Porshe 911 - រថយន្តប្រណីតពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងពី Porshe

នៅពេលដែលជីតារបស់ខ្ញុំ, ជើងចាស់សង្គ្រាមពិការ bowled ខ្ញុំ» humpback Zaporozhets "ដែលបានផ្ដល់ទៅឱ្យគាត់ដោយប្រទេសចំពោះការបាត់បង់នៃសុខភាពសង្រ្គាមនេះ, ខ្ញុំមិនអាចស្រមៃថាខ្ញុំទៅដោយរថយន្ត, បានបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធនៅលើគោលការណ៍ដូចគ្នានេះ Porshe 911: ត្រលប់ក្រោយ ម៉ាស៊ីនប្លង់ជាមួយនឹងការដ្រាយខាងក្រោយកង់។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនម៉ាស៊ីនអ្នកប្រដាល់, រាងកាយសម្រួលតិច, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត ergonomic និងការអនុវត្តលក្ខណៈផ្សេងទៀតនៃការមានទំហំតូចហើយដូច្នេះចំណុចទាំងអស់! និងទាំងបានក្លាយជារថយន្តការគោរព។ ទាំងពីរមានបុព្វបុរសទូទៅសាមញ្ញមួយនៅក្នុងមុខរបស់រថយន្ត Volkswagen Käferឬ រថយន្ត Volkswagen Beetle នៅក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានជំនួយ Ferdinanda Porshe និងផលិតពីឆ្នាំ 1938 ដល់ឆ្នាំ 2003-ទី។

នៅក្នុង រថយន្តរឿងព្រេងនិទាននេះ Porshe 911 ប្រវត្តិសាស្រ្តខ្លីជាងនេះ "Beetle" ប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 នឹងប្រារព្ធ 50 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយរបស់ខ្លួន។ សន្ទស្សន៍ឌីជីថលនៃ 911 មិនត្រូវបានគ្រោងទុកនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឈ្មោះ - វាគឺគ្រាន់តែជាចំនួនបីខ្ទង់នៃការប្រណាំងនៅក្នុងរោងចក្រម៉ូដែលបន្ទាប់។ ប៉ុន្តែការលក់ទទួលបានភាពជោគជ័យបានធានាសុវត្ថិភាពឈ្មោះឌីជីថលនៃជំនាន់ទី 7 នៃគំរូអស្ចារ្យនិងល្បីលើពិភពលោកនេះ។ សម្រាប់ការផលិតច្រើនឆ្នាំមកហើយនៅ Porshe 911 វាបានផ្លាស់ប្តូរច្រើន, ប៉ុន្តែនៅតែមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមមិនផ្លាស់ប្តូរ: អាចជឿទុកចិត្តបានគុណភាពខ្ពស់និងគោលការណ៍នៃទ្វាររថយន្តពីរកៅអីចំនួនបួនជាមួយម៉ាស៊ីនអ្នកប្រដាល់ម៉ោននៅពីក្រោយផ្លោរតេហខាងក្រោយនេះ។

ប្លង់នៃរថយន្តខាងក្រោយម៉ាស៊ីនក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅក្នុងការទូទៅគឺកម្រមានមួយជាពិសេសក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ប៉ុន្តែចំនួននៃអ្នកគាំទ្រ Porshe 911 ទូទាំងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃបញ្ហានេះគឺធំសម្បើម។ នេះមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ម៉ូដែលទាំងអស់នៃ Porshe 911 ផ្សេងគ្នាកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ពេលវេលារបស់ខ្លួន, សមត្ថភាពបច្ចេកទេស។ នេះបន្ថែមទៅនឹងប្រជាប្រិយភាពតែប៉ុណ្ណោះ។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃរថយន្តនេះគឺថាវាតែងតែទទួលលក្ខណៈពិសេសនៃការរបស់ខ្លួន Porshe 911. គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានជាលើកដំបូងក្នុងចំណោមរថយន្តផ្សេងទៀតច្រឡំឬកន្លែងចតរថយន្តឬក្នុងចរាចរណ៍ធ្ងន់។

ប្រវត្តិសាស្រ្តរយៈពេលយូរនៃការចេញម៉ូដែល Porshe 911 ផ្សេងគ្នានៃការធានារ៉ាប់រងរថយន្តបានចូលរួមម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងពពួកនៃកម្រិតមួយ។ នៅក្នុង "12 ម៉ោងនៃការ Sebring", "ការ 24 ម៉ោងនៃការ Daytona" បញ្ជីឈ្នះដាច់ខាតប៉ះប៉ូវម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលប្រមូលផ្តុំគ្នានៃការប្រកួត World Cup "Targa-Florio" ប្រណាំងការប្រណាំងសៀគ្វីនិងរឿងព្រេងនិទាន "24 ម៉ោងនៃការNürburgringនេះ»។

ការផលិតដែលមានគុណភាពខ្ពស់គ្រឿងស៊េរីអនុញ្ញាតនៅក្នុងដើម 70 ទៅឧបករណ៍ប្រើ Turbo បង្ខំ Porshe 911, ភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំនេះគឺមិនធំជាងថាសម្រាប់ធម្មតា ម៉ាស៊ីនបរិយាកាស។ ក្នុងករណីនេះរថយន្តនេះមិនត្រូវបានទាមទារឱ្យដល់កម្រិតនៃជំនាញបើកបរនិងអាចត្រូវបានប្រើយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើមូលដ្ឋានប្រចាំថ្ងៃមួយនៅក្នុងការកំណត់រៀងរាល់។ នេះជាលើកដំបូង Porshe 911 Turbo ត្រូវបានគេបង្ហាញដល់សិល្បករដែលជាចៅរបស់លោក Ferdinand រថយន្ត Porsche ក្នុងឆ្នាំ 1975 ។ លោកបានធ្វើអាជីវកម្មរយៈពេលយូរ, សប្បាយរីករាយនិងបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃរបស់ខ្លួន។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2006 ជាផ្នែកមួយនៃជំនាន់ទីប្រាំដែលជាកំណែ Porshe 911 GT3 ដែលមានអំណាចម៉ាស៊ីនអតិបរមានៃ 415 ពីធម្មជាតិលេប hp ជាមួយនឹងបរិមាណនៃការ 3,6 លីត្រលទ្ធផលជាក់លាក់របស់ខ្លួន 115 សេស ក្នុងមួយលីត្រហើយគាត់«ដឹងពី«របៀបដើម្បីធ្វើការនៅ 8400 ជុំក្នុងមួយនាទីខណៈពេលដែលទិន្នផលអតិបរមាសម្រាប់គណនី 7600 RPM ។ នេះគឺជាការមួយនៃម៉ាស៊ីន vysokooborotisty និងសម្ពាធបរិយាកាសដែលមានអនុភាពខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។

Porshe 911 - រឿងព្រេងរថយន្តដែលមានចំនួនច្រើនបំផុតនៃការកែប្រែនៅក្នុងសំណើរបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះបានក្លាយទៅជានិមិត្តរូបនៃភាពអាចជឿជាក់បាននិងមិនចេះចប់មួយ។