់គ្រងការលួងលោមនិងសុវត្ថិភាពរួម។ ជាការពិតណាស់ដើម្បីសម្រេចបាននូវផលប៉ះពាល់នេះនឹងមិនធ្វើការ, បើកៅស៊ូនេះគឺខុសគ្នា, ប៉ុន្តែវានឹងនៅតែត្រូវបានកត់សម្គាល់សូម្បីតែនៅពេលដែលអ្នកដំឡើងវានៅលើអ័ក្សមួយរបស់។

ដកទឹកចេញនៃចំណុចទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងបទ

វាគឺមានតំលៃក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ពីរបៀបដែលកង់រថយន្តមានឥរិយាបទក្នុងភ្លៀង។ ជាការពិតណាស់វាជាការល្អបំផុតដើម្បីអានអ្វីដែលពួកគេនិយាយអំពី Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 ការពិនិត្យឡើងវិញ។ ការធ្វើតេស្តបានធ្វើឡើងដោយការបោះពុម្ពផ្សាយផងដែរដែលគេស្គាល់ថាពេលខ្លះផ្តល់នូវលទ្ធផលនៅឡើយទេវាជាការច្បាស់ណាស់ថាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានព្យាយាមបង្កើនការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ, បានគិតថាទីតាំងនៃការ slats ដូច្នេះថាពួកគេបានបង្កើតប្រព័ន្ធលូមួយកណ្តាលនិងអាចអនុវត្តជាមួយមុខងារជំនួយក្នុងការទាក់ទងគ្នា។

នៅលើផ្ទៃបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីបួនឆានែល annular ដែលអាចមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងទទឹងរបស់ខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងបរិមាណទឹកសម្រាប់ប្រាកដថា, នៅក្នុងការបន្ថែមទៅការគិតនិងការ slats មានទំហំតូចដែលមានទឹកអាចយកបានយ៉ាងលឿននិងមានប្រសិទ្ធិភាពនិងដើម្បីផ្តល់ឱ្យវាទៅគែមនៃកង់។ ហើយដូច្នេះការសម្រេចបាននូវលទ្ធភាពនៃចលនាសុវត្ថិភាពសូម្បីតែនៅក្នុងភ្លៀងខ្លាំងដោយគ្មានការភ័យខ្លាចនៃ "ទូក" នៅលើភក់ដែលនៅជិតបំផុតដោយសារតែផលប៉ះពាល់ហោះចុះទឹក។

លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធមួយបង្កើតជាចំនួនកាន់តែច្រើននៃគែមដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្តាប់។ ពួកគេគឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការចលនានៃដីរលុង, និងការទទួលយកគាត់ extruding ឆ្ងាយពីកង់ដោយស្រដៀងគ្នាជាមួយទឹក។

តំបន់សង្កត់ស្មា

នៅលើភាគីទាំងពីរនៃសង្កត់កៅស៊ូ» Kama »រ V 130 Viatti Strada Asimmetrico, ពិនិត្យដែលនិយាយអំពីគុណភាពរបស់វាដូចដែលអ្នកអាចឃើញប្លុកធំដែលមានជាមួយនឹងករណីលើកលែងនៃរន្ធជ្រៅរវាងពួកគេ, រលូនស្ទើរតែ។ ក្រៅពីការពិតដែលថា sipes ជ្រៅដូចជាផ្ដល់នូវការដកយកចេញប្រសិទ្ធិភាពនៃទឹកបានប្រមូលនៅកណ្តាលសំបកកង់នេះ, ពួកគេបានរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងក្នុងការបត់បែននិងនៅឡើយទេមួយបន្ទាប់ពីទទួលធ្វើជាផ្ទុកក្នុងអំឡុងពេល cornering ជាពិសេសនៅចលនាល្បឿនលឿន។ ដូច្នេះវាប្រែចេញដើម្បីការពាររអិលនិងធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែឆ្លើយតបក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធខ្លីដូចជាឧបសគ្គតូចផ្លូវវាងដូចជារន្ធដែលបានដោយមិនចាំបាច់មានការកាត់បន្ថយល្បឿនតូចនេះ។

វត្ថុមួយទៀតនៃធាតុទិន្នន័យនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខានទូទៅ។ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយលទ្ធផលការធ្វើតេស្តនេះ, ដើម្បីឱ្យល្បឿននៃសំបកកង់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងស្ទើរតែគ្មានសំឡេងរំខាននិងការលួងលោមបើកបរមួយផ្នែកគឺវាអាស្រ័យលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ។ ខាងលើកម្រិតចាប់ផ្ដើមនេះមានសំលេងរំខានបន្តិចជាការដែលមិនជ្រៀតជ្រែកដូច្នេះច្រើនជាមួយចលនានេះជាការផ្តល់ឱកាសក្នុងការជួបប្រទះរហូតដល់ល្បឿន។

ផ្នែកក្រោយនៃសំបកកង់

ជាពិសេសអាចត្រូវបានបែកបាក់គ្នានិងផ្នែកកៅស៊ូបានបង្កើតឡើងដោយបច្ចេកវិទ្យាខាងផ្នែកថ្មីនេះ។ វាគឺដើម្បីបង្កើតតំបន់នៃការខុសប្លែកគ្នាការរឹងដែលអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីបំភ្លឺឡើងកម្លាំងនៃឧបសគ្គនានាបក់នេះខណៈពេលបើកបរ។ ដូច្នេះកៅស៊ូដែលទទួលបានការលំបាកក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានម៉ាស៊ីនទៅ "ទសភាគ" ពីចំហៀងទៅផ្នែកម្ខាងដោយចលនានៃសំបកកង់នៅលើថាសនោះទេប៉ុន្តែវាអាចធ្វើបានដោយគ្មានបញ្ហា "លេប" ភាពមិនប្រក្រតីអនីតិជនដូចជាដុំថ្ម, រន្ធតូចឬផ្លូវរថភ្លើងរ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដោយគោរពតាមលក្ខណៈពិសេសនេះ, អ្នកអាចជួបការជាច្រើននៃភាពមានន័យមិនច្បាស់លាស់មួយបានអានអំពី Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 ការពិនិត្យឡើងវិញ។ មនុស្សជាច្រើនបានឱ្យដឹងថាអ្នកបើកបរបរិយាយថាភាពទន់ជាញឹកញាប់មិនអាចត្រូវបានសម្រេចជាពិសេសជាមួយនឹងការបូមរឹង។

ក្នុងករណីនេះវាគឺជាការមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីកម្លាំង sidewall ព្រោះវាគឺខ្ពស់ដោយសារការប្រើប្រាស់នៃការតែងនិពន្ធកៅស៊ូសម័យទំនើបជាមួយការបន្ថែមនៃទឹកអាស៊ីត silicic នេះ។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានមិនត្រឹមតែដើម្បីការពារសំបកកង់ឬពី្របេងេនេកាត់បន្ថយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែដើម្បីបង្កើនការតស៊ូរបស់ខ្លួនដើម្បីសំណឹក, ដែលវាអាចឆ្លងច្រើនជាងមួយរដូវកាលសូម្បីតែជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មបើកបរឈ្លានពាននិងចំងាយធំធ្វើដំណើរ។

សមាសភាពកៅស៊ូនេះគឺមិនដូចគ្នាសម្រាប់ផលិតសង្កត់និងផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់នេះ។ អនុវត្តសមាសភាពផ្សេងគ្នាដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដែលធាតុគ្នាមុខងាររបស់ខ្លួនដោយគ្មានការសម្តែងទទួលបានពាក់ហួសហេតុដូចដែលបានបង្ហាញនៅពេលដែលបានអានអំពី Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 ចំណាត់ថ្នាក់។ កៅស៊ូបានប្រារព្ធឡើងជារូបថតឆ្ងាយអាចបញ្ជាក់ពីពាក្យនៃអ្នកបើកបរបានជួបប្រទះនោះទេ។

មតិអ្នកប្រើជាវិជ្ជមានពីអ្នកប្រើ

ដូច្នេះទាំងអស់ខាងលើនេះគឺជាលទ្ធផលនៃទីផ្សារព្រមទាំងទិន្នន័យដែលទទួលបាននៅលើមូលដ្ឋាននៃការធ្វើតេស្តជាផ្លូវការ។ ធ្វើឱ្យប្រាកដថាពនេះជាការពិតហើយធ្វើវាបានល្អបំផុតដោយវិភាគលើ Viatti ពិនិត្យអតិថិជនរ V 130 Strada Asimmetrico មានឱកាសក្នុងការជិះស្គីនៅលើវាច្រើនជាងមួយរដូវកាលនិងធ្វើឱ្យការសន្និដ្ឋានមួយដូចទៅនឹងគុណភាពរបស់ខ្លួន។ ដូច្នេះភាគច្រើនមានដូចជាវិជ្ជមានក្នុងចំណោមចំណុចសំខាន់:

• ដង់ស៊ីតេខ្ពស់សមាសភាពកៅស៊ូ។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិនេះចៀសវាងការមួយចំនួនធំនៃការកាត់បន្ថយនិង្របេងេនេព្រមទាំងពាក់ហួសហេតុ។ មិនមានការពិនិត្យដែលបង្ហាញថាអ្នកបើកបរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើការពាក់របស់ខ្លួនច្រើនជាង 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ, និងក្នុងអំឡុងពេលនេះមិនត្រូវបានទាមទារកៅស៊ូបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដកយកចេញជួសជុលផលវិបាកនៃនៃឬការកាត់បន្ថយ punctures ។
• ធន់ទ្រាំទៅនឹងពាក់។ សូម្បីតែនៅពេលដែលបើកបរនៅលើចំណោតមិនល្អខ្លាំងណាស់ព្រមទាំងរចនាប័ទ្មបើកបរឈ្លានពាន, សំបកកង់មានសមត្ថភាពក្នុងការ withstanding ពេលយូរដោយមិនមានដានដែលអាចមើលឃើញណាមួយលុប។ ជាការកត់សម្គាល់ដោយអ្នកប្រើនៅពេលដែលពួកគេបានសរសេរអំពី Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 195 * 65 ការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ R15 91V, សូម្បីតែនៅលើពេលវេលា, ប្រធានបទដើម្បីគុណភាពធ្វើឱ្យ "ការដួលរលំ" ពាក់ឯកសណ្ឋាននិងកៅស៊ូមិនបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ខ្លួនដើម្បីលុបទៅចំណុចចុងក្រោយដែលជាកន្លែងដែល វាត្រូវបានទាមទាររួចទៅហើយត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។
• ទំនុកចិត្តសម្រាប់ការបើកបរនៅល្បឿនខ្ពស់។ តម្លៃកៅស៊ូបានអនុញ្ញាតឱ្យមិនព្រួយបារម្ភអំពីស្ថិរភាពដែលកំពុងរត់ក្នុងល្បឿនលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងវាផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យពីព្រោះបានធានានិងធន់ទ្រាំទៅនឹងឧបសគ្គតូច, ដែលបង្កើនការបើកបរសុវត្ថិភាព។
• តម្លៃទាប។ ម៉ូដែលនេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈដោយសុវត្ថិភាពទៅផ្នែកទាបបំផុត, ផលិតផលដែលអាចមានលទ្ធភាពក្នុងការបើករថយន្ដជារៀងរាល់។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិ inherent នៅក្នុងផ្នែកធានារ៉ាប់រងនេះ។
• ផលិតកម្មក្នុងស្រុក។ oddly, ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនៃការ Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 ការពិនិត្យឡើងវិញបង្ហាញថានេះស្តាប់មើលទៅហាក់ដូចជាការសរសើរព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីបង់ប្រាក់យ៉ាងច្រើនសម្រាប់ការមិនម៉ាកផ្សព្វផ្សាយឬការដឹកជញ្ជូនពីចម្ងាយប៉ុន្តែសំបកកង់ដើម្បីទទួលបានគុណភាពខ្ពស់និងបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។
• ចរាចរណ៍គ្មានអ្វីរារាំងនៅលើផ្លូវដី។ ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះមិនត្រូវបានខកខាន, បណ្តាលឱ្យកៅស៊ូដើម្បីលំនាំសង្កត់ asymmetric តាំងពីនៅក្នុងករណីនេះធ្វើឱ្យវាជាសកលយ៉ាងពិតប្រាកដ។ វាជាការងារល្អស្មើភាពគ្នាជាមួយល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវក្រាលថ្មមួយនិងផ្លូវប្រទេសបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ធូលីដី។
• sidewalls កម្លាំងខ្ពស់។ ពួកគេគឺមានភាពធន់ទ្រាំទៅខូចពីវត្ថុដែលនៅក្នុងផ្លូវរបស់អ្នកបានយ៉ាងល្អផងដែរក្នុងអំឡុងពេលកៅស៊ូរក្សាក្នុងល្បឿនបើក។
• ប្រព័ន្ធលូស្មុគ្រស្មាញ។ តម្លៃកៅស៊ូបានការងារល្អជាមួយចលនាក្នុងទីលាននិងផ្ទៃសើម, មិនបរាជ័យក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ អ្នកមិនអាចព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេដោយសារតែម៉ាស៊ីននេះបញ្ចប់ជាមួយនឹងសំបកកង់ទាំងនេះបានប៉ះពាល់តិចតួចទៅ aquaplaning, និងអាចរក្សាស្ថេរភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងអស់។

នេះជាទិដ្ឋភាពវិជ្ជមានកត់សម្គាល់ឃើញថាអ្នកប្រើប្រាស់ជាសំខាន់នៃម៉ូដែលនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាមានគុណវិបត្តិជាច្រើនដែលកើតមានឡើងនៅពេលដែលអ្នកបានអានអំពី Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 ឆ្លើយតបនិងអាចមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរមួយចំនួននិងអ្នកផ្សេងទៀតគ្រាន់តែបិទភ្នែករបស់គាត់ដើម្បីឱ្យពួកគេ។

ផ្នែកខាងអវិជ្ជមានដោយផ្អែកលើការពិនិត្យ

អ្នកបើកបរមនុស្សជាច្រើននិយាយថាមានតែការពីរប៉ុណ្ណោះដែលអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាភាគីអវិជ្ជមាននៃកៅស៊ូ។ ជាដំបូង - នេះគឺជាកម្រិតសំឡេងរំខានមួយខ្ពស់។ បើទោះបីជាការពិតដែលថានៅក្នុងករណីនៃ Viatti Strada Asimmetrico រ V 130 ក្រុមហ៊ុនផលិតបានព្យាយាមដោះស្រាយជាមួយបញ្ហានេះបានលុបបំបាត់សំឡេងរំខានដែលមិនបានកើតឡើងនោះទេ។ នេះគឺមួយផ្នែកដោយសារតែការពិតដែលថាការសង្កត់ធំដែលមានកោសិកាមួយនិងមួយចំនួនធំនៃគែមដែលនេះបើយោងតាមច្បាប់នៃរូបវិទ្យាក្នុងករណីណាមួយ, នេះគឺជាសំឡេងបន្ថែមម៉ាស៊ីនភ្លើងមួយ។

បញ្ហាទីពីរលទ្ធផលពីកម្លាំងកើនឡើង, ប្រើប្រាស់បានយូរនិងធន់ទ្រាំទៅនឹងដំ។ ជាលទ្ធផលនៃការពិតដែលថាសំបកកង់នេះបានព្យាយាមដើម្បីធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតនោះវាបានប្រែទៅជាអាក្រក់, ហើយប្រសិនបើការផ្អាកនេះគឺមិនទន់ពិសេស, រលាក់ដែលអាចត្រូវបានមានអារម្មណ៍ថានៅក្នុងរថយន្ត។

នៅសល់នៃកង្វះក្នុងការ Viatti Strada Asimmetrico រ V 130, ដែលយើងបានមើលទៅលើពិនិត្យនេះមិនបានកត់សម្គាល់ឃើញជាពិសេស។ មានមនុស្សមួយចំនួនដែលបាននិយាយថាបន្ទាប់ពី 20-30 ពាន់ពាក់គីឡូម៉ែត្រនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជាការកត់សម្គាល់ថាដោយអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតដែលសរសេរការពិនិត្យនេះអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយទាំងការរចនាប័ទ្មឈ្លានពានយ៉ាងខ្លាំងនៃការបើកបរឬគ្រាន់តែជាការដែលពួកគេទទួលបានដើម្បីទំនិញក្លែងក្លាយប្រហែលនិយាយគឺក្លែងក្លាយមួយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ម៉ូដែលនេះកៅស៊ូ - ជាជម្រើសល្អសម្រាប់អ្នកទាំងឡាយណាដែលស្វែងរកចម្បងជាជម្រើសជាក់ស្តែង, និងមិនព្យាយាមដើម្បីសម្រេចបាននូវការលួងលោមអតិបរមា។ ខ្ញុំត្រូវបានដាក់ឡើងជាមួយនឹងសំលេងរំខានមួយចំនួននិងការឡើងរឹង, ប៉ុន្តែអ្នកអាចពឹងពាក់លើវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងការតស៊ូពាក់ល្អ។ ប្រសិនបើជម្រើសទាំងនេះគឺជាការសំខាន់ដើម្បីអ្នកហើយអ្នកនឹងមិនបានដាក់ឡើងជាមួយនឹងអវិជ្ជមាននោះវាជាការល្អបំផុតដើម្បីរកឃើញតារាម៉ូដែលមួយផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានខកចិត្តនៅក្នុងការទិញ។