ឧទ្យានរថយន្ដរថភ្លើង Filevsky នៅម៉ូស្គូ: ប្រវត្តិប្រវត្តិសាស្ត្រទស្សនៈ

ជាការពិតណាស់, តួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងអង្គការនៃលំហូរដឹកអ្នកដំណើរនិងជាលទ្ធផលបានដើរ GUP "Mosgortrans" នៅក្នុងជីវិតនៃរដ្ឋធានីនេះ។ រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី Filevsky ឃ្លាំង (FATP) ជាផ្នែកមួយរបស់ខ្លួនពិសេសនិងមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្រ្ត។

លក្ខខណ្ឌនៃរថយន្តក្រុងនិង trolleybuses ចង្វាក់បេះដូងត្រួតពិនិត្យនិងការសម្របសម្រួលនៃការងាររបស់ពួកគាត់ដោយផ្ទាល់ប៉ះពាល់ដល់ការងាររបស់ភាពខុសគ្នានៃស្ថាប័នសហគ្រាសនិងអង្គការនៃរដ្ឋធានីនេះ។ ដូច្នេះគោលការណ៍ណែនាំជាមូលដ្ឋានគឺជាអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវរំខាន FATP បានបញ្ជាក់។ ភារកិច្ចសំខាន់នេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យដោយពេលនេះដោយសារតែអង្គការត្រឹមត្រូវនៃការដឹកជញ្ជូនបានទាន់ពេលវេលាកំណត់និងដោះស្រាយបញ្ហានេះ, ការធ្វើផែនការល្អប្រសើរបំផុតនិងមានភាពត្រឹមត្រូវនោះទេ។

រថយន្ដក្រុង Filevsky និងកងនាវា Trolleybus គឺតែងតែជា "ម៉ាក" ភាពខុសគ្នាកាន់តាមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៃការលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប្រតិបត្ដិការនៅតំបន់ទីក្រុង។ រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងរទេះរបស់ខ្លួនត្រូវបានទាមទារដើម្បីចូលរួមថែទាំប្រចាំថ្ងៃ, ការថែទាំ-1, 2-ថែទាំការថែទាំ-3, សេវារដូវកាល។ នេះកាត់បន្ថយប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបរាជ័យនិងការវិភាគព្រមទាំងការប្រើប្រាស់ធនធានផ្នែកពង្រីក។ គ្រឿងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងគ្រឿងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកៅអីពិសេសព្រមទាំងការប្រើឧបករណ៍ពិសេស (អ្នកសាកល្បងការបង្ហាប់ម៉ាស៊ីន Stethoscopes ជារថយន្តអគ្គិសនីឧស្ម័នវិភាគសាកល្បង) ។

សហគ្រាសគ្រប់គ្រងជាប់លាប់ដើម្បីបំពេញកងនាវារបស់ខ្លួនជាមួយនឹងរថយន្តក្រុងថ្មីនិង trolleybuses ដំបូងថ្នាក់សមត្ថភាពធំ។ ផលិតកម្មនិង FATP មូលដ្ឋានបច្ចេកទេសរបស់រដ្ឋបានបញ្ជាក់និងបានជួបតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិនិងស្តង់ដាររដ្ឋ។

តំបន់នៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ

សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំមួយដែលត្រូវបានប្រើជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយរាប់ម៉ឺននាក់នៃ Muscovites ។

សាខាកណ្តាល (រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី Filevsky ឃ្លាំង) បម្រើផ្លូវនៃកណ្តាលភាគខាងលិច, ស្រុកភាគខាងលិចនិងស្រុក Odintsovo តំបន់ក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ តំបន់សេវានៅក្នុងតំបន់ខាងលើនេះគឺមានដូចខាងក្រោម:

• Fili-Davydkovo, Filevsky សួន Troparevo-Nikulino Ramenky, Vernadsky ចំពោះរឿងនេះ, Ochakovo-Matveevskoe, Mozhaisk, Kuntsevo, Krylatskoye, Dorogomilovo (ស្រុកខាងលិច) ។
• Obruchevsky, Lomonosov, Gagarin, អប់រំ (ស្រុកខាងត្បូងខាងលិច) ។
• Yakimanka Khamovniki, Tverskoy, Presnensky, Arbat ។

ស្របជាមួយនឹងសារៈសំខាន់នៃភារកិច្ចសម្រាប់ការរៀបចំនៃលំហូរដឹកអ្នកដំណើរធំ, វាគឺជា FATP ជាក់ស្តែងនិងជាសាខាកណ្តាលនៃប្តឹង "Mosgortransa" ។

ទីតាំងអាសយដ្ឋានផ្នែកច្បាប់, ការទំនាក់ទំនង

ពីកាលបរិច្ឆេទនៃធាតុរបស់វាចូលទៅក្នុងកម្លាំងនិងពេលវេលាបច្ចុប្បន្នមិនផ្លាស់ប្តូរជំហររបស់ខ្លួនរថយន្ដក្រុង Filevsky និងកងនាវា Trolleybus នេះ។ (ក្រុមហ៊ុនដោះស្រាយតាមផ្លូវច្បាប់។ 121170, ទីក្រុងម៉ូស្គូ, ស្រុក Dorogomilovo ផ្លូវ លោក Denis Davydov, 2)

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលនៅជិតបំផុត - "Fili" និង "Park បានជ័យជំនះ" ។ ចំណតដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលនៅជិតបំផុត: "ផ្លូវ Neverovsky" និង "ការេជ័យជំនះ" ។

អ្នកដំណើរអាចទទួលបានពដោយការហៅទូរស័ព្ទរថយន្ដក្រុង Filevsky និងឃ្លាំង Trolleybus (ទូរស័ព្ទបានរាយនៅលើគេហទំព័ររបស់អង្គការនេះ) ។ លើការងារមានចំណាប់អារម្មណ៍អាចអនុវត្តទៅនាយកដ្ឋានបុគ្គលិក។

សេចក្តីសង្ខេបនៃ FATP នេះ

សាខាកណ្តាលនៃរដ្ឋរួមសហគ្រាស "Mosgortrans" (រថយន្ដក្រុង Filevsky និងឃ្លាំង Trolleybus) ជាឆ្នាំដែលមានរថយន្ដក្រុងជាច្រើន 27.01.2017 និងការតែងនិពន្ធ Trolleybus, មានមួយចំនួនសរុបនៃ 897 គ្រឿងដឹកជញ្ជូនមាន:

• 492 បន្ទាត់រទេះ;
• 373 បន្ទាត់រថយន្ដក្រុង;
• 10 រទេះសេវានេះ;
• 22 សេវាឡានក្រុង។

រថយន្តក្រុងលីនែអ៊ែរបានបែងចែកទៅជាបីជួរឈរ organizationally (№ 1, №№ 2 និងទី 3 រៀងគ្នា) ។ សេវាបន្ថែមទៀត - ជាផ្នែកមួយមានឡានក្រុងសាលា, និងនៅសល់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងជួរឈរដែលបានដាច់ដោយឡែកមួយ។

Trolley ត្រូវបានដាក់ជាក្រុមនិងរក្សាដោយ tehploschadkam: មូលដ្ឋានគ្រឹះ, Leningrad និង Khodynka ។

សមាសភាគនៃការ FATP ពដឹកជញ្ជូនវិស័យ

ក្នុងការបន្ថែមទៅសមាសភាគដឹកជញ្ជូនដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Filevsky រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីកងនាវាមួយរបស់ពួកអ្នកត្រួសត្រាយគឺមន្ទីររដ្ឋនៃសហគ្រាសរួម "Mosgortransa" ដែលបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រើក្នុងក្ដី 80 នៃឧបករណ៍ពនិងកុំព្យូទ័រ។

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃការគណនាចំណាយពេលចូលទៅប្រាក់ឈ្នួលពិចារណាឥន្ធនៈគ្រឿងបន្លាស់និងប្រើប្រាស់។ ភាពខុសគ្នានៃការដឹកជញ្ជូនរបៀបមួយការចាត់ថ្នាក់ធំសន្មតជាមុននៃគ្រឿងបន្លាស់។ ប្រព័ន្ធព FATP វិវត្តពីកម្មវិធីដែលបានសរសេរនៅក្នុងផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់ខ្លួនដើម្បីបណ្តាញឧស្សាហកម្មសម័យទំនើប។

សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុននេះបាន "Mar-ប្រាប់" ត្រូវបានអនុវត្តនិងរក្សាប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងប្រព័ន្ធ "ដឹកជញ្ជូន" ម៉ូឌុល FATP "ទូរស័ព្ទ Galaxy" ។ អតីតកម្មវិធីដែលត្រូវបានប្រែប្រួលទៅនឹងប្រព័ន្ធថ្មីនេះ។

វាជាការច្បាស់ណាស់ថារថយន្ដក្រុង Filevsky និងឃ្លាំង Trolleybus (សាខា GUP "Mosgortransa"), ការគាំទ្រពរបស់ខ្លួននឹងបន្តធ្វើការអភិវឌ្ឍស្របតាមការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលក្រុងម៉ូស្គូស្តីពីការអនុវត្តន៍នៃប្រព័ន្ធរុករកដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍មានប្រសិទ្ធិភាពនិងត្រួតពិនិត្យពួកគេ។ នេះគឺជាការពិតជាទិសដៅជោគជ័យដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចរាចរនៅក្នុងពេលវេលាដើម្បីការពារស្ថានភាព mash នៃស្ថានភាពផ្លូវ។

ទំនាក់ទំនង - ការបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពនៃប្រភពនេះ

ជាញឹកញាប់លេចឡើងនៅលើវេទិកាអ៊ីនធឺណែរថយន្ដក្រុង Muscovites Filevsky និងកងនាវារថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។ ពិនិត្យឡើងវិញរបស់វាអាចត្រូវបានចែកចេញជាបួនប្រភេទធំទូលាយ:

• អរគុណចំពោះអ្នកបើកបរមានការប្រុងប្រយ័ត្ន (ជាមួយនឹងការបង្ហាញនៃផ្លូវឈ្មោះមួយ);
• ការរិះគន់របស់អ្នកបើកបរទាញ "ដូចជាឈើ" អ្នកដំណើរ (ផងដែរដែលចង្អុលបង្ហាញផ្លូវឈ្មោះ);
• សំណើសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពផ្លូវនិងការដឹកជញ្ជូនឈប់;
• សំណើការគ្រប់គ្រងការ FATP បង្កើនផ្លូវហោះហើរចរាចរណ៍ជាក់លាក់។

នេះមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារតែអ្នកបើកបររបស់សហគ្រាសនេះគឺឥតឈប់ឈរនៅលើចិត្តក្នុងការទំនាក់ទំនងប្រចាំថ្ងៃជាមួយ Muscovites បម្រើពួកគេ។ ម៉ូដែលថ្មីទាំងអស់នៃការដឹកជញ្ជូននៅតាមទីក្រុងដែលក្រោយមកបានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្លូវនៃទីក្រុងរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានគេធ្វើតេស្តនៅទីនេះ។

យោងតាមការមួយយ៉ាងធំហើយដូច្នេះខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកដើម្បីពិនិត្យលើបណ្តាញយើងអាចបញ្ជាក់ថាពិតជាសមនឹងទទួលបានការគោរពពីរថយន្ដក្រុង Muscovites Filevsky និងកងនាវា Trolleybus នេះ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកស្រុកនៅលើអ្នកបើកបររបស់ខ្លួនក្នុងទីក្រុងផ្លូវដឹកជញ្ជូននៃចង្វាក់បេះដូងសម្រាប់ businesslike ល្អធម្មជាតិច្រើនបំផុត, ប៉ុន្តែការ។

ដំណើរការទាំងនេះបានដាក់ចេញនូវការពិតដែលថា FATP រដ្ឋបាលពិចារណានិងដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាបន្តបន្ទាប់, ជាភស្តុតាងនៃការគោរពរបស់លោកសម្រាប់គំនិតនៃអ្នកដំណើរនោះទុកយោបល់ផ្លូវការរបស់ខ្លួន។ ជាញឹកញាប់អ្នកអាចអានអំពីអ្វីដែលកង្វះនៃការដឹកអ្នកដំណើរបានបញ្ជាក់ឬបំបាត់ចោលបានលុបរួចទៅហើយ។

ជួបដោយចៃដន្យ, មួយនៃកម្មវិធីបញ្ជាការកត់សម្គាល់ទូទៅបំផុតដោះស្រាយស្ថានភាពដែលជាកន្លែងដែលពីរឬបីនាក់ដែលធ្វើដំណើរពីក្រោយរថយន្តផ្សេងទៀតនៅចន្លោះតូចមួយ, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកសម្រាប់អ្នកដំណើរកំពុងរង់ចាំនៅចំណតឡានក្រុងនេះមានភ្ជាប់មកជាមួយការផ្អាករយៈពេលយូរ។ បានឱ្យដឹងថាស្ថានភាពនៅក្នុងពេលអនាគតពិតជាត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមានឹងសេចក្តីណែនាំនៃការត្រួតពិនិត្យដោយមានការ។

រឿងរ៉ាវ FATP ទំព័រ

រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីសួន Filevsky ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកណ្តាលនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ។ សមាសភាគជាលើកដំបូងនៃ FATP នាពេលអនាគតពាក់វិមាត្រចំណងជើង: ចំនួន 3. ការសាងសង់របស់ខ្លួនឧទ្យាន Trolley រីកចម្រើនដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត។ បានបើកដំណើរការកាលពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1939 ដំណាក់កាលដំបូងរបស់គាត់ត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៅឆ្នាំក្រោយនេះបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុននេះបានបំពាក់នេះការដឹកជញ្ជូនជាលើកដំបូង - trolleybuses ផលិតនៅក្នុង Yaroslavl, YATB-4 ។

នៅពេលនោះវាត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងទ្រព្យសម្បត្តិដូចខាងក្រោមថេរ: ហាងជួសជុល, អគាររដ្ឋបាល, ផ្ទះមួយ, ដែល dispensary មួយ។ ដោយរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1941 នេះសមាគម ATP លេខ 3 ផ្លូវ 139 trolleybuses YATB សេវាកម្ម។

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យដែលជាផ្នែកមួយនៃភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនត្រូវបានគេរមៀលជម្លៀស, ហើយបន្ទាប់មកបានផ្ទេរទៅវ៉ារស្សាវ៉ា។ ឆ្នាំបន្ទាប់ពីឧទ្យានជ័យជំនះមួយបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបំពាក់ដោយរទេះអិមធីប៊ី-82M, ផលិតរបស់រោងចក្រវិស្វកម្ម Tushino មួយ។ ការបង្កើនតម្រូវឱ្យមានទំហំសួនម៉ាស៊ីនពង្រីកសម្រាប់ការដាក់ពួកវានៅលើអាសនៈ 200 ។ សំណង់ដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានគេធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1949 ។

រហូតដល់ឆ្នាំ 1960 នៅមិនឆ្ងាយពីរោងចក្រនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងផ្នែកទីពីរនៃ FATP នាពេលអនាគត - ឧទ្យានរថយន្ដក្រុងទី 8 បានសាងសង់ឡើងរចនាដើមមួយសម្រាប់រថយន្តក្រុង 250 ។ នៅក្នុងខែកុម្ភៈសួន Trolleybus ឆ្នាំដដែលលេខ 3 និងលេខកងនាវារថយន្ដក្រុង 8 ការសម្រេចចិត្តរបស់អង្គការនៃទីក្រុងម៉ូស្គូរួមបញ្ចូលគ្នា។ ដូច្នេះជាមួយនឹងរថយន្ដនិងឡានក្រុងអគ្គិសនីសហគ្រាសខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1960 ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុងម៉ូស្គូនៅអាសយដ្ឋាននេះ។ លោក Denis Davydov, 2, ទទួលបានឈ្មោះជារឿងធម្មតាមួយ - រថយន្ដក្រុង Filevsky និងកងនាវារថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។

ក្រុមហ៊ុន Novonazvannoe ឆាប់បានក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការសាកល្បងដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវនៃម៉ាកថ្មីនៃរថយន្តក្រុងនេះ។ ជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្តក្រុងថ្មីនេះយើងបានទទួលការ-158 នៅលើ LIAZ លើកដំបូងរបស់លោក ispytvnie ។

ក្រុមហ៊ុននេះបានបង្កើត។ មុនពេលឆ្នាំ 1968, ចំនួននៃផ្លូវរថយន្ដក្រុងនៅក្នុងការវាច្រើនជាងការកើនឡើងទ្វេដង - កសាងឡើងដល់ 26 ថ្មីនិងជួសជុលទ្រព្យសម្បត្តិរហូតដល់ឆ្នាំ 1975 ត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងរថយន្ដសម្រាប់ជំរិលប្រតិបត្ដិវេទិកាពីរដែលជាស្ថាប័នឯកទេសសម្រាប់ការថែទាំ។ រថយន្ដក្រុង Filevsky និងកងនាវា Trolleybus ខណៈពេលដែលការធ្វើឱ្យទាន់សម័យជាមួយនឹងការរក្សាទុកឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជាបន្តថ្មី។

ក្នុងទសវត្សឆ្នាំ 90 ផ្លូវរបស់គាត់បានធ្វើដំណើររថយន្តក្រុងហុងគ្រី "Ikarus" និង LiAZ ផលិតនៅក្នុងជាយក្រុង Likino ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1995 មកកងនាវាមកដល់ឡានក្រុង "ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ទួ" ម៉ូដែលផ្សេងទៀតជំនួសគ្នា 325, 345, 8350, 8393. វាត្រូវបានបន្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ដក្រុងហុងគ្រី: « Ikarus 435,17 "," Ikarus 415,33 "។

បច្ចុប្បន្ននេះរថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី Filevsky ឃ្លាំងជាតិទឹកដោយការប្រើរៀបចំអ្នកដំណើររថយន្តក្រុងនិង 350 បន្ទាត់ 200 trolleybuses ច្រើនជាង។ វាមានបុគ្គលិកជាងពីរពាន់នាក់។ ភាគច្រើននៃពួកគេ - អ្នកបើកបររថយន្តក្រុងនិង trolleybuses ។

នេះគឺជាការ - ជារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់ដែលត្រូវបានបម្រើដោយរបៀបពីរផ្សេងគ្នាជាមូលដ្ឋាននៃការដឹកជញ្ជូន។ (ជាធម្មតាមានឯកទេសក្នុងរថយន្ដឬរទេះសួន។ )

ឧទ្យាននៅតែបន្តត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយរថយន្តក្រុងដូចខាងក្រោម: ទីកែុងទាប LiAZ 5292,00, រថយន្ដក្រុង 15 ម៉ែត្របីផ្លោរតេហ "Volzhanin-6270" ដែលជាទីក្រុងបេឡារុស រថយន្តក្រុង MAZ-107.065 ។ កងនាវាបានបម្រើ 8 និងរទេះបន្ទាត់រថយន្ដក្រុង 41 (រួមទាំងរថយន្ដបន្ថែម 4) ។

ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវបានគេធ្វើតេស្តផលិត elektrobusa នៃរុក្ខជាតិរថយន្ត M បានបង្កើតឡើងដោយមានការចូលរួមពី MVTU នេះ។ Bauman ដែល FATP នៅលើកំណត់ការស្លៀកពាក់។

តើនឹងមានអ្វី FATP នៅថ្ងៃអនាគត?

នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2016 ដែលជាគោលនយោបាយថ្មីនៃការផ្គត់ផ្គង់ការដឹកជញ្ជូននៅតាមទីក្រុងត្រូវបានប្រកាសដោយសាខាកណ្តាលនៃការរួមសហគ្រាស "Mosgortrans" រដ្ឋ (រថយន្ដក្រុង Filevsky និងឃ្លាំង Trolleybus) ។ អ្នកកាសែតភ្លាមបានលើកឡើងពីសម្លេងដែល FATP នាពេលអនាគតអាចនឹងក្លាយទៅជារថយន្តក្រុងមួយសុទ្ធសាធកងនាវាមួយ។ នៅក្នុងការពិតស្ទើរតែអាចធ្វើទៅបាន: បន្ទាប់ពីទាំងអស់, ផ្លូវសេវាកម្មសហគ្រាសជាច្រើន - 492 trolleybuses ។ ផ្ទុយទៅវិញវាឆាប់មកដល់ការបង្កើនចំណែកនៃសមាសភាគរថយន្ដក្រុងនិង FATP ផ្នែកជំនួសរបស់ខ្លួនរទេះនេះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសំភាសន៍របស់ខ្លួន Glikmana Sergeya នាយក Igorevicha, កងនាវាបច្ចុប្បន្នភាគហ៊ុនរបស់រមៀលទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតែម្នាក់ឯងដោយរថយន្តក្រុង។ Trolleybuses ផងដែរនឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យឃ្លាំង Trolleybus ទីប្រាំបីហើយពួកគេនឹងជំនួសគ្រឿងចក្រពាក់ចេញពីដំបូងនិងឧទ្យានរទេះទីប្រាំនេះ។

ដូច្នេះវាគឺអាចធ្វើបានដែលថាព្រឹត្តិការណ៍ ATP បន្ទាប់ពីជិត 80 ឆ្នាំនៃការងារនឹងផ្លាស់ប្តូរវដ្តផលិតកម្មរបស់ខ្លួនហើយបានក្លាយជាងាយនឹងរថយន្ដក្រុង។ អភិបាលក្រុងនៃរដ្ឋធានីនេះបានប្រកាសការទិញបច្ចុប្បន្នរថយន្តក្រុងនៅឆ្នាំ 900 រួចទៅហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណានេះមិនមែនជាការ metamorphosis របស់សហគ្រាសនៅវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ។

រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនាយក Fili កងនាវា Glikman ម៉ាសអេសខ្ញុំដឹងក្នុងបទសម្ភាសដូចគ្នាដែលនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះនឹងធ្វើតាមការទិញធំ Mosgortrans ប្រភេទថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ - រថយន្តក្រុងប្រើអគ្គិសនីត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ 90 ។ បើគ្មានការរត់សាករថយន្តក្រុងអគ្គិសនីពេញមួយថ្ងៃ។ ចោទប្រកាន់ពីបទថ្មរបស់ខ្លួនសម្រាប់ 5 ម៉ោង។ ការដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានរចនារោងចក្ររថយន្ត Likievskom ។

ភ្នែក, របៀបថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនគឺមានស្ទើរតែមិនមានអ្វីប្លែកពីការស៊ាំទៅនឹងរថយន្ដក្រុងរបស់យើងទាំងអស់ជាន់ទាប។ អ្នកបើកបរជួបប្រទះវាផងដែរនិយាយអំពីភាពស្រដៀងគ្នានៃអារម្មណ៍នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, កូដកម្មខុសគ្នាជាងរថយន្ដក្រុងមួយផ្ទាំងបញ្ជានិងសំលេងរំខានទាបខណៈពេលបើកបរនៅលើផ្លូវនោះ។

ជាការពិតណាស់, ការដឹកជញ្ជូននេះ - បានសន្យានៅក្នុងកន្លែងដំបូងដោយសារការប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានរបស់ខ្លួននិងកង្វះនៃការបំភាយខ្យល់នៃផលិតផលប្រេងសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូតប្រេង្រំមហះ។ វាត្រូវបានហៅរថយន្តបៃតងន័យធៀបនៃសតវត្សទី XXI នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ស្ថិតិនេះគឺថាទីក្រុងនៅលើពិភពលោកនោះទេមិនបានផ្លាស់ប្តូរនៅឡើយទេទៅនឹងសេវាកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដោយទស្សនៈវិស័យនេះ។

ទោះបីជានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអង្គភាពគ្នាវានឹងត្រូវចំណាយពីរដងជាច្រើនដូចជារថយន្ដដែលស្រដៀងគ្នា-សមត្ថភាពនោះទេប៉ុន្តែការចំណាយប្រតិបត្តិការ (ពោលគឺការចំណាយប្រេងឥន្ធនៈ) - ទុក្ខយ៉ាងខ្លាំងដូចខាងក្រោម។ ជាមួយនឹងរថយន្ដអគ្គិសនីនេះសម្រាប់ប្រាំឆ្នាំនៃប្រតិបត្ដិការបង់បិទទាំងស្រុង។

បញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច

ដំណើរការនៃការ FATP សកម្មភាពចម្បងឧស្សាហកម្មជាផលិតផលសំខាន់ (មានន័យផ្លូវលីនេអ៊ែរ), ផលិតកម្មជំនួយ (ផ្ដល់នូវការត្រៀមខ្លួនបច្ចេកទេសរថយន្តនិងការជួសជុលរបស់ខ្លួនក្រសួងទេសចរណ៍) ឧស្សាហកម្មសេវា (ការផ្តល់ពថាមពលនិងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពប្រេង), ការគ្រប់គ្រងផលិតកម្ម។

វាធ្វើការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពរថយន្ដក្រុង Filevsky និងកងនាវារថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។ ពិនិត្យឡើងវិញជាប្រធាននាយក Glickman ទទួលបានភាគច្រើនជាវិជ្ជមាននេះ។ ប៉ុន្តែដូចជាការដឹកជញ្ជូនដោយខ្លួនឯងសហគ្រាសណាមួយដែលការគាំទ្រនេះជាការពិតណាស់ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកផលិតកម្ម។ និងនៅដែលពួកគេឥឡូវនេះមិនទាន់មាននៅ? ពួកគេត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយមានស្ថានភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចជាទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ, បានកំណត់ដោយអតិផរណា។ មូលហេតុដែលភាគច្រើននៃពួកគេគឺមានគោលដៅ:

• ការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ;
• បង្កើនការចំណាយនៃការថែរក្សានិងការជួសជុលនេះ;
• ពាក់ហួសហេតុសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូររថយន្ត!
• សម្ពាធអតិផរណានៅលើកម្រិតប្រាក់ឈ្នួលរបស់កម្មករ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចមានការលំបាកទាំងនេះវាបានក្លាយជាទេពកោសល្យគ្រប់គ្រងសំខាន់គឺជាសមត្ថភាពដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍និងមានឥទ្ធិពលលើវាដើម្បីបំបែកសំខាន់ពីអនុវិទ្យាល័យជំនាញនៅក្នុងដំណាក់កាលទាំងអស់នៃការប្រតិបត្ដិការអាជីវកម្មពឹងផ្អែកលើការយល់ដឹងនិងការគាំទ្របុគ្គលិក។

យកចិត្តទុកដាក់ដោយសារតែត្រូវបានបង់ទៅដឹកនៅ FATP ស្អាត។ ស្អាតជាមូលដ្ឋាននៃអនាម័យភាគហ៊ុនរំកិល, washers កើតឡើងនៅពេលយប់នៅពេលដែលចរាចរណ៍មកបិទបន្ទាត់។ ម្សៅសាប៊ូសម្រាប់លាងសម្អាតបង្អួចត្រូវបានប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ TCI រថយន្តកខ្វក់គ្រប់គ្រងនៃកងនាវានេះមិនបានចេញមក។ រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងរទេះ, បានចំណាយពេលការផ្លាស់ប្តូរដំបូងនឹងឧទ្យាននេះត្រូវបានរត់តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរលាងទៅជាផ្លូវដែលពួកគេទីពីរនៃបើកឡានស្អាតនេះ។ រៀបចំយ៉ាងល្អរថយន្តក្រុងស្ងួតហាងសម្អាតនិង trolleybuses លើស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រង។

គោលនយោបាយបុគ្គលិក

Judging នៅក្នុងទូទៅ, បុគ្គលិក FATP គឺមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនិងមានស្ថេរភាពណាស់។ រដ្ឋាភិបាល FATP យកចិត្តទុកដាក់ជាអតិបរមាដើម្បីឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្សារភ្ជាប់និងវិជ្ជាជីវៈរបស់បុគ្គលិក។ ជួសជុលទាន់ពេលវេលានៃអគាររដ្ឋបាលនិងឧស្សាហកម្ម, សាធារណៈ, ក្រុមហ៊ុនទេសភាព។

ទោះបីជា, ដែលជាធម្មតាសម្រាប់បុគ្គលិកដែលមានទំហំធំ, វាមានភាគរយតូចមួយនៃបុគ្គលិកធ្វើការខ្លី។ ដូចជាក្រុមហ៊ុនធំណាមួយដែលមានលំហូរ FATP របស់បុគ្គលិកស្រស់។ ដំណើរការនេះគឺជាការអស់កល្បជានិច្ច: បុគ្គលិកចាស់ចូលនិវត្តន៍យុវនារីយកឈប់សំរាកលំហែមាតុភាព ...

នោះគឺវាជាការដែលអាចធ្វើទៅបាននិយាយថានៅតែបន្តណ្តើបុគ្គលិករថយន្ដក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី Filevsky កងនាវារបស់ខ្លួននោះ។ ការងារដែលទាមទារជំនាញអាចត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងតំបន់ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន អ្នកបើកបររថយន្ដក្រុង (រទេះ) ។

ទោះជាយ៉ាងណាវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនបានយកចិត្ដទុកដាក់សម្រាប់បុគ្គលិករបស់ខ្លួន។ ជាពិសេសនៅពេលដែលជំនួសសម្រាប់ផ្លូវរថយន្ដក្រុងរទេះឬផ្ទុយមកវិញ, បានធ្វើការបញ្ជាក់អ្នកបើកបរបង្ហាត់លើងសមរម្យ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី Filevsky សួន (ម៉ូស្គូ) ជាថាមវន្ត, ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរ។ គ្រឿងបរិក្ខារដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួនចូលរួមនៅក្នុងតំបន់សំខាន់អ្នកដំណើរហូរបីនៃរដ្ឋធានីនិងស្រុកនៅក្បែរក្រុងម៉ូស្គូ។

សមាសភាគពនៃដំណើរការផលិតរបស់ខ្លួនធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សាទំនាក់ទំនងជាប់ជានិច្ចជាមួយអ្នកដំណើរដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងយោបល់និងការផ្ដល់យោបល់របស់ពួកគេ។ ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃរដ្ឋរួមសហគ្រាស "Mosgortrans" ដែលជាក្រុមហ៊ុននេះបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការច្នៃប្រឌិតឧស្សាហកម្មនៅការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ជាការពិតណាស់, 8 Filevsky រថយន្តក្រុងនិងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីឃ្លាំង, ដែលបានសាកល្បងជាច្រើនទសវត្សរ៍មកសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្លួនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកជំនាញដែលមានជំនាញខ្ពស់មានអនាគត។ លោកមានជំនឿចិត្ត, ការបំពេញភារកិច្ចដែលបានផ្ដល់ទាំងអស់វាបានចូលជាអាយុថ្មីនៃបច្ចេកវិទ្យាបៃតងនិងថ្ងៃនេះគឺជាជិតការណែនាំដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរការរយៈពេលវែងថ្មីមួយ - រថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។ ការផ្តល់ពរបស់គាត់បានប្រែប្រួលទៅនឹងកម្រិតបន្ថែមទៀតនៃការអភិវឌ្ឍ - សេចក្តីផ្តើមនៃប្រព័ន្ធពិនិត្យតាមដានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវនៃចលនារបស់ពួកគេ។